Когда переобуваться будем?

[m@x]

Да тоже так думаю. Просто я человек не опытный в этих делах, а на форуме читал весной снял, положил в гараж, осенью обул. ИМХО, не совсем правильно, но думаю спрошу у более опытных в этих делах

Подстрекатель

[Romannn]

Я в воскресенье переобул(резина на других дисках), по трассе проехал 140км.час ни ударов ни дребежаний, вопрос нужно ли мне балансировать

[customsserg]

Если в наличии лишние купюры, то балансировка обязательна!!!

[Droll]

А их балансировать надо? У меня тоже на тойотке вторые катки... вот и думаю просто поставить за 10 минут колесики или все-таки бросить в багажник, перебалансировать и толькл тогда поставить.

Я обычно сам перекидываю колеса , а потом еду на шиномонтаж - балансирую ... Спросите а где логика - а блин геморно засунуть 4 семнадцатых катка в маленький богажнег , вот и меняю сам , а потом еду на балансировку ....

Кстате глянул прогноз - таки уже можно - выше 13-14 градусов уже не будет ...

Змінено 17 жовтня, 2011 користувачем Droll

[Dendnepr]

К вопросу Веталя-если неохота возить в багажнике колеса-поставь и при случае заедь на монтажку. Как минимум давление проверить.

Раньше возил-сейчас лень. Посему постучу по ним и если давление визуально нормальное-переставлю сам возле склада, а по дороге домой - заеду на шиномонтаж проверить давление (500 метров от работы есть монтажка).

А по балансировке-проверю, конечно-как только свободные 30 минут будут или попаду на шиномонтаж знакомого (скидочку сделает)

[wladimir]

Балансировать надо 1 раз (лучше 2) в год (сезоны). Это факт.

[Romannn]

В чем ФАКТ, я спросил-при скорости 140 ни биения ни ударов, и прочей мутоты,износ резины равномерный, давление внорме, машину ни вправо ни влево не тянет, диски с резиной пролежали весь летний сезон,последний раз их балансировал когда купил (3 сезона назад), как определить нужна ли балансировка?просто какой смысл если все впорядке?

[wladimir]

ну давай поговорим про физику этого процесса

Ром, ты согласен, что если в процессе эксплуатации диска (+резины) меняется геометрия - например небольшой удар по диску приведет к загибу края диска, причем не всегда обоих краев, а чаще только одного (опять же для резины, в структуре которой как известно есть корд, который в случаи разрыва одной из нитей - сразу меняет геометрию резины, и заметь, в легких случаях это сразу не видно). Все это приводит к нарушению баланса сил, которые возникают при вращении колеса вокруг оси. Вот тебе и биение.

Ответ на твой вопрос: если тебя ничего не беспокоит, значит ли это что все ок? - НЕТ не значит.

Почему? Приведу на своем примере, могу в живую показать есть 4 колеса, не первой свежести, но по 4-5мм на каждом. Все было хорошо, пока пору раз не влетел в ямки. Началось с того, что как то я заметил, что машину чуть подергивает на ровном асфальте. Думал показалось...ан нет выяснился дисбаланс правого переднего. На шиномантаже сказали - ща сделаем и сделали и как бы так получилось что кинул я его на зад сразу. Вот так проездил я еще 2 мес - ВСЕ РОВНО, никуда не ведет и не дергает. А потом в одно прекрасное утро - спущено колесо в 0. Вскрытие показало, что из-за лопнувшего корда резину повело и постепенно надорвало. Выкинул.

Прошел еще 1 мес и машину повело влево. Снова шиномонтаж, развал - все пофиг. А потом, на подъемнике я вдруг обнаруживаю, что на одном колесе есть небольшие характерные трещенки, которые мне напоминают те, на том выброшенном скате. Вуаля - те же яйца. При этом резина отбалансирована на 2-х разных станках - все в идеале, а машину колбасит. Ставлю назад - НИФИГА, еще хуже! После долгих экспериментов нашлись такие же трещенки на втором колесе.

Итого: пол сезона, идеально отбалансиролванная резина о себе не заявляла, хотя уверен - "полез" корд давно уже. Возможно из-за стечения обстоятельств

Т.к. в этом сезоне я частый гость разных шиномонтажей и с разными дядьками пообщался, то немного разобравшись в причинах возникновения ударов/уводов/тряски/прыжков авто могу заявить - проверять баланстровку надо хотяб раз в год - она может быть нарушена и это на машине не скажется и наоборот - может быть все отбалансировано - но колеса Г.

Если интересно подробности - могу показать резину как сниму. Отак, 3 колеса за 1 сезон, причем я далеко не МВДшник

[Romannn]

Вова я прекрасно понимаю физику но -ты рассказал историю в которой поведал о том что будет после удара(биение, дисбаланс), и что балансировка тебе ничем не помогла, Но Вова я еще раз повторяю-дисбаланса нет, биения нет, шишек нет, колеса есть , смысл в балансировке? Из твоего поста я понял что вместо балансировки нужно сделать вскрытие, или я не понял

[wladimir]

Ром, пойдем так:

1. Поменяй зад-перед и проверь.

2. Поменяй по диагонали и снова проверь.

Если п.1-2 на 110-140 не дают НЕ желаемых эффектов, то я б конечно не ехал на балансировку и зажал бы 40грн.

Я тебе пример привел что может быть беда и с балансировкой и без нее

[Romannn]

Ну мы ж не обеде сейчас, просто на вопрос "Балансировать ли колеса который обуты на свои диски?" прозвучал ответ Однозначно балансировать", а я говорю что если колеса не ведет не бьет, то ну причем тут зажал или не зажал, тут смысл, или тупо поехал отбалансировал. Но ЗАЧЕМ?? если из твоего же поста следует что причина твоей проблемы не в балансировке. Я тебе привел пример что я переобул колеса после летнего сезона и у меня нет никаких признаков которые говорили бы о необходимости балансировки.Или может я чегото не понимаю?

[wladimir]

может...не понимаешь

Ром, я точно так же переобуваюсь уже дисками 2 года и не разу их не балансировал "просто так". НО не делал это потому как тупо не беспокоит как и тебя. НО от этого "НАДО" не меняется

[m@x]

Если бьет руль - то это уже офигенный дисбаланс. Небольшой, а тем более на заднем колесе, ты не почувствуешь. Может колеса и в идеале были, но я взял за правило, при перестановке колес - балансирую. Мне так спокойнее. И не так много доплатить надо, когда колеса сняты.

Я и диагностику ходовой раз в пол-года стараюсь делать, а не когда что-то загуркотит. И масло каждые 10 тыс. меняю. Мне так спокойнее.

Другое дело, что сейчас куча вагончиков-шиномонтажек понаоткрывалось таких, что после их балансировки может стать хуже чем было. Убедился на собственном опыте.

Теперь балансирую в проверенном месте.

[Romannn]

Ну все равно не понимаю, И Вова и Макс говорите о том что спокойнее, но от чего-если оно до этого было нормально отбалансировано, ты его снял оно полежало, ты его поставил-что там сбилось? что в твоем колесе стало не так?я понимаю если ты поездил, мож яму поймал-ради перестраховки поехал перебалансировал(хотя это тоже момент спорный), или у тебя весной проблемы были с колесами, а если отездил -все гуд, снял-поставил и езди, есть какието проблемы едь устраняй, а так ради профилактики-непонимаю

[Laraki]

Роммммммммммммааааааааннннн, от они ездили , всю зиму били колеса, не кто на шиномонтаж не ездил, а от теперь типо шоб совесть была чиста, один хрен снятыж :-D

[Romannn]

Вова сказал шо он не МВД, непонимаю

[Laraki]

Вова сказал шо он не МВД, непонимаю

он намикает , шо Макс ловит все ямы, а Володька аккуратный водитель

[Romannn]

Тогда зачем балансировать .

[wladimir]

шоб не скучно было... пля, уже ржу

[m@x]

Больше всех ржет Веталь.

Сегодня отбалансировал и поставил и ни....т.

[spirit_xxx]

Тогда зачем балансировать .

Как ты часто балансируешь колёса? От того что они полежали дисбаланс не появляется, а от ям постоянно, рекомендуют балансировать колесо после попадания в яму, судя по состоянию наших дорог надо балансировочный станок с собой возить, вот тебе и вывод чего их надо балансировать. У меня 2 комплекта дисков зима и лето, и соответственно после установки зимних в прошлом году решил отбалансировать, так я офигел, на каждом колесе был дисбаланс. И если правильно ставить чтобы на каждом колесе был равномерный износ их надо менять местами, для всех трёх типов покрышек есть свои правила перестановки, и после этого их опять таки надо балансировать!

Тебя же никто не заставляет балансировать, например я когда буду ставить зиму обязательно отбалансирую, уже сам убедился в необходимости данной операции при переобувке!

[Laraki]

мнеб еще диски покрасить

[alkon]

Стер летнюю фулду в ноль за три сезона с одной балансировкой. И ямы были и скоростя за 1,5 сотни были, дискомфорта небыло.

Как на слет собрался через Крым переобулся и отбалансировался, по городу до сотни все было гуд. Выехал на Крым - баранку на 120 трухает. Остановился на выезде из Запорожья на шиномонтажке и отбалансировал все 4-е колеса. Поехал дальше - фуры - фуры км 20 наверно обходил. Обошел, разогнался - всю машину трухает от 110...опять шиномонтаж, балансировка, мастеру рассказал историю балансировок, он пообещал что все будет ок. Еду дальше - легкая дрож на 125, до 125 и после в идеале.

Буду кидать зиму на железяках - поеду на балансировку только если почувствую проблему. Две зимы откатал - слышал только шелест. Другое дело прокол или котлован поймал...

А летнюю опять буду балансировать весной.

[Droll]

Переобулся, отбалансировался....

[nicon]

Не надоел еще этот говносрач каждый год?

Я понимаю, что поговорить надо и все такое, но епт, всегда ж одно и то же, каждый при своем мнении остается. Хотите ездить до января на летней, да на здоровье, не хотите балансировать, епт, да не заставляет же ж никто.

Да и вообще делать можно все что захочешь, и насрать на мнение окружающих, ну ведь так и получается в итоге. Все ж мы взрослые и отвечаем за свои поступки сами.

ЗЫ. В жизни еще много интересного

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 жовтня, 2011 користувачем nicon