Про прогрев.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Возможно где то в стыке воздуховодов есть трещина

[valerchik1ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, сколько уходило времени до такого состояние салона (снятой торпеды) как на фото? 

и сколько времени чтоб это все поставить обратно? 

много надо околоавтомобильного пространства чтоб , то что вытащил деть куда то?

пс. боюсь, что торпеду сниму, а назад все до кучи не соберу))).

[angeldoc]

если вдвоем снимать и ставить (так удобнее) то полчаса снять и час поставить,

одному неудобно ставить на место. труднее всего было тросики от печки отсоединить а потом поставить на место,

с ними и провозился полчаса где-то есть на форуме пара таких тем про снятие торпеды.

я предпочитаю разбирать на улице, чтоб светло и пространства побольше, но можно и в гараже,

если двери передние полностью открываются то хватит места.

 

обратитесь к

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

он писал про снятие торпеды: если что звони мне, я уже десяток раз снимал торпеды и ставил)

а вот эта тема

[strelokr]

Мы торпеды сняли за 1.5 часа.

[YarikYarush]

печка да, огогнь, воздух греет отлично. а вот лобовуха сначала пассажирская сторона прогреется,

потом водительская. какой-то слабый поток воздуха сверху на обдув.

когда ставлю режим ноги-лобовуха, то прям жарко, снизу дует сильно, сверху ноль.

ставлю полностью на режим лобовухи - сверху еле-еле, снизу тоже чуть-чуть,

такое впечатление что в тряпочку дует. буду глядеть воздуховоды,

там еще я не ковырялся

Опусти голову вниз под руль, переключай режимы потока воздуха. Увидиш белую  заслонку/перемучку/переключатель (незнаю как назвать) к ней прикреплен второй конец тросика, она движеться внутри паза, смотри чтобу заслонка доходила до крайнего положения в режиме на стекло. 

[YarikYarush]

 

вот чтобы в этом пазу заслонка ходила от крайнего положения к крайному. 

[valerchik1ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, сейчас то негде снимать, а вот с приходом тепла возможно и снимать буду.

[Kurdagan]

А как будет антифриз гонять через помпу двигателя?
Видел на севере в ЯНАО прогрев двигателя от 220 В, но там греется поддон картера.

[vobraz]

Перед минулою зимою встановив електропідігрів лунфей сінь джі 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Все було чудово, але вже навесні перестала працювати встроєна в лунфей помпа. Цієї зими підключаю до 220 В і через хвилину-дві заводжу - прогрівається швидше. Щось полінувався розібрати та виправити неполадки. Помпа двигуна не заважає перетіканню антифрізу

Змінено 10 січня, 2016 користувачем james

[angeldoc]

а подогреватель масла вот такой кто-нибудь ставил?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

врдк бы дешево и сердито и розетка на 220 не  нужна.

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Тут машины не могут завести, а ты еще хочешь к АКБ, который в анабиозе подключить хрень мощностью 70-150 ват на 15 минут?

Змінено 10 січня, 2016 користувачем james

[angeldoc]

ну исправный аккумулятор за 10 минут ток 6-7 ампер не посадит, у меня как-то ближний всю ночь горел

при низких температурах для облегчения пуска двигателя нужно разогревать масло а не тосол.

у меня машина на улице все время, я при морозах минут 15 минимум разогреваю,

[Doc_UKR]

Ты путаешя.

Тен антифриз не для улучшенного пуска (хотя физику никто не отменяют и много трактористов греют антифриз) а для быстрого нагрева салона и быстрого перехода на газ. Ведь если есть электричество для кипятильника антифриз есть и гараж, а какой бы не было гараж - там теплее и проблем С пуском не должно быть.

А вот кипятильник в поддон масляный это для облегчения пуска, но снова таки, есть гараж, есть свет ...

Кипятильник в поддоне для дизелей согласен - для бензина в гараже нет смысла ИМХО.

У нас в БЖ есть лачик С теном антифриза и добло. Пока они ничего в БЖ не писали о чудо девасе.

П.С.: теперь ты засунишь маленький кипятильник в поддон, будешь ждать, мерзнуть 15 минут (именно столько нужно по инструкции), без проблем заведешь и будишь ждать те же 15 минут (ну может 14 минут ) пока машина прогрееться?

[Steha]

Такая же хрень с внутренним запотеванием всех окон,если в салоне полно народу.Вчерашний пример поезди на расстояние 8 км.подтвердил,лобовое обдувалось на половину,за второй половиной и боковыми окнами работала вкруговую по салону тряпка.

Так- же мучался пока не залез под обшивку(хитрая такая- как целофан воду не пропускает) там где ноги. А там все пропитано водой. Где то потихонечку течет. Все высушил и стал следить(дырки откуда течет так и не нашел,дырка под креплением капота засиликонена)  Были и дожди и пассажиры -- стекла норма. Как только провтыкаю и после дождика или растаявшего с машины снега- --- начинается запотевание -значить водичка в ногах.  Так что я теперь так ориентируюсь --- стали стекла запотевать значить надо лезть с тряпкой вымакивать. 

[lieutenant]

Так- же мучался пока не залез под обшивку(хитрая такая- как целофан воду не пропускает) там где ноги. А там все пропитано водой. Где то потихонечку течет. Все высушил и стал следить(дырки откуда течет так и не нашел,дырка под креплением капота засиликонена)  Были и дожди и пассажиры -- стекла норма. Как только провтыкаю и после дождика или растаявшего с машины снега- --- начинается запотевание -значить водичка в ногах.  Так что я теперь так ориентируюсь --- стали стекла запотевать значить надо лезть с тряпкой вымакивать. 

Теж текло. Глянь дзюрку, через яку виходить тросик відкриття капоту - там любить сочитися. Я знайшов літом - все повитирав насух і вилив на лобове відро води. Крапотіло аж бігом.

Ще був прикол з недотягнутими патрубками, які йдуть на пічку - вимакував антифриз з-під пасажира. І, собака, через ту хитру обшивку проблема проявляється лише тоді, коли вже відро води під ногами