Dacia Sandero StepWay

[Гость_Kandidat_]

ну так никто и не заставляет менять....АИС смеётся.....другие на тавриях раз в 30т меняют.....у меня есть сервисная книжка, вот по ней и меняю....не хочешь менять, не меняй.......ТС засомневался, я ответил....поэтому учитывая бренд машины и происхождение, я лучше не поскуплюсь, и поменяю как положено по сервису....

[89ers]

А что ж за масло вы меняете каждые двадцать тысяч?

[Гость_Kandidat_]

сори, но БЖ не мой, что-бы не по теме в нём писать.............

[sens2012]

 Питання чи міняти згідно інструкції не стоїть. Звичайно міняти. В мене в серв.книзі заміна на 30 тис. Питання стоїть чи міняти на 2 тис. під час ТО-0. Читав різні відгуки. Одні писали, що масло із стружкою, інші писали, що злилося абсолютно чисте масло. Ніхто, правда, не показав фото із стружкою. Одні кажуть, що треба лити Хадо, інші пробують не зіпсувати кашу присадками..... Ще інші переконують, що все це як мертвому припарки. Причина таких страстей - підвивання коробки в де-яких режимах. В кого більше, в кого менше. Щоб від такого підвивання коробка поламалася, я такого не чув. Підвивання - це збільшені допуски в контактних парах. Теоретично лікується маслом збільшеної густини. Але виробник категорично не дозволяє змінювати густину. Мені важко щось сказати відносно підвивання в СК та ДжіСі, адже пересіли на них після Сенса.... Підвивання ніби і є, але все працює значно тихіше за Сенса. На Опелях я коробки не чув. На Славуті так шумів двигун, що там було не до коробки. В Рапіді взагалі нічого не шумить.

[Гость_Kandidat_]

а на каких пробегах какое ТО у ЖС6 ?

у меня ТО0 на 5000...потом ТО1 на 10т..и потом уже с интервалом в 10т каждое последующее ТО

[20vlad78]

. В мене в серв.книзі заміна на 30 тис.

Смело можно удваивать этот пробег,если масло брать хорошее.

[sens2012]

а на каких пробегах какое ТО у ЖС6 ?

у меня ТО0 на 5000...потом ТО1 на 10т..и потом уже с интервалом в 10т каждое последующее ТО

ТО-0 на 2000 км., або 3 місяці. ТО-1 на 10 000 км........... і далі через 10 тис.

[Justice777]

Яка ціна ТО для авто?

[sens2012]

Для Джилі СК без кондиціонера ТО-0 коштувало 1000 грн. Думаю, для ДжіСі-6 буде коштувати 1500 грн. Правда, в мене є 15% знижка, як купившого вже другий автомобіль. 

[G.m.]

Ровно столько как у меня

[Гость_Kandidat_]

что-то я сомневаюсь...дёшево очень как-то...хотя возможно, это не Эмгранд

Змінено 10 вересня, 2015 користувачем Kandidat

[sens2012]

Це лише мої припущення. Може і дорожче. Ще залежить, яке масло будуть лити. Завод-виробник рекомендує і синтетику, і півсинтетику (5-W30, 5-W40, 10-W40). 

 Хочу на вихідні прокатати машину по трасі на 90-100 км/год, щоб трохи задіяти 5 передачу. Вже скоро холодна пора, а машина обкатується лише в місті. Планую проїхати 300 км. Заодно прикину, скільки споживає поза містом. Буду їхати один, без багажу. Траса добра - Львів-Чоп. У вихідні вона вільна. Обіцяють гарну погоду. 

[sens2012]

Буває ж таке..... Лише завдяки фоткам з нету дізнався, що в ДжіСі зліва від водія на торпедо є ще один маленький бардачок для ключів, візиток, грошей і т.п. Я був впевнений, що за цією ручкою блок запобіжників. Таке відкриття стало приємною несподіванкою. Завжди нервувався, коли ключі доводилось шукати в нетрях основного бардачка. Знахідку вистелив м"яким прорезиненим килимком і маю чудове місце для зберігання ключів від брами і гаража. 

[sens2012]

 Погода сьогодні не задалася....... Тому обкатка по трасі в Карпати відмінилася. Їздив по справах в межах 10 км від дому. Ось фрагмент суботньої поїздки. Машин мало, хоч на 4 передачі трохи поїздив. Так і обкатую......

 

[sens2012]

Ще трохи дощової суботи....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тело на красный поехало

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тело на красный поехало

Так, порушення зафіксував регістратор. 

[jason_ua]

Відео можна у поліцію нову передати..

[IhorKyiv]

Що СК, що GC-6 - мотори ревуть однаково ))))  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[IgorAndreev]

Я недавно іздив на мерсі Е-класу, двигун V-6 for matic, і т.д. Так там двигун також чути на холостих. І в русі також, коли музика не грає.

[sens2012]

Що СК, що GC-6 - мотори ревуть однаково ))))  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Моя вам порада -  проїдьтеся в таксі Джилі МК. І після цього напишіть, чи ревів мотор. Особливості регістратора такі, що він пише звук уловлюючи найменші шорохи. По запису регістратора не можна судити про звуки машини. Є такі автовласники, які виставляють регістратор на низьке шумоуловлювання. Тоді виглядає, що машина їде тихо. 

Ще відео. Дорога на роботу.

[Гость_D&B_]

Незнаю каму как но мне нра когда я слышу двигатель. Когда слышиш то ненужны ни тах ни комп и тд.

То есть ты чувствуеш авто.

[IhorKyiv]

Моя вам порада -  проїдьтеся в таксі Джилі МК. І після цього напишіть, чи ревів мотор. Особливості регістратора такі, що він пише звук уловлюючи найменші шорохи. По запису регістратора не можна судити про звуки машини. Є такі автовласники, які виставляють регістратор на низьке шумоуловлювання. Тоді виглядає, що машина їде тихо. 

Ростиславе, мій попередній допис не мав критичного забарвлення. Тільки гола констатація факту: двигун дійсно добре чути. Хотів у тому пості зазначити, що такій чудовій машині як GC-6 бажано було б зробити знешумлення (СК ревіння можна пробачити) та полінувався. Однак у відеоролику "Дорога на роботу", на подив, двигуна майже зовсім не чути. Правда, рух відбувався в умовах вузьких вулиць на невеликій швидкості і низьких обертах. Також, поза сумнівом, налаштування РЕЄСТРАТОРА можуть суттєво змінювати враження щодо гучності роботи двигуна.

У серпні 2013 року, коли ледь не придбав Джілі МК нью, тестував цю автівку  в АІСі на Балтійському провулку. Поїздив територією на короткі дистанції макс. на 3-й передачі. Якраз і сподобалося краще знешумлення салону, хоча із СК у них однакові мотори. Саме тому мене і здивувало, як гучно працює двигун вашої автівки. Після вашого роз'яснення "грішу" на максимальну чутливість реєстратора, який в останньому ролику забезпечує запис зовнішніх звуків гучніше, ніж працюючого двигуна.

[sens2012]

В ДжіСі-6 двигун чути менше, ніж в СК - це факт. Але більше, ніж в новому не вбитому Ланосі польської збірки. Це також факт. Перші Ланоси мали дуже добру шумоізоляцію, якісні ущільнювачі. В Ланоса двигун не потрібно крутити до дзвону, він і так тягне з низів. В Джилі на холостих і при повільному русі двигуна також не чути. Але в Джилі 16 - клапанник. Щоб їхати активно, треба передачі на 3000-3300 мінімум перемикати. Саме на 3000 цей двигун подає голос і звук проривається в салон. Ідеологія Джилі СК була така, що для активного малого шустрого автомобіля такий звук навіть дуже пасував. На GC-6 вже не хочеться так носитися, як на СКашці, відповідно і звук буде менший. З відгуків на форумах Джилі звук двигуна мало кого напрягає. Там тема №1 для обговорення - це підвивання коробки і як з цим боротися... Сам форум починається аж з 2007 року. Вже тоді були перші власники МК. І з 2007 року кробки в Джилі шумлять. В кого більше, в кого менше. Все суб"єктивно. Хтось взагалі не чує, або не звертає уваги. До поломок таке підвивання не веде. При акуратній обкатці коробка припрацьовується і шум зменшується. 

[sens2012]

 

Ще відео. Дорога на роботу.

Хочу відзначити такий позитивний, як для мене момент, це довгі передачі в коробці. Наприклад, на представленому відео Джі Сі їде по території роботи виключно на першій передачі. Часто буває, що по тахометру помічаю, що ще їду на другій, в цей час, коли на Сенсі вже б давно їхав на третій. В такому щільному місті, як наше, робочі передачі - це друга, третя. Раніше ніж 60 км/год 4 не вмикаю. І коли на четвертій швидкість падає нижче 60 км/год, вже проситься третя. На Рапіді на 55-60 км/год вже їду на п"ятій. А четверту комп. рекомендує вмикати вже з 40-45 км/год. В останньому номері Автоцентру навіть є спеціальна стаття-пояснення щодо перемикання передач на Рапіді 1.2. Новоспечені власники просто не вірять, що бортовий комп"ютер рекомендує правильно. Автори статті пояснюють, що в Рапіді макс. крутний момент зміщений на цілу тисячу по обертах і економічна їзда повинна відбуватися як на дизелі - крутити більше 2000 об/хв немає ніякого сенсу.