подтекает топливный шланг от фильтра до рампы

[streetglow77]

Всем здравствуйте, кто подскажет решение проблемы? 2 дня назад пришлось сливать бензин с бака путем выкачки его через фильтр бензонасосом, в общем снял шланг с фильтра, соответственно с него вытекло не много бензина, и что бы он не тек я приподнял шлангочку в вертикальное положение, ну и зацепил ее чтобы она так осталась ,уже не помню за что, после того как бенз был успешно скачан, я вставил шлангу опять в топливный фильтр, и так как с нее вытекал бенз и соответственно попадал в защитный чехол этого шланга , то по концам этого шланга было мокро и на соединении на рампе и на соединении с фильтром. На следующий день при привычном осмотре подкапотки, обнаружил что на этих соединениях все по прежнему мокро, и причем не на самих соединениях, а там где гуляет этот защитный кожух. ну думаю может еще не высохло, во что верилось с трудом, но как известно надежда умирает последней, забыл озвучить ланос 1,5 так как у меня стоит газ 2 поколение, то на бензе соответственно и мало езжу, так вот переключил я на бенз и погазовал, щупаю шланг где заканчивается этот кожух, там мокро и даже вроде как прибавляется, покатался денек естественно на газу, вечером глядь туда, а там все по прежнему(хотя я думаю что бензонасос не отключается вроде у меня на газу, то и понятное дело оно будут мокро). Так вот теперь суть вопроса, что могло произойти? могла ли шланга или лопнуть, или треснуть или х.з. что еще с ней могло случиться? и самое главное меня сильно беспокоит, сто шлангочка мокрая и в раене топливной рампы, вернее не там где само цанговое соединение, а чуть дальше от него, когда сдвигаешь кожух. так вот скажите как выявить где подтекает? может аккуратно разрезать этот кожух вдоль и посмотреть? и еще вопрос, можно ли вместо этой шланги поставить простую бензиностойкую ( сам вроде и понимаю что там давление и т.д. но все таки? а то цена 400-500 грн за шлангочку это конечно думаю очень много).