Испаритель весь в масле

[demario]

Всем привет. Коротко, о главном. Ланос базовой версии, предидущим хозяином установлен кондиционер ТТК. После покупки авто, первое лето я откатал без проблем, все холодило хотя как по мне холода было малова-то. На 2й год кондей уже не холодил, а тем летом были финансовые проблемы, заниматься ремонтом кондера некогда было, вообщем откатал без кондиционера. А вот в прошлом году, все же решился на заправку и обслуживание кондиционера. Короче, проверили систему на герметичность - умный аппарат выдал чек с надписью TEST OK, про компрекссор сказали, что то же гуд, давление создает нормальное. Заправили систему, на 4й скорости и включенной рециркуляции температура из центральных воздуховодов около 8 градусов, а за бортом около 25 градусов. Ну сказали все гуд и отправили с Богом. Через время стал замечать вонь из воздуховодов, причем не болотом а смазкой. Ну вообще кое как добрался до испарителя, а он весь в масле... Так вот, у меня 2 версии почему он в масле: 1. Прокладки шлангов усохлись и травит. 2. дырка в самом испарителе. Подскажите вообще может теоретически быть дырка или трещина в испарителе или проблема может решится заменой прокладок? У кого-то было подобное? А и еще, в момент включения кондиционера, в течении 5 секунд слышно шипение из воздуховодов, как буд-то газ закачивается. У всех так или это у меня такое? За любую информацию или подсказки буду благодарен.

[Blad]

Вероятность повреждения испарителя меньше чем резинок.

1. едь к мастерам, пусть проверяют систему на герметичность в районе испарителя (УФ лампой, газоанализатором).

2. шипение это следствие недостатка фриона. (шипит ТРВ установленный в испарителе или перед, хз какая конструкция ТТК).

[demario]

Вероятность повреждения испарителя меньше чем резинок.

1. едь к мастерам, пусть проверяют систему на герметичность в районе испарителя (УФ лампой, газоанализатором).

2. шипение это следствие недостатка фриона. (шипит ТРВ установленный в испарителе или перед, хз какая конструкция ТТК).

Уже обнадеживает.) Как погода наладится, поеду к мастакам. 

[Денис.]

Приветствую земляк! У меня произошла похожая неприятность, только в моем случае из компрессора выдавило какую то зеленую, геле образную гадость (фреон походу). Как у Вас, получилось побороть неисправность?  

[Юра 66]

Это масло.... если вытекает, значит компрессор (скоро) надо ремонтировать. А холодит как?

[Денис.]

Вообще не холодит.

Прошлой весной я заметил, что кондер не работает, поехал на сто. Там его накачали воздухом (создали большое давление) и он так простоял минут 20, потом заявили, что утечки в системе нет, все работает исправно. Заправили  фреоном и я поехал, довольный. В средине лета я менял ГРМ и обратил внимание, что компрессор, как Вы говорите, в масле. Я до ездил сезон, осенью он еще холодил, а сейчас увы сдался.

 

В магистральном трубопроводе кондера есть клапан, я нажал на него, он грозно шипит (давление есть), но фреона похоже там нет, а выходит только воздух.

 

Подскажите пожалуйста, что могло сломаться в компрессоре?  Есть ли смысл его ремонтировать, или проще заменить? Сколько примерно ремонт может обойтись?