Возвращаюсь к проблеме прокладки кл. крышки 1.6

[polonez57]

Всем привет! Не хотел создавать отдельно тему, но пошерстил по подобным темам, не нашел ответа в своей проблеме (а может и не в своей).

Менял прокладку кл. крышки на 1.6 16кл. вместе со свечами и катушкой зажигания где-то в октябре прошлого года. После замены почувствовал, что расход масла увеличился в 2 раза. На двигатели, в районе катушки, видны явные потеки масла. А в декабре вовсе затроил. Поставил её на зиму. Иногда пользовался, но не очень (и масло и топливо в большом расходе)

Но вот решил снять защитный кожух и посмотреть свечи, да и ДВС почистить от масла.

Снял крышку верхнюю и начал пробовать болты кл.крышки. И ахнул, 3 из них в центре не зажаты, а один в первом ряду вовсе не докручен на 2мм. Когда начал вытирать масло, увидел, что прокладка в 2х местах торчит снаружи. Меня охватила паника. Как это могло произойти? Или на станции отдали тогда такую машину или в процессе эксплуатации могли болты ослабнуть и прокладку давлением выдавить (я этому не верю, но граммАтный моторист такое предположил)

Может вся беда двигателя и произошла из-за этой ситуации?

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

увеличение по клику

 

это уже почищенный корпус, когда заметил торчащую прокладку

 

Может мотористы скажут свой вердикт, почему так могло произойти.

Спасибо.

Змінено 5 травня, 2015 користувачем polonez57

[Dr.Gartman]

Или на станции отдали тогда такую машину или в процессе эксплуатации могли болты ослабнуть и прокладку давлением выдавить (я этому не верю, но граммАтный моторист такое предположил)

Даже от перегрева болты по определению не могут ослабнуть (поплыть) .

[polonez57]

Даже от перегрева болты по определению не могут ослабнуть (поплыть) .

Перегрева точно не было. Да и от 4х месяцев простоя, тоже, вроже, болты не откручиваются

Змінено 5 травня, 2015 користувачем polonez57

[lavka]

Сам мучался с прокладкой, но такого ещё не видел((( Болты ни разу не откручивались и так прокладку не выпирало((( Я больше склоняюсь к тому, что мастера "слегка" криво её поставили(((

[polonez57]

Сам мучался с прокладкой, но такого ещё не видел((( Болты ни разу не откручивались и так прокладку не выпирало((( Я больше склоняюсь к тому, что мастера "слегка" криво её поставили(((

Да вот и меня терзают смутные сомнения. (легким движением кривой руки, двигатель захлебнулся в масле)

 

Если я её сам сейчас подниму, то точно эта прокладка уже не пойдет, нужно брать новую. А если поставить прокладку с Нубиры? Она же такая, только в сечении треугольная? Есть какая-то хитрость в установке, типа затягивать по какой-то системе.

И как теперь предъявить претензии СТО? Ведь явный брак в работе?

Змінено 5 травня, 2015 користувачем polonez57

[lavka]

И как теперь предъявить претензии СТО? Ведь явный брак в работе?

Вскрытие покажет

Вопрос: какого профиля стоит прокладка? Есть два вида: прямая и "Т" образная

Если я её сам сейчас подниму, то точно эта прокладка уже не пойдет, нужно брать новую.

В любом случае брать новую(((( В идеале крышку проверить на "лекальном" столе. После такой затяжки не факт что она осталась ровная

[lavka]

Себе затягивал в такой последовательности:

Ну и прокладки:

Прямая

И "Т" образная

[polonez57]

Вскрытие покажет

Вопрос: какого профиля стоит прокладка? Есть два вида: прямая и "Т" образная

 

 

Спасибо за инфу.

Какая стоит не знаю (вскрытие покажет)

Когда просил заменить прокладку, попросил и подравнять опорные на болтах.

Не знаю, делали или нет, але маємо, що маємо.

 

Подскажи, какая лучше? Мне говорили, что лучше с Нубиры.

Отдельное Спасибо за картинку крышки с последовательностью затяжки.

 

П.С. Если посмотреть на фото, то она вообще какая-то круглая

Змінено 6 травня, 2015 користувачем polonez57

[lavka]

Прокладку можно взять витю реинз. Можно и дешевле, но смотреть в сторону "Т" образных. Суть не в прокладке, а в том, как обезжирить саму поверхность. Герметики использовать только на уголках полумесяцев. Можно в нескольких местах приклеить прокладку к крышке маленькими каплями герметика. Но обязательным условием успеха это хорошо обезжирить! Если останется хоть капля масляной плёнки, успеха не будет((( Замена крышки на алюминий довольно затратное мероприятие((( И не факт, что она будет ровная(( Помимо крышки нужно ещё найти шпильки 11 штук и гайки с резиновыми шайбами

[polonez57]

Прокладку можно взять витю реинз. Можно и дешевле, но смотреть в сторону "Т" образных. Суть не в прокладке, а в том, как обезжирить саму поверхность. Герметики использовать только на уголках полумесяцев. Можно в нескольких местах приклеить прокладку к крышке маленькими каплями герметика. Но обязательным условием успеха это хорошо обезжирить! Если останется хоть капля масляной плёнки, успеха не будет((( Замена крышки на алюминий довольно затратное мероприятие((( И не факт, что она будет ровная(( Помимо крышки нужно ещё найти шпильки 11 штук и гайки с резиновыми шайбами

Взял "Т"-образную (китайско-корейско-польскую) и 2 полумесяца + тюбик герметика GASKET maker Red 9914.

А чем лучше обезжирить корпус в местах укладки уплотнителя и обязательно ли менять шпильки?

[Injectormaster]

Сейчас ставлю PMC но не Т-образную, а классическую. При условии ровной крышки вполне держит.

Затяжку даю 8 Нм.

[lavka]

А чем лучше обезжирить корпус в местах укладки уплотнителя и обязательно ли менять шпильки?

Сначала бензином или растворителем, а потом хозяйственным мылом Берём небольшую кисточку, мокаем её в воду, затем на куске мыла делаем пену и этой пеной обезжириваем поверхность. Все вытираем чистой тряпкой или салфеткой. Выбирать аккуратно, чтобы не захватить опять масло. Начинать лучше с крышки. На всю поверхность герметики наносить не рекомендую. Как то так

[polonez57]

Сначала бензином или растворителем, а потом хозяйственным мылом Берём небольшую кисточку, мокаем её в воду, затем на куске мыла делаем пену и этой пеной обезжириваем поверхность. Все вытираем чистой тряпкой или салфеткой. Выбирать аккуратно, чтобы не захватить опять масло. Начинать лучше с крышки. На всю поверхность герметики наносить не рекомендую. Как то так

СПАСИБО Дружище

Теперь осталось взять свечи, хомутики и кисточку и можно разбирать двигатель.

А водка уберает жир? Может совместить приятное с полезным?

[lavka]

А водка уберает жир? Может совместить приятное с полезным?

Можно Но осторожно

[d-fan]

Поставьте нормальную прокладку, (себе ставил erling - не рекламы ради, это одна из 4 которая не потекла), сделайте затяжку в правильной последовательности и будет все отлично

[_Sandra_]

Есть у меня теория одна по поводу прокладки... Напомню как там выглядит конструкция:

Дистанционная втулка (металлическая) - синяя, резиночки красные. Из-за того что метал и пластик имеют очень разные (где-то на порядок отличаются) коэффициенты теплового расширения в процессе работы крышка ездит (должна ездить) по втулке. При этом нажим резинок поддерживается постоянным. Но есть дефекты конструкции, что втулки плохо ездят в крышке. Такое случается и от "расклепывания" втулок затяжкой болтов. И в итоге получется ситуация, когда крышка нагреваясь залазит на верх втулки, а при охлаждении получаем "дырку" под нижней резинкой.

 

Тоесть задумка сделать так, чтобы втулки свободно ходили в клапанной крышке. А укорачивать втулки, как многие делают - это как раз зло. Тогда при затяжке может и получится, как у автора темы, что прокладка "ляжет".

[kolyan1323]

У себя на крышке укорачивал эти втулки. Крышка должна была лечь ниже. При затяжке болтов вышло то, что резиновая прокладка, от избыточного вертикального сдавливания, начала давить на боковые стенки паза, в котором она сидит. В следствии этого пластик крышки дал микротрещины по периметру паза, прокладку "выперло". Понял я это тогда, когда начал появляться хруст при затяжке болтов, но было уже поздно. В загашнике лежала алюминиевая крышка без шпилек. Тогда заказал шпильки и поставил алюминьку.

Кстати у автора на последнем фото в первом сообщении тоже видно что паз распёрло, по всей видимости таже проблема что и у меня была - укороченные втулки...

[yaspol]

обезжириваю все поверхности соприкосновения бензином и сажу беушную прокладку на герметик 

[Танкист]

Суть не в прокладке, а в том, как обезжирить саму поверхность. 

Золотые слова.

У меня как раз текли Т-образные.

Думаю, у них площадь контакта больше и меньше удельное давление. Масло просачивается.

А вот обычная прямая уже полгода не сопливит.

Змінено 22 травня, 2015 користувачем Танкист

[бухой хирург]

жуткое дело!! "сто"(если можно так назвать) к ответу.

хочу своей заменить тоже, но тонкую ищу

кто сталкивался с металлическими? как в эксплуатации?

[skyfire]

Есть у меня теория одна по поводу прокладки... Напомню как там выглядит конструкция:

Дистанционная втулка (металлическая) - синяя, резиночки красные. Из-за того что метал и пластик имеют очень разные (где-то на порядок отличаются) коэффициенты теплового расширения в процессе работы крышка ездит (должна ездить) по втулке. При этом нажим резинок поддерживается постоянным. Но есть дефекты конструкции, что втулки плохо ездят в крышке. Такое случается и от "расклепывания" втулок затяжкой болтов. И в итоге получется ситуация, когда крышка нагреваясь залазит на верх втулки, а при охлаждении получаем "дырку" под нижней резинкой.

 

Тоесть задумка сделать так, чтобы втулки свободно ходили в клапанной крышке. А укорачивать втулки, как многие делают - это как раз зло. Тогда при затяжке может и получится, как у автора темы, что прокладка "ляжет".

 

А как тогда быть с алюминиевой крышкой?) там все жестко.

 

Сейчас ставлю PMC но не Т-образную, а классическую. При условии ровной крышки вполне держит.

Затяжку даю 8 Нм.

 

Под алюминиевую крышку классическую можно же ставить? 

[_Sandra_]

А как тогда быть с алюминиевой крышкой?) там все жестко.

Так у алюминия коефициент теплового разширения такой же как у головки и почти такой как у стальных шпилек.