Когда переобуваться будем?

[Laraki]

Дык и я то переобул Тойотку, а ездю на Мазде Тож вроде ниче, нормально, вчера АБС тестил ночью на гагарина, там какго то хрена вода разлита была , толи дорогу мыли толи газон поливали, вобщем подмерзло малость

Так АБС на льду непрацюе

Это как? мож лед ниправильный был? У миня працюе

ну шьоб он працював должно быть сопративление, сцепление с дорогой чтоб создовалось усилие, а на чисто льду колеса просто останавливаются-нет сцепления, и оно думает что машинастоит.....значит нетакой уж и лед был

Ну это нужно шоб усе 4 одновремено забликировались, мож тогда и подумает шо машино стоит

ну да, если 4 колеса на льду, а вы по одному заежали??))))))

[Nikols]

..шо-то вас теоретиков понесло..на то и абс, шоб они не блокировались..тормози хоть на льду(раньше), хоть на асвальте (позже)..она заработает, когда калеса встанут....и начнет их почуть-чуть прокручивать

Змінено 2 листопада, 2009 користувачем Nikols

[Laraki]

..шо-то вас теоретиков понесло..на то и абс, шоб они не блокировались..тормози хоть на льду(раньше), хоть на асвальте (позже)..она заработает, когда калеса встанут....и начнет их почуть-чуть прокручивать

Ну чтобы их прокручивало надо сцепление))) которого на льду нет

в этом случаи помогут шипы))) которых тоже нет

[Nikols]

...сципление есть всегда (слабее-сильнее)...абс не дает блокировать колеса при резком нажатии тормоза и разблокирует колеса..хоть на асвальте, хоть на льду...

[Петровна]

Я еще в четверг переобулась-100 грн и 20 минут прыганий возле машины +накачала колеса газом+ залила в омыватель незамерзайку. Так что с четверга я полной готовности к зиме)

Змінено 2 листопада, 2009 користувачем Петровна

[Nikols]

....+накачала колеса газом+

...все-таки развели...ну шо за люди ..мне типа с апломбом рит..газом качаем или воздухом?..рю воздухом...он а вы газ пробовали?..я рю нет..я физику в школе учил...он и замолк...

[Петровна]

....+накачала колеса газом+

...все-таки развели...ну шо за люди ..мне типа с апломбом рит..газом качаем или воздухом?..рю воздухом...он а вы газ пробовали?..я рю нет..я физику в школе учил...он и замолк...

Так...для тех кто в танке и в каске- требую пояснений. Если развели- поеду лицо бить!

[YURA_DNEPR]

....+накачала колеса газом+

...все-таки развели...ну шо за люди ..мне типа с апломбом рит..газом качаем или воздухом?..рю воздухом...он а вы газ пробовали?..я рю нет..я физику в школе учил...он и замолк...

Так...для тех кто в танке и в каске- требую пояснений. Если развели- поеду лицо бить!

конечно развели...это тупой развод и книга по физике за 9 класс

[Laraki]

...сципление есть всегда (слабее-сильнее)...абс не дает блокировать колеса при резком нажатии тормоза и разблокирует колеса..хоть на асвальте, хоть на льду...

Коль, выедь на лед и попробуй))) потом раскажешь, как на льду работает абс без шипованной резины..... на чистом льду нет достаточного сцепления....

вот почитай что делает абс зимой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SEDOY]

....+накачала колеса газом+

...все-таки развели...ну шо за люди ..мне типа с апломбом рит..газом качаем или воздухом?..рю воздухом...он а вы газ пробовали?..я рю нет..я физику в школе учил...он и замолк...

Так...для тех кто в танке и в каске- требую пояснений. Если развели- поеду лицо бить!

Когда то Веталь выкладывал...

Азот в колесах, новая мода или способ заработать.

Едва утихли дебаты о пользе магнитных проставок под карбюраторы, озонаторов бензина, тормозной жидкости в фарах, как пришла новая напасть – нынче передовые автолюбители надувают шины азотом. Сегодня эту услугу предложат и в респектабельных автосервисах, и в придорожных шиномонтажах. А чтобы не было сомнений в пользе замены бесплатного воздуха на «фирменный» азот, приведут множество научных аргументов.

«Гарнир» может различаться, но основные постулаты азотной пропаганды неизменны. Присмотримся к ним повнимательнее, а заодно попробуем разобраться в этой «газовой динамике». Но сначала освежим в памяти предмет разговора. Воздух – смесь газов, в которой примерно 78% азота и 21% кислорода. Остальными примесями ввиду малости их содержания можно пренебречь. Соответственно, не бывает молекул воздуха, как нет, к примеру, молекул пива. Технический азот из баллонов – та же смесь газов, только азота в ней 95%.

Так чем же пленяют наши сердца шиномонтажные новаторы?

АРГУМЕНТЫ И ФАКТЫ

1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот – идеальный газ, поэтому, в отличие от воздуха, вообще не расширяется.

Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const – отношение давления к температуре – величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, – наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит – пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением.

2. Молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, поэтому азот медленнее просачивается через микропоры резины и шина теряет давление значительно медленнее. Вариант: накачанная азотом шина вообще не сдувается.

И вправду размер молекулы азота равен 0,364 нм, а кислорода – 0,346 нм (1 нм = 1.10-9 м). Только разницу эту манометром не выловишь. Если шина не дырявая, она держит давление годами, и уж если стравливает его, то скорее через стык покрышки и обода или вентиль. А потрескавшаяся от старости сдувается на глазах, чем ее ни накачивай. К тому же, если весь кислород просочится сквозь шину, что там останется? Правильно – почти чистый азот.

Может, фокус в том, что молекулы азота «конопатят» поры и не выпускают другие наружу? Но ведь в том газе, что предлагают продавцы воздуха, азота всего на 17% больше, чем в бесплатном воздухе.

3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот – инертный газ, не поддерживающий горение. Вариант: отсутствие нагрева шины при больших скоростях, так как нет кислорода, который является условием горения (!).

Сначала отделим мух от котлет. Азот, помнится, элемент пятой группы таблицы Менделеева, а инертные газы – в восьмой. Впрочем, это для нас не так важно. Шина не взрывается, а лопается: звук, который мы слышим, – скачок давления, вызванный ударной волной при разрыве шины. Оправданием тезиса может служить лишь то, что при пожаре автомобиля, когда начнут «стрелять» колеса, дыма будет чуть меньше. Вам от этого легче?

Кстати, исправная легковая шина выдерживает около 9 атм. Чтобы ее разорвало давлением, колесо придется нагреть далеко за 1000°С. Даже стальной диск, не говоря об алюминиевом, к тому времени расплавится.

4. Экономия топлива. Накачанное азотом колесо легче, чем накачанное обычным воздухом. Следовательно, уменьшаются нагрузки на подвеску и значительно снижается расход топлива.

На первый взгляд – железный аргумент! Коль азот легче воздуха, то и колесо с азотом даст выигрыш в массе. А теперь подсчитаем, сколь он велик.

Масса кубометра воздуха, в котором 78% азота – 1,29 кг, чистого азота – 1,25 кг. Возьмем распространенное колесо с шиной 165/70R13 и прикинем массу газа в ней. Объем – около 20 литров, избыточное давление – 2 кгс/см2, то есть в шине – три объема или 60 литров газа. Значит, азота в колесе будет 0,0750 кг, а воздуха – 0,0774 кг. Чистый выигрыш – 2,4 грамма! Или в процентах от массы колеса (пусть оно массой 12 кг) – 0,02%. Это ж на каких аптекарских весах уловить разницу? Ну а поскольку преимущество в массе дутое, то и остальные достоинства азота, из массы вытекающие, столь же «значительны».

5. Предотвращение старения шины и коррозии диска, так как в азоте отсутствуют влага, масло, пыль – частицы, которые снижают долговечность колеса (подтверждено испытаниями Bridgestone, Michelin, Continental).

Ну, во-первых, если уж вы настолько щепетильны, что мешает закачивать в шины чистый воздух, снабдив компрессор фильтром и осушителем? А во-вторых, снаружи на шину действует гораздо больше разрушительных факторов: там, кроме кислорода, есть ультрафиолетовое излучение солнца, противогололедные реагенты, битум и еще бог весть какая гадость, в изобилии встречающаяся на дорогах. Да и колесо ржавеет в основном снаружи.

Быть может, закачав азот, мы убережем от окисления каркас шины? Верится с трудом. Во-первых, он надежно упрятан в толще резины и с воздухом не контактирует, а во-вторых, сами проволочки для лучшей адгезии покрыты латунью и просто так не ржавеют.

И наконец, шестой аргумент продавцов воздуха.

6. Повышение сцепления шин с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот более стабилен.

Просто не знаю, как прокомментировать этот слоган. С какой стороны ни посмотри – нет предмета для разговора. Сцепление шин с дорогой определяется свойствами резины протектора, конструкцией шины, распределением напряжений в пятне контакта, состоянием покрытия, наконец. И этим параметрам безразлично, что за газ в шине. Хоть самый благородный!

Другое дело, что иные продавцы специально недокачивают «азотные» шины, чтобы клиент «почувствовал разницу». И добавляют: «Проверять давление не надо, а воздухом подкачивать нельзя!».

ФИЛОСОФСКИЙ ГАЗ

И все же – «если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно»? Конечно! Где еще вы найдете бизнес с рентабельностью от 500 до 3000%? Если продажу воздуха подкрепить хорошей рекламой и брать хотя бы по 70 рублей за колесо (а за чистый альпийский – все сто!) – наркобароны и банкиры покажутся юродивыми в тряпье. А там, глядишь, подойдет мода на неон, аргон или ксенон! Проверять на себе законы физики – дело беспроигрышное. Для законов. Благородные жулики Энди Таккер и Джефф Питерс пользовались этим еще сто лет назад.

[Nikols]

..придется бить!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Петровна]

Капец! И это у меня когда была "5" по физике....чувствую себя дауном! Поехала бить лицо!

[Laraki]

..придется бить!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ты про АБС читай)))

[Nikols]

...сципление есть всегда (слабее-сильнее)...абс не дает блокировать колеса при резком нажатии тормоза и разблокирует колеса..хоть на асвальте, хоть на льду...

Коль, выедь на лед и попробуй))) потом раскажешь, как на льду работает абс без шипованной резины..... на чистом льду нет достаточного сцепления....

вот почитай что делает абс зимой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

..та я ж не против всего написаного!!..ты написал..НЕ РАБОТАЕТ..я возразил РАБОТАЕТ..не панацея..согласен..просто не дает идти юзом..о чем спор???

[Laraki]

...сципление есть всегда (слабее-сильнее)...абс не дает блокировать колеса при резком нажатии тормоза и разблокирует колеса..хоть на асвальте, хоть на льду...

Коль, выедь на лед и попробуй))) потом раскажешь, как на льду работает абс без шипованной резины..... на чистом льду нет достаточного сцепления....

вот почитай что делает абс зимой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

..та я ж не против всего написаного!!..ты написал..НЕ РАБОТАЕТ..я возразил РАБОТАЕТ..не панацея..согласен..просто не дает идти юзом..о чем спор???

О том шо АБС на льду неработает, а делает ток хуже....

[Nikols]

..ищи лед..паедем!

[GlaS]

Капец! И это у меня когда была "5" по физике....чувствую себя дауном! Поехала бить лицо!

ой да ладно....я тож почти ничего не помню из этого по физике

[GlaS]

..та я ж не против всего написаного!!..ты написал..НЕ РАБОТАЕТ..я возразил РАБОТАЕТ..не панацея..согласен..просто не дает идти юзом..о чем спор???

Внимательно изучив материалы дела пришел к выводу - в споре победил Коля АБС таки работает на льду....ток лучше не делает.

[Laraki]

..та я ж не против всего написаного!!..ты написал..НЕ РАБОТАЕТ..я возразил РАБОТАЕТ..не панацея..согласен..просто не дает идти юзом..о чем спор???

Внимательно изучив материалы дела пришел к выводу - в споре победил Коля АБС таки работает на льду....ток лучше не делает.

если лучше неделает, то значит невыполняет своих основных функций - вывод: неработает...

[oleg-dnepr]

План по страховке не выполняете?

неа на адвокатов работаем

переобулся 100 грн. возле круга на Клочко,завтра пошелестю на шипах на Запорожье...пирелли ищет снег

[Anut@]

на 12 квартале возле ночной автостоянки за Террой 15грн\колесо... т.е. 60грн - это балансировка, шиномонтаж...

[Петровна]

И так. Всем спасибо за просвещение. По итогу- поехала разбираться с "редисками". Результат- деньги получены обратно,никто не пострадал!

[Anut@]

И так. Всем спасибо за просвещение. По итогу- поехала разбираться с "редисками". Результат- деньги получены обратно,никто не пострадал!

маладэц!

[Laraki]

И так. Всем спасибо за просвещение. По итогу- поехала разбираться с "редисками". Результат- деньги получены обратно,никто не пострадал!

маладэц!

ого

[Anut@]

ого

интересно, а чудо-газ спустили и накачали воздухом?