Иж Комби (21251)

[zammatay]

Я нитку на резьбу наматывал ))

[IgorAndreev]

Намотай один слой ленті как на трубі вместо пакли. Сам не помню как нвзівается. Когдато мне на таврюхе помогло.

[Andrey1.4]

Фумку? Тоже о ней подумал сразу. По заводу там стоит уплотнительное резиновое кольцо. Завтра разберемся. Сколько проездил на 41-ом с таким карбом, ничего подобного не было, а гугл напротив говорит, что это очень распостраненная проблема. 

[Andrey1.4]

После почти 7-ми месяцев простоя в гараже, сегодня  накачал колеса, залил свежего бензина и с первого раза оживил Ижика. Было уже поздно, поэтому покатушки завтра. Прям машина выходного дня

[sens2012]

Я на Москвич 2140 зразу поставив карбюратор ВАЗ-2107 і не мав більше проблем з заведенням. Також машина була як іграшка. Не було шкода пошаленіти на грунтівках, політати на швидкості, ігноруючи ями і всякі нерівності. Йшла машина як катер по хвилях. Не знаю як в інших, в мене була дуже м"яка підвіска. Попався мені екземпляр з добре збереженим салоном. Чорно-жовтим. Суперові сидіння! Посадка, кермо, педалі - все було дуже зручно. Вважаю 2140 - кращим з Москвичів. 

 

В мене був золотистий

 

 

[sens2012]

Бак меняй, карбюратор меняй- это ж карбовый УЗАМ, а не  TFSI какой- нибудь    Сегодня поставил с утра новый фильтр, поехал за день километров 70-  фильтр как новый. Промоется и этот бак,  ничего ему не станется.  

В мене також бак проіржавів. Я не міняв, а просто поставив в багажник невеликий інший бак від горбатого Запорожця. І проблема була вирішена. 

[toxa9]

К вечеру пропал холостой. Виной всему выкрутившийся винт качества. Из-за частых подстроек в поисках идеала, он очень легко стал вращаться. Завтра что-нибудь придумаю, как застопорить его в нужном положении.

Помню когда у меня была девятка, то тоже была такая же проблема,,,,решил ее затыканием куска паралона в отверстие после винта качества.

[Andrey1.4]

Навел небольшой порядок в электрике

1) Заменил все предохранители на калиброваные. Убрал несколько жуков, к тому же и калиброваные были хорошего такого номинала-  20-25А.

2) Не работали габариты на правой стороне. Нашел  КЗ в неожиданном месте. Оказывается в Комби есть подсветка подполья багажника (типа первого этажа багажника  ). Там патрон с лампой выпал из гнезда и лежал на металле. 

3) Поставил новые лампы головного света, чем победил не работаюжий ближний в правой фаре. Немного опустил левую фару, а то светила в небо.

 

 

 

 

 

 

Змінено 28 березня, 2016 користувачем Andrey1.4

[Andrey1.4]

Пробег 39300км

1) Отбалансировал все колеса- перестало тянуть влево. 

2) Погрунтовал, покрасил в черный задние барабаны и передние клыки. 

3) Покрасил в белый колесные диски с запаской и в черный центральные колпачки. Теперь все одноцветно, органично и по заводу. 

4) Полирнул полиролью с абразивом- переходы от краскопульта совсем не ушли, но  в глаза бросаться перестали. Потру поверх еще обычной полиролью - должно стать еще лучше. 

 

 

Змінено 20 квітня, 2016 користувачем Andrey1.4

[Andrey1.4]

Купил подушку КПП- 45грн. Когда ставил машину на ход 2 года назад, она уже стучала. Заменить ее  тогда было нечем, поэтому примостил кусок резины. Сейчас опять на ямах коробка начинает постукивать. По свободе поменяю.

 

[Andrey1.4]

Поменял подушку КПП и бензошланг от бака до магистрали под задним мостом.

 

[Andrey1.4]

Насмотревшись умных видео на ютубе, решил опять полезть в карб, так сказать, более осмысленно. До этого только чистил и продувал. Купил по случаю ремкомплект карба 2140 и родные москвичевские 20-е свечи. Жиклеры кстати стояли не те, о которых пишет мануал - 109/150 1 камера и 140/170 вторая (карбюратор 2140-20). Сейчас поставил заводские 109/150 и 157/170, заменил клапан поплавка, на поплавке выставил 6,5мм зазор, новые прокладки, диафрагмы и наконец свечи.  В результате у машины появился характер, наконец  появился узамовский рык при открытии 2-ой камеры и приятный подхват. Осталось понаблюдать, что будет с расходом.

 

 

 

[jason_ua]

Ще не один раз прийдеться лазити у карбюратор(((

[Гость_D&B_]

Да ладно) Я так раньше думал.

Потом посоветовали спеца и я ездил раз в год к нему на проыилактику. Карб мозг не трахал. Главное нормально сделать и настроить.

[Andrey1.4]

Ще не один раз прийдеться лазити у карбюратор(((

С каждым разом мы становимся все ближе друг- другу  

[jason_ua]

С каждым разом мы становимся все ближе друг- другу  

 

Кожен болтик буде як рідний 

[Andrey1.4]

Борьба с шумами.

Сильно донимало 2 звука - в водительской двери тяга открывания от ручки стучала о приоткрытое стекло и задняя металлическая полка грохотала в маталлических направляющих. Устранено проклейкой дверного уплотнителя.

[Andrey1.4]

Проехал через 40000км.

1) Наконец победил протечку в багажнике, а то начинало нервировать каждый день сушить резиновый коврик.   Текло в проеме ляды под уплотнительной резинкой. 

2) Поменял прокладку клапанной крышки. Старая держала, но как-то  болезненно выглядела.

3) В последний ливень залило сигнал. В магазине простая однотональная бипка - 115грн   В общем, за пол дня под солнцем родной просох и зазвучал лучше прежнего. А помнится совсем недавно дудки  gmp полтинник стоили.

[Andrey1.4]

Итак, история Москвича продолжается уже как моего собственного. Сегодня оформил его на жену с ген. доверенности. За 3 прошедших года без движения он опять начал падать на коленки:

- вытекло масло через прокладку стакана маслофильтра

- бензонасос качал бензин наружу, а не в карб.

- в баке опять завелись лягушки

За прошлую неделю исправлены эти проблемы- заменены прокладки маслофильтра, сам маслофильтр, в двигателе временно для промывки плещется отфильтрованная ПАО-синтетика 0W40 с Лачетти, с разборки топливный бак и бензонасос. В общем опять есть к чему приложить ключи.  

[Andrey1.4]

Пробег на момент выезда 40400км, сейчас 40550км.

Вчера был у карбодеда. Перебран карб, установлена БСЗ, новые ВВ провода Тэсла и временно свечи Дэнсо ТТ с Лачетти. Я конечно за сток, но этот комплект обязателен. Компрессия 1 и 3 цилиндры 11,5; 2 и 4 - 12. Двигатель заработал мягко, без пропусков и вибраций. 

PS. Попытка выключить отопительный сезон закончилась потекшим краном печки. Уже куплен и ждет замены.

[Andrey1.4]

Навел порядок в проводах вокруг катушки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[Andrey1.4]

На выходных немного позанимался:

1) заменил кран печки и залил свежую охлаждайку.

2) отрегулировал клапана

3) заменил задние брызговики вместо дедовских из куска резины

4) поменял масло на Тотал 7000 10W40. С фильтром пришлось повозиться. Сначала хотел оставить по заводу родной, но качество этих фильтров мягко говоря -никакое. Поэтому установлен переходник на тазофильтр и сам фильтр WIX. 

По итогу:

- в салоне стало прохладно без печки  

- из под Москвича ничего не капает

- выросло давление масла. Может из-за свежего масла, может из-за фильтра, но сейчас в ходу стабильные 0,4 MPa на приборке (4 атм).

Также после ремонтов помыл и натер полиролью. 

[jason_ua]

Під капотом виглядає як нове авто!

Давай фото цілого авто!

 

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  

Сделаем. Сейчас занимаюсь вечерами самой важной трудновыполнимой задачей- впихнуть в один гараж 2 авто. В теории по рулетке вроде-бы получается, как на самом деле будет- большой вопрос. Да и хлама уже насобирал на новом месте прилично

[GlaS]

Выхлопную не удлинял?) Мы удлиняли, в свое время.  В дальних поездках, на заднем сидении, реально газовая камера. После удлинения выхлопа стало чуть лучше, но прям совсем проблема не пропала. Завихрения затягивают выхлопные газы в салон через заднюю ляду