Dacia Sandero StepWay

[Vovo4ka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а летняя причём?

[sens2012]

2 години тому, Vovo4ka сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а летняя причём?

не те вставилося

Одним словом, нехай кожен їздить на тому, що йому до вподоби і по кишені. Головне, їздити акуратно.

 

[zenit-ny]

Хз за шум. Тормозной путь на определенной скорости - 60 м. По факту пластилин, который выпускает Росава, плыл 70+. Тормозная система в полном. Речь о лете и сухой дороге. Учитесь на чужих ошибках. Они стоят дороже, чем резина.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и да, ты можешь ездить сколь угодно аккуратно, но если перед тобой внезапно кто-то оттормозится, то твоя аккуратность до сраки.

[sens2012]

В 14.11.2017 в 22:12, zenit-ny сказав:

Хз за шум. Тормозной путь на определенной скорости - 60 м. По факту пластилин, который выпускает Росава, плыл 70+. Тормозная система в полном. Речь о лете и сухой дороге. Учитесь на чужих ошибках. Они стоят дороже, чем резина.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и да, ты можешь ездить сколь угодно аккуратно, но если перед тобой внезапно кто-то оттормозится, то твоя аккуратность до сраки.

Моя акуратність при мені. Якщо в тебе проблеми з водінням і реакцією, то тобі жодні шини не поможуть. 

[sens2012]

Давно нічого не писав про Geely GC6. Була сніжна зима, машина за зиму милася  раз в місяць. У нас як ніколи сипали багато солі. Всі темні машини їздили білими від солі. Після миття чорна Джилі  на другий день ставала сірою від солі. Тому плюнув на це та й турбот крім машини було повно. Одним словом, Джилі зиму пережила без будь-якого спеціального догляду. Їздила та й їздила. Один раз в січні підзарядив пристроєм акумулятор. Не тому, що не крутив, а просто профілактично. Машина 2014 року, акумулятор стоїть рідний. В мороз -20 заводить машину легко. Взагалі, ця машина для наших зим: пічка дуже сильна, обігрів дзеркал, сидінь.... Великий кліренс, колеса 15", чудова тяга з самих низів. Я забув, що таке чистити дорогу від снігу. Добре світло фар, не треба тюнінгу....Зумер невиключених фар і габаритів, не раз рятував акумулятор. Склопідіймачі зривають навіть примерзлі вікна. Ущільнювачі дверей не пропускають воду - двері за зиму зовсім не примерзали, без всяких силіконів. Побоювання викликав кузов і фарба і лак. Після весняної ретельної мийки не виявлено жодної іржі чи помутніння лаку. 4-річна машина виглядає так, як би щойно зійшла з конвеєра.... Що по кузову, що по салону. Всі прилади, кнопки, підсвітки кнопок працюють. Кондиціонер добре охолоджує вже на 2 швидкості. Пробіг наближається до 30 тис.км., але при середній швидкості 18.2 км/год за весь час експлуатації. Наприклад, гумові накладки на педалі щеплення і гальма вже помітно стерлися. На ручці перемикання КПП в місці хвату стерся хром... По підвісці нема жодних нарікань, жодних стуків. Все збито і тихо. Огляд втулок переднього стабілізатора показав, що вони на підході, але наразі не стукають. Двигун добре тягне, тихий і не потіє маслом. Витрата що літом, що взимку рівно 10 л/100 км. і стоїть як вкопана. При 18 км/год зменшити витрату не реально. Вважаю, що і так добре. В менших містах на ширших вулицях витрата би відповідала паспортній 8.5 л/100 км без кондиціонера. Впринципі, в мене без кондиціонера також споживає 9 л. Коробка передач працює без зауважень. Всі передачі чітко і легко вмикаються, шуми помірні як і в інших Джилі. При сильних навантаженнях (витягував наш Рапід з глибокого снігу) чути запах щеплення. 

Підсумок: Geely GC6 є перехідною моделлю - ще достатньо дешева, 8 000 $, але вже незрівнянно якісніша за свою попередницю МК. Рівень збірки і матеріали аналогічні корейським і польським Ланосам, Авео, румунським Логанам. Проте при меншій ціні оснащення незрівнянно краще. Продовжую з цікавістю спостерігати за китайським продуктом. З усмішкою згадую запевнення, що китайська машина зігниє за 5 років і піде на звалище.... Їй вже 4 роки, а виглядає як нова... 

[Vodoley63]

Бачу, що за свої гроші гарне авто. Нажаль, вже таке в нас не придбати, бо я перший побіг в чергу до каси автосалону. Бажаю, щоб и дали авто працювало як справний годинник. 

[sens2012]

2 години тому, Vodoley63 сказав:

Бачу, що за свої гроші гарне авто. Нажаль, вже таке в нас не придбати, бо я перший побіг в чергу до каси автосалону. Бажаю, щоб и дали авто працювало як справний годинник. 

Дякую. Я, доречі, в черзі до каси стояв. Стояв за Джилі МК рестайл 2014 року, яка по акції продавалася за 7000 $. Можете собі уявити нову машину з Гур, кондиціонером, магнітолою, електропакетом, на 15" легкосплавних дисках за 7 штук? Не вистачило... МК закінчились. Менеджер запропонував GC6, але на 1000 $  дорожче. Я погодився. Ланос з кондиціонером, але на 13" штамповках, без магнітоли на той час коштував 9000 $. 

[Vodoley63]

2 години тому, sens2012 сказав:

Дякую. Я, доречі, в черзі до каси стояв. Стояв за Джилі МК рестайл 2014 року, яка по акції продавалася за 7000 $. Можете собі уявити нову машину з Гур, кондиціонером, магнітолою, електропакетом, на 15" легкосплавних дисках за 7 штук? Не вистачило... МК закінчились. Менеджер запропонував GC6, але на 1000 $  дорожче. Я погодився. Ланос з кондиціонером, але на 13" штамповках, без магнітоли на той час коштував 9000 $. 

Да, зараз в нас таких цін на нові автівки нема, хіба що Равон2, але то суто жіноча тачка з нульовим багажником.

[sens2012]

Придбана минулого року Нива (яка живе в Карпатах) успішно пережила зиму. Поломок не було. Тільки регулювання карбюратора. При -15 заводилась нормально, при нижчих температурах не заводили. Поставлені нові зимові шини з грубими шашечками + повний привід + блокування міжмостового диференціалу + понижуюча передача  - машина їздила по всіх дорогах, незалежно від глибини снігу і крутизни підйому. На важке бездоріжжя не сувалися, тому її можливостей вистачало з головою. Витрату пального не замірювали, але при їзді в своє задоволення по горах приблизно 18-20 л/100 км. доброго 95 бензину від ОККО. Машина ж для задоволення. З потеплінням добре відмили кузов і особливо днище. Іржа лізе звичайно, але все позачищали, обробили, пофарбували..... Днище знову обробили антикором. Кузов підфарбували з балончика. Машина зелена, постійні підфарбовування з балончика роблять поверхню камуфляжною... Зважаючи на вік і постійну боротьбу з проявами іржі, вирішили не перефарбовувати машину повністю. Виглядає брутально і Бог з нею. Головне, салон в порядку, не знищений. Продовжуємо їздити і тішитися. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Кілька фото. Травень 2018 р. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Doc_UKR]

Жахххх, вже краска вицвіла... 

Скоро іржа полізе  

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не чуди... на свои деньги автомобиль нормальный... а если у Тебя комплекс перед такими автомобилями - то просто проходи мимо... катайся на своем корыте, на котором от корхера краска слетает и радуйся, что хоть такое имеешь.

[Vodoley63]

6 годин тому, Doc_UKR сказав:

Жахххх, вже краска вицвіла... 

Скоро іржа полізе  

Шо, завидно? 

[WhiteSE]

Та нормальный тазик, ездит, не ломается, денех не просит. Ну а то, что он китайский, так это на потенцию не влияет  

[jason_ua]

4роки авто і не має іржі -це велике досягнення для китайців))

[sens2012]

Машина виправдовує сподівання. В порівнянні до Джилі МК ця виконана краще, з якісніших матеріалів. Особливо це видно по салону. За 4 роки салон виглядає як новий. Не гримить, не рипить, все щільно, нічого не розбовталося. Всі двері і багажник закриваються легко і тихо. Вся електрика працює. Шумоїзоляція добра як на бюджетну машину. Двигуна на низах не чути. Двигун дуже еластичний (CVVT), а коробка довга. 100 км/год - 2400 об/хв.... і тишина. Музика нормальна - 4 динаміки (це базова версія, в дорожчій версії - 6 динаміків). Підголовники регулюються по нахилу, кермо - по висоті. Їхати дуже комфортно. Підвіска м"яка, на 30 тис. нічого не стукає. Але і в повороти машина заходить нормально. Задні гальма дискові. Єдиний мінус - китайські літні шини Giti 185/60 - R15 погано тримають в дощ.  Планую замінити на 195/60 - R15, але цей сезон ще доїжджу. По дисках видно, що там просяться саме 195 мм шириною. Незначне збільшення діаметра колеса на динаміку не вплине. Машина легко зриває колеса в букс на сухому асфальті, достатньо з під світлофора трохи сильніше втиснути акселератор. 

Можна, звичайно, і до чогось придертися, але за 8 тис. в такій комплектації машин більше не існує. 

Спостерігаю за білою Geely GC6 2013 року, яка була куплена однією з перших. 5 років, машина біла - жодної іржі не видно, фарба ніде не вздулася, лак блищить. Ми звикли нашому автопрому не вірити - ЗАЗ ставав щороку все гіршим. Але в китайців все навпаки. Перші і теперішні машини - земля і небо. Шкода, що це свято не на нашій вулиці. Наш масовий покупець вже навіть китайців собі дозволити не може. 

[Bazart]

моя вже майже 52 тис набігала. ТО трошки видовжую - тобто на 50 тис робив ТО4. Ремені кондиціонера \ ГУРа \ генератора ще не міняв (по регламенту на 40 тис) - купив і вожу з собою. Вже як мінятиму ремень ГРМ (на 60 тис по регламенту) - бо щоб добратися до того ГРМ, все одно знімати всі три додаткових ремені і вивішувати трошки двигун. Глянув на ютюбі, перехрестився і вирішив віддати гроші на СТО :). Що муляє глибоко мою совість - так і не спромігся поки що регульнути або хоча б перевірити теплові зазори клапанів - моторошна і дорога процедура. це та, что кожні 30 тисяч рекомендована

за майже 52 тисячі все супер, нічого не міняв (крім двірників). Розхід газу змішаний - 7.6 літрів на сотню (це місто але більше між містами і трасса - часто 4-5 дорослих, повний багажник, світло і кондиціонер). 

До машини лише дві претензіі - чого досі не затонувалися передні вікна і лобове атермалкою та чому в машині не проклеєно жодного шматка віброізоляції, яка лежить в гаражі ще з часів Сенсу :))). Усьо буде!

[FORLOP]

Згоден, що у порівнянні з сенсом,  Джилі виграє у комфорті. Джилі - це вищий клас

[sens2012]

1 година тому, Bazart сказав:

моя вже майже 52 тис набігала. ТО трошки видовжую - тобто на 50 тис робив ТО4. Ремені кондиціонера \ ГУРа \ генератора ще не міняв (по регламенту на 40 тис) - купив і вожу з собою. Вже як мінятиму ремень ГРМ (на 60 тис по регламенту) - бо щоб добратися до того ГРМ, все одно знімати всі три додаткових ремені і вивішувати трошки двигун. Глянув на ютюбі, перехрестився і вирішив віддати гроші на СТО :). Що муляє глибоко мою совість - так і не спромігся поки що регульнути або хоча б перевірити теплові зазори клапанів - моторошна і дорога процедура. це та, что кожні 30 тисяч рекомендована

за майже 52 тисячі все супер, нічого не міняв (крім двірників). Розхід газу змішаний - 7.6 літрів на сотню (це місто але більше між містами і трасса - часто 4-5 дорослих, повний багажник, світло і кондиціонер). 

До машини лише дві претензіі - чого досі не затонувалися передні вікна і лобове атермалкою та чому в машині не проклеєно жодного шматка віброізоляції, яка лежить в гаражі ще з часів Сенсу :))). Усьо буде!

Мені підходить час робити ТО-3. Планую замінити масло і фільтри, масло в коробці (заодно гляну на його стан), заміню гальмівну і свічки. Також по регламенту заміна фільтра CVVT. Назбиралося трохи на ТО-3... Тому перевіряти зазори ще не буду. Перевірю на ТО-4. В мене пробіг лише наближається до 30 тис. але ці 30 тис. - це повзання по заторах. Реально мотогодин напевно як на 50 тис. пробігу. Коли стало зовсім неможливо їздити на роботу по звичній дорозі через затори, знайшов коротшу пусту дорогу, але з поганим покриттям. Тепер доїжджаю на роботу за 20 - 25 хв, а не за 50 хв. Середня швидкість збільшилась з 16-18 км/год до 21-23 км/год. Розхід вийшов на 9 л з кондиц., але збільшилось навантаження на підвіску. Побачимо скільки витримає підвіска. Одним словом, машина працює далеко не в ідеальних умовах, зберігається без гаража... Тим цікавіше спостерігати за нею. Чесно, зовсім не хочеться її продавати і міняти на щось інше. 

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 это по регламенту замена масла в КПП на 30тыс?

[sens2012]

1 година тому, Lev@ сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 это по регламенту замена масла в КПП на 30тыс?

так. Правда, я профілактично замінив ще на 2000 км. Казали, що заливають бурду. Злите масло виявилося чисте і нормальної густини. На магнітній пробці стружки не було. Хочу ще раз переконатися, що немає продуктів спрацювання. Тому буду замінювати, як рекомендує регламент на 30 тис.

 

[Lev@]

Думаю перестраховались с запасом, но регламент есть регламент!

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на сенсі хоч не 30тис. але через 50-60тис. км теж бажано міняти масло..

[sens2012]

2 години тому, Lev@ сказав:

Думаю перестраховались с запасом, но регламент есть регламент!

На Джилі в одних коробки ламаються, в інших ходять без проблем. Хочу зберегти коробку. Замінити масло не складно. 

В мене був Опель Кадет. Там не було зливної пробки. Я купив Кадет в 1997 році з невідомим пробігом і продав в 2012 році, проїхавши ще + 130 тис. Масло не замінював і продав з тим самим маслом. Коробка працювала бездоганно. Вектру купив в 2000 році і продав в 2015 році також не міняючи сасло. Коробка також працювала без зауважень. Але це було колись. Тепер треба на воду дути.

[jason_ua]

100% краще перестрахуватися.