Dacia Sandero StepWay

[sens2012]

Це я для себе записав. Буду замовляти для ТО-1: "....Андрій (тобто власник глибоких знань з нутрощів наших китайців і безпосередньо "ведучий" цього ютюб-каналу) має

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Контактний телефон: 050 437 32 46......"

[sens2012]

Інтернет магазин запчастин GC6 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Bazart]

Може всеж вкластися в ГБО? Менш ніж за місяць після встановлення газовоі установки я проіхав 4 тисячі км - економія склала 40*8*7.50 - 40*7*21.6 = 2400 - 6050 = 3650 грн!!! За менше місяця часу... Пробіги вимушені, проте не надзвичайні і в принципі для літнього періоду адекватні. Без ГБО я все одно б проіхав ці 4 тисячі, і 6 000 на паливо для мене відчутна сумма.

[sens2012]

Може всеж вкластися в ГБО? Менш ніж за місяць після встановлення газовоі установки я проіхав 4 тисячі км - економія склала 40*8*7.50 - 40*7*21.6 = 2400 - 6050 = 3650 грн!!! За менше місяця часу... Пробіги вимушені, проте не надзвичайні і в принципі для літнього періоду адекватні. Без ГБО я все одно б проіхав ці 4 тисячі, і 6 000 на паливо для мене відчутна сумма.

В мене пробіги 8-9 тис. км. в рік. За кілька днів прочитав про ГБО море інформації. Зробив висновок, що на форумах ті, що мають ГБО не пишуть всієї правди про виникаючі час-від-часу проблеми. Частина дописувачів мириться з неідеальною роботою двигуна на газі, частина не вважає це проблемами, бо вже забули як то їздити на бензині, частина грається з налаштуваннями, витрачаючи час і гроші, частина маніакально молиться на ГБО і пробачає все... На Ланос форумі щось писати проти ГБО марна справа. Двигуни старі прожерливі, 99% мають ГБО, адже прокормити Ланос бензином важко. Трохи інша ситуація на Джилі форумі. Там скептиків відносно ГБО набагато більше і цьому є підстави - двигуни економічніші, технологічніші, менше Джилі їздить в комерційних цілях. Багато хто стверджують, що не для того купували машину з гарним мотором, щоб кормити його не властивим пальним. Дуже рідко хто ставить ГБО, якщо їздить менше 10 тис. в рік. Якщо послухати професіоналів механіків (не тих, хто встановлює ГБО), то вони також проти змін в двигуні. Їхні аргументи: проблеми з налаштуванням, провали при інтесивному розгоні,  двигуни Джилі на газі часто троять, проблеми з свічками (потрібен різний зазор при роботі на бензині і газі, а свічка то одна), перегрів камери і прогорання клапанів, зайве ТО ГБО, частіше регулювання зазорів клапанів, небажаність крутити вище 4000 об., неефективність ГБО при коротких 8-10 км поїздках, що усугубляється ще більше зимою, зменшений ресурс бензонасосу, який працює не в штатному режимі, запаска в багажнику, зайва вага балону з газом. До цього всього ще додалась невизначеність із законопроектом про дозвіл на ГБО від виробника і повна неясність, що буде із вже встановленими ГБО. Ціни сьогодні, дійсно, схиляють до ГБО. Але так буде на завжди. А я вже сто раз порахував, що при ціні газу 50% від ціни бензину і малих пробігах окупність ГБО складає не менше 3-х років, що є абсолютно не прийнятно. Зваживши все, прийняв рішення не ставити ГБО. Всі, хто проїжджають в рік 20-25 тис. км. можуть цього всього не читати. При великих пробігах без ГБО важко. Для боротьби з дорогим бензином в мене є Рапід.... А на Джильці хочеться трохи поганяти в своє задоволення.

[sens2012]

Може всеж вкластися в ГБО? Менш ніж за місяць після встановлення газовоі установки я проіхав 4 тисячі км - економія склала 40*8*7.50 - 40*7*21.6 = 2400 - 6050 = 3650 грн!!! За менше місяця часу... Пробіги вимушені, проте не надзвичайні і в принципі для літнього періоду адекватні. Без ГБО я все одно б проіхав ці 4 тисячі, і 6 000 на паливо для мене відчутна сумма.

4 тис. км за місяць - це немало. 130-150 км в день - на машині явно заробляються гроші. Тоді альтернативи ГБО немає. В мене інша ситуація. Зараз перевитрата на бензин складає близько 800 грн. в місяць (в порівнянні, якби їздив на газі). Це немало, але і не критично. Це один заїзд на ринок за продуктами. Я вже своїм сказав: краще менше їсти, ніж ставити ГБО..... Всі погодились. А куди вони дінуться? 

Ще є один метод економії. Настали теплі дні. Одягаю джинси, кросовки, футболку і легку курточку.... шолом і на мотоцикл - мотатися весь день по справах в кайф. Вже звик кидати мотоцикл будь-де. Якось не чіпають. Навіть шолом залишаю при мотику на спеціальному замку-застібці. Не крадуть. Ще маю сигналізацію і замок на колесо. Витрата мого Jianshe 150 - 3 л. по місту і 2.5 л. по трасі. Йому ГБО точно не потрібне. 

[Bazart]

Ні, в моєму випадку машина нічого не заробляє, лише витрачає . Робоча машина інша і статки від неі не залежать. Насправді сам вражений такому пробігу (при тому що на сенсі проіхав 120 тисяч за 8 років). Це трикутник Бровари - Ніжин - Батурин в різних варіаціях. Дальняків ще не було. Проте якраз зараз я кайфую від того, що мене абсолютно не парить куди, коли і нащо іхати. Раніше проіхати 300 км щоб заскочити до батьків на вечерю і повернутися назад додому було обтяжливо по пальному. Зараз навіть не виникає такоі думки. І якщо мама каже що приготувала щось смачненьке і скучила, то чому б не проскочити ті 140-150 км на годинку погомоніти за життя посеред тижня. Хоча Ваші аргументи я зрозумів і мабуть при тих розкладах що у Вас.0, я б теж не заморочувався.

[Stas3ds]

Ні, в моєму випадку машина нічого не заробляє, лише витрачає . Робоча машина інша і статки від неі не залежать. Насправді сам вражений такому пробігу (при тому що на сенсі проіхав 120 тисяч за 8 років). Це трикутник Бровари - Ніжин - Батурин в різних варіаціях. Дальняків ще не було. Проте якраз зараз я кайфую від того, що мене абсолютно не парить куди, коли і нащо іхати. Раніше проіхати 300 км щоб заскочити до батьків на вечерю і повернутися назад додому було обтяжливо по пальному. Зараз навіть не виникає такоі думки. І якщо мама каже що приготувала щось смачненьке і скучила, то чому б не проскочити ті 140-150 км на годинку погомоніти за життя посеред тижня. Хоча Ваші аргументи я зрозумів і мабуть при тих розкладах що у Вас.0, я б теж не заморочувався.

Да с ГБО +, что всегда есть деньги на заправку и не бьет по карману. 1600 км. примерно 1200-1300 грн. Куда надо сел и поехал, все равно копейки стоит, и зачастую не дороже общественного транспорта. 

 ЗЫ: Жаль, что мне к родне не 150 км, хоч бы 300 так - бы почти каждые выходные мотался-бы ))))

Змінено 20 червня, 2016 користувачем Stas3ds

[jason_ua]

У мене село у Львівській області, біля м.Ходорів. В дві сторони виходить 200км від Івано-Франківська. Без проблем їду майже на кожні вихідні і не рахую витрати грн, які б йшли на бензин)) На цих вихідних планую в Одесу махнути. Одним словом ГБО - це хороша штука!!

Змінено 20 червня, 2016 користувачем jason_ua

[sens2012]

Ось де вона економія - раз в житті вибрав родину за 10 км.............. і все життя пробігами не паришся. А щодо відпочинку, то розрахунки наступні: мені до Одеси і назад 2000 км. Це при витраті бензину 6л/100 км - 120л, або 2700 грн на бензин. При витраті газу 7.5 л - 150 л. газу,або 1300 грн. Різниця 1400 грн. Що таке 1400 грн. для поїздки на море, де гроші і так тратяться чималі? Це всього 350 грн. з кожного з 4-х пасажирів. Просто смішно. 

  А при їзді нащодень на газі я б економив 800 грн. в місяць, або 26 грн. в день. Це не ті гроші, щоб морочити собі голову з ГБО. Є ще один досить важливий аспект - продаж машини. В оголошеннях часто зустрічається " на газі не їздила" - як позитивний фактор товару. Так воно і є. При продажі ГБО не просто не відіб"ється, воно працюватиме проти машини. Ні, ну якщо продається корч з пробігом під 300 тис., то там ГБО в плюс. Кожен розуміє, що він купує... Але коли продавати машину з 50 тис. пробігу з встановленим ГБО, переважно в такий пробіг ніхто не вірить і машину продати важче. 

[sens2012]

Ще один аспект. Купив нову машину. 2 роки їздиш кайфуєш від нової тачки. На третій рік починаєш вже цікавитися новинками ринку. На четвертий - теоретично вже щось приміряєш під себе... На п"ятий вже появляється  ломка - хочу нову машину. На шостому році продаєш, бо за 5 років вже та й щось заробив... Наприклад, виставив 6 річну GC6 за 5000$ з ГБО. Народ ходить торгується,  мізки виносить. А без ГБО - 4500 - купуючи дешеву машину нород за 500$ вдавиться - заберуть відразу. Висновок: в моїй ситуації з моїми пробігами до 10 тис. в рік ГБО не вигідне.

[Гость_Kandidat_]

если не собираетесь ставить, почему тогда так много постов в БЖ про ГБО ? ))))

[sens2012]

если не собираетесь ставить, почему тогда так много постов в БЖ про ГБО ? ))))

Вивчав питання. Зважував всі плюси і мінуси. Наразі не ставлю ГБО... Але не можна зарікатися на майбутнє. А може бензин стане вчетверо дорожчий за газ. З нашими керманичами все можливо. 

[Stas3ds]

Ось де вона економія - раз в житті вибрав родину за 10 км.............. і все життя пробігами не паришся. А щодо відпочинку, то розрахунки наступні: мені до Одеси і назад 2000 км. Це при витраті бензину 6л/100 км - 120л, або 2700 грн на бензин. При витраті газу 7.5 л - 150 л. газу,або 1300 грн. Різниця 1400 грн. Що таке 1400 грн. для поїздки на море, де гроші і так тратяться чималі? Це всього 350 грн. з кожного з 4-х пасажирів. Просто смішно. 

  А при їзді нащодень на газі я б економив 800 грн. в місяць, або 26 грн. в день. Це не ті гроші, щоб морочити собі голову з ГБО. Є ще один досить важливий аспект - продаж машини. В оголошеннях часто зустрічається " на газі не їздила" - як позитивний фактор товару. Так воно і є. При продажі ГБО не просто не відіб"ється, воно працюватиме проти машини. Ні, ну якщо продається корч з пробігом під 300 тис., то там ГБО в плюс. Кожен розуміє, що він купує... Але коли продавати машину з 50 тис. пробігу з встановленим ГБО, переважно в такий пробіг ніхто не вірить і машину продати важче. 

   По поводу продажи авто с ГБО, всегда +. Многие готовы переплатить, а многие ставят самую отстойную установку на соплях и авто продается быстрее и денег еще умудряются заработать. 

Змінено 21 червня, 2016 користувачем Stas3ds

[jason_ua]

100%, якщо гбо нормально працює і рівно установлене, то таке авто з газом швидче заберуть ніж без газу.

Але це мабуть буде більше тих покупців стосуватися, які їздили на газі))

Змінено 21 червня, 2016 користувачем jason_ua

[sens2012]

 Не буду дискутувати. Сьогодні мене ГБО не приваблює. Що буде завтра, буде видно. 

[sens2012]

Сьогодні груглий пробіг. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Масло для GC6. Не став думати довго, купив таке саме, як заливали на АІС. Ціна 658 грн. Ціна такого самого в АІС - 900 грн. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Ну от, вже почали економити по трошки))

[sens2012]

Ну от, вже почали економити по трошки))

Мій товариш по школі Олександр Кільдіяров є власником і директором мережі Шип-Шина. В нього ціни = інтернетним+доставка. Там є все - шини, диски, масло, фільтри, акумулятори, рідини, аксесуари... Все в нього беру. У Львові всі цю контору знають. 

[sens2012]

 Несподівано. Хоча і прийняв рішення не встановлювати ГБО на Джилі, все ж продовжую дальше вивчати тему. Зокрема вивчаю польський ринок LPG, адже поляки з італійцями і голандцями є піонерами з виробництва і установки газової апаратури. Виявляється, в Польщі дуже популярні Рапіди 1.2 МРІ  LPG. Мало того, ГБО на Рапід 1.2 МРІ встановлюють фабрично! Численні відгуки і ролики в ютубі засвідчують, що для цього 3-х циліндрового двигуна з гідрокомпенсаторами клапанів ГБО підходить ідеально. Навіть в щільному європейському трафіку витрата газу в місті складає не більше 8-9 л/100 км. До того ж запаска в такому громадному багажнику не є вже такою незручністю. Отже, Рапід 1.2 МРІ буде в мене з ГБО. Тепер треба знайти добрих установщиків і чекати прояснення ситуації з законопроектом. Готовий заплатити більше, але з офіційним дозволом від виробника. А дозвіл такий Шкода очевидно дасть, адже сама випускає цю версію з ГБО.

[Sergko82]

 Несподівано. Хоча і прийняв рішення не встановлювати ГБО на Джилі, все ж продовжую дальше вивчати тему. Зокрема вивчаю польський ринок LPG, адже поляки з італійцями і голандцями є піонерами з виробництва і установки газової апаратури. Виявляється, в Польщі дуже популярні Рапіди 1.2 МРІ  LPG. Мало того, ГБО на Рапід 1.2 МРІ встановлюють фабрично! Численні відгуки і ролики в ютубі засвідчують, що для цього 3-х циліндрового двигуна з гідрокомпенсаторами клапанів ГБО підходить ідеально. Навіть в щільному європейському трафіку витрата газу в місті складає не більше 8-9 л/100 км. До того ж запаска в такому громадному багажнику не є вже такою незручністю. Отже, Рапід 1.2 МРІ буде в мене з ГБО. Тепер треба знайти добрих установщиків і чекати прояснення ситуації з законопроектом. Готовий заплатити більше, але з офіційним дозволом від виробника. А дозвіл такий Шкода очевидно дасть, адже сама випускає цю версію з ГБО.

Навіщо вам те ГБО на Rapid, я ще розумію якщо б витрата була б біля 10 л на 100 км шляху, то я зрозумів би, а так ви ще хочете економити на трьохциліндровому двигуні це вже нонсенс! Можливо якщо вже так хочеться економити придбати електрокар через два-три роки, може вже будуть вони більш дешеві та ефективні. То це вже буде економія справжня! А якщо ви захочете продати потім Рапід, я б наприклад не купив би з газом навіть якщо б він був дешевший за аналогічні авто без газу. І до речі, скільки у вас в рік пробігу на Рапіді?

[sens2012]

Навіщо вам те ГБО на Rapid, я ще розумію якщо б витрата була б біля 10 л на 100 км шляху, то я зрозумів би, а так ви ще хочете економити на трьохциліндровому двигуні це вже нонсенс! Можливо якщо вже так хочеться економити придбати електрокар через два-три роки, може вже будуть вони більш дешеві та ефективні. То це вже буде економія справжня! А якщо ви захочете продати потім Рапід, я б наприклад не купив би з газом навіть якщо б він був дешевший за аналогічні авто без газу. І до речі, скільки у вас в рік пробігу на Рапіді?

В Рапіда пробіг поки що 5 тис. км. в рік. Але це поки що... Я Рапіда продавати взагалі не збираюся. Мене підкупили добрі відгуки поляків про роботу Рапіда 1.2 МРІ на газі. Так же, як і Фабії 1.2 НТР. А ось про Тойоту Королу 1994 року (аналог двигуна Джилі МК, GC6) відгуки не такі райдужні. Головна вада - Тойота відчутно тратить в динаміці та страдають клапани без гідрорегулювання. Є також відео на цю тему. Тобто, я якщо і рішуся на ГБО, то вого мусить бути добре і на відповідній машині. Наразі Рапід підходить краще. 

[Sergko82]

Добре, але чому тоді Єврокар не ставить ГБО на Шкоди. Якось дивно трохи виглядає, умовно кажучи Єврокар міг би збільшити продажі тих же Рапідів чи Октавій на 10-20 відсотків, тобто можливо не так вже і добре ГБО на цих двигунах особливо на турбованих TSI. Та й взагалі чомусь офіційні виробники досить мало продають авто з заводським ГБО, можна мабуть порахувати їх на пальцях однієї руки.

[89ers]

Так разве у вас двигатель mpi на рапиде?

[sens2012]

Так разве у вас двигатель mpi на рапиде?

Так, 1.2 МРІ