Dacia Sandero StepWay

[zenit-ny]

Варіації на тему логотипу...........

Смех и грех....

[Гость_Kandidat_]

у нас один таксист логотип в чёрный цвет закрасил вместе с решеткой.....сказать что хорошо смотрится не скажу...так улыбнуться когда видишь, и не более

[jason_ua]

Смех и грех....

 

 

у нас один таксист логотип в чёрный цвет закрасил вместе с решеткой.....сказать что хорошо смотрится не скажу...так улыбнуться когда видишь, и не более

 

 

 +1 Моє повідомлення взагалі видалили, мабуть хтось пожалівся))

п.с. Писав про ржавчину і про те, що ці лого, це як мертвому припарка))

Змінено 21 серпня, 2016 користувачем jason_ua

[sens2012]

 

 

 

 

 +1 Моє повідомлення взагалі видалили, мабуть хтось пожалівся))

п.с. Писав про ржавчину і про те, що ці лого, це як мертвому припарка))

 

Ніхто не жалівся. Але я це повідомлення так і не осилив. Очевидно, модератор також... Вам би лекції по ржавчині читати. 

[sens2012]

Щоб зняти раз і назавжди всі питання щодо корозії, демонструю фото своєї  27 річної !!! машини, яка завжди вважалася дуже ржавіючою. Проводився капремонт кузова (днища і задніх арок) з пофарбуванням задніх дверей і крил. Більше нічого мною не фарбувалося. З Німеччини вона приїхала у віці 10 років вже  битою в праве переднє крило. Тим не менше відслужила ще 17 років і в такому стані як на фото була продана за 2 тис. дол. Після цього мені ще хтось буде говорити про проблеми з корозією.... В мене таких проблем не існує. 

 

 

[jason_ua]

Ви мало їздите (особливо зимою), авто більше часу у гаражі знаходиться, тому і проблем не існує))

Хоча китайський метал і в гаражі буде ржавіти але ви 5 років їздити на китайському авто не будете(( 

[Doc_UKR]

В мене таких проблем не існує.

Не існувало, поки не купив китайця Змінено 22 серпня, 2016 користувачем Doc_UKR

[Doc_UKR]

З Німеччини вона приїхала у віці 10 років вже  битою в праве переднє крило.

Купиои старое б/у корыто, которому 10 лет, да еще и битое? Фу-фу-фу.

И эти люди запрещают нам ковыряться в носу.

[Гость_Kandidat_]

.....

Хоча китайський метал і в гаражі буде ржавіт......

ого аж в гараже...на заводе ещё начнёт...в гараж догниёт уже сразу после покупки

я вон купил и в гараже так гниёт китаец что ужас...жалею что купил 

Змінено 22 серпня, 2016 користувачем Kandidat

[sens2012]

Ви мало їздите (особливо зимою), авто більше часу у гаражі знаходиться, тому і проблем не існує))

Хоча китайський метал і в гаражі буде ржавіти але ви 5 років їздити на китайському авто не будете(( 

Кадет їздив круглий рік по 12 тис. км. в рік. В гаражі зберігався лише перші 5 років. Потім набридло 2 км. їздити в гараж і він стояв на вулиці. Відносно його битості. Я зразу побачив, що крило фарбоване, але на момент купівлі кольором попали 100%. Машина була після хімчистки і виглядала, як щойно з заводу, незважаючи на 10 річний вік. Салон був в ідеалі, люк як новий, працював. Машина була повністю стокова. Двигун 1.2 SC, середньовальний з ланцюгом в ГРМ. Потужність - 54 к.с., 89 НМ. Ще з задньопривідного Кадет С 70-х років. Коробка - 4 ступінчата. Народ не дуже був в темі, тому Кадети з такими 1.2 двигунами обходили стороною.... А даремно. При середньоринковій ціні 3600-3800$ я сторгувався за 3000 !!! Провів тест-драйв по місту і 130 км по трасі. Зрозумів, що з таким двигуном жити можна і купив машину. В подальшому витрата пального виявилася 8 по місту і 5.5 по трасі. Машина була не по потужності живою (820 кг ваги, динаміка на рівні доброго Сенса) і безпроблемною. За 17 років замінив по колу амортизатори 1 раз, наконечники 1 раз і одну шарову. По двигуну замінив лише помпу, коли машині стукнуло 23 !!! роки, регулярно замінював свічки і 2 рази акумулятор. Як вже писав, 1 раз ремонтував кузов з локальним підфарбуванням. Жіка плакала, коли продавали. Перекуп на авторинку думав 1 хв, потім 30 хв. торгувався і врешті забрав за 2000$. 

    Ця історія говорить про шкідливість перебування в шорах стереотипів. Інші не ризикнули, а я скористав. Те саме з Джилі - одні очкують, а інші скористалися і тішаться. Страх ржавчини (рудимент совка) паралізує волю до логічного мислення і не дозволяє прийняти вигідні рішення. Але, зрештою, це справа особиста.......... 

[Stas3ds]

Не будем вспоминать монтажную пену в порогах идеального кадета.    Хоть ты тресни, не могу я пока такие авто называть идеальными, даже когда им 27 лет. 

Змінено 22 серпня, 2016 користувачем Stas3ds

[sens2012]

Не будем вспоминать монтажную пену в порогах идеального кадета.    Хоть ты тресни, не могу я пока такие авто называть идеальными, даже когда им 27 лет. 

Я залив монтажну піну в пороги і це продовжило їм життя. Порогів на 27 річній машині не замінював. Причому, я поняття не мав, що так само роблять китайці на Джилі СК. Я вважаю, що 27 років для Кадета дуже пристойний вік. Машина продовжує їздити в нового господаря і капремонт двигуна ще не робився. 

 

Це минулорічне фото мого Кадета 1987 року випуску. Їздить і тішить власника.

 

 

[Stas3ds]

Вот именно, состояние хорошее для таких лет, но не идеальное 

Китайцы в новые пороги задувают и может быть не монтажную....

Змінено 22 серпня, 2016 користувачем Stas3ds

[sens2012]

Вот именно, состояние хорошее для таких лет, но не идеальное 

Китайцы в новые пороги задувают и может быть не монтажную....

Для ідеального стану потрібна вже реставрація. Уловлюєте різницю - збережене авто і реставроване авто. Я реставрацією не займаюся, а зберегти по можливості можна будь-яку машину. Особливо, коли береш новою і все про неї знаєш. 

[Гость_Kandidat_]

..........

Китайцы в новые пороги задувают и может быть не монтажную....

эт у нас как увидят так думают что монтажную, и-бо что-то другого не знают

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как вариант пены которая задувается......в ЕС7 тоже есть в порогах, и как вариант для шумоизоляции....кто видел её тот не будет говорить что это монтажная...она сама по себе другая, не такая пористая как монтажная.......монтажную дуют уже сами во всякие тазики типа таврий жугулей и т п

Змінено 23 серпня, 2016 користувачем Kandidat

[sens2012]

Я умовно сказав, що китайці задувають саме монтажну, але принцип схожий. 

[jason_ua]

А який виграш дає ця піна? Хіба з нею не буде ржавіти? 

[Vova85]

Как я понимаю это как минимум хорошая обезшумка. Может ещё что-то даёт. Но я даже и не знал, что у меня там пена. Единственное что оглашали, так это то, что в порогах стоит усиление (труба) в отличии от предидущей модели джили МК

[Гость_Kandidat_]

А який виграш дає ця піна? Хіба з нею не буде ржавіти? 

гугл знает....

[Doc_UKR]

Це минулорічне фото мого Кадета 1987 року випуску. Їздить і тішить власника.

Мне понравилось слово "тішить власника"     

Он прямо нарадоваться не может     

[sens2012]

Как я понимаю это как минимум хорошая обезшумка. Может ещё что-то даёт. Но я даже и не знал, что у меня там пена. Единственное что оглашали, так это то, что в порогах стоит усиление (труба) в отличии от предидущей модели джили МК

В МК, GC6 піни немає. Лише в СК. 

[sens2012]

А який виграш дає ця піна? Хіба з нею не буде ржавіти? 

 Поріг - це труба, в якій утворюється конденсат. Якщо труба щільно заповнена полімером, то і конденсату не буде. Таке рішення застосовували де-які фірми, зокрема Ауді, на де-яких моделях. Піна також покращує шумоізоляцію. Але я задував по більш прозаїчних причинах - як каркас для подальшого шпаклювання невеликих дірок. Якщо дірка велика, то треба вже варити. Буває ж часто - вискочила маленька дірка, а все кругом живе. Тоді монтажна піна в допомогу. 

[sens2012]

Конструкція порогів Джилі МК. 

 

[sens2012]

А який виграш дає ця піна? 

 Трохи гумору

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Stas3ds]

Я думаю еще пена в порогах для пассивной безопасности при ДТП. Думаю с ней порог более жосткий.