Расход топлива!

[ADIOZ]

Я уже 14 лет заливаю Т-4

На Ланосе 3 года, пробег 80000, без всяких чисток

[comfort]

расхожд меньше 12 литров не падает,по диагностике-все в норме,помогите!!

[20vlad78]

Замерил свой расходик... На 50 л проехал 670 км,это 50/50 трасса-город плюс зима (заправлялся до полного ещё в январе))) Экономить не старался,часто молотил на холостых,да и ездил так как удобно,ни в чём себе не отказывал))))))))) В среднем вышло 7,46 л на сотню.

[TATKO]

расхожд меньше 12 литров не падает,по диагностике-все в норме,помогите!!

як визначив розхід? або ще питання, як їздиш може 50-60 км/г по місту на 2-й передачі? Я останній раз в березні засікав, повний бак (під горло) наїздив 700 км, портім лампочка заморгала. Місто/не місто, відповідно десь 50/50

[_Sandra_]

Кто-нибудь может объяснить, как дырки в патрубке влияют на расход? Вариант: датчик замеряет количество воздуха и топлива. Из-за того, что воздух из дырок прет не по-детски и насыщает топливо чрезмерно, датчик решает, что надо бы бензинчика добавить для правильного балансу... или как?

Расход воздуха на ланосе измеряется, ориентируясь по следующим датчикам: датчику давления (поэтому ему все равно, кудой воздух попадает в ресивер, хоть с другой стороны ), датчику температуры воздуха (как раз расположен в начале гофры, сразу за фильтром) и датчику температуры охлаждающей жидкости. Единственное, что могло работать не так - это датчик температуры воздуха на впуске. Он показывал температуру меньшую, чем реально был воздух. Но что-то мне сомнительно, чтобы из-за этого такой расход был...

[Михася]

Кто-нибудь может объяснить, как дырки в патрубке влияют на расход? Вариант: датчик замеряет количество воздуха и топлива. Из-за того, что воздух из дырок прет не по-детски и насыщает топливо чрезмерно, датчик решает, что надо бы бензинчика добавить для правильного балансу... или как?

Расход воздуха на ланосе измеряется, ориентируясь по следующим датчикам: датчику давления (поэтому ему все равно, кудой воздух попадает в ресивер, хоть с другой стороны ), датчику температуры воздуха (как раз расположен в начале гофры, сразу за фильтром) и датчику температуры охлаждающей жидкости. Единственное, что могло работать не так - это датчик температуры воздуха на впуске. Он показывал температуру меньшую, чем реально был воздух. Но что-то мне сомнительно, чтобы из-за этого такой расход был...

ага. Только непонятно все-таки, почему после замены патрубка расход по трассе из 11-12 стал снова 7,3, а по городу остался завышенным - около 15? Пока запишем в загадки... Но уменьшить расход все равно хочется::0))

А вот и патрубок.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Sale]

Патрубок никакого отношения к расходу не имеет!

От куда такая информация про расход, расскажи как замеряешь?

какой пробег и какое масло?

Если стиль езды всегда первый и 110 на третей передачи то 15 по городу это нормально.

[Михася]

Патрубок никакого отношения к расходу не имеет!

От куда такая информация про расход, расскажи как замеряешь?

какой пробег и какое масло?

Если стиль езды всегда первый и 110 на третей передачи то 15 по городу это нормально.

Стиль езды спокойный. 60 - на 4, а то и на 5. Расход смотрю по БК, как показали личные тесты, его погрешность небольшая. К примеру, заливаем полный бак (под завязочку, а не до отстрела), едем 100 км, доливаем снова до полного - и считаем. Или с канистрочкой - до остановки. Ну хорошо, а почему же после замены патрубка и больше ничего сразу стало бака хватать где-то на 150 км больше? Да и комп стал показывать меньшие цифры.

[muz_vitalik]

програмное отключение лямда зонда влияет как то на расход?? и не вредит ли это автомобилю (сенс 2006 г)

[Sale]

Лично я считаю если бака (50л) хватает на 600км смешанного цыкал пи резвом стили, то это нормальный расход, (у меня так зимой +2-3л больше)

Ты хочешь сказать если я поставлю нулевик то у меня тоже станет 15л, быть такого не может!

замеряешь ты правильно, значит что то не правильно фурычит.

1)проверить дроссельный узел (может туда жук какой то залез через дырку )

2)заодно протереть датчик ХХ (желательно протирать на каждом ТО)

3)в полной темноте посмотреть на ВВ и под газануть (если пробивают а сток побивают желательно заменить)

но это уменьшит расход максимум на 2л.

причин может быть очень много!

какой пробег?

какой пробег после последнего ТО?

какое масло?

может там нет перемычки=92 а ты заливаешь 95?

У меня до 5000км жрал ого го.

Пару вопросов не по темы

каике обороты на холостых когда стоишь в пробки?

каике обороты при 60км на четвёртой и на пятой?

какое время разгона со 100 до 150 на пятой и какие обороты на 150?

[Maximilian]

1.5

90 тыс пробега

все стоковое

бака хватает по трассе при спокойной езде /100-120км/ч/ до 700 км пробега

подсосы воздуха во всасывающем тракте критичны

надо все внимательно смотреть, подтягивать все хомуты проверять уплотнители...

[Михася]

У меня до 5000км жрал ого го.

Пару вопросов не по темы

каике обороты на холостых когда стоишь в пробки?

каике обороты при 60км на четвёртой и на пятой?

какое время разгона со 100 до 150 на пятой и какие обороты на 150?

офигеть...::0))

до 150 не разгоняюсь

обороты в пробке, в том-то и дело - 1200

60 км на 4 и 5 посмотрю...

правда, тахометра нет, это все, опять же, ориентируясь на комп

[vitaliy_y]

Посмотрите по импульсу впрыска когда едете 60 на четвертой и 60 на пятой.. я вообще то 60-т еду на третей... и только на 70-ти или на 80-ти на четвертую переключаюсь..

а вы садюги двигатель мучаете...

[Sale]

Михася у меня тоже нет тахометра и компа нет по этому и спрашиваю .

Определяю по звуку и динамике разгона 60 на 5 тяжело мотору стараюсь раньше 80 5 не включать.

1200 холостых это наверно много (датчик ХХ открути и ВД-40 попшикай протри тряпкой насухо) я так делаю .

Попробуй раньше 2500 не переключаться 60 на 5 наверно где то 1300 а то и может нет. Мне кажется ты тупо давишь мотор малыми оборотами на коленвал очень большая нагрузка!

Периодически где то раз на 500 км под нагрузку (пи езде) надо дать мотору поработать почти на полную что бы нормально продавило форсунки, гидрокомпенсаторы проработали, нагар повыбивало. Я так делаю но это только если масло нормальное.

На станции знакомый моторист-электрик на мой вопрос почему ланос после 100 долго кочегариться?

Он спросил какая максималка я говорю 170 он 170 если что то не нормально ланос 1.5 никогда не поедет а то что долго набирает это так заточен ЕБУ.

Какое масло в моторе? у меня LIQUI MOLY Synthoil High Tech SAE 5W-40 пока, собираюсь побывать LIQUI MOLY Synthoil Energy SAE 0W-40

какой пробег?

[ingvar78]

Ланос 1.6 хэтч (украинец)

пробег 5000 км

зимой по городу расход был 12-13, сейчас 10-11 (стиль езды умеренно-активный), по трассе зимой меньше 9 литров не получалось (скорость 90-100), сейчас 8-8.5 (скорость 100-110)

[chert-viktor]

Ланос 1,5 хетч.Пробег 4200.в пробках 12-13.сейчас движение меньше в городе 9-10.но заправку я поменял.....

[qui]

седан, поляк, 1,5. стоит газ пропан. расход газа по городу летом до 13 литров(пропки, кондиционер), зимой до 12. трасса 8 литров- езжу только до 3000 оборотов- скорость 105 км/ч. расход бензина - не знаю что это такое такой расход газа был с самого начала когда поставил (30000км) до сегодня 221тыс. км

[GRYz1n]

Ребяты, тут все говорят о езде по трассе. Что бака хватает на 700 км и все дела.

А в городе на сколько км бака хватает, если не секрет?

[Sale]

GRYz1n я понял речь идет о 1.6 В гроде точно тебе не кто не скажет если все нормально и ехать а не стоять по 40 минут в тянучки и мотать кондер то на 600км если залить по горло должно хватить

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, как бы круто...

У меня больше, чем на 450 км в городе бака не хватало. Правда еду я через Московскую площадь напостой, так что наверное проблема в этом..

А трасса да, как-то пришлось мотаться в Борисполь 2 раза подряд - залил полный бак и больше 300 км накатал туда-обратно а стрелка даже на средину не упала - была между 2 и 3-й - серединной, полоской по датчику.

[Михася]

Михася у меня тоже нет тахометра и компа нет по этому и спрашиваю .

Определяю по звуку и динамике разгона 60 на 5 тяжело мотору стараюсь раньше 80 5 не включать.

1200 холостых это наверно много (датчик ХХ открути и ВД-40 попшикай протри тряпкой насухо) я так делаю .

Попробуй раньше 2500 не переключаться 60 на 5 наверно где то 1300 а то и может нет. Мне кажется ты тупо давишь мотор малыми оборотами на коленвал очень большая нагрузка!

Периодически где то раз на 500 км под нагрузку (пи езде) надо дать мотору поработать почти на полную что бы нормально продавило форсунки, гидрокомпенсаторы проработали, нагар повыбивало. Я так делаю но это только если масло нормальное.

На станции знакомый моторист-электрик на мой вопрос почему ланос после 100 долго кочегариться?

Он спросил какая максималка я говорю 170 он 170 если что то не нормально ланос 1.5 никогда не поедет а то что долго набирает это так заточен ЕБУ.

Какое масло в моторе? у меня LIQUI MOLY Synthoil High Tech SAE 5W-40 пока, собираюсь побывать LIQUI MOLY Synthoil Energy SAE 0W-40

какой пробег?

Законспектировала::0))

Посмотрите по импульсу впрыска когда едете 60 на четвертой и 60 на пятой.. я вообще то 60-т еду на третей... и только на 70-ти или на 80-ти на четвертую переключаюсь..

а вы садюги двигатель мучаете...

Да ладно! он рычит, бедненький, мне кажется, ему плохо:0))

[vitaliy_y]

угу, плохо.. надавите на тапку и посмотрите как классно Ланос летит на 3-й передаче на скорости 80 км в час..

[Михася]

угу, плохо.. надавите на тапку и посмотрите как классно Ланос летит на 3-й передаче на скорости 80 км в час..

Ну это же он на износ выкладывается?

[vitaliy_y]

Тут тема про расход бензина, про износ - я могу в личке написать если надо.. но когда со временем начнет подтраивать на холостых и моторист покажет при вскрытии какие красивые клапана получились от пенсионерского стиля езды - тогда и станет все ясно

[docstat]

про износ - я могу в личке написать если надо.. но когда со временем начнет подтраивать на холостых и моторист покажет при вскрытии какие красивые клапана получились от пенсионерского стиля езды - тогда и станет все ясно

в инструкции по эксплуатации написано: при движении поддерживать обороты двигателя в диапазоне 2000-3000 об/мин.