Плохо заводится с утра нахолодную. Топливный насос?

[Yuratwins]

Машина работает на газе, бензин использую сугубо для прогрева (пока система автоматически не перейдет на бензин). При повороте ключа зажигания автомобиль заводится и сразу же глохнет. При этом, если несколько раз (около 4-х раз) провернуть ключ зажигания (включить - выключить), то после этого заводится без проблем. Создается впечатление, что насос не докачивает топливо и, соответственно, машина не может завестись.

 

Работа топливного насоса: при первом включении зажигания слышно как работает (гудит 2-3 секунды) топливный насос, при последующих включениях зажигания звуков его работы (гудения) неслышно.

 

На всякий случай по заполненности топливного бака: заполнен на 3/4.

 

Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой?

[b0risfen]

фильтр?

[yadrov]

РХХ

[Инженегр]

При последующих включениях зажигания бензонасос не включается, поэтому его и не слышно. Это нормально. Нужно или некоторое время выждать или крутнуть стартером, чтобы насос опять подкачал бенз. РХХ может быть. Для начала его можно снять и почистить.

[yadrov]

попробуй шток рхх задвинуть во внутрь до конца. поставить на место, снять разъём и завести. если сразу заведется то хорошо.

[Yuratwins]

Ок, спасибо, проверю

[Yuratwins]

Чистка РХХ не помогла. Скорее всего, придеться его менять

[Yuratwins]

Оказалось, что это не регулятор ХХ. Следующая версия: клапан в в топливной рейке, который не держит давление. За ночь давление падает, поэтому с утра машина с трудом заводится.

 

В любом случае нужна более детальная диагностика 

[G.m.]

Клапан на топливной рампе и не должен держать давление всю ночь.

[yadrov]

При этом, если несколько раз (около 4-х раз) провернуть ключ зажигания (включить - выключить), то после этого заводится без проблем. 

т.е. стартером не крутишь при этих 4 разах? 

[Dueller63]

Возможно (как вариант),попался такой бензин.

Объясню поподробнее.Бензин сливаться с рампы не должен,вся система закольцована в баке,(трубки опущены в бензин),и воздуху взяться негде,а если-бы была негерметичность-то штырило-бы бензином,под давлением полюбому он выходил.
Но бензин может испаряться (превращаться в паровую фракцию),что почти аналогично воздуху в системе.
Просто один раз мне попадался такой бенз,(еще на шестерке),замучился ехать,до 80 едет дальше дергается в конвульсиях,что только не делал в дороге,не помогало,но заметил что бенз кипит в шлангах от подкапотного тепла.

После заправки другого-все ушло.

И получается что тебе утром приходиться прокачивать систему питания (наполнять бензином),чтобы был устойчивый запуск.

[yadrov]

в тот момент когда клацаешь вкл-выкл зажиганием (без стартера), то шток рхх при этом то выдвигается, то задвигается. когда я снял рхх и выкл зажигание - шток рхх чуть не улетел (успел подбежать и удержать). поэтому если рхх подклинивает, то после 4 вкл-выкл он расклинивается и мотор заводится нормально.

p.s. замени его на новый.

[Yuratwins]

в тот момент когда клацаешь вкл-выкл зажиганием (без стартера), то шток рхх при этом то выдвигается, то задвигается. когда я снял рхх и выкл зажигание - шток рхх чуть не улетел (успел подбежать и удержать). поэтому если рхх подклинивает, то после 4 вкл-выкл он расклинивается и мотор заводится нормально.

p.s. замени его на новый.

 

Стартером не кручу, а замена РХХ не помогла. 

 

По качеству топлива ничего сказать не могу, заправлялся на Wog 92-м (вроде не самое плохое топливо).

 

После более тщательной диагностики отпишусь.

Змінено 2 серпня, 2015 користувачем Yuratwins

[yadrov]

а если первый раз завести со слеганца нажатой педалью газа? можно при этом отключить разъём ДПЗД чтобы ЭБУ не видел что нажата педаль.

[toxa9]

Капец,,,,,тоже самое уже второй день наблюдаю у своей аввео 1,6. На бензине, после длительного простоя не хочет работать двигатель в течение 3-4 пусков,,,,,но если успевает переключиться на газ (температура двигателя 30градусов) то работает устойчиво. В течение дня все работает и никаких проблем с пуском двигателя нет.

Непонятка еще та,,,даже диагносту нечего будет предъявить, т.к. проблема только после простоя((((

Как вариант, думаю что подклинивает регулятор давления топлива (правда он у меня в модуле бензонасоса, а у ланоса на топливной рампе,,,,,но думаю это сути не меняет), т.к. бензонасос оработает постоянно на рециркуляцию, а расхода через бензофорсунки нет, получается регулятор все время в одном положении. Может тут собака порылася?)))

Змінено 3 серпня, 2015 користувачем toxa9

[yadrov]

 т.к. бензонасос оработает постоянно на рециркуляцию, а расхода через бензофорсунки нет, получается регулятор все время в одном положении. Может тут собака порылася?)))

даже если есть расход через форсунки, он намного меньше чем подает насос. поэтому клапан всегда стравливает бенз назад в бак.

[yadrov]

к регулятору давление подсоединена трубочка от впускного ресивера. в зависимости от нагрузки двигателя меняется давление в трубопроводе, т.е регулятор повышает давление путем меньшего стравливания назад в бак.

а как в авео это происходит если регулятор в баке? трубочка в бак что ли идёт?

[toxa9]

к регулятору давление подсоединена трубочка от впускного ресивера. в зависимости от нагрузки двигателя меняется давление в трубопроводе, т.е регулятор повышает давление путем меньшего стравливания назад в бак.

а как в авео это происходит если регулятор в баке? трубочка в бак что ли идёт?

Облазил все вокруг топл.рампы, но обратки как в ланосе не нашел))) Только подача топлива((( Такое ощущение, что все "превращения" происходят внутри модуля БН.

[Yuratwins]

Облазил все вокруг топл.рампы, но обратки как в ланосе не нашел))) Только подача топлива((( Такое ощущение, что все "превращения" происходят внутри модуля БН.

 

Есть определенные подозрения на БН. Клапан в рейке вероятно не причем. Есть идея поездить до тех пор, пока модуль БН не придется полностью менять. Сейчас менять нет смысла.

Змінено 3 серпня, 2015 користувачем Yuratwins

[toxa9]

Есть определенные подозрения на БН. Клапан в рейке вероятно не причем. Есть идея поездить до тех пор, пока модуль БН не придется полностью менять. Сейчас менять нет смысла.

Тогда бы машина на бензине не ехала((

[andriks]

Разве так сложно проверить давление в системе подачи топлива ( подсоединится к выходу бензофильтра), а не заниматься придумыванием  виртуальных неисправностей. Если давление меньше 2.5 , нужно лезть в насос (менять)

[toxa9]

Разве так сложно проверить давление в системе подачи топлива ( подсоединится к выходу бензофильтра), а не заниматься придумыванием виртуальных неисправностей. Если давление меньше 2.5 , нужно лезть в насос (менять)

Согласен, нужно оставить машину у диагноста на ночь, а поутру пусть проверит что с давлением при заводке двигателя, заодно подключит свою приблуду для диагностики датчиков

[ARTYRIK]

Помогите советом. замучался уже.  Если машина стоит больше 6 часов, с первого раза завестись не реально на бензине. на газу заводится. Утром вообще  катастрофа - при пуске на бензине - заводится с 10-го раза. пробовал качать перед пуском насосом раз 10 - не помогает. если завести на газу, и переключится на бензин через секунд 15 - работает отлично, и потом отлично заводится. едет на бензине с провалами, на газу - отлично. езжу в основном на газу, бенз - для прогрева. фильтр бензиновый и сетка бензонасоса - заменены. Неужели бензонасос менять?

[G.m.]

стоит обратить внимание на форсунки, возможно льют. 

[ARTYRIK]

возможно вы правы.  а как самому можно проверить форсунки???