Провалилась педаль сцепления

[metel']

Аналогичные симптомы наблюдаю и у себя. В затяжной пробке педаль сцепления становится резиновой, продавливается тяжело, до залипания дело не доходило, при этом передачи включаются легко и без проблем. После даже 10 минутного остывания педаль нажимается легко, по трассе тоже легко, стоит попасть в пробку особенно летом педаль сцепления начинает тяжелеть. 5 лет, пробег 35000, грешу на тормозную жидкость, которая еще не менялась с завода, но не уверен.

[Kanst]

Поменял рем. комплект РЦС(внутри была каша коричневого цвета) и тормозную жидкость, проблема ушла.

[metel']

Заменил тормозную жидкость, прокачал сцепление — проблема ушла. Однако вот что заметил, в педальном узле сцепления отсутствует регулировочный болт, соответственно на самой педали отсутствует место под упор регулировочного болта. Наверное, на ЗАЗе немного модернизировали данный узел и теперь вся регулировка сводится лишь в регулировке длинны толкателя главного цилиндра сцепления.

[Sash]

Во время движения провалилась педаль сцепления. Назад сама не возвращается. Принудительно можно вернуть, но передачи не включаются. Припарковался, посмотрел под капот-а на вентиляторе, радиаторе и асфальте-жижа. Шланг (на фото с желтой стрелкой), который идет к рабочему цилиндру сцепления (с зеленой стрелкой)-мокрый. Кое как воткнул 1-ю и так потихоньку доехал до ближайшего СТО (передачу не выключал, на светофорах глушился, заводился на передаче, ехал на аварийках). Оказалось-в шланге небольшая дырка. Примечательно-внешне уровень тормозухи-в норме. Итог - только замена шланга, долив DOT-4 и прокачка педали.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Sll]

26.05.2016 в 23:23, Kanst сказав:

У меня другая проблема! Когда еду по пробкам, педаль становится какой-то резиновой и тяжелой, а потом вообще залипает в самом низу и не поднимается,при этом передачи спокойно включаются! Когда машина остынет, все опять нормально,нагревается,опять начинает потихоньку задирать в низу!

Доброго дня. Проблема один в один, все так само крім обливання водою (не обливав нічим). На СТО хочуть методим втику міняти головний циліндр зчеплення, а якщо не вирішиться то і робочий. Ремкомплекти міняться у нас чи ні? Дякую.

[Sll]

Дякую за оперативну відповідь...

[S@K]

Обращайтесь

 

Ну а если серьёзно то лично я ремкомплектов в продаже не видел, та что хз.

[Юра 66]

4 часа назад, Sll сказал:

Дякую за оперативну відповідь...

Оперативные ответы - при диалогах на СТО. Тут - вялотекущая переписка. Ремкомплекты - ниочём.... их или не найти, или стОят дороже целого цилиндра, или неэффективны, т.к. проблема в железе (раковины). Разборка в помощь.

[Sll]

Дякую. Циліндр замінено успішно. На СТО так і сказали - заміна.

[tu-22m3]

‎28‎.‎04‎.‎2019 в 23:09, Sash сказал:

Во время движения провалилась педаль сцепления. Назад сама не возвращается. Принудительно можно вернуть, но передачи не включаются. Припарковался, посмотрел под капот-а на вентиляторе, радиаторе и асфальте-жижа. Шланг (на фото с желтой стрелкой), который идет к рабочему цилиндру сцепления (с зеленой стрелкой)-мокрый. Кое как воткнул 1-ю и так потихоньку доехал до ближайшего СТО (передачу не выключал, на светофорах глушился, заводился на передаче, ехал на аварийках). Оказалось-в шланге небольшая дырка. Примечательно-внешне уровень тормозухи-в норме. Итог - только замена шланга, долив DOT-4 и прокачка педали.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Точно такая же фигня случилась, тот же шланг просто лопнул (стоял еще родной ни разу не меняный), выключил двигло, включил вторую на ней завелся (благо до стоянки было до 1км) доехал, на следующий день таким же макаром доехал до товарища гаража тоже в переделах 1км, заменили шланг долили жидкость, прокачали все ок. Высадил меня этот случай, заменил шланги сразу тормозные спереди (стояли так же еще родные (машине 11-й год пошел).

[Tinds]

Тут может быть разное, но мне даже диск пришлось из-за этого менять 

[Tinds]

Тоже такая проблемка была с педалью сцепления, начала проваливаться, причем так резко, неожиданно. Как оказалось из-за повреждения манжет полетел главный цилиндр сцепления, да и судя по всему, я еще и усугубил тем, что довольно долго так ездил, просто резко нажимал на педаль и было норм, хотя уже тогда начал подозревать проблему. Полетела еще и возвратная пружина, ко всему прочему, может как раз из-за этого моего "игнора проблемы". Потому лучше так не делать, если замечаете какую то странность, лучше сразу не откладывая сделать анализ, а то потом придется менять всё сцепление, как я и сделал, потому что так вышло дешевле чем если бы пытался всё сразу чинить. Поставил пока такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, дороговато, но понадежнее заводского, что стояло, уже в дальнейшем постараюсь следить вовремя за любыми неисправностями, так что тоже проверьте причину, она может быть вплоть до проблемы с диском.

[Vpsem]

Тоже (очень некстати) провалилась педаль сцепления. Переломился шток рабочего цилиндра в том месте где к вилке подходит. 
На штоке есть проточка, практически под вилкой, вот на ней и сломалось. Эта проточка в качестве предохранителя от поломки чего то другого работает? 

Пробег 175 тыс, в сцеплении менялся только выжимной подшипник.

Можно ли просто заменить шток не снимая рабочий цилиндр, если нет, то какая там головка? Шестигранник или звезда?

[Vpsem]

Снял цилиндр (нужен шестигранник на 6мм.), как показало, зря поднимал педаль вверх и опять нажимал, цилиндр выдавило до повреждения поршня. Ищу цилиндр на левом берегу Киева, спасибо.

[Vpsem]

Очень срочно!!! Подскажите пожалуйста!!

На новом цилиндре из под заглушки штуцерного болта выпала маленькая пружинка с крышечкой с одной стороны.. Как она была вставлена, я без понятия.. И нужна ли она там? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 25 березня, 2020 користувачем Vpsem

[Vpsem]

Оставил под штуцерным болтом, крышечкой кверху.