Установка системы GPS слежения за авто

[грызун]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Респект 

[Александр29]

11.08.2020 в 06:29, грызун сказал:

Не знаю по какому именно протоколу он работает, т.к. имеет и GPS и GSM ( вставляется телефонная карточка), но работает безупречно. У друга парк такси, все машины укомплектованы данным дивайсом. Есть конечно и минусы, надо оплачивать услуги телефонных компаний. У киевстара есть специальный тарифный план для таких приблуд ( сигнализации, охранные системы), примерно получается от 50грн в месяц.

В такси оно работь будет, до тех пор, пока таксисты не захотят сделать так, чтобы их передвижение не видно было. 

11.08.2020 в 09:07, Yellow сказал:

Можно тогда в недоступном месте установить...

GPS требует прямой видимости сигнала спутников. Фактически нужно размещать под радиопрозрачными деталями. А это под любыми предметами из пластика/стекла. Т.е. под крышей уже ловит хуже, под капотом совсем не ловит и т.д. GSM уже проще, тому прямая видимость не нужна. 

[Александр29]

11.08.2020 в 11:02, MichZ сказал:

Н... метка работает в диапазоне 2,4ГГц, ее заглушить нельзя, а вот трекер с GSM можно заглушить любой глушилкой за 100 баксов с алиэкспресс.

 

GSM пробовал глушить? Как работает передача факта срабатывания, допустим сигнализации, через GSM канал знаешь? Или так, лишь бы, снова, чушь написать?

[Александр29]

У меня стоит GSM сигналка + треккер в машине с функцией сигнализации и системы охраны. Треккер ставил украинского производства. Плюсы в том, что он не серый, как завезённый из Китая, а официальный девайс, у которого ИМЕЙ код прописан через держчастотнагляд. Потому как с рашинскими сигналками я столкнулся с проблемой, с момента начала войны с рашей, которую, до сих пор никто не решил. Треккер и сигналку себе ставил давно, так привык пользоваться, что ставил на все машины, в итоге, потом начал снимать/реинсталить, по причине того, что новые модели и треккера и сигналки меня стали разачаровывать. 

А так, треккер меня не раз выручал. Раньше зарядка у меня была обычная, на долго забытой, подключенной к авто не оставить, аккум снимать с машины не мог, нужно было постоянное питание, а командировки и по 8 месяцев бывали. Потому, где бы я не был, в любой стране, мне приходит СМС о падении ниже заданного мною напряжения, я включал зарядку. Несколько дней прошло, мониторю заряд аккума, выключаю зарядку. С момента покупки автоматической зарядки, снял выводы на внешнее реле, включающее зарядку. Теперь просто подключаю зарядку и без боязни уезжаю на любой срок. 

[MichZ]

21 час назад, Александр29 сказал:

В такси оно работь будет, до тех пор, пока таксисты не захотят сделать так, чтобы их передвижение не видно было.

Прикольная логика - а Ты возьми и выруби трекер на служебном авто... а дальше я послушаю Твои рассказы как оно само отпало

 

21 час назад, Александр29 сказал:

GSM пробовал глушить? Как работает передача факта срабатывания, допустим сигнализации, через GSM канал знаешь? Или так, лишь бы, снова, чушь написать?

GSM прекрасно глушится... отсутствие обратной связи воспринимается как сигнал тревоги... только Ты случайно трекеры с сигнализациями не путаешь?

 

Вот Тебе пример: там всего 3 провода... там и глушить и выдернуть проблем вообще не составляет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Александр29]

3 часа назад, MichZ сказал:

 

GSM прекрасно глушится... отсутствие обратной связи воспринимается как сигнал тревоги...

 

Если есть контроль канала связи. Я таких сигнализаций GSM на авто ни разу не видел. 

Скрытый текст

Дело в том, что заглушить GSM сигнал, в теории - возможно, но есть, как говорится, нюансы.

Во-первых, "написанные" частоты, на которых работают мобильные сети 900МГц и 1800МГц - на самом деле являются не двумя фиксированными частотами GSM-систем, а только лишь названиями диапазонов на которых работают эти устройства. А на самом деле частоты работы диапазона 900МГц: 890-915МГц и 935-960МГц, а 1800МГц: 1710-1785МГц и 1805-1880МГц. То есть в размере 25МГц, отданных (выделенных) на передачу и на приём в диапазоне 900МГц и по 75МГц соответственно передача/приём в диапазоне 1800МГц. В диапазоне 900МГц 124 независимых канала, а в диапазоне 1800МГц - 374 канала. Кроме этого имеется ещё несколько десятков служебных каналов для передачи управляющей информации.

Во-вторых, особенностью GSM-систем является их одновременная регистрация не на одной базовой станции, а, как минимум, на 6-ти, ( хотя реально их может быть конечно же меньше, например на трассах ). Во время даже одного сеанса связи GSM-системы могут менять не только каналы одной базовой станции, но и сами станции, причём десятки раз и совершенно незаметно для говорящих.

В-третьих, глушилки сигналов бывают разными. Например, самолёты Боинг-747 комплектуются специализированными генераторами помех, номинальной выходной мощностью более 15кВт, которые одновременно блокируют, кроме всего прочего, все диапазоны и все каналы GSM- и CDMA-связи. Это реально, но глушилки не продаются, так как специализированные, но если допустить того, что подобную "глушилку" можно было бы купить, то для её питания потребовалось бы необходимая для её работы мощность. Которую можно получить только от трёхфазной сети или мощного дизель-генератора (с достаточным количеством  лошадиных сил.). Такая глушилку тяжело носить с собой, а если носить то она была бы очень быстро обнаружена и "обезврежена",  и поверьте, у нас есть на это соответствующие органы.  

GSM-глушилки, используемые угонщиками работают несколько иначе. Из-за невозможности (описано выше)(по мощности) одновременно блокировать сразу все использующиеся рабочие и служебные каналы систем, глушилки используют сканирование рабочих частот. При этом скорость изменения частоты должна быть достаточно высокой для того, чтобы глушилка успевала пробегаться по всем каналам быстрее, чем производится автопереключение GSM-устойства по каналам а, с другой стороны, достаточно низкой для того, чтобы каждый канал успел отреагировать на неё как на помеху.

И весь смысл всего написаного в то, что такие глушилки способны сорвать только голосовую связь одновременно по всем каналам, но они не способны сорвать передачу пакета данных, заранее сформированного. В нормальных условия работы, СМС отравляется от устройств (телефонов) за время до двух секунд, а при наличии сканирующей глушилки - от пяти до десяти секунд, но уходят.  

Сказать проще - протокол передачи СМС отличается от голосового и очень устойчив к глушению сигнала, то есть можно сказать, что фактически недостаток двухсторонних систем охраны по устойчивости к глушению сигнала, отсутствует в GSM системах во время пакетной передачи данных. Если произойдет сработка системы в условиях глушения сигналов и GSM передатчика и передатчика обратной связи, то сигнал в виде СМС дойдет до хозяина. Как бы ты не старался указанной китайской типа глушилкой потушить GSM.

 

[MichZ]

7 минут назад, Александр29 сказал:

Если есть контроль канала связи. Я таких сигнализаций GSM на авто ни разу не видел. 

Это элементарно ватсон - сига посылает данные о себе с определенной периодичностью... да хотя бы все те же координаты местоположения и если сигнал не приходит через определенный интервал времени, то раздается предупредительный писк...

Все остальное, скрытое - про 15кВт - это уже перебор... генератор белого шума помещается в коробку размером с пачку сигарет и работает от внутреннего АКБ... а при желании можно и к прикуривателю прилепить. 15кВт - это для самолета Боинг расписывалось, где минимум несколько сотен телефонов может быть, а для одного маленького излучателя - столько не нужно.

 

GSM сигнализации дурят обычным развертыванием рядом переносной базовой станции... да и "как минимум 6 станций" - это Ты очень загнул.

 

 

[MichZ]

13.08.2020 в 18:47, Александр29 сказал:

Потому как с рашинскими сигналками я столкнулся с проблемой, с момента начала войны с рашей, которую, до сих пор никто не решил.

и в чем выражается эта проблема конкретно к рашкинским сигналкам и о каких конкретно речь? - модель плиз в студию.

 

P.S: Ты еще про СОРМ напиши...

[Александр29]

11 минут назад, MichZ сказал:

и в чем выражается эта проблема конкретно к рашкинским сигналкам и о каких конкретно речь? - модель плиз в студию.

Cтарлайн М32. 

Не зависимо от местоположения автомобиля, через несколько часов простоя, пропадает связь с М32. При этом светодиод мигает, индицируя нормальный приём сигнала. Перемещения машины, открытия дверей в режиме "охрана" не приводят к тому, чтобы "разбудить" М32. Нужно лишь вытягивать предохранитель питания, и снова вставлять. После чего приходит СМС Старлайн приветствует Вас и т.д. Любые команды проходят, с телефона авто управляется. Но стоит оставить авто на несколько часов, не производя звонки на устройство, снова нет связи. Пробовал разные симки, результат один и тот же. 

Был сделан радионепрозрачный бокс. Куда помещались устройства и держались там до момента попадания сети. Осуществлялся звонок на устройство. Получал ответ "Абонент не может принять ваш звонок". Достаю из бокса устройство. Тестировал телефон, мессенджер 2008 года выпуска, М20, мессенджер GPS и М32. Все устройства, кроме М32, через пару минут извлечения из бокса появляются в сети. М32 индицирует появление сети диодом, но блок на связь не выходит. Симки все одни и те же. Три штуки. Водафон, Мтс и Jeans.

В итоге оказалось, что указанные блоки к сигнализациям не прописаны в белый список ИМЕЙ и блокируются операторами по команде от СБУ. 

А старлайн их продаёт, как сертифицированный продукт. 

21 минуту назад, MichZ сказал:

Это элементарно ватсон - сига посылает данные о себе с определенной периодичностью... да хотя бы все те же координаты местоположения и если сигнал не приходит через определенный интервал времени, то раздается предупредительный писк...

....

Модель сигнализации озвучь. 

22 минуты назад, MichZ сказал:

..... генератор белого шума помещается в коробку размером с пачку сигарет и работает от внутреннего АКБ... а при желании можно и к прикуривателю прилепить. ....

 

 

Пакетную передачу данных и СМС не давит. Срывает только голосовую связь. 

[MichZ]

9 минут назад, Александр29 сказал:

В итоге оказалось, что указанные блоки к сигнализациям не прописаны в белый список ИМЕЙ и блокируются операторами по команде от СБУ. 

У Тебя это заключение имеется в бумажном виде?

 

10 минут назад, Александр29 сказал:

Пакетную передачу данных и СМС не давит. Срывает только голосовую связь. 

Зачем нам В-каналы? Если можно работать на уровне D-каналов...

[Александр29]

54 минуты назад, MichZ сказал:

У Тебя это заключение имеется в бумажном виде?...

Зачем? Когда я это факт предоставил Старлайну, они забрали все блоки, сказали, что знали, что блоки все серые. Предложили купить модульные системы, их СБУ пропускает. Мне модули не походили. Как-то так. 

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну Ты подумай сам и найди связь: старлайн, ...с началом войны... СОРМ Ты пропустил...  как то так.