Dacia Sandero StepWay

[sens2012]

 З моменту замовлення чохлів через нет вже пройшло 10 днів......... І ось врешті прийшло повідомлення, що чохли готові і прибудуть .... через 3 дні. Ціна 810 грн. А ось ціна доставки трохи здивувала - 100 грн. Нова пошта. Це ж не щось важке і об"ємне. Проте, вибору немає....чекаю. Без чохлів і незатишно, і малий ногами йорзає. Оббивка сидінь міцна, але на дотик дуже синтетична..... зовсім не ворсиста. Чохли явно потрібні. Ідеально якби були такі, як в СК та Рапіді. Хоча ціна не висока...Можуть бути і гіршої якості. Але більше на GC6 не знаходив. 

[WhiteSE]

Ціна 810 грн. А ось ціна доставки трохи здивувала - 100 грн. Нова пошта. Це ж не щось важке і об"ємне. Проте, вибору немає....чекаю. 

Якщо замовляли післяплатою, то це нормальна ціна. Останнім часом доставка Новою поштою дуже здорожчала. Якщо ще рік тому мінімальна вартість доставки Новою коштувала 18 грн, то зараз вже 32 грн...

[sens2012]

  Чохли явно потрібні. Ідеально якби були такі, як в СК та Рапіді. Хоча ціна не висока...Можуть бути і гіршої якості. Але більше на GC6 не знаходив. 

 Отримав чохли! Точно такої самої якості як на Рапіді і СК. Так, як би одна контора шила. Побоювання були марні. Ціна 810 гр., а на ринку мені хотіли подібні від МК за 1500 грн. всучити. Якби не нагальна потреба, ноги б моєї на тих ринках не було. Все ж впарили мені пластикову петлю замка ременя безпеки (вставляється, щоб не пищало)........... за 25 грн. .... одну. На наступний день в магазині побачив комплект з двох за 9 грн... Жизнь без лоха плоха. А шторка заднього скла: бачить, що хочу брати, не моргнувши оком, 150 грн. Сусідня будка - така сама шторка, навіть упакування ідентичне.... 60 грн. Там і взяв...

[IgorAndreev]

Пристібатися ременем корисно

[sens2012]

Завжди пристібаюся. Але в центрі Львова швидкість 10 км/год.......... Спостерігав спеціально, рідко хто в заторах пересувається з ременем. Моя дорога на роботу - перші 5 км. пристібнутий, а решта 10 км швидкість падає до 25-30 км/год........ і я відстібаюся. Новий тугий ремінь по піджаку і сорочці не дуже зручно. З іншого боку, коли в футболці, або світері, ременя взагалі не помічаю.....Відповідно не відстібаюся. Змінено 27 вересня, 2015 користувачем SeregaVin

[sens2012]

Поставив чохли. Задні сидіння - ідеально. Передні сидіння мають виражений профіль і бокову підтримку, тому чохли сіли не ідеально. Потрібна усадка від ваги тіла. З часом сядуть на своє місце. По кольору ідентичні пластику салону. Зробив кілька фото, але на яскравому сонці вийшло не дуже. 

 

 

[Гость_Kandidat_]

они что полностью тканевые ?

П.С. я думал что в ЖС6 уже нет пыптыков концевиков дверей...а они есть

Змінено 23 вересня, 2015 користувачем Kandidat

[Stas3ds]

По опыту чехлов на моей лани, тоже между боковыми поддержками натянутость. Что под моим весом 3-й год, что до мене не понятно сколько так и не уселись на свое место.... 

[sens2012]

они что полностью тканевые ?

П.С. я думал что в ЖС6 уже нет пыптыков концевиков дверей...а они есть

Чохли повністю з тканини. Не люблю вставок з дермантину. Ідеально, коли чохол повторює оббивку сидіння. 

[sens2012]

По опыту чехлов на моей лани, тоже между боковыми поддержками натянутость. Что под моим весом 3-й год, что до мене не понятно сколько так и не уселись на свое место.... 

Власне, тут натягнутості немає. Вони повинні набрати форму сидіння. Тканина не така гумова, як була в мене на Сенсі і СК. З часом сядуть. Через тиждень знову сфоткаю. 

[vod01]

Чохли повністю з тканини. Не люблю вставок з дермантину. Ідеально, коли чохол повторює оббивку сидіння. 

Как то неакуратно сшиты, много складок.

[sens2012]

Вони ще трохи м"яті від упаковки. Тканина досить цупка, міцна. На СК чохли були тонші і еластичніші. Відповідно натягнуті мали кращий вигляд. Але за якістю і міцністю тканини чохли ДжіСі кращі. Через де-який час вони розрівняються. Трохи вологої погоди і сядуть як влиті. Побачите наступні фото. Я цими чохлами задоволений. Мають на спинках доступи до кишень на замочках. А спинка заднього дивану має тканину і ззаду до самого дна багажника. Змінено 27 вересня, 2015 користувачем SeregaVin

[sens2012]

Щоб встигнути до холодів наїздити 2 тис.км. і пройти ТО-0 спеціально катаюся трасою з швидкістю до 90 км/год на 4 передачі і 100 км/год на 5-тій. Співвідношення обертів до швидкості точно таке саме, як було в СК. На 100 км/год на 5 - тій передачі оберти 2400-2500. Режим 50/50 місто/траса дає витрату 7.5 л/100 км. Це вже третя перевірка поспіль. Результат стабільний і мене тішить. Тобто - 8.5 місто, 6.5 траса. Кондиціонер - 30% часу в дорозі. Вмикаю переважно на рівній дорозі і на спусках. Не тому, що двигун не тягне, а тому, що обкатка і не хочу зайвих навантажень. 

[L@NS]

Нормальные чехлы и цена приемлимая. А где покупали можете ссылочкой поделится.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 27 вересня, 2015 користувачем SeregaVin

[Гость_Kandidat_]

странный какой-то магазин.....фоток чехлов нет на те машины что я посмотрел

[sens2012]

Я також купував втемну без фоток. Але вони єдині, хто шиє саме для ДжіСі-6, а не пропонує від МК. Отримані чохли дісно шиті по викройках ДжіСі-6. Змінено 27 вересня, 2015 користувачем SeregaVin

[sens2012]

Запитували мене, чи змінює колір тахометр і спідометр на червоний, коли високі оберти чи швидкість. Так було в СК. Так от, в ДжіСі-6 колір не змінюється. А це була дуже цікава функція. Я  встиг до неї звикнути. Також звик до клаксону на підрульовому ричажку в СК. Що б там не казали про незвичність такого рішення, сигналити одним пальцем зручніше і не відриваєш рук від керма. В ДжіСі клаксон повернувся на звичне місце в ступицю керма.... А вцілому, тим небагатьом пасажирам, кого возив дуже сподобався салон. Питання №1 про монітор магнітоли. Щоб багато не пояснювати, кажу, що це комп"ютер...... лише з не встановленим програмним забезпеченням. Така відповідь додає плюсів салону. По-суті, воно так і є. Навесну почну шукати китайську версію з сенсорним екраном, з GPS та з задньою камерою. Як то кажуть, мы за ценой не постоим.....

 

 

[Гость_D&B_]

Убрали бы синеву с подсветки на допустим белую было бы намного красивее, приятнее и солиднее.

[Гость_Kandidat_]

мне наоборот синева нравиться.....

[IhorKyiv]

Синій - найкращий з усіх кольорів стимулятор бадьорості водія - не дає заснути за кермом.

[jason_ua]

Якщо його можна зробити щоб  він менше очі разив, то тоді може бути, а так засильно яскравий...Вночі очі від нього мабуть болять....

[Гость_Kandidat_]

не знаю как ЖС6, но у меня есть регулировка яркости приборки и торпеды

[20vlad78]

На фольцах выпуска конца 90-х,начала 2000-х тоже подсветка была ядовито-синяя. На новых уже нормальная бело-лунная...

[sens2012]

Нічна підсвітка панелі приладів і салону GC-6 виглядає красиво і очі від неї не болять. Вона не ядовито синя, а голуба. Яскравість вручну не регулюється, але автоматично приглушується коли вмикаються габарити. 

1.  Підсвічується оранжевим кружечком личинка замка запалювання (при відкриванні машини і гасне після того, коли ключ в замку).

2.  Прилади підсвічуються завжди незалежно від габаритів.

3.  Світиться увімкнена кнопка конд., рециркуляції і підігріву скла, дзеркал.

4.  При увімкненні габаритів додатково підсвічуються усі кнопки, крутилки конд., вентилятора, розпод. потоків.

5.  Підсвічуються кнопки склопідіймачів на усіх дверях. 

Вся ця ілюмінація створює обстановку не убогого сучасного автомобіля. Лікарі стверджують, що при активній підсвідці панелі приладів вночі очі водія менше засліплюються фарами зустрічних машин, так як адаптовані до світла. Мене особисто така підсвітка від дороги не відволікає. Але є водії, яких відволікає не лише підсвітка, магнітола, телефон, коліна......, але взагалі все на світі. Тут питання особистої відповідальності.