Geely GC6 2014 Bazart

[Doc_UKR]

До того ж відчував, як мікроби шкребуть у горлі, чухаються в носі, сльозяться очі і болить десь під ребром

Под столом

а тут тупо ніби занадто бідна суміш перші секунди,

Бодь, попробуй наноч накрыть баллон и пусть поработает пока газ не спылишь с системы. Может редуктор травит газ.

Прикол может быть не в бедной а в богатой смеси.

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

ЗЫ а пробовал глушить авто на бензе на ноч? Бывает такая чухня.

[mich_ya]

Под столом

Бодь, попробуй наноч накрыть баллон и пусть поработает пока газ не спылишь с системы. Может редуктор травит газ.

Прикол может быть не в бедной а в богатой смеси.

Заводится то на бензине - причем тут газ???

На ОДО 17 600

Ще тисячі з півтори км тому почала з'являтися проблема з вранішнім стартом двигуна - не заводиться з першого разу

Если БН еле крутит, то это или может АКБ за ночь уже подседает, или регулятор давления в рампе не держит.

[Doc_UKR]

Заводится то на бензине - причем тут газ???

Если в ресивере и целиндрах газ, где взять кислорода для воспламенения бензина?

Змінено 26 липня, 2016 користувачем Doc_UKR

[mich_ya]

Да с ресивера он за ночь весь выйдет... там же не 100% герметичность...

 

Тогда уж можно сказать, что газовые форсунки травят.

 

 

Предлагаю попробовать так: Включить зажигание, дать БН накачать давление, но стартер не запускать..., выключить зажигание, через время опять накачать давление и только потом запускать стартер...

Тогда если будет запускаться с первого раза - травит РД в рампе или БН слабо качает.

Если опять будут траблы - то газ форсунки могут травить... и будет вариант Дока с заполнением газом.

 

Просто нужно накачать давление и не крутить двиг, чтобы газ через клапана не выдулся.

[mich_ya]

Если в ресивере и целиндрах газ, где взять кислорода для воспламенения бензина?

За пару оборотов продуется через клапана и запустится.

[Bazart]

Мужики, спасибо за дельные советы! Одна проблема - длительность тестирования - завтра утром попробую вариант Миши. Запустить БН, вырубить зажигание и снова ключ в ON, слушая работает ли БН. А пока схожу заведусь и заглушу на бензине . айпасиба!

Пы.Сы. АКБ супер заряжен - я ж гоцаю по трассе шо дурной, крутит стартером лихо.

Змінено 26 липня, 2016 користувачем Bazart

[mich_ya]

Не знаю как у Тебя, но на Ланосе второй раз БН давало запустить секунд через 40... а если сразу - то он не крутился... по крайней мере на моем точно.

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, если шо дам газовщиков нормалных в одной минуте ходьбы от твоего дома (нынешнего).

[Doc_UKR]

За пару оборотов продуется через клапана и запустится.

Как показывает практика - пару оборотов не хватает.

Заводится с раза 3-тего.

Если опять будут траблы - то газ форсунки могут травить... и будет вариант Дока с заполнением газом.

А разве при выключенном зажигании газ может попадать с редуктора форсункам при адекватной его работе? Змінено 26 липня, 2016 користувачем Doc_UKR

[strelokr]

плюс 1 за утечку газа. попробуй глушить на бензине. У меня на втором поколении с антихлопом газ за ночь никуда не девается если глушить на газу. И утром когда включаешь зажигания радует офигенными хлопками всех вокруг. Когда еще увидишь как голуби и соседский кот  роняя кал стремительно набирают высоту.

[20vlad78]

Не знаю как у Тебя, но на Ланосе второй раз БН давало запустить секунд через 40... а если сразу - то он не крутился... по крайней мере на моем точно.

На Сенсе примерно так же. После выключения зажигания через несколько секунд слышим как РХХ делает жжж-жжж,после чего реле- клац и только после этого при включении зажигания услышим бензонасос.

 

 

[sens2012]

На ОДО 17 600

його ТРЕБА міняти кожні 5-10 тисяч максимум.

 

Варто замовляти відразу 3-4 фільтри і то якнайшвидше!

 Ціна нового салонного фільтра 650 грн. Ще є бажання міняти кожні 5 тис? В Росії також 25 $ коштує. Там всі купують фільтр від МК за 4$ і вмонтовують його в рамку від фільтра GC6. Попередньо старий фільтр з цієї рамки необхідно вирізати. Якщо десь знайдете дешевший фільтр, маякніть. По 650 грн. на Екзісті.

[Гость_D&B_]

 Ціна нового салонного фільтра 650 грн.

А что ж вы тогда пишите такое:

 

 

Ціна на новий фільтр для GC6 коливається від 150 до 600 грн.

Это из вашего БЖ (82 страница). То есть как описывать своё авто так фильтра от 150ти а как чужое так безапеляцеонно 650?))))

[Doc_UKR]

Якщо десь знайдете дешевший фільтр, маякніть.

Снова мистика, для китайского автомобиля нет китайского аналога Змінено 26 липня, 2016 користувачем Doc_UKR

[sens2012]

А что ж вы тогда пишите такое:

Это из вашего БЖ (82 страница). То есть как описывать своё авто так фильтра от 150ти а как чужое так безапеляцеонно 650?))))

  Від 150 - це вкладиш від МК. Від 600 грн. - це оригінальний фільтр з пластиковою касетою. Можна знайти від МК і дешевше 100 грн. Вирізати старий вкладиш і влеїти новий від МК, впринципі, не є важко. Невідомо лише, скільки таких замін витримає сама пластикова касета. Я б на 5 тис.км. обмежився б продувкою, або чисткою пилососом (це нормальна практика і таке роблять на СТО), а на 10 тис. - вже заміна. Звичайно, все залежить від умов експлуатації і забрудненості в кожному конкретному авто. Де-коли потрібно і через 3 тис. міняти. Але хочу нагадати, що Ланоси з кондиціонером продаються взагалі без салонних фільтрів і не всі їх ставлять.......... 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, как успехи с утренним пуском?

 

 

 

А разве при выключенном зажигании газ может попадать с редуктора форсункам при адекватной его работе?

При адекватной его работе - вообще таких траблов как Ты описываешь быть не должно... ибо газ подается форсункой в момент всасывания цилиндром... ни в каком ресивере газ болтаться не должен.

Снова мистика, для китайского автомобиля нет китайского аналога

Зато у Китайского автомобиля - все запчасти оригинальные!

а не оригиналы могут быть только лучше оригиналов...

[mich_ya]

Так как успехи?

[Doc_UKR]

При адекватной его работе - вообще таких траблов как Ты описываешь быть не должно... ибо газ подается форсункой в момент всасывания цилиндром... ни в каком ресивере газ болтаться не должен.

Следовательно, как могут пропускать форсунки если газ с редуктора не подается?

Потому, если газ болтается в ресивере, проблема не с форсунками, а с редуктором.

Зато у Китайского автомобиля - все запчасти оригинальные!

[mich_ya]

Следовательно, как могут пропускать форсунки если газ с редуктора не подается?

Потому, если газ болтается в ресивере, проблема не с форсунками, а с редуктором.

Здрасте приехали...

Если уж разбираться с чем проблема, то получим: Газовый электроклапан не закрывается полностью + травит редуктор + травят газовые форсунки. - должно совпасть все три события, чтобы вентиль на баллоне помог, как Ты расписывал...

[Doc_UKR]

должно совпасть все три события

Нет, здоровые форсунки, под давлением и так будут пропускать газ. 

Механический клапан стоит в редукторе. Проблемы редуктора и подразумевает не рабочий клапан или мембрана.

Змінено 30 липня, 2016 користувачем Doc_UKR

[Bazart]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, успехи до сегодняшнего дня были никакими  - то есть, делаю "чирк" в полсекунды (врядли на один оборот коленвала даже), ключ в офф. Снова ключ на старт, пару секунд нагнетание топлива и старт с полутыка. А сегодня вдруг резко ухудшилось здоровьице - чирк, опять чирк-чирк-чирк и подкашливая и заглохая неуверенный старт. завелся с третьей попытки... Это хорошо, это стимулирует !

 

Для початку гуглю китайфоруми, які свічки запалювання радять на двигуни Geely MK. Схоже з "недорогих" це NGK (BCPR6ES) V-line №12 (0.8 мм зазор) або BERU UXF56. Думаю спочатку почати з простішого - поміняти свічки (пробіг "рідно-китайських" 18 200 км, з них майже 9 тисяч на газу). Можливо "совпаденіє?? :)", але сьогодні вислухав ніби тоненький писк при роботі бензонасосу, але може то мене на жарі глючить. Що цікаво - за 8 годин, поки машина чекає мене на жарі на роботі - глюків немає, заводиться як і має бути. Перевірити версію Дока ще лінь не дала, краник на баллоні поки не перекривав. Спочатку заміню свічки, у будь-якому випадку вже пора їх міняти. 

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  если ты перекроешь краник на баллоне то в магистрали останется еще достаточно газу на несколько Км пробега. Я когда менял фильтры то катался по гаражному блоку с выкатывал газ с магистрали

[mich_ya]

а просто открутить фильтр и стравить газ - нельзя было? Мне на ТО ГБО так и делали... зачем гонять для этого авто... даже краник никакой не перекрывали.

Змінено 16 серпня, 2016 користувачем vzx

[mich_ya]

Не нужно никакие газовые краники перекрывать... - просто достаточно открыть корпус воздушного фильтра и весь газ, что там якобы есть, выйдет в атмосферу... потом закрыть воздухан и проверить теорию с накоплением газа во впускном...

если виной избыток газа, то газ выйдет при открытии и авто заведется... Хотя я очень сомневаюсь, что проблема именно в этом.