Какой пробег вашего Ланоса 1.4 и что выходило из строя.

[Alecdon]

Ланос 1.4 октябрь 2007.

Пробег 20 тык.

1200 км. - тек тосол из под головки, затянули перестал, сейчас все ок.

10 тык. Чиповка - расход был до 10л., неустойчивый холостой, небыло плавности.

15 тык. ДПДЗ замена - симптомы при начале движения, вибрация двигателя (а от него и всей машины) машину всю аж трусило, неисправность то появлялась то пропадала

20 тык. реставрация рулевой рейки.

расход до перепрошивки гсмт 108,57,7 теперь 87,16,8 это при нормальной эксплуатации, медленно я не езжу, но и не кручу по напрасну да и постоянно пользуюсь торможение двигателем.

Трассовый расход указан для скорости 110-120 + частые обгоны с быстрым набором скорости.

Просьба писать кратко и лаконично, и не флудить.

Тема будет полезна для тех кто собирается выбирать авто.

[maerts]

После покупки была замечена жидкость в раковинах отлива блока цилиндров. Это был тосол. После осмотра определилось что он уходил из незатянутых патрубков. После подтягивания последних и доливки тосола до уровня - больше его уровень практически не изменяется. Хотя....

Из-под ГБЦ подтекает тоже. Та ТО-0 подтянулась ГБЦ но по-моему течь таки есть. Но, как упоминалось, уровень не падает. Ну может очень немного ушло, граммы. Т.е. если и течёт - то очень незначительно. Возможно это следствие спокойной езды, ибо преимущественно течь наблюдается на высоких оборотах двигателя.

Сразу (на след. день) после ТО-0 сгорел регулятор напряжения генератора (т.н. шоколадка). Была произведёна гарантийная замена генератора (всего!)

Прошивкой тоже удалось стабилизировать ХХ и смягчить дергания. Но уменьшить расход существенно не удалось - 10-12 город, 6.5-7 траса (90-110кмч).

Сейчас 6 тыс.

[pmu15]

Ланос 1.4 сентябрь 2007.

Пробег 23 тык.

5600 км. - тек тосол из под головки, затянули, перестал, сейчас все ОК!

10000 км. - менял сальник распредвала раз 7. Оказалось, тек не он, а пробка что над ним (вкручивается в торец оси коромысел)

13500 км. - замена сальников клапанов. Все время была в масле резьба свечи первого цилиндра, да и масло жрало прилично.

17200 км. - установлено ГБО 1-ое поколение. Обороты плавать перестали .

С гарантии спрыгнул сразу после покупки.

По моему мнению, проблема ланос 1,4 в двигателе, а именно в его плохой сборке.

[wow!]

везде пИшите что подтянули головку...

а в курсе, что при подтекании охлаждающей крайне не рекомендуется дотягивать гловку, так как жидкость несжимаемая и в блоке или гловке могут с большой вероятностью появится микротрещины?

еще как вариант, в раковине останется жидкость, вы все затянули все стало герметично, и тут прогрев двигателя до 100 градусов. Физику учили? Вы не представляете какая может быть сила при температурном расширении у жидкости. Как правило результат плачевен.

По правильной методике:

появилась течь, снять головку, очистить поверхности, взять новую прокладку и затянуть с рекомендуемыми усилиями, через определенное кол-во км проверить не появилась ли течь, и если все ок, подтянуть еще раз.

[20vlad78]

везде пИшите что подтянули головку...

а в курсе, что при подтекании охлаждающей крайне не рекомендуется дотягивать гловку, так как жидкость несжимаемая и в блоке или гловке могут с большой вероятностью появится микротрещины?

Глупости это. Впервые такое слышу Даже трудно представить каким макаром могут появиться трещины.

Другое дело при монтаже ГБЦ нужно следить за чистотой отверстий под болты,никакой жидкости (тосол,масло) там не должно быть,иначе чревато трещиной в блоке. А поджать голову при подтекании... Никакого криминала в этом нет

[Alecdon]

Про прокладку первый раз такое слышу, да и какие микротрещины из за тосола, блок держит нагрузки и по более когда машина работает. ИМХО что то не то вы говорите.

Про силу жидкости вы правы, вода когда при расширении страшная сила.

Но задумайтесь сколько там ее может быть, да и если она действительно будет расширятся то у нее будет одно слабое место ПРОКЛАДКА, она не крепче блока

Да для справки, на ауди А4 ставился двигатель так у него была проблема , с расходом масла чуть ли не 1 литр на 1000, конструктивный бок который вылезал даже при небольших пробегах как для ауди.

[Alecdon]

Да я просил писать только какой пробег, и что делали с машиной какие были проблемы. Но не критиковать методы которыми кто то что либо делал.

Прошу писать посуществу. И только владельцам 1.4. Ведь все будет удобно так читать, не рыская по темам. Все проблемы как на ладони все лаконично и понятно.

[AndreyMOR]

Ланос 1,4. 18 жовтня 2007р.

пробіг 10700.

Тосол не тік, обтяжка головки на 1т.км.

Проблем не було ніяких, але зараз з"явилися.

Я поміняв паливний фільтр. поміняв свічки, виставивши в них зазор, поміняв ДПДЗ, ВВ дроти, модуль запалення(помоєму так називається, це те, звідки йдуть ВВ дроти), почистив РХХ, а вона все рівно смикається і чек мигає. Бензин Шел або Вог, що ще може бути? На холодну все ок., а коли проїду з 10-15 км., машина добре прогріється, начинаються такі приколи. Може хто що підкаже? Підказувати тільки по суті пліз, без " а можето, а може друге" і т.д. Дякую

[dmi]

у меня была такая фигня на сенсе из-за плохого контакта в генераторе. где-то я уже писАл.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[dr070vic]

Lanos 1.4 06.10.2007 р.

Пробіг 6700 км

1600 км - потекла прокладка ГБЦ.

2000 км - заміна прокладки ГБЦ.

Розхід палива був 6л/100-траса, 11,5л/100 - місто. Плавав ХХ.

2000 км - прошивка ЕБУ.

Розхід після прошивки під Е2 став 6л/100 - траса , 9,5л/100 -місто. ХХ стабільний.

3500 км- знову потік тосол з під прокладки ГБЦ. Залив рідину в тосол STOP LEAK. З цією рідиною до 120 км/час підтікань немає, прокладка суха. Якщо більше 120 км/час - прокладка стає вологою. Планую пройти ТО1, мабуть прокладку ГБЦ все таки заміняю. Але тут ще одне питання виникне, як довести гарантійщикам що підтікає тосол, бо до 120 км/час, прокладка суха. Потрібно буде на великій швидкості їхати на СТО, або на четвертій передачі їхати 120 км/час, щоб пішли потьоки тосола і гарантійщики їх побачили. Пізніше відпишусь.

[Alecdon]

Ланос 1,4. 18 жовтня 2007р.

пробіг 10700.

Тосол не тік, обтяжка головки на 1т.км.

Проблем не було ніяких, але зараз з"явилися.

Я поміняв паливний фільтр. поміняв свічки, виставивши в них зазор, поміняв ДПДЗ, ВВ дроти, модуль запалення(помоєму так називається, це те, звідки йдуть ВВ дроти), почистив РХХ, а вона все рівно смикається і чек мигає. Бензин Шел або Вог, що ще може бути? На холодну все ок., а коли проїду з 10-15 км., машина добре прогріється, начинаються такі приколи. Може хто що підкаже? Підказувати тільки по суті пліз, без " а можето, а може друге" і т.д. Дякую[/quo

Что то ты много поменял кто такое насоветовал. ИМХО или лямда или фосунки нужно чистить

[GlaS]

12 000

ДПДЗ по гарантии, прошивка, недавно замена "шоколадки" генератора (цена вопроса 24,5 грн.), ну тормоза пока не прогреется бывает педаль колом стоит. Как прогреется - все ок. Такое на разных марках машин было - в чем причина никто не знает.

Тосол не тек, масло кидало из-под незатянутого на ТО-0 фильтра :twisted: .

Расход город 8-9 (9 в пробках и коротких поездках), трасса 5,2

[AndreyMOR]

Ланос 1,4. 18 жовтня 2007р.

пробіг 10700.

Тосол не тік, обтяжка головки на 1т.км.

Проблем не було ніяких, але зараз з"явилися.

Я поміняв паливний фільтр. поміняв свічки, виставивши в них зазор, поміняв ДПДЗ, ВВ дроти, модуль запалення(помоєму так називається, це те, звідки йдуть ВВ дроти), почистив РХХ, а вона все рівно смикається і чек мигає. Бензин Шел або Вог, що ще може бути? На холодну все ок., а коли проїду з 10-15 км., машина добре прогріється, начинаються такі приколи. Може хто що підкаже? Підказувати тільки по суті пліз, без " а можето, а може друге" і т.д. Дякую[/quo

Что то ты много поменял кто такое насоветовал. ИМХО или лямда или фосунки нужно чистить

Так лямда відключена, зроблено прошивку під Е0, а форсунки могли "засратися" за 10 тис. км? Бензин або Шел або Вог, другого не заливав. А все це міняв, бо була можливість, то чого не поміняти?. Залив в бак рідину для чистки інжекторів і форсунок, не знаю, може допоможе

[roth]

Ланос 1,4 31-08-2007

На гарантію ЗАБИВ… !!! щоб їм полівіло з чергами та з професіоналізмом.

500 км – Потекло масло спід масляного фільтру. Було замінено фільтр і сильніше підтягнули його.

800 км – Тосол кудись пропадав, причина була в недожатому хомутику біля бачка. Протікання з під головки НЕ ВИЯВЛЕО хоча бувало дав джазу 180км/г на Македонській трасі, або в городі обгін на 2-ій передачі з 20 до 80 км/г (тапку в пол). Не враховуючи цих пару випадків машина була обкатана за 2500 км на швидкості 80-90 рідко макс.100 км/г

1500 км – Заміна масла (з промивкою двигуна) в тому числі фільтра топлений повітряний масляний (коштують вони копійки). Масло Shell + присадка Liqui Moly. Регулювання клапанів (був стук). Заміна свічок NGK.

9754 км - Заміна масла в тому числі фільтра топлений повітряний масляний. Масло Каст рол 10/40, без присадок і промивки. Регулювання клапанів. Переглянуто всю ходову (ключ на кожен гвинтик). Було куплено К-Line адаптер з програмою АКМ і зробив діагностику в результаті змінені параметри ХХ – 940, Go xx- 45, Gob – 60, на цих параметрах проїхав 4500 км і було виявлено (на свічах по кольору вони були такі як свічі з машин які їздять на газу) що дуже приглушена подача палива в результаті Gob був виставлений на заводське положення 90.

14532 км – Звон супортів. Було змазано супорта пастою Liqui Moly Bremse Anti Quietsch Paste за 13грн. куплений в АТЛ-і, після змазки тишина.

Виникла проблема з двигуном при старті (якщо двигун теплий) обороти різко упадуть аж машиною трясе, через декілька секунд 5-10 стане все на свої місця. З холодним двигуном цього нема. Є думка що проблема зв’язана з ДПДЗ буде час виясню.

Не прошивався хоча бажання є але в Закарпатті не знаю де і хто це робить а їхати 300-400 а то і 500км в одну сторону за прошиванням не маю бажання, хто може поможіть бо плавності ходу і обертів хотілося б досягнути при роботі двигуна.

Розхід палива Город (помірна їзда) 10-11л бувало і 12-13 якщо давити, мішаний 8,5-9л, траса до 6л.

Вроді все щось згадаю допишу.

[pasonlan]

Lanos 1,4 14.09.07

12000 км

1500 км - тосол, метод борьбы как у большинства.

Тогда же была проблема с подтеканием масла (тупо не завинтили пробку сливную на ТО-0).

10000 - сгорел сигнал, (то же была история - пока проверял линию, нарушил контакты на предохранителях, на следующий день тупо заглох в городе и не догнал про предохранители. Оттянул на СТО на Калиновой (Днепр - сертифицированое СТО Деу), электрик больше часа лазил по всей машине, придумал кучу неисправностей сказал что починить будет дорого и долго. Кароче отбуксировал я машину домой (на следующий день соирался тянуть на родное СТО на ТО1, решил пускай там и делают). Вечером нашло прозрение на меня, залез в блок предохранителей, вставил все на место, и проблема вмомент исчезла ). От-такие вот специ на спецСТО.

Расход до прошивки за 12 по городу был, сейчас 8-9 в чисто городском режиме. По трассе 6-7.

Машиной доволен на все 100, расход приемлемый, динамика нормальная, вобщем на работу мотаться самое-то.

[ALEX_DEX]

Ланос 1.4 куплен 05.09.07г.

Пробег 35000 км.

Из замененного:

-перепрошит неоднократно.(в погоне за золотой средной) .

-ДПДЗ (бесконтктный) старый рабочий.

- свечи (каждые 10 тыс.)

-шоколадка (2 раза).

затянута головка.

нуу вроде все.

[maerts]

Статистику не обманешь. Напрашивается вывод - генератор с его шоколадом - слабое место в 1.4

[Alecdon]

Я эту тему и создал для статистики. И понятия что не так страшен чорт как его малюют. Сухие цифры будут говорить за себя. Без возгласов и лишней мишуры.

[SAMODELKIN]

ланос 1.4 куплен 11.11.2007. На даный момент пробег 23000 км. Поменял: два раза прокладка ГБЦ ( толку никакого), ВЫПУСКНОЙ КОЛЕКТОР (моя вина), сальники распредвала и коленвала (гарантия), подшипники задних ступиц (гарантия- недотянутые при передпродажной подготовке). Свечи родные, прорблем с чеком нет (тьху-тьху), с електрикой тоже. Не мойте двигатель на мойке! После сброса газа дергается как у всех знакомых. Расход по трасе около 7 литров. На 110 км/ч сильная вибрация, 120 - все ок. Очень мягкие боковые стекла - царапины уже заметны! Максимальная скорость (по спидометру) 160 км/ч, но не злоупотребляю.

[Alex_kr]

Ланос 1,4

куплен 13.09.2007

Пробег на сегодняшний день 21000

Не прошивался, но думаю (не хватает динамики). Средний расход 8 л/100.

Головку тянул два раза: на 1,5 тыс и на 6 тыс. За все время ниразу не потекло и не капнуло.

Регулировка клапанов + замена прокладки клапанной крышки на 1,5 тыс, 6 тыс, 20 тыс. не часто ли?

Реставрация рулевой рейки на 12 тыс.

Замена рулевых наконечников на 18 тыс.

Подтяжку задних подшипников, замену масла и фильтров, свечей и прочей мелочи, во внимание не беру.

Масло полусинтетика. При первой замене залил синтетику (иномарка как-никак) начал потеть задний сальник коленвала. Вылечил "бизолом стоп течь", потом перешел на полусинтетику.

Подходит замена амортизаторов. Думаю что следствие 15"-х колес 195/50.

А вцелом, нормальная машинка за свои деньги!

[paliykolya]

пробег 25000

тосол не тек,менял только фильтра и свечи и ДПДЗ на бесконтактный но старый рабочий.

Перепрошит расход около 9город и 6 трасса.

машинкой доволен!

[roth]

По яким симптомам можна сказати що не працює так звана ШОКОЛАДКА?

[GlaS]

По яким симптомам можна сказати що не працює так звана ШОКОЛАДКА?

Генератор выдает 15-16 Вольт. Шоколадка обрубает в диапазоне от 11,4 до 14,4. Нормальное напряжение в зависимости от нагрузки - не ниже 12 Вольт и не выше 13,5-14. Все что не входит в этот предел - глюк шоколадки. У меня одна не держала нижнюю напругу. Вторая низа держала, а при прогазовке подскакивало до 15 В.

[ALEX_DEX]

По яким симптомам можна сказати що не працює так звана ШОКОЛАДКА?

мерцает свет приборки, габариты, свет салона и пр. даешь чуток газку и все проходит. Если такие симптомы пипец шоколадке. Цена вопроса 25 грн.

[maerts]

По яким симптомам можна сказати що не працює так звана ШОКОЛАДКА?

А якщо вона не працює взагалі - то буде мигати лампочка акумулятора на приборці.