Иж Комби (21251)

[Andrey1.4]

53 минуты назад, KTK964 сказал:

Шале?

Оно самое

[KTK964]

Так в  том автобомонде гурманов твой ИЖачок самый знатный раритет

[Andrey1.4]

При установке ГБО не нашлось нового бензошланга, поэтому временно был установлен б/ушный на вход- выход из клапана. Поменял топливные шланги под капотом на Гейтц  диаметром 8мм. В процессе заметил свежие подтеки из под помпы.  И главное как вовремя, только на прошлой неделе обновил тосол вместе со шлангами охлаждения

[Andrey1.4]

Переход на новый уровень.

Одно дело было перейти от тарантайки до едущего авто, и другое дело сделать его технически идеальным. Вечер притирал бензонасос, чтоб не сопливил на мотор, потом Помпа, затем термостат с прокладками и резинками. Плюс новый Тосол с приводным зубчатым ремнем. Короче, затраченных усилий больше, чем пользы на выходе. Авто как ехало, так и едет, только мотор не обрастает "кизлом"

[KTK964]

1 час назад, Andrey1.4 сказал:

Вечер притирал бензонасос, 

 Замени на  жигулевский (bolt on) и проблемы уйдут

[Andrey1.4]

Бензонасос работает нормально, только со временем карежит плоскость, которой он к мотору крепится. По хорошему, он мне летом вообще не нужен, если и буду менять его, то на электрический.

[Andrey1.4]

Пробег 41900км. Немного покатался:

1) Помпу поменял не зря- это от нее были капли под капотом, походу и патрубок нижний целый был. Тосол попадал на пропеллер и дальше его раскидывало куда-попало.

2) Тормоза притерлись и хватают теперь не хуже, чем на Лачетти.

3) Масло из-под бензонасоса продолжает проступать Надо что-то искать, вместо того дешевого бутерброда из 3-х прокладок.

[Dima26]

9 часов назад, Andrey1.4 сказал:

Масло из-под бензонасоса продолжает проступать

так это у них болячка такая. Все же 2 точки крепления (еще и в нейтральной зоне поворота сечения) это зло. Шлифовка плоскости надолго не спасает, как впрочем и герметик в бутерброде под насосом. Единственный надежный способ - выкинуть штатный насос, заглушить крышкой. А поставить электрический

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Андрій, на днях доглянутого іжика як у тебе  бачив у Франківську 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Andrey1.4]

6 минут назад, Dima26 сказал:

так это у них болячка такая

Да я в курсе. Помнится еще в 2141 левая сторона мотора никогда не высыхала от масла. Сегодня еще раз перепаковал этот бутерброд, буду наблюдать. Хочу этот год доездить как есть, а в следующем перейти на ЭБН, заглушку по случаю уже купил. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Классный комбик, но такая внешка  для меня пока в дальних планах. Как закончу с технической частью, есть мысли перекрасить некоторые элементы, чтоб убрать следы подкрасов предыдущих гаражных маляров 

[Andrey1.4]

Из серии "Ярік, бачок потік"

Утром в гараже под машиною обнаружена лужа и продолжало что-то капать. Первая мысль- Москвич опять заскучал по свежей охлаждайке. Но, как оказалось, побежал бачек омывателя. 

Заменил бачек с насосом.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

И просто фото машины после мойки

[Andrey1.4]

Нашлась защита. Погрунтована, покрашена и установлена на место. Морда приобрела законченный обтекаемый вид.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[Andrey1.4]

‎09‎.‎07‎.‎2019 в 19:01, Dima26 сказал:

 Единственный надежный способ - выкинуть штатный насос, заглушить крышкой. 

Подскажи, как это правильно сделать. Я так понимаю штанга, толкающая привод насоса, просто вытягивается и ставится заглушка. Прокладки одной достаточно, и какую лучше поставить- из набора коричневую  или вырезать из паронита и прикрутить с герметиком.

[Dueller63]

Без разницы. Течет ведь со штатного насоса (в основном), с оси ручной подкачки. А эти плоскостя как правило вопросов герметичности не вызывают. Просто разбрасывает все вокруг и кажется что течет везде. 

Я на таврии тренировался с этим местом.И проверял герметичность воздухом-стык насоса и улитки держит. 

[Dima26]

3 часа назад, Andrey1.4 сказал:

Подскажи, как это правильно сделать

Снимаем насос, вытаскиваем толкатель. Взамен всего этого - плоская крышка с прокладкой. Какую прокладку, думаю без разницы. Если есть новая штатная - почему нет? С герметиком хуже, как по мне, не будет.

2 часа назад, Dueller63 сказал:

Течет ведь со штатного насоса (в основном), с оси ручной подкачки.

Не, течет не с оси подкачки. Насосы на Москвичах, Запорожцах, Тавриях... он примерно одинаков по конструкции: привалочная плоскость, из которой торчит рычаг привода. Только вот рычаг качается в вертикальной плоскости, а 2 крепежных отверстия насоса расположены не сверху/снизу, а справа/слева. От такой "удачной" конструкции + податливость металла корпуса насоса получается через небольшое время, что привалочная поверхность теряет плоскостность, а становится цилиндрической. Вот, и тогда оттуда начинает сопливить масло. Плюс теплоизолирующая вставка около сантиметра толщиной (что-то типа капрона), плюс пара прокладок в этом бутерброде... короче жесткость этого всего никакая. Ну и самый распространенный выход из ситуации - снимаем насос, демонтируем рычаг и вперед на плиту - притирать эту плоскость. С каждым разом металл все тоньше и притирка помогает все на более короткое время.

А из-под оси.... та то мелочи в сравнении с соплями из-под прокладок.

[Andrey1.4]

Пробег 42300км.

Заменено масло в заднем редукторе ТАД-17 на ELF tranself type B 80W-90 gl-5. В коробку куплено ELF Tranself NFJ 75W-80 gl-4, при случае поменяю.

Так же забыл написать о рулевом- при ремонте ходовой на предыдущей странице была перебрана рулевая трапеция  и заменены резинки рулевого маятника.  

[Andrey1.4]

Заменено масло коробке ELF Tranself NFJ 75W-80 gl-4, также перемазал соединения в кулисе. 

[Andrey1.4]

Приехала долгожданная посылочка:

1) Автомагнитола Pioneer MVH-S110UI

2) Овалы  Focal RCX-690

3) Твитера Alpine SXE-1006TW

4) Активная внутрисалонная антенна

5) Карпет, держатель под предохранитель, акустический провод.

Докупил по месту силовой провод, клеммы, переходник ISO DAEWOO Lanos и прочую мелочевку.

Пошел процесс установки этого добра в авто

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Андрій, 

[Andrey1.4]

Саш, давно подмывало сделать музычку, но постоянно что-то мешало, всегда находилось что-то более первостепенное. А ведь скоро Москвич станет на зимовку и как мне с этим жить всю зиму

 

[jason_ua]

Андрій, будеш довгими зимовими вечорами в гаражі музон слухати))

[Andrey1.4]

Закончил с музыкой. Смастерил акустическую полку под овалы, обшил карпетом, протянул провода, пристроил твитера вместо родного динамика в передней панели, антенна за зеркалом заднего вида.  Как же все сложно в Москвиче, особенно притулить Пионер в родную шахту из под "Урал-авто 2". Было такое советское переносное радио со встроенным динамиком, антенной, батарейками и запирающееся на замок, чтоб ни кто не уволок Результат мне нравится, а как для москвича так вообще отлично, все-таки овалы в задней полке - это весчь. А активная антенна в нашем городе позволяет слушать много чего разного, что не ловит родная антенна в Лачетти.

[Gn.O.M]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Да помню, в дяди был Ижевский москвич с "Уралом". Он потом когда ставил магнитолу, что бы не болталась в шахте обмостил ее брошюрками с выборов . 

Фото будут ? 

 

[Andrey1.4]

Эта шахта заняла времени столько же, сколько и задняя акустическая полка. Саш, фото сделаю. Старался внешность сильно не менять, конечно кроме магнитофона и половины задней полки.

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.