Серая Джили GC-6 2015г.

[Vova85]

Сегодня перемерил. Нашел всётаки деление на мультиметре 10А. Вчера не розглядел его.

Выдало мне 0,06 - 0,07А. Как это много?

[Doc_UKR]

Выдало мне 0,06 - 0,07А. Как это много?

Думай сам .

Пусть АКБ у тебя на 60 Ач

В час у тебя авто потребляет 60 мА тока.

Следовательно нзаряженого АКБ тебе бы хватало на 1000 часов, а это 40 дней.

Теперь посмотри на емкость своего АКБ и сделай выводы

Змінено 31 жовтня, 2016 користувачем Doc_UKR

[Vova85]

У меня акум 45А,

Потребление 65мА или 0,065А (взял среднее)

Тоесть мне бы хватило его 45А/0,065А=692часа. 

692ч./24ч.=28дней. Но это хватит аккумулятора если разрядить его в 0, а меня интересует вопрос 0,065А это вообще много или мало. Не замкнуто ли у меня что-то

[Vova85]

Посмотрел пару видяшек в ютубе собрал информацию и сделал вывод:

Никакой утечки у меня в авто нету. 65мА потребляют мозги. Значит аккумулятор на свалку и покупать новый.

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, может быть у Тебя короткие поездки и он не успевает заряжаться?

[Vova85]

Поездки короткие действительно - 6-8км. , ато и менее от запуска до запуска двигателя. Но при постановке в гараж вечером замеряю - 12,6V на аккумуляторе, а утром уже 11,5-11,6V

[Doc_UKR]

65мА потребляют мозги. Значит аккумулятор на свалку и покупать новый.

Вот и сам разобрался

[Dueller63]

Как хватание за соломинку (а вдруг) провести сначала полноценную зарядку АКБ (до кипения),показание после поездки 12.6В-это ниачем не говорит,даже разряженный сразу так покажет.

Плохо что проверить плотность нет возможности,это более верный показатель.

Но скорее всего таки сдох,напряжение в бортовой сети нормальное,и должно заряжать нормально.

Змінено 31 жовтня, 2016 користувачем Dueller63

[Vova85]

Я же писал выше, что заряжал (ставил на ночь) На несколько дней хватало, а дальше та же эпопея.

И вообще акум слабый очень. 45А неочём. На природу выехал и даже музыку не послушаеш

Вот теперь думаю какой ставить 60А или 55А. (генератор мурзилка пишет 75А)

[Doc_UKR]

И вообще акум слабый очень. 45А неочём. На природу выехал и даже музыку не послушаеш

Глупо звучит.

В среднем магнитола потребляет 4-5 ампер в час, в пике до 10. ( Предохранитель стоит на 10А)

Следовательно аккумулятор 45 Ач тебе хватит, что бы громко слушать музыку на протяжении 9 часов.

[Vova85]

И потом не завестись после 9 часов ибо магнитола посадила батарейку в ноль.

[Dueller63]

Только тот который в мурзилке машины.Иначе гарантии на АКБ не будет.В гарантийном талоне это прописано.Хотя гарантия на АКБ,это еще тот геморой.

[Vova85]

Я на гарантию на АКБ вообще не привык рассчитывать. Фиг потом докажешь, что ето не ты его спецом замкнул.

В мурзилке написано 45А, но уж очень мало это.

[sens2012]

Я на гарантию на АКБ вообще не привык рассчитывать. Фиг потом докажешь, что ето не ты его спецом замкнул.

В мурзилке написано 45А, но уж очень мало это.

Можна поставити 55 Аh. Більше - без сенсу. Навіть 45 Аh добре заводить цю машину в -20. Ще 10 Ah на музику на пікніку. 

[Doc_UKR]

Навіть 45 Аh добре заводить цю машину в -20.

С каких это пор емкость АКБ влияло на способность заводить мотор?

Снова ахинея? Снова позоримся?

П.С.:Если волнует запуск авто в морозы, нужно смотреть на такую характеристику как пусковой ток АКБ, но не как не емкость.

[sens2012]

С каких это пор емкость АКБ влияло на способность заводить мотор?

Снова ахинея? Снова позоримся?

П.С.:Если волнует запуск авто в морозы, нужно смотреть на такую характеристику как пусковой ток АКБ, но не как не емкость.

якщо в сильний мороз машина не запуститься з першого разу, чи доведеться довше крутити стартером, тоді більша ємкість допомагає. Дивно, що навколо таких простих речей пробують розгорнути дискусію. Не варто мене ловити на знанні машини. Марна трата часу. А порада взяти акум. 55 Ah є слушною. Штатний 45 Ah для двигуна 1.5 є трохи замалим. Це достатньо для добре зарядженого акумулятора і при несильному морозі. Для наших умов 55 кращий.

[Doc_UKR]

якщо в сильний мороз машина не запуститься з першого разу, чи доведеться довше крутити стартером, тоді більша ємкість допомагає

Позорся дальше, хотя куда уже дальше - не знаю

 

 

Пусковой ток это способность аккумулятора отдавать некую мощность заряда в течение 30 секунд при температуре минус 18 градусов Цельсия.

Потребление генератора ланоса зимой, 250-300 А

Тоесть зимой, заряженный АКБ  к примеру 45 Ач может крутить стартер 15 минут, при тех же расчетах (300А) АКБ 55 Ач может крутить аж 18 минут (разница в 3 минуты).

Теперь вопрос, кто крутит стартер 15 минут? Если машина не завилась через 2 минут, она не заведется и через 15 минут и через 18 минут, без танцов с бубном. Потому городить очередную ахинею, что зимой важна емкость АКБ а не ПУСКОВОЙ ТОК это то же самое что :"В Эвроппе запрещенно обгонять справа"  

Большинство седанов В,С, классов имеют емкость 45 Ачас, У меня на черато был именно такой АКБ, и зимой, при -23 меня это не смущало. 

[sens2012]

Так, як акумулятор рідко буває зарядженим на 100% (короткі пробіги, фари, магнітола, різні електропідігріви) зайві 10 Аh не зашкодять. Коли випаде довший пробіг, такий акумулятор підзарядиться і буде певний запас Ah для користування електроспоживачами. Вирішувати власнику. Я, наприклад, майже не їжджу в темноті, не слухаю гучно музику, тому мені і 45 вистачає. 

[Doc_UKR]

Так, як акумулятор рідко буває зарядженим на 100% (короткі пробіги, фари, магнітола, різні електропідігріви) зайві 10 Аh не зашкодять

Так если они зимой не всегда заряжены (с этим не поспоришь) так они зимой одинаково не заряжены что 45 что 55 А, ибе не успевает зарядиться за короткие пробеги и одинаково недозаряжает что тот, что тот.

Тогда снова выходит, что ваши слова очередная глупость.

Емкость АКБ не определяющий фактор для машины зимой.

#ненеситечушь

П.С.:владельцу БЖ может сделать выводы для покупки нового АКБ и сделать умозаключения относительно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

[Vova85]

Ну я уже сделал свой выбор в сторону 60А. Правда ещё не приобрёл. И ещё, - глупостей в словах

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

никаких я не вижу. Всё верно, - чем больше ёмкость аккумулятора, тем больше и пусковой ток (в основном). И по поводу ёмкости. Ну вот возьмём 2 аккумулятора - 45Аh и 60Аh. Послушаем, к примеру, музыку целый день на большой громкости на том и на том. При этом 45-ка разрядиться почти в ноль и завестись не получиться, при этом в 60-ке останется запас которого хватит на прокрутку стартера.

[sens2012]

Емкость АКБ не определяющий фактор для машины зимой.

 

    Ну що тут скажеш... Комп"ютер ні мозгів, ні досвіду не змінить. Вважаю тему вичерпаною.

[Vova85]

Спасибо всем за дисскусию. Я определился=)

[Doc_UKR]

Всё верно, - чем больше ёмкость аккумулятора, тем больше и пусковой ток (в основном).

Это понятно, с маленького АКБ большого пускового тока не добьешься, но дело зимой ведь не в емкости АКБ, а в пусковое токе, дизедьные авто имеют большую емкость не из за того что они ночью ездять со светом или музыку громко слушают, как несет ахинею Сенс, им нужен больше пусковой ток зимой крутить стартер.

И по поводу ёмкости. Ну вот возьмём 2 аккумулятора - 45Аh и 60Аh.

Я разве спорю? Себе взял 60 Ач, но из за того что зимой дольше стартером крутить как бредит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Папа, я понял, это круговая бредовая порука китайводов

П.С.: Вот тебе и китайское овно, АКБ сдох через 2 года.

Даже на ланосе служит 5 лет.

Что следующее? У ,дворники отпали, дальше колеса отпадут?

[Vova85]

Вот не нужно так бросаться словами. У меня всё гуд. То что аккумулятор здох так я тут не вижу ничего удивительного. Он слабомощный (45А), машина стояла в салоне и все кому не лень лазили вокруг неё смотрели. Открыли багажник - загорелась лампочка, открыли двери - заморгала аварийка. Желающих полапать ооочень много. Машина не заводилась, аккумулятор не заряжался, вот он полуразряженный и стоял долгое время.

Я сам лоханулся при покупке. и видел же, что на аккумуляторе сведился чёрный индикатор (АКБ розряжен), но в эйфории щастья не удилил этому внимание забррал авто. Сейчас уже обращаться в АИС по гарантии поздно, так-как слетел с гарантии установив ГБО.

[Doc_UKR]

То что аккумулятор здох так я тут не вижу ничего удивительного. Он слабомощный (45А),

Дядь, от емкости АКБ не зависит его надежность, а вот от производителя на прямую, если китайские АКБ такие же как китайские пальчиковые аккумуляторы, то ничего удивительно что сдох.

"Дешева рибка, гірка юшка" 

У меня всё гуд.

Рад за тебя, а как машина?