Про прогрев.

[liob2]

Извените за новую тему, но старые темы с прогревами отправлены в архив и добывать в них увы ничего нельзя.

 

Вчера стою с сотрудником. У меня ланос, у него ВАЗ 2108.Завели машины стоим болтаем. Тут он говорит что унего уже температура двигателя свыше 50 градусей, я в недоумении заглядываю к себе, а у меня даже газ еще не включился (газ включается при 43). Он уже полностью с прогретым авто, а у меня только газ включился. Охреневшим лезу под капот щупать патрубки. Верхний ели-ели тепылый, нижний и радиатор холодный. Но нижний не весь холодный, он теплый идет возле двигателя, там где переход патрубка металлического в резиновы, а дальше к радиатору ледяной.

 

Знатоки, внимание вопрос. Какой патрубок должен прогреваться быстрее. А то что то я совсем не пойму что так с прогревом печальненько.

[BS.]

Пока термостат не открылся патрубки и будут холодные. Поскольку верхний патрубок входящий, он будет нагреваться быстрее. То что газ не включился - не показатель, температура редуктора отстает от температуры двигателя на 6-10 градусов, а если подогрев редуктора сделан неправильно, то и больше.

[liob2]

Тоесть патрубки не поочереди нагреваться должны?

Змінено 10 грудня, 2015 користувачем james

[BS.]

Что значит не по очереди?

[liob2]

Ну как проверяется работает ли термостат впринципе. Прогреваешь авто. всегда до открытия термостата теплыцй только один патрубок. Как только достигается температура открытия термостата, резко прогревается второй термостат и радиатор. Вот вопрос. в какой очередности должеы прогреваться патрубки. И весь ли должен бьыть второй патрубок холодный?

[BS.]

У тебя какая машина? На ланосе 1.5, например, термостат в блоке и пока он не откроется то холодными будут все патрубки.

Змінено 10 грудня, 2015 користувачем BS.

[liob2]

как раз таки 1.5

но у меня походу не все холодные

[BS.]

как раз таки 1.5

но у меня походу не все холодные

В термостате может быть перепускное отверстие (пару мм в диаметре), чтобы не было тупика, поэтому входящий патрубок в радиатор может быть немного теплым/нагреваться первым.

Змінено 10 грудня, 2015 користувачем BS.

[liob2]

ладно

Сегодня проведу испытания на прогрев. Как ни ка идет зима.

[liob2]

Вообщем на улице 0 (плюс-минус один градус). Завел. минут через пять включился газ. Газ выключил, для интереса прогрева на бензине. минут через 10 после запуска стрелка находится между средним делением и делением пред ним. стою дальше щупаю патрубки верхний тепловатый, нижний холодный. Теплый нижний только за двигателем, там где идет маталлическая трубка. вобщем прошло от запуска минут 15-16 и походу открылся термостат. Верхняя трубка горячая, нижняя теплая. 

 

У Вас тоже так прогревается долго?

[master_555]

У Вас тоже так прогревается долго?

У меня точно также. В зависимости от температуры воздуха мне требуется 20-25 минут чтобы оторвать ледяную корку от лобового стекла. При этом я считаю что система охлаждения у меня в порядке.

 

Некоторым моим товарищам не нравится то что надо так долго прогревать авто и они попросили меня подумать о возможности установки предпускового подогревателя антифриза с встроенной помпой и питанием от 220 Вольт. В данной модели подогревателя стоит ТЭН от бойлера с встроенным термостатом. По теории нужно за полчаса перед выездом подключить подогреватель к сети 220 Вольт чтобы антифриз успел прогреться до заданной температуры. Если это действительно так, то в принципе после запуска двигателя можно сразу переключаться на газ, подождать 1-2 минуты чтобы прогрелось масло и ехать. Пожалуйста откликнитесь те кто сталкивался с подобным девайсом на практике, напишите отзыв и оцените насколько это эффективно. Себе я вряд ли поставлю, я езжу мало зимой, а вот некоторые мои товарищи уже сейчас задают мне вопросы о возможности установки.

[angeldoc]

220 в не у каждого есть. у меня машина на открытой площадке, прогреваю минут 10 минимум.

а если льдом покрыта то все 20. наверное из-за непродуманной конструкции лобовуха в ланосе запотевает

постоянно. ехал по морозу, вентилятор на полную мощность, лобовуха наполовину запотевшая так и не оттаяла

видел в автомагазинах продаются универсальные предпусковые нагреватели на 12 в,

накладываются на блок двигателя, такая электрогрелка, но боюсь что аккумулятора не хватит них.

но меня больше парят окна . ехал с 3 пассажирами, боковые окна изнутри льдом покрылись при работающей печке и морозе -10!

[jason_ua]

ехал с 3 пассажирами, боковые окна изнутри льдом покрылись при работающей печке и морозе -10!

Перемикач забір повітря випадково не на салон включений? При заборі з вулиці не повинні вікна запотівати..

[jason_ua]

По ходу пічка зовсім не гріє...

[angeldoc]

всегда стоит переключатель на воздух наружу.  стекла в дождливую погоду сильно потеют,

а в морозы просто лед. и что интересно под ноги сильно дует горячий воздух, а на

лобовое окно еле-еле и не такой горячий. системы обдува для задних пассажиров у меня нет,

все собирался поставить. 

заметил что при движении движок быстрее прогревается, а на стоянке и через 10 минут стрелка лежит на месте.

сейчас при температуре около 0 бортовик показывает что движок до 82-83 пргревается, летом до 89-92 прогревался

 

кстати, ехал 2 января, при -17, обратил внимание на встречные ланосы, так у них тоже стекла наполовину были то ли запотевшие то ли звмерзшие.

короче как в танке

Змінено 8 січня, 2016 користувачем angeldoc

[V@no]

А не может быть там проблема с креплением тросика переключения режимов обдува? если в ноги дует горячий.    

Змінено 8 січня, 2016 користувачем james

[maho]

Такая же хрень с внутренним запотеванием всех окон,если в салоне полно народу.Вчерашний пример поезди на расстояние 8 км.подтвердил,лобовое обдувалось на половину,за второй половиной и боковыми окнами работала вкруговую по салону тряпка.

[Doc_UKR]

Мужики, ищите проблемы в машине.

Лет 5 назад была служебная фабейка, трасса, 110 маесимум, -16 и ПОЛ стекла изнутри интем, езал как в танке ( печка на максимум лобовое, машина 30 тык пробега). На ланосе 1.5 ВООБЩЕ подобных проблем не было. А ездил и при -18 по Одесской трассе. За чиратку молчу, 2.0 через 10 минут лобовое и боковые слётает корка льда.

Печка ланоса огонь. Колупай те машину.

[strelokr]

это у многих так. вчера ехал в сильный снегопад то задняя полусфера была запотевшей. а под конец вообще оказалось что замерзли воздухозаборники. Часто машина потеет если занес с ногами воду, снег лед.. Ему некуда деваться и влага конденсируется на стеклах

Змінено 8 січня, 2016 користувачем strelokr

[angeldoc]

я вот пару раз торпедо снимал, но печки не трогал, все тросики и задвижки работают нормально, воздух с ног на стекло и другие режимы переключают.

что именно нужно глянуть?  я за все время ни разу печку и радиатор не чистил, даже не вскрывал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[dima708]

Я на зиму фильтр салонный вытаскиваю и нормально. Обдув делаю салон и ноги.

А вообще есть запотевание, нужно обдув задних пассажиров делать.

Змінено 8 січня, 2016 користувачем dima708

[Doc_UKR]

это у многих так.

Ну откуда тыкие выводы? Если обогрев заднего стекла работает, откуда там иний? Бы, бывает уникумы, которые шумят заднюю полку и закрывают вентиляционные отверстия, ну так таких не много (надеюсь).

Говорю по себе, ездил на лани круглый год, зимой и летом по всей Укнаине. Не было проблем ни с лобовыв, ни с задним стеклом. Колупайте машину. Возможно заклеяны вентиляционные отверстия в задней полке или не работают вентиляционные клапана в багажнике.

[Doc_UKR]

и что интересно под ноги сильно дует горячий воздух, а на

лобовое окно еле-еле и не такой горячий

Не знаю, может показать кому то ещё? Не должно быть так. Печка лани огонь.

[angeldoc]

печка да, огогнь, воздух греет отлично. а вот лобовуха сначала пассажирская сторона прогреется,

потом водительская. какой-то слабый поток воздуха сверху на обдув.

когда ставлю режим ноги-лобовуха, то прям жарко, снизу дует сильно, сверху ноль.

ставлю полностью на режим лобовухи - сверху еле-еле, снизу тоже чуть-чуть,

такое впечатление что в тряпочку дует. буду глядеть воздуховоды,

там еще я не ковырялся

[Doc_UKR]

а вот лобовуха сначала пассажирская сторона прогреется,

потом водительская

Такого не должно быть.