Система охлаждения Ланос 1.5

[Pretindent]

1) Температура устанавливалась 2005 г.в. может 97-92С, т.к. термос с завода на 87С, и полностью открывается на 95С + зазор 2С и можно дуть и охлаждать.

2)  Чем тырить у жены кастрюльку варить его, не правильно померять кипяток  и т.д., дешевле новый купить и забыть.

3)  2 - а, ЭБУ, приборка.

[Elime]

2)  Чем тырить у жены кастрюльку варить его, не правильно померять кипяток  и т.д., дешевле новый купить и забыть.

менять термостат на ланосе задача не из легких.. думал его можно как-то проверить не снимая.

 

А подскажите пожалуйста, зачем в бачке ОЖ 3 шланга?

Тот что снизу, через него уходить ОЖ из бачка, это понятно.

Тот что уходит от бачка к дроссельной заслонке это обратка?

А тот что к радиатору? Никогда не видел что бы из шланга который идет прямо от радиатора в бачек, лилась ОЖ.

[Pretindent]

Нижний как в любой СО, или отоплении дома котельной и т.д. нагрелась избыток вышел в РБ (или компенсационный) остыла вернулась обратно, и два развоздушка.

Через левый льет когда термос закрыт (малый круг), когда откроется льет и через правый на высоких оборотах (большой круг).

Змінено 5 серпня, 2016 користувачем Pretindent

[Elime]

Поменял термостат на GM и крышку расширительного бачка GM, вентилятор все равно включается когда стрелка на приборке доходит до верхнего предела рабочей температуры. Термостат новый открывается правильно, проверял патрубки при прогреве. К ЭБУ никто не подключался и никакие настройки не менялись.

 

Может кто знает, есть ли у вентилятора охлаждения какие-то скорости? Или он с одной скоростью крутит всегда?

 

После этой замены, после слива ОЖ, теперь появилась течь из под пробки слива радиатора, но закрутил ее до упора.. Перестает течь только когда открывается термостат и гоняется жидкость через радиатор или когда машина просто стоит холодная. Залил еще герметик для ОЖ, течь немного уменьшилась, но не существенно. Когда утром холодную завожу, начинает течь ручьем пока не прогреется хорошо.. Замена пробки тут может помочь?

[jason_ua]

Замена пробки тут может помочь?

 

Там можна замінити резинову прокладку по ходу..

[Elime]

А вона окремо може продаватись? Де можна купити її? Чи розміри її може хто підскаже, не хочу зараз навіть лізти туди зливати знову все щоб подивитись ту резинку.

Змінено 12 серпня, 2016 користувачем vzx

[jason_ua]

Треба питатися в автомагазинах. 

Змінено 12 серпня, 2016 користувачем jason_ua

[Serge_G]

...вентилятор все равно включается когда стрелка на приборке доходит до верхнего предела рабочей температуры...

На всех ланосах эта стрелка на приборке практически бесполезна, т.к. не корректно работает, очень сильная нелинейность. Лучше всего подключиться через диагностику к ЭБУ, точность будет до 1 градуса, на 2005 г. через K-Line адаптор. На 2012 у меня в хобдрайве очень удобно, видно вкл. или выкл. карлсон в реальном времени (можно даже принудительно вкл. /выкл.), т. е. смотрю на ходу когда включился карлсон (значит термостат открылся полностью) и фиксирую температуру ОЖ, у меня это 93 градуса, после перехода на большой круг температура сразу начинает падать. Как на ходу смотреть момент включения карлсона на 2005 не знаю, возможно именно по этому изменению температуры.

Змінено 12 серпня, 2016 користувачем Serge_G

[Elime]

На всех ланосах эта стрелка на приборке практически бесполезна, т.к. не корректно работает, очень сильная нелинейность.

 

Да дело в том что год отъездил на этом ланосе и стрелка так никогда не поднималась, потому и ищу неисправность

[_Sandra_]

Может кто знает, есть ли у вентилятора охлаждения какие-то скорости? Или он с одной скоростью крутит всегда?

У ланоса нормального 2 скорости вентиляторов, маленькая (включается где-то на 95гр) и большая (вроде чуть больше 100гр). Схемы разные для машин с кондиционером и без (2 или 1 вентилятор), но логика одинаковая.

После этой замены, после слива ОЖ, теперь появилась течь из под пробки слива радиатора, но закрутил ее до упора.. Перестает течь только когда открывается термостат и гоняется жидкость через радиатор или когда машина просто стоит холодная. Залил еще герметик для ОЖ, течь немного уменьшилась, но не существенно. Когда утром холодную завожу, начинает течь ручьем пока не прогреется хорошо.. Замена пробки тут может помочь?

Там часто течет отводящий патрубок радиатора, пока холодный. Он как раз над пробкой.

[Elime]

У ланоса нормального 2 скорости вентиляторов, маленькая (включается где-то на 95гр) и большая (вроде чуть больше 100гр). Схемы разные для машин с кондиционером и без (2 или 1 вентилятор), но логика одинаковая.

 

А вот это интересно, а что отвечает за эти самые скорости? Может реле, или только ЭБУ? Есть подозрение что у меня просто не работает первая скорость вентилятора и включается только когда двигатель прогреется ко второй. У меня ланос базовый, без кондиционера, один вентилятор.

 

Если есть две скорости, должно быть соответственно и 2 реле на вентилятор?

Змінено 12 серпня, 2016 користувачем Elime

[iron_man]

Обе скорости управляются ЭБУ. Из замеченного: первая всегда включается при включении кондера. Вторая когда стоишь с кондером в пробке. Просто добиться включения первой скорости от нагрева ни разу не получалось.

[Elime]

Обе скорости управляются ЭБУ. Из замеченного: первая всегда включается при включении кондера. Вторая когда стоишь с кондером в пробке. Просто добиться включения первой скорости от нагрева ни разу не получалось.

значит если у меня кондея нет, то и первой скорости нет? работает только одна скорость?

[_Sandra_]

Вот схема. По контактам - те что без скобочек и А иил В

[Elime]

Я так понимаю у меня 2 реле на вентилятор и одно из них не работает. Одно реле включает мой основной вентилятор, а второе переключает скорости, вот оно скорее всего и не работает.

[_Sandra_]

Вроде не правильно ты понял Одно реле включает первую скорость (LOW, реле В) через резистор. А второе (HI, реле А) напрямую. Скорее всего у тебя что-то с цепью низкой скорости, или реле или резистор испортились.

[Elime]

Вроде не правильно ты понял Одно реле включает первую скорость (LOW, реле В) через резистор. А второе (HI, реле А) напрямую. Скорее всего у тебя что-то с цепью низкой скорости, или реле или резистор испортились.

Точно? А какое тогда реле на вентилятор кондиционера?

А где резистор находится?

[yadrov]

если установлен кондер, то имеется два вентилятора, а резистор отсутствует.

у меня с завода не было кондера, не было первой скорости - завод сэкономил на резисторе и на 2-х реле. вывод эбу на низкую скорость был зашунтирован резистором на массу

[Elime]

какое реле мне нужно в первую очередь проверить если у меня нет кондиционера и не работает первая скорость вентилятора?

Фото под спойлером взято из мануала.

Змінено 12 серпня, 2016 користувачем Elime

[yadrov]

у тебя две скорости или одна высокая скорость как я писал выше?

[Elime]

у тебя две скорости или одна высокая скорость как я писал выше?

на данный момент у меня только высокая скорость, но пару месяцев назад было две я так понимаю, потому что вентилятор у меня включался раньше

[_Sandra_]

Вот из правильной книжки картинка Тут все написано.

[Elime]

Вот из правильной книжки картинка Тут все написано.

Ну вот, cooling fan relay "a"(4 pin) и cooling fan control relay(5 pin) у меня есть. И cooling fan relay "b" это дополнительный вентилятор на кондиционер, которого у меня нет.

Но я не знаю какой из двух реле отвечает за низкую скорость вентилятора, на 4 пина или на 5

[_Sandra_]

Де ты на схеме видишь дополнительный вентилятор? Наверное у тебя схема не как должна быть.

С двумя вот такая схема

Змінено 12 серпня, 2016 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

И cooling fan relay "b" это дополнительный вентилятор на кондиционер, которого у меня нет.

В смысле у тебя реле нету? Это как раз и есть первая скорость.