Заводится и глохнет Sens

[Pvi]

я  СТО не доверяю такое делаю сам или ребят на работе прошу, т.к. ленивый стал.

Работаю на не большом автопредприятии примерно 400 машинок, РММ у нас делает все, полный цикл ремонта, мотористы нормальные. Могу узнать что по чем...

да вот я и хочу нормальным спецам показать,пусть посмотрят что к чему,на что следует обратить внимания.Если Вас не затруднит,отпишите в личку.Заранее спасибо

[Pretindent]

до речі ремінь повер гріп...хтось стикався???

да хоть БРТ - разницы нету, если он заводской и все тех. исправно то и БРТ до 100 т.км. может выходить...

[Pretindent]

Если Вас не затруднит,отпишите в личку.Заранее спасибо

Все узнал, любой каприз за Ваши деньги. В понедельник свяжемся... пишите № моб в Л/С

[Pvi]

Все узнал, любой каприз за Ваши деньги. В понедельник свяжемся... пишите № моб в Л/С

спасибо,в личку отписался

[LAGEN]

 

дякую...вийшло...і вити перестало!

Змінено 23 січня, 2016 користувачем james

[Pretindent]

дякую...вийшло...

не забудьте про пост # 24, про причину того чого він скакнув, їх дві:

1. Погано був натягнутий

2. Помпа проситься в утиль (якщо знову це повториться)

[LAGEN]

ремінь не перескочив а порвався...на сто майстри замінили,але не так як потрібно..вкотре переконуюсь що туда краще не їздити...порвався думаю від перетяжки...
скільки ходить помпа?

Змінено 24 січня, 2016 користувачем james

[Pretindent]

не забудьте про пост # 24, про причину того чого він скакнув, їх дві:

1. Погано був натягнутий

2. Помпа проситься в утиль (якщо знову це повториться)[/quote

ремінь не перескочив а порвався...на сто майстри замінили,але не так як потрібно..вкотре переконуюсь що туда краще не їздити...порвався думаю від перетяжки...

скільки ходить помпа?

 

скільки ходить помпа?

Як пощастить, 100 т.к.м +/- лапоть,

Мої:

1. 120, не тікла (клінить виробітка в підшибниках), ремень почав перестрибувати

2. 70 не тікла, (так само)

3. 40 На новій машині з заводу, підтикала з першого дня, ОЖ уходила, причину виявив запізно т.як. під машиною було сухо.

по всіх вже не пам'ятаю, ставлю заводську МеМЗ, по китаю статистики не маю...

Сальники на заводських частіше нормальні, а от підшипники гУмно рідке, часу мало хотів реставрувати

[igor 99]

Из личного опыта.менял клиенту помпу прошла аж 6 тыщ.машина новая из салона.вот Вам и завод...по Китаю не плохо ходят LSA.тоже из личного опыта

[grom22031973]

Собственно сенс 1,3 установлено ГБО4 пропан. После остывания до температуры окружающей среды . Запускается , примерно через 10 секунд некоторое время промаргивает чеком ... далее стоит только немножко газнуть - глохнет , причём нет значения на чём - на бензе или уже после перехода на газ . Повторно не пускается , но выждав секунд 15 нормально заводится и работает без разницы на чём ... до полного остывания . 

В чём может быть проблема?

[valerchik1ua]

вы, конечно же, не смотрели, что за чек бьет?

[grom22031973]

Не смотрел ... но глохнет он уже тогда когда чек не горит 

[vzx]

Датчик РХХ вымыт, чистый ?, а то пока газуете она рабо ает, бросили газ - глохнет, как будто не держит холостые.

[zenit-ny]

Собственно сенс 1,3 установлено ГБО4 пропан. После остывания до температуры окружающей среды . Запускается , примерно через 10 секунд некоторое время промаргивает чеком ... далее стоит только немножко газнуть - глохнет , причём нет значения на чём - на бензе или уже после перехода на газ . Повторно не пускается , но выждав секунд 15 нормально заводится и работает без разницы на чём ... до полного остывания . 

В чём может быть проблема?

Мне кажется, что в тот злополучный момент в двиг попадает бензин вместе с холодным газом. От чего и глохнет машина. Потом, пока эта смесь не выветрится, машину запустить невозможно. Обратите внимание, в таком случае, нет ли образования инея на дросселе и патрубках ГБО? 

[Алексчук]

Собственно сенс 1,3 установлено ГБО4 пропан. После остывания до температуры окружающей среды . Запускается , примерно через 10 секунд некоторое время промаргивает чеком ... далее стоит только немножко газнуть - глохнет , причём нет значения на чём - на бензе или уже после перехода на газ . Повторно не пускается , но выждав секунд 15 нормально заводится и работает без разницы на чём ... до полного остывания . 

В чём может быть проблема?

 

 

Было подобное летом. На холодную заводился, ехал, но когда двигатель нагревался не мог завести.

Виновником был датчик положения КВ.

Как проверить (мне подсказали на явные симптомы ДКВ) включить зажигание (когда машина "уже заглохла") должен включится топливный насос, попробовать завести, выключить зажигание, подождать до выключения тарировки РХХ (происходит щелчок в течение 10 секунд после выключения зажигания), снова включить зажигание. Если топливный насос не включается повторно то виновник ДКВ.

Змінено 22 лютого, 2016 користувачем Алексчук

[Pretindent]

В чём может быть проблема?

Кабель, подключится к БУ ГБО, ну и хотя бы сделать и показать скрины базовых настроек, и переходы бензин/ газ и обратно.

Без этих параметров гадание на кофейной гуще...

То что переливает вполне возможно, и при том скорее всего по газу...

[grom22031973]

Датчик РХХ вымыт, чистый ?, а то пока газуете она рабо ает, бросили газ - глохнет, как будто не держит холостые.

РХХ и ДПДЗ новые , менял их не в связи с этим ... всё было нормально. Дроссельный узел и ресивер был вымыт карбоклинером когда в августе ставил ГБО. После демонтажа дроссель и рес посажены на новые прокладки с герметом.

 

Мне кажется, что в тот злополучный момент в двиг попадает бензин вместе с холодным газом. От чего и глохнет машина. Потом, пока эта смесь не выветрится, машину запустить невозможно. Обратите внимание, в таком случае, нет ли образования инея на дросселе и патрубках ГБО? 

Исключено , газофорсы открываются только про переходе ка газ. Никакого инея ... откуда он дросселе возьмётся. 

 

Меня смущает один момент ... при запуске на холодную в коллекторе разрежение 0,43 ... потом с прогревом до рабочей температуры становится 0,35.

Может на холодную воздух сосёт? Делал из пластиковых бутылок и сигареты "дымогенератор" ... ничего не выявил. При установке ГБО сдуру не заменил манжеты на бензофорсах ... но колеектор возле них чистый , да и дым бы я думаю показал

[grom22031973]

Кабель, подключится к БУ ГБО, ну и хотя бы сделать и показать скрины базовых настроек, и переходы бензин/ газ и обратно.

Без этих параметров гадание на кофейной гуще...

То что переливает вполне возможно, и при том скорее всего по газу...

Переход на газ проходит нормально , глохнет при первом касании педали акселератора что на газе , что на бензе. 

Скрины карт и настройки. Стаг КуБокс+ , форсы Барракуда 1,5 мм , редуктор КМЕ тур. Эксперементировал с автоадаптацией и без , разницы нет. Раз глохнет полюбэ ... потом всё пучком.

Вот ещё ... на КуБоксе бензовремя да сотых долей . Когда окончательно кривую коэффициентов корректировал очень сложно сравнять бензовремя на бензе и газе , цифры скачут в пределах 0,05 мкс ... это нормально?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 22 лютого, 2016 користувачем grom22031973

[Pretindent]

1) Время впрыска на бензине?

2) Время впрыска на газе?

3) Давлении газа?

4) Давление МАР?

5) Темп. редукт.?

6) Темп. газа?

 

Желательно на ХХ, скрин.

[grom22031973]

сделаю видео , но не сегодня

[Pretindent]

Да видео не обязательно, кстати под qbox, есть ПО под андроид, надо только БТ адаптер..., хотя посмотрим видео...

Ну и без лямбды сложнее строить, у Вас козырный QBox, с такими возможностями, ставьте лябду, без нее печаль...

А то сразу безтактный вопрос,  - Зачем ставить навороченые мозки и при этом не использовать их возможности и потенциал???

 

И фотку монтажа если не сложно, спас.

Змінено 22 лютого, 2016 користувачем Pretindent

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

ОК , сделаю .

А что даст подключение лямбды ? Если отбросить плюсовые возможности этого КуБокса , то в них лямбда не участвует . Участвует ли она в алгоритме автоадаптации - это вопрос...  Её там два вида -  ОВD и ISA3. С ОБД у сенсов пролёт , а ИСА3 работает и без подключенного ДК. 

Как его вообще вычислить этот провод от ДК ? никакой распиновки ... только методом научного тыка ? 

Змінено 22 лютого, 2016 користувачем grom22031973

[Pretindent]

По лябде будет корректировать в режиме реального времени, и думаю при расчете основных временных поправок также коррекцию внесет после сбора бенз/газ карт.

Что, по OBD КуБокс Микаса не видит? Я так понимаю 7,6?

Если 4 конт. лямбда то два на подогрев лябды,  а из второй пары один и есть сигнальный на мозг штатный. Но это так у тех у кого она уже есть. А у Вас наверное потенциометр. Тогда или править только ручками без лямды или ставить и подавать только на газомозг, он свою смесь и будет корректировать.

Но прежеде чем что-то делать и править, посмотреть как механически подобрано, обороты ХХ, время впрыска бензин/газ и при каком давлении газа и температурах.

Фото от лябды штатной сделаю, но у меня М11,4, т.е. штатная и даччик фаз в наличии.

Змінено 22 лютого, 2016 користувачем Pretindent

[grom22031973]

Микас 7.6

Жгут идущий на ДК 3 провода - один толстый чёрный и два тонких , потом разьем и после него уже 4 провода ДК. Так это лямбда или потенциометр ?

[Pretindent]

Вот фото от штатной проводки у меня, фиолетовый с него нужно брать, на газмозгах часто такого же цвета провод

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.