Система Охлаждения СЕНС

[Mr.Xenk]

В начале прошлой зимы навернулась помпа , я пошел купил (мелитопольскую) на станции поменяли , и зазлили снова старый тосол . Зиму отдьездил нормально в машине тепло ташкент все отлично , весной уже ближе к маю начал замечать что часто стал включаться Вентилятор , пощупав нижнии патрубки понял что не работает термостат , купил таврийский на работе поставили но пока меня не было они добавили туда антифриз что бы типо покачать систему , но все ровно вентилятор как включался часто так и включяаеться , хотя раньше я такого не замечал , сейчас снял новый термостат поставил вместо него обманку (  разобрал старый и оставил только тройник , залил воды с лимоной кослоты что бюы почистить систему ) мне кажеться что машина сильно грееться , может  быть что помпа плохо гоняет ?? а может датчики температуру выделываються ?  даже при то что постоянно включен большой круг все ровно включаеться вентилятор

 

А вот мне ещё говорили что может быть воздушная пробка в районе дросельной заслонки , ( подогрев её что ли)

[james]

Если бы вы знали принцип работы термостата сенс - то может и не возникло таких вопросов...

Термостат сенса закрывает малый круг и открывает большой! То что вы поставили тройник - частично разгрузило малый круг - ОЖ как бегала через малый круг так и бегает! Поставите нормальный термостат - а потом уже проверяйте.

[Mr.Xenk]

Если бы вы знали принцип работы термостата сенс - то может и не возникло таких вопросов...

Термостат сенса закрывает малый круг и открывает большой! То что вы поставили тройник - частично разгрузило малый круг - ОЖ как бегала через малый круг так и бегает! Поставите нормальный термостат - а потом уже проверяйте.

 

 

Нормальный это какой ? на 87 градусов

[james]

Нормальный это родной на 80 градусов. Редкость но бывает... С ним не перегреется. если не найдете на 80 берите 87. Главное нормальный: Вернет, Золекс или Метал инкар.

З.Ы. если что есть на 80 б/у. Недорого... такой 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Снял при переделке на СО от ланос

[Trosha]

Я себе на Сенс ставил родной от Ланос 1.4. Помоему она на 82-83 градуса. Ставил в апреле этого года. Средняя температура по БК 82-86 градусов. По трассе 79. В городе 86-92. При 92 срабатывает вентилятор. Пока проблем нет.

[Mr.Xenk]

Поставил Термостат новый , проверил его наливал кипяток он открывался , все вроде работало.  Усчтановил , залил антифриз , вытравил воздух ( заехал пердком на горку , включил печку, газовал газовал , закрыл крышку ( новыю) рассширительного бочка , сьехал , пошел работаь, вечером завел приехал домой открыл капоть , потрогал нижний патрубок холодный ( раздутый ) вентилятор маслает , я уже даже не знаю на что подумать , подскажите ?  (  у меня два варианта или термостат бракованный или помпа маслает как то не уверенно

[james]

Ну чтоб исключить помпу в расширительный бачек стикает ОЖ при работающем двигателе? Там должна быть очень сильная струя! по термостату может быть брак...  кипяток не показатель. Его нужно проверять подогревая в воде, а не поливая кипятком

[Mr.Xenk]

Ну чтоб исключить помпу в расширительный бачек стикает ОЖ при работающем двигателе? Там должна быть очень сильная струя! по термостату может быть брак...  кипяток не показатель. Его нужно проверять подогревая в воде, а не поливая кипятком

 

 

стикает , но стикает с патрубка который идет с радиатора тонки а не тот что идет с обогрева дроселя

[james]

Елси не ошибаюсь то так и должно быть. Завтра смогу скзать точно.

Значит термостат.

[Mr.Xenk]

а мне каежться что должно быть на оборот , а крышка может выделываться ?

[james]

Крышка не имеет никакого отношения к данной проблеме

[xxxmatadorxxx]

у меня было подобное. Я установил термостат на 87 градусов (с завода 85). При нагреве включался вентилятор 95 градусов по бк, а термостат не открывался- нижний патрубок холодный. Проблему решил установив прошивкой температуру вкл вентилятора 97 градусов, и термостат стал открываться перед вкл, вентилятора а не после. Все ок, и печка зимой греет лучше

[petay59]

у меня было подобное. Я установил термостат на 87 градусов (с завода 85). При нагреве включался вентилятор 95 градусов по бк, а термостат не открывался- нижний патрубок холодный. Проблему решил установив прошивкой температуру вкл вентилятора 97 градусов, и термостат стал открываться перед вкл, вентилятора а не после. Все ок, и печка зимой греет лучше

Все правильно, обмануть можно только повышением  температуры включения вентилятора в прошивке  ставим 97 градусов выключение 94.

[p_serge]

а не проще поставить радиатор от сенса с кондером, он просто на всю длину моторного отсека. У меня с ним сейчас на трассе на скорости двиг даже не нагревается до рабочего значения. Хотя может термостат подклиноило открытый, а зимой картонка на 3\4 радиатора по умолчанию

[Mr.Xenk]

Елси не ошибаюсь то так и должно быть. Завтра смогу скзать точно.

Значит термостат.

 

 

 буду ждать вашего ответа

[ssokolov]

а не проще поставить радиатор от сенса с кондером, он просто на всю длину моторного отсека. У меня с ним сейчас на трассе на скорости двиг даже не нагревается до рабочего значения.

Это нормально,если даже летом двигатель не нагревается до рабочей температуры?

[p_serge]

я ж говорю, у меня термостат подклинило открытый, осенью заменю. А так, при работающем термостате все было прекрасно. Опять же, сейчас не зима и температура двига не критична, только чуть остановишся, он нагревается до рабочей и даже включается вентилятор, а в процессе езды остывает ниже рабочей

[james]

Посмотрел - сильная струйка идет от обратки подогрева дроселя. А из радиатора нет.

Если у ТС не течет из неё - значит термостат не гоняет!

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотри внимательно КаК стоИт термостат.Возможна установка неправильная-перевернутая,и тогда будут проблемы с охлаждением.

[james]

Ну да - если термостат стоит неправильно -то ни одна помпа гонять не будет

[Mr.Xenk]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотри внимательно КаК стоИт термостат.Возможна установка неправильная-перевернутая,и тогда будут проблемы с охлаждение

 

если бы он столя не правильно то , был такой перегрев двигателя что мама не горую

[Mr.Xenk]

есть вариант , что жидкость стала циркулировать не так из з а газового редуктора

[Dueller63]

если бы он столя не правильно то , был такой перегрев двигателя что мама не горую

Не совсем так.

Рисую картину-пока двигатель холодный-ОЖ циркулирует по большому кругу,не нагревается.Но если,вдруг,двигатель прогрелся-то термостат перекрывает большой круг и пускает на малый.То-есть все наоборот.

В жизни все случается-люди ошибаются,это им свойственно.

[Dueller63]

есть вариант , что жидкость стала циркулировать не так из з а газового редуктора

Газовый редуктор это по сути еще один маленький радиатор (охладитель ОЖ) который помогает охлаждать параллельно основному радиатору.Но это пока все исправно.

Иногда в нем трескается диафрагма первой ступени (которая омывается ОЖ),и газ начинает поступать в систему охлаждения,надувает патрубки,создает пробки,и т.д.При открытии пробки бачка будет булькание тосола-при включенном зажигании и открытых электроклапанах ГБО.

Змінено 2 липня, 2015 користувачем Dueller63

[Mr.Xenk]

проверил все прваильно стоит , я вот тоже думаю что может это редуктор газовый

Для себя выбрал три приоретита , 1. найти термостат на 80 градусов , 2поехать к газовщикам проверит редуктор ( так как уже время ТО), а уж потом уже помпой заняться