Dacia Sandero StepWay

[Doc_UKR]

5 минут назад, Stas3ds сказал:

PS: Теоретически есть один плюс. Тормозная жидкость напитывает влагу, вот когда мы частично меняем, то возможно мы теоретически понижаем влажность внутри тормозной системы. 

"Меняй" частично, я лучше целиком поменяю, что бы где то на на крутом спуске не закипели...

6 минут назад, Александр29 сказал:

Цвет антифриза не меняется, но ингибиторы уже не работают.

Глюпый, он эти ингибиторы постоянно подливает, несколько раз в год 

Змінено 18 грудня, 2016 користувачем Doc_UKR

[Александр29]

Я не удивлюсь. Если он и масло также меняет. Просто 300 грамм шприцем вытянул, столько же долил. Смысл всё сливать? 

[Doc_UKR]

10 минут назад, Александр29 сказал:

 

Я не удивлюсь. Если он и масло также меняет.

 

Тю, он его вообще не менял

[sens2012]

Часто автовласниками керує стадний інстинкт робити те, що роблять усі. Низька технічна грамотність і дуже поверхові знання автомобіля підживлюють  такі інстинкти. Часто робляться речі заради самих речей без прив"язки до результату. Ви робіть, як вважаєте за потрібне, а я роблю так, як вважаю правильним. 

[sens2012]

Раз в 60 тисяч замінюють ремінь ГРМ і помпу. Ось тоді і проводиться заміна антифризу. В проміжку між кожними 60 тисячами достатньо поновлювати антифриз методом виємки з бачка і доливки свіжого. 

 

[Александр29]

49 минут назад, sens2012 сказал:

Низька технічна грамотність і дуже поверхові знання автомобіля підживлюють  такі інстинкти.

 

[Doc_UKR]

1 час назад, sens2012 сказал:

Низька технічна грамотність і дуже поверхові знання автомобіля підживлюють  такі інстинкти.

 

[Doc_UKR]

1 час назад, sens2012 сказал:

Часто робляться речі заради самих речей без прив"язки до результату

Совершенно верно, то что ты предлагаешь и есть отсутствие результата. Или я где то ошибся в расчетах?

1 час назад, sens2012 сказал:

Ви робіть, як вважаєте за потрібне, а я роблю так, як вважаю правильним. 

Есть мнение правильное и ваше.

Даже загуглил подобное, ниодного такого уникума больше не нашел  

50 минут назад, sens2012 сказал:

 

Раз в 60 тисяч замінюють ремінь ГРМ і помпу

 

Помпа меняется на 120.

[sens2012]

Я завжди замінюю помпу разом з ременем ГРМ, незалежно скільки їй написали ходити. За один заїзд на СТО замінюється ремінь ГРМ, помпа і антифриз. Мені це зручно і вигідно. Помпа дорого не коштує. 

Гальмівну замінюю повністю під час заміни гальмівних шлангів. Це виходить раз в 60-70 тис., або раз в 5 років. В проміжках поновлюю доливом. 

Результат: в Кадета за 17 років, на 25 році від дня випуску почав клинити один гальмівний циліндр. Але не із-за внутрішньої корозії, а через порваний пильник, через який волога і бруд попали в циліндр. За 17 років замінював гальмівну повністю лише один раз під час заміни шлангів. Але в бачку поновляв регулярно. Також охолоджуючу в Кадеті повністю замінював лише раз під час заміни помпи. Але аналогічно регулярно підливав свіжий антифриз в бачок. За 17 років Кадет пройшов 100 тис. і жодних проблем з гальмами чи системою охолодження не було. 

На Вектрі все відбувалося так само і не було навіть закисших циліндрів в супортах. 

Це зовсім не означає, що я їздив на старих рідинах, просто вони поновлювалися методом доливу. 

Два роки тому я продав 22 річну Вектру за 3400 $. Клієнт загнав її на СТО і там її годину вивчали. Врезультаті, купили майже без торгу. А 25 річного Кадета забрали за 2000 $ просто проїхавшись 500 м. Славуту 10 річну продав за 3000 $. Оце і є результат.  

[_Sandra_]

2 часа назад, sens2012 сказал:

Раз в 60 тисяч замінюють ремінь ГРМ і помпу. Ось тоді і проводиться заміна антифризу.

 

С этого нужно было и начинать. Практически любой современный антифриз имеет срок службы в разы больший, чем этот интервал. Поэтому в каких-то промежуточных манипуляциях просто нет смысла.

[sens2012]

На СТО нав'язують замінювати антифриз кожних 2 роки. Замість цього я просто поновлюю, щоб не втрачалися антикорозійні властивості. Хоча, можливо і це перестраховка. 

Мені пробують доказати, що свіжа гальмівна в бачку не перемішується із старою в трубках і циліндрах. Якби це було так, то гальмівна в бачку була б завжди прозора і чиста. Насправді, коли довго не замінювали гальмівну, вона і в бачку стає брудно-мутною. Це свідчить лише про одне - вона перемішується і перемішується активно. Тому, без зайвих зусиль можна поновити гальмівну до кристально чистого вигляду. А ці мікрочастинки зносу, які все ж залишаться на стінках трубок і циліндрів, будуть настільки несуттєві, що жодним чином не впливатимуть на роботу гальмівної системи. При класичному прокачуванні цей бруд також не повністю виходить. 

Також нікому не уникнути заміни шлангів. Ось тоді і прокачують все повністю. 

Доречі, Кандидат не уточнив, чому після відвідин кількох СТО, вирішив почекати з заміною гальмівної ??? 

[Александр29]

Ничто там в бачке тормозной жидкости не перемешивается. Всегда как была чистой, так и остаётся. Хотя, если по 10 лет не менять жидкость, может и в бачке помутнеет. 

В любом случае - такой водитель-эксплуататор - убийца для автомобиля. После такого лучше машину не брать. 

[sens2012]

19 минут назад, Александр29 сказал:

Ничто там в бачке тормозной жидкости не перемешивается. Всегда как была чистой, так и остаётся. Хотя, если по 10 лет не менять жидкость, может и в бачке помутнеет. 

В любом случае - такой водитель-эксплуататор - убийца для автомобиля. После такого лучше машину не брать. 

Щось мої автомобілі на вбитих зовсім не подібні. Нормально продаються. Від клієнтів претензій немає. Зрештою, буде машині 3 роки - відкручу штуцер і злию трохи рідини. Зніму це все на відео. Побачите, хто з нас був правий. Хочете прокачувати, прокачуйте хоч кожен рік. Закипає при гальмуванні?  В кого закипіла? Як визначити чи закипіла? Коли диски умовно "червоні" гальмування більше залежить від якості колодок. З дуру можна і чл....н зломати. Хто їздить на червоних дисках? Це Ланоси так носяться? 

[Александр29]

5 минут назад, sens2012 сказал:

... З дуру можна і чл....н зломати. ...

Собственно, чем и занимаешься со своими авто. 

Но это твой подход, нравится такой, делай. Но не нужно рассказывать, что такой подход правильный. Иначе, по аналогии, выше приводил пример, зачем масло менять в машине? Вот реально скажи зачем? Можно либо подливать, по пол литра откачивая, и менять полностью со сливом раз в пять лет. 

[sens2012]

1 минуту назад, Александр29 сказал:

Собственно, чем и занимаешься со своими авто. 

Но это твой подход, нравится такой, делай. Но не нужно рассказывать, что такой подход правильный. Иначе, по аналогии, выше приводил пример, зачем масло менять в машине? Вот реально скажи зачем? Можно либо подливать, по пол литра откачивая, и менять полностью со сливом раз в пять лет. 

Якщо ти грамотний, то почитай, для чого міняти масло. Я рідину ЗАМІНЮЮ, але іншим способом. І дискусія може звестися лише до однго питання - чи перемішується гальмівна з новодолитою, чи ні. Я стверджую, що перемішується. І докажу це на відео. Із штуцерів в мене піде чиста рідина. Але треба почекати рік. Зараз в мене рідина ідеально чиста.... не тільки в бачку, але і в магістралях. Зараз знімати відео немає сенсу. А також не плутайте нові машини з б/у, які ніби пройшли 80 тис. Ось там зливається дійсно брудна рідина. 

[Александр29]

Я не грамотный. Я просто хорошо учился в школе и институте. И имею образование также и инженерное, а для этого пришлось пройти через изучение массы предметов, касаемо горючесмазочных материалов и материаловедения. Так что дисскутировать с теми, кто жидкость в бачке меняет, просто, не вижу смысла. Я же сказал выше - Ваша машина, вам её убивать. А каким способом это делать, выбор сугубо Ваш. Я же просто констатировал факт, что после таких машину лучше не покупать. А исходя из логики Вашего отношения к авто, я не понимаю, зачем читать о том, зачем менять масло! Ведь можно же почитать и о том, зачем менять тормозную жидкость и жидкость системы охлаждения! 

[sens2012]

Ще раз для тих, кому далася важко освіта: гальмівна рідина замінюється шляхом змішування із старою через бачок. Якщо рідина в магістралі брудна, в бачку обов"язково вона себе проявить. Стан рідини в бачку - один з методів діагностики рідини загалом. 

Цвет тормозной жидкости может служить хорошим индикатором её состояния

"Бывают случаи, когда необходимо заменить тормозную жидкость раньше заявленного периода, например, если она начинает менять свой цвет. Обычно, на большинстве современных автомобилей тормозная жидкость имеет светло-жёлтый цвет, хотя на некоторых моделях автомобилей используется специальное минеральное масло красного цвета. Цвет жидкости может служить хорошим индикатором её состояния. Если жидкость такого же цвета, как новая, то с ней всё в порядке и волноваться не о чем" . 

Звичайно, ніхто не буде відкручувати штуцери, щоб подивитися на колір рідини. Дивляться в бачок. Часто майстри спускають ще добру рідину, але трохи мутну і показують клієнту, мов дивіться, яка у вас брудна рідина. Через тиждень новозалита буде такою ж мутною. Магістралі ж не стерильні. Я таке проходив із Славутою. Хотіли на 30 тис. міняти гальмівну. Я послав подальше і міняв на 80 тис. при заміні шлангів. Машина вже має третього власника і ніхто супортів не ремонтував. 

[Александр29]

Тестер наличия влаги в тормозной жидкости не слышали? Жидкость при этом чистая и красивая.  

А  бред того,  что жидкость там перемешивается, даже обсуждать нет желания.  

Змінено 19 грудня, 2016 користувачем Александр29

[Andrey1.4]

24 минуты назад, sens2012 сказал:

Машина вже має третього власника і ніхто супортів не ремонтував. 

И они тоже меняли жидкость только в бачке? Откуда такая информация, кто что делал с машиной после нескольких перепродаж? 

[sens2012]

Только что, Andrey1.4 сказал:

И они тоже меняли жидкость только в бачке? Откуда такая информация, кто что делал с машиной после нескольких перепродаж? 

Машина по довіреності. Власник час-від-часу дзвонить. Ніхто після мене гальмівної не замінював. Раз я поміняв на 80 тис. і все. Тема в великій мірі надумана і розкручена сервісменами. Заміна на СТО добряче коштує. Це вигідно робити. Страшать народ всякими небилицями про закипання. 

[Александр29]

Я наверное повторю тогда вопрос:"Зачем менять в машине масло? " Тем более если машину лет на пять брать.  

[sens2012]

4 минуты назад, Александр29 сказал:

Я наверное повторю тогда вопрос:"Зачем менять в машине масло? " Тем более если машину лет на пять брать.  

Набери в гуглі

[Александр29]

Ну подозреваю, что тот же гугл скажет как менять и когда тормозную жидкость и ОЖ. И ответ будет совсем не такой, который тут преподносить пытаются.  

[lyolik]

1 час назад, Александр29 сказал:

Я же просто констатировал факт, что после таких машину лучше не покупать.

Чем больше я читаюподобно рода историй, тем больше мне не хочется вообще покупать б/у машины. Оказывается человеческая фантазия куда разнообразнее чем я мог представить....

[Yarmola.L]

1 час назад, sens2012 сказал:

Ще раз для тих, кому далася важко освіта: гальмівна рідина замінюється шляхом змішування із старою через бачок. Якщо рідина в магістралі брудна, в бачку обов"язково вона себе проявить. Стан рідини в бачку - один з методів діагностики рідини загалом. 

Цвет тормозной жидкости может служить хорошим индикатором её состояния

"Бывают случаи, когда необходимо заменить тормозную жидкость раньше заявленного периода, например, если она начинает менять свой цвет. Обычно, на большинстве современных автомобилей тормозная жидкость имеет светло-жёлтый цвет, хотя на некоторых моделях автомобилей используется специальное минеральное масло красного цвета. Цвет жидкости может служить хорошим индикатором её состояния. Если жидкость такого же цвета, как новая, то с ней всё в порядке и волноваться не о чем" . 

Звичайно, ніхто не буде відкручувати штуцери, щоб подивитися на колір рідини. Дивляться в бачок. Часто майстри спускають ще добру рідину, але трохи мутну і показують клієнту, мов дивіться, яка у вас брудна рідина. Через тиждень новозалита буде такою ж мутною. Магістралі ж не стерильні.

1) який відсоток рідини міняється? ну так щоб зрозуміти є сенс в частковій заміні чи то "мертвому прикарка"...

2) колір гальмівної рідини абсолютно не показує наскільки вона набрала вологи...без тесту на вологість - то "мертвому припарка"

3) заміна рідини з прокачкою елементарно робиться в 2х...я прокачую спускником, дружина накачує педаллю - ніяких ппроблем...навіщо вигадувати велосипед?