Поговорим о Nissan Leaf

[vzx]

Мало того скажу больше, у нас люди которые обслуживают ПК и офисную технику, некоторые дома сидят на лимитом интернете за 30 грн в месяц, ибо хватает тырнет на работе с головой.

[angeldoc]

народ, что вы там курите? при чем тут айти, тырнет и кнопочные телефоны к электромобилю?

у нас в городе я видел только один лиф в такси. остальные дураки на газу ездят

[WAC47]

У нас уже наверное больше года ездит отдельная служба такси - исключительно на электрике

 

Кроме того попадаются и в других службах электромобили. Вон выше Коля

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 писал о такой машине и я тоже. Это далеко не единичные экземпляры. По поводу выгодно или нет вопрос не ко мне, но учитывая что служба до сих пор не разорилась - наверное минимум не в убыток.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Это о том , что АКБ в смартфонах и лифах очень "сырые" для этой технологии, что на сегодня нет ни смартфона работающего без подзарядки целую неделю или две и нет лифа который спокойно проезжает 1000 км, ну или бу лиф и проезд 500 км.

 

Но значит в минус к зарплате водилы, ему то не доплачивают за то что он экономит на электромобиле то чтобы съел бензиновый или газовый автомобиль.

[WAC47]

Да, количество электрозаправок растёт достаточно быстро. По прежнему не уверен что этого достаточно для эккслуатации своей личной машины, но вот в режиме такси - ПМСМ хватит вполне.

 

Оценить можно здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Карта сделана черезжопно, протяните до Украины и там увеличивайте разные города вплоть до максимального масштаба (ибо на обзоре города не видно реальное число заправок).

[WAC47]

5 хвилин тому, vzx сказав:

WAC47 

Но значит в минус к зарплате водилы, ему то не доплачивают за то что он экономит на электромобиле то чтобы съел бензиновый или газовый автомобиль.

Когда у нас начинал ездить убер, то практически 90% таксистов приехавших на вызов ныли что де убер не так хорош.

 

Тот (пока что один) что приехал на электрике во-первых приехал по более дорогому заказу от конкурента Убера, во-вторых не ныл - просто мило побеседовали про математику  Мне не вериться что он зарабатывает меньше чем коллеги по цеху. Хотя не спрашивал, лишь впечатление от общения.

[martinger]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Читаєте мої думки пр смартфони і IT-шників . Я в НЕробочий час хочу відпочити від високих технологій у галузі телекомунікацій, а на роботі вони кругом мене скрізь...

А що стосується саме електромобілів і заправок (електро), то внесу ще такий фактор в оцінку ефективності, як час зарядки. Від фірмової зарядної станції Ліф заряджається струмом 125А з напругою 400В на протязі 30 хвилин! Це є ідеальними умовами (по часу). Скільки дане авто буде заряджатись (підзаряджатись) від звичайної розетки чи не фірмових станцій підзарядки зі значно меншими електричними потужностями? Порахувати неважко. Розклад: "по трасі під"їхав до якоїсь кафешки, зупинився перекусити й заодно попросився підзарядитись від розетки" не пройде. Біля тієї кафешки потрібно буде день і ніч "перекушувати", щоб набрати заряду ще на сотню км. За час перекусу підзарядишся хіба що на 5-6км. ходу. Це при умові, що в тій кафешці досить потужна електролінія. А якщо хазяїн гляне на лічильник в цей час, то вижене з тріском... Тому тут два варіанти: кататись вдень по місту і на ніч ставити в свій гараж на підзарядку, чи працювати в організації (зокрема, таксі), де є потужні зарядні станції. Відповідно, такі станції повинні мати потужне електрозабезпечення з міської мережі. Адже, один автомобіль в режимі швидкої зарядки (400В/125А) буде споживати потужність, рівну невеликому багатоквартирному будинку! Поставивши на зарядку одночасно 5-6 автомобілів, організація використає ресурс електропотужності невеликого житлового кварталу.

Додам. Так, за електроприводом майбутнє. Але на даний час (в нашій країні) "вагони почали обганяти тепловоз". Тобто, відповідна інфраструктура занадто відстає, а прцювати все повинно в комплексі...

[WAC47]

По поводу выгодности лифа в такси.

 

Вполне возможно что в классическом такси и тем более на бордюре - лиф никаких плюсов не имеет.

 

Но в новых ситуация может быть иная. Возьмем опять же убер: подбор следующего заказа происходит в момент когда таксист везёт предыдущий. Из точки близкой к финишу. Следовательно безполезный пробег сведён к минимуму. Вполне реально на одной зарядке вывезти несколько заказов, потом сделать перерыв и для отдыха и для дозарядки. А потом опять пачка заказов.

[Waide Shery]

43 минуты назад, vzx сказал:

Пример по уберу, это таксование на лифике ?

В каком городе, какие районы, отшиб ещё скажите ?

Дайте пример убера на лифике (который бу, с жизнью батареи-10) в городе типа Херсон, Кировограда.

Это пример по таксованию вообще. Вы говорили, что такие суммы не возможны и это фантастика. 

Отзыв таксиста на лифе приводил в сообщениях выше.

[Waide Shery]

19 минут назад, martinger сказал:

А якщо хазяїн гляне на лічильник в цей час, то вижене з тріском...

5-15 грн за 100 км. Хазяин больше заработает на клиенте

[Waide Shery]

50 минут назад, vzx сказал:

Это о том , что АКБ в смартфонах и лифах очень "сырые" для этой технологии, что на сегодня нет ни смартфона работающего без подзарядки целую неделю или дв

А почему неделю или две? Откуда такие сроки? Я вот хочу, чтоб кнопочный телефон не надо было заряжать пол года. Или АКБ в кнопочных телефонах очень сырые для этой технологии? 

 

По поводу Лифа я говорил, что он, как по мне, не очень подходит как авто для себя, но как экономия на бензине и таким образом больший заработок в такси - вполне.

[Waide Shery]

36 минут назад, martinger сказал:

Але на даний час (в нашій країні) "вагони почали обганяти тепловоз". Тобто, відповідна інфраструктура занадто відстає, а прцювати все повинно в комплексі...

Я наоборот рад, что "вагоны  обгоняют тепловоз", из-за этого как раз и улучшается инфраструктура. Сейчас у нас каждый год удваивается количество зарядок для электромобилей. А от правительства ждать какую-то помощь в развитии нет смысла, они даже бесплатные парковки для электромобилей сделать не смогли, хотя решение есть. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[nick_f]

14 хвилини тому, Waide Shery сказав:

А почему неделю

Неделя - на мой взгляд оптимальный режим зарядки по многим причинам.

И у меня, и у моей супруги одинаковые телефоны (кстати, смартфоны), и мы привыкли заряжать их раз в неделю по выходным. В рабочие дни - неудобно, забываем и тому подобное. Уже хочется заменить, но особо не на что.

Кроме того, аккумулятор имеет около 500-1000 циклов, в зависимости от производителя. Если цикл проходит за день - он за год-два становится полудохлым. Если цикл идет неделю - то аппрат служит годами при минимальном износе. Замена аккумулятора в телефоне - это практически нереально, так как с оригиналами была, есть и будет большая напряженка, и по-настоящему хороший - тот, что шел с телефоном.

Автомобиль лично я заправляю раз в две недели, и не хотел бы делать это чаще. Учитывая отсутствие у меня частного дома с розеткой на много киловатт - мне лично электромобиль совершенно не подходит.

Про такси на Лифах я уже писал, они есть, и это работает, с кучей проблем, но работает. В такси заработок со всей очевидностью есть, просто водители его категорически не хотят признавать. Едет ли машина на бензине, газу или электричестве - практически все равно при нынешних ценах, просто таксистам хочется дополнительную выгоду получить по возможности, у тут уж что перевесит. Достаточно прикинуть, что конкретно позавчера я ехал 1 километр на лачике, при тарифе 40 гривен / километр. Таксист был не очень доволен, что там оказался не ровно один километр, а один километр и 300 метров. Сколько он там газа спалил на поездку? на полторы гривны? Сильно бы ему лиф помог увеличить заработок? 

Вчера коллега хотел уехать на расстояние в 12 километров, в пределах города, не на окраине. По тарифу с программой на телефоне выходило 75 гривен. Таксист за 75 гривен ехать не захотел, предложил ехать за 85 гривен (это как бы 7 с хвостом гривен за километр). Коллега согласился. Слегка позже таксист отказался, нашел поездку выгоднее. Другие таксисты вообще не брали заказы. В итоге коллега уехал на метро. Во всех этих калькуляциях ценой топлива вообще можно пренебречь. Совсем. Это мое мнение не меняется уже давно, и не вижу причин его менять сейчас. Заработка тоже достаточно таксистам остается.

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем nick_f

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Эти суммы фантастика и далее писал что в городах перефирии, а не в многомилионнике.

Да и для Киева и ему подобных 6 кгрн , это смех а не заработок.

Ну и как же фраза "шеф гони, два счётчики" это явно не про лиф.

Понятно, он то может погнать как авто, но за день два три раза а остальное время, в поисках розетки, как у нас в городе.

[Waide Shery]

15 минут назад, nick_f сказал:

Неделя - на мой взгляд оптимальный режим зарядки по многим причинам.

А по моему, 1 цикл в пол года было бы на много круче. Аппарат на несколько поколений! 

Все дело в привычке, в этом и заключается консерватизм связанный как с кнопочными телефонами, так и с авто на ДВС.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 6тыс в неделю = 24 тыс. в месяц

А нечего гонять, 60 км/час разрешенная скорость по городу. Очень жду полноценного автопилота, хотя бы перестанут каждый день люди умирать в авариях на дорогах.

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем Waide Shery

[vzx]

Прогресс с авто пришел, а прогресс с АКБ не дошел.

Вот когда лифтов будет как ланосов против сенсов и конкуренция что из них эффективнее, тогда и поговорим, что эффективнее электрокар или на водороде и т.д.

А пока Лиф о это головная боль, особенно когда этих лификов 10 шт на весь город вобщем.

[mich_ya]

Встярну не надолго, а то мы как компьютерщики петю ждем и системы сканируем - а вы тут трындите

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Для начала вся ...опа упирается в АКБ - парой страниц ранее уже приводил примеры расчетов затрат на дизеле, бензе, и АКБ лифа - выходит пока затраты одинаковые... разве что кто то умный во время успеет продать другому лоху. Вы те расчеты смотрели?

 

Ну и использовать смартфон для работы - это как подтираться ушными палочками... как по мне, то проще и намного удобней пользоваться ноутом... или же планшетом порядка 10", но не мелким аппаратиком.

[vzx]

Лиф у нас, это всё равно что сначала купить ноутбук или смартфон а потом почитать его параметры и на какой ОС он работает, понятно, что потом начнёшь изучать и подстраиваться к этому, так и лиф, сначала покупают а потом думают что делать с дохлыми АКБ и где можно зарядить авто.

Когда АКБ на лиф будет стоить 1 куе  и продавать их буду в каждом цитрусдискаунте или на каждой остановке в ларьках "аксессуары к лифу"  вот тогда и поездим на них.

[Waide Shery]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Смотрел. А Вы мои?  Работа в такси на б/у лифе за оставшиеся гарантийные км (ниссан дает гарантию на 8 лет или 160 тыс км) окупает(в расчете только на бензин, а ТО электромобиля также дешевле) новый аккумулятор. Дальше покупается новый(сэкономленные на бензине деньги) и еще минимум 160 тыс км работы, а это экономия больше чем на 1 аккумулятор. Но для себя я бы на данный момент Лиф не брал. 

 

Использовать смартфон для таких вещей, как общение(по той же работе) и навигация - это извращения? Лучше с собой ноут таскать?

 

П.С. зачем вы его ждете? На сколько я помню, он распространялся через программу  M.E.Doc, или вы пользуетесь ей? А еще, чтоб не ждать, пользуйтесь линуксом, или хотя бы  винду обновите, уже есть необходимые патчи от вируса. 

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем Waide Shery

[vzx]

Вот альтернатива лифу, китаец новый с тем же запасом хода.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

походу нихрена Вы не смотрели ибо я там подробно расписал, что затраты на бензин и затраты на замену АКБ будут одинаковы.

Ниссан дает гарантию на 5 лет. Мерять гарантию АКБ километрами - это малость тупо ибо разная нагрузка на АКБ в разных режимах.

 

а частое упоминание о такси - в очередной раз говорит о том, что Вы тут рекламу пропихиваете!!! ибо 90% лифов ездят просто так, и находящиеся тут таксовать никто не собирается. Если это авто для такси, то зачем оно тогда вообще нужно???

 

На тему смартфонов и ноутов - мне удобней и функциональней ноут, хотя смартфон также имею, но исключительно для звонить и некоторых прог. Работать на смартфоне - это себя не уважать или для детей.

 

На тему пети - да никто его не ждет специально, но если бы Вы хоть как то к этому были близки, то минимум читать прогнозы СБУ и рекомендации - стоит... да заодно б и знали, что МЕДОК практически не винен.

[WAC47]

2 хвилини тому, vzx сказав:

Вот альтернатива лифу, китаец новый с тем же запасом хода.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Это же прототип. Когда он появится - у лифа запас хода в разы больше будет.

 

Не про лиф, но тоже про электрику.

Компания Audi совместно с Alta Devices, дочерней компанией китайского производителя солнечных батарей Hanergy, совместно работают над этим проектом разработки тонкопленочных солнечных элементах в панорамных стеклянных крышах автомобилей Audi.

[Waide Shery]

26 минут назад, mich_ya сказал:

Мерять гарантию АКБ километрами - это малость тупо ибо разная нагрузка на АКБ в разных режимах.

Конечно же Вы лучше в этом разбираетесь, чем ниссан, который дает гарантию на количество км.

 

26 минут назад, mich_ya сказал:

а частое упоминание о такси - в очередной раз говорит о том, что Вы тут рекламу пропихиваете!!!

Если Вам так легче, то можете считать что я рекламирую такси)

 

26 минут назад, mich_ya сказал:

На тему пети - да никто его не ждет специально, но если бы Вы хоть как то к этому были близки, то минимум читать прогнозы СБУ и рекомендации - стоит... да заодно б и знали, что МЕДОК практически не винен.

Не стоит сильно полагаться на СБУ. Их зарплаты сопоставимы с зарплатами военных, это где-то 10-12 тыс. Думаете там супер специалисты в it сфере работают с такой з/п? Да, МЕДОК не виновен, но петя распространялся через их программу

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем Waide Shery

[angeldoc]

когда автомобильный аккумулятор будет за 5 минут заряжаться - тогда куплю себе электромобиль.

не хочется возить в багажнике электрогенератор

интересно, ауди верит в солнечные панели на крыше? да они ноут минимум  полдня заряжать будут

[Waide Shery]

2 минуты назад, angeldoc сказал:

интересно, ауди верит в солнечные панели на крыше? да они ноут минимум  полдня заряжать будут

В новости написано: "Электричество, которое генерируют эти панели, будет поступать в электросистему автомобиля и может запитывать, например, систему кондиционирования воздуха или обогреватели сидений." Уехать на них далеко не получится.