Датчик лампы остатка топлива.

[boss_maxx]

Нашол описание ремонта не Ланоса но принцып похож. В эксперименте участвовали: лампочки на 2 (ток 0,14А), 3 (0,23А) и 5 (0,41А) ватт; терморезисторы номиналами 47, 68, 220, 330, 720 ом типов ММТ-12, СТ3-17 и японские без маркировки типа; кювета с водой; блок питания 14,5 вольт; миллиамперметр; провода с "крокодилами" и я.

Вкратце, вычислено оптимальное значение терморезистора - 390-470 ом.

MMT-12 (кольцо диаметром 15мм) подходит по мощности для 5 ваттной лампочки. СТ3-17 (таблеточка диаметром 5мм) - к 2-х ваттной. Критерии выбора при этом - время и степень разогрева, а также что происходит при перегреве терморезистора лампочкой не той мощности.

При использовании ММТ-12 на 5 ваттную лампочку всё нормально, только время разогрева где-то около полминуты. На 3-х или 2-х ваттную лампочки время разогрева еще больше, зато работает терморезистор гарантированно без перегрева.

После часа работы на воздухе на лапочку 5 ватт, терморезистор СТ3-17 330 ом изменил свой номинал до 270 ом. Перегрев был связан с большим током (0,38А), проходящим через него. Мощности терморезистора такого типа не хватило.

Раздосадовало то, что в воде под воздействием тока начинается электролиз ножек терморезистора и отслоение лакокрасочного покрытия по торцам детали. (В бензобаке датчик вообще не имет покрытия и ничего там не разъедает, так как бензин неэлектропроводен и нет электролиза.)

Так что, по размерам в колбочку лучше впаять СТ3-17 сопотивлением ом 400-420, а лампочку заменить на 2 ватта.

Я поменял терморезистор на своей Хонде Цивик и поставил на 330 Ом. Попробуй. Для меня это был оптимальный вариант. 1,5 килоома это много. А 220 мало. Или возми 2 штуки втули по 220. Получится 440 Ом.

[algoliya]

Слышал, что использование присадок типа Хадо для чистки топливной системы (те, что заливаются в бак) могут повлиять на работу датчика уровня топлива, после чего он начинает показывать небесные значения. Так ли это?

[Galaxy]

Вчера в очередной раз прозевал , что бензин заканчивается из-за неработающей лампочки бензоколонки и заглох в ста метрах от заправки, на оживленном перекрестке .

Заправщики дали оцинкованное ведро, наплескали в него 5 литров бензина и тупорыло хихикая наблюдали, как я сначала рылся в мусорном баке в поисках пластиковой бутылки (под лейку), а потом как я с этим ведром лавировал в потоке автомобилей к своему пипелацу.

Короче Достало! Купил датчик уровня топлива и лампочки остатка на авторынке за 138 грн. :

Отдельно барыги не продают, а жаль

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вытащил реле отвечающее за бензонасос в коробке под капотом:

Завел мотор что-бы сгорел бензин и упало давление в топливной системе.

Вскрыл бак и вытащил колбу из бака:

Слил из колбы и бака бензин, протер бак (изнутри) тряпкой от налета.

Далее меняем датчик.

А нужна то всего вот эта маленькая бочечка:

Ставим из комплекта новую бочечку. Собираем бак. Включаем зажигание, ждем, нервничаем и о чудо лампочка горит ! Два года ее не видел !

Далее заливаем литр бензина - горит!

Два литра - горит!

Шесть - горит!

Семь - погасла! Теперь я знаю, что 40-50 км. на лампочке можно смело ехать

Все выключаем зажигание и ставим реле бензонасоса на место. Заводим - работает! Бензин нигде не хлыщет и это хорошо!

Датчик на фото в последствии приподнял на один см.

Р.S. Теперь надо кому то продать новый датчик уровня топлива с поплавком. Его я не менял - мой старый в пристойном состоянии.

Змінено 15 листопада, 2011 користувачем Galaxy

[prokrolik]

вот разобраный ДОТ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Lube]

И как видно из фото контакт сильно обуглен.

[prokrolik]

да,когда поверял его греется сильно

[Kurare]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Датчик на фото в последствии приподнял на один см.

Не зрозумів.

Куда піднімати датчик?

[Igr44]

Ничего двигать не нужно, иначе лампочка раньше чем на 6-7 литрах загораться будет

[Galaxy]

Не зрозумів.

Куда піднімати датчик?

Поднимаешь датчик на уровень верхней красной стрелки (примерно на 1 сантиметр от базового расположения) и крепишь на свое усмотрение. Я закрепил медной проволокой. Направление сдвига датчика по зеленой стрелке.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Потом в сухой бак заливаешь 1 литр, потом еще один и т.д. У меня лампочка погасла на 7 литрах. А раньше при базовом расположении датчика гасла на 2-3 литрах (Наверное это из-за китайского датчика, на родном датчике все было хорошо и без новаторства).

То Igr44 Лучше пусть загорается хоть на 10-12 литрах чем я снова буду бегать с ведром и бутылками по дороге

Змінено 16 листопада, 2011 користувачем Galaxy

[Igr44]

То Igr44 Лучше пусть загорается хоть на 10-12 литрах чем я снова буду бегать с ведром и бутылками по дороге

Друже!

Чтобы не бегать с ведром или канистрой до заправки, хорошо , если не в чистом поле лучше поставить контаткный датчик остатка, как это сделано у меня и гарантировано будеш знать точный остаток топлива в баке. у меня лампочка на кочках начинает промаргивать на 7-8 литрах, периодически засвечиваться при 6-5 литрах и постоянно гореть при 2-3 литрах

[Cepgo]

лучше поставить контаткный датчик остатка

А где его можно купить, с чего подходит и к чему подключать?Тоже хочу сей девайс.

[mich_ya]

И как видно из фото контакт сильно обуглен.

Из фото видно что он вроде вообще с одной стороны не припаян, а просто охватывает...

Если учесть что с другой стороны было также - то могло искрить и обгореть.

[Igr44]

лучше поставить контаткный датчик остатка

А где его можно купить, с чего подходит и к чему подключать?Тоже хочу сей девайс.

можно поставить с водогрейки, есть у них поплавковые датчики для агрессивных сред. внутри геркон мощный стоит , а на попловке магнит, можно использовать пластину датчика указателя топлива от калины, там есть контактная группа остатка топлива, но в этом случае придется его дорабатывать под стоковый поплавок .у меня стоит второй вариант, хотя позже, когда появится необходимость снятия бензонасоса поставлю отдельный поплавковый датчик. к стати сейсас у меня в приборке не лампочка а светодиод стоит на остаток, ну просто нету необходимости ставить десятиваттную лампу на индикацию

[Igr44]

И как видно из фото контакт сильно обуглен.

Из фото видно что он вроде вообще с одной стороны не припаян, а просто охватывает...

Если учесть что с другой стороны было также - то могло искрить и обгореть.

Он с одной стороны пропаивается прямо к цилиндру с другой стороны к проводнику. но дело не в этом. выгорают они у всех, это слебствие езды на почти пустом баке. Когда он не полностью погружен в бензин то разогревается и вот этот разогрев и приводит к таким последствиям.

[tinazov]

Galaxy, а как слить весь бензин из бака. Тоже заменил дот и дут. Интересно при скольки литрах загорится. Пробовал слить шлангом, только бензина наглотался. :-!

[MacGiver]

Galaxy, а как слить весь бензин из бака. Тоже заменил дот и дут. Интересно при скольки литрах загорится. Пробовал слить шлангом, только бензина наглотался. :-!

Через шланг слива топлива из рампы форсунок (регулятора давления). Можно выбрать до 0. Лично выкачивал бензиновым насосом от двигателя ВАЗ (там есть ручная подкачка), довольно скоро он выкачал.

[Galaxy]

Я откачивал бензин губкой для мытья машины. Просто выжимал бензин в ведро. Получилось 4 литра. Заодно протер весь бак от налета.

[anchor1983]

Не стал открывать новую тему. Поэтому опишу проблему тут. Я еще все написал на in.ua, но там почему-то стесняются ответить)).

Машина 2007 года, поляк. Приборка с тахом.

Вчера менял сеточку и обратил внимание на поплавок - тоже белый стоит (возможно до меня прежний владелец пробовал менять, вроде на поляках черные поплавки но я не уверен). Партномер переписать забыл.

Тестер забыл на работе, поэтому и сопротивление не померял. НО перед установкой в бак я подключал датчик к приборке. Стрелка опускалась как положено при крайнем положении поплавка. Но заметил, что на контактах нет выработки совсем в том положении когда бак полупустой.

А когда поставил бензонасос, то стрелка снова вышла на прежний уровень 1/4,а в баке было литров 6-7.

Сегодня утром успел проехать всего километров 10 и загорелась красная лампа (т.е. точно где-то 6-7 литров было).

Я сразу ее выставил на начало красной зоны (нужно ее перебрасывать через ограничитель, там перемещается видимо какой-то ограничитель - чувствуется немного большее сопротивлении при повороте). В общем сделал так что стрелка при небольшом отклонении вручную в обе стороны сама медленно возвращается на начало красной зоны. После этого сразу на заправку и полный бак (долил 42.5л). С

стрелка поднялась чуть выше 3/4.

Вроде как есть датчики с примерным диапазоном 40-300 Ом (черные, 96388930) и 38-120 Ом (белые, 96388928).

Похоже, что все таки датчик у меня с верхним сопротивлением около 120 Ом??

Очень нужен совет, на выходных планирую снова доставать поплавок.

Змінено 20 квітня, 2012 користувачем anchor1983

[anchor1983]

В общем рассказываю как решил свою проблему с ДУТ.

Достал во второй раз насос. Напомню - у меня стоял ДУТ с белым поплавком. Уже на этот раз вооружился омметром. Когда замерил сопротивление в крайних положениях то немного расстроился - было 38 и 290 Ом. Я подумал сначала, что наверное зря купил я новый датчик, так как он был с диапазоном 38-280 Ом. Отличия нового датчика и старого в том, что были разные поплавки. У меня был белый поплавок, а новый c черным (на упаковке код 96388928, ICRBI). Несоответствие кода и цвета поплавка меня смутила еще в магазине. Также отличались немного и сами рычаги, на которых поплавки болтаются. Еще я заметил, что на плате старого датчика выработка не доходит до крайнего положения "пустой бак". Я еще прикинул до какого положения может опустится поплавок при пустом баке (насос в баке как бы под углом ко дну) - контакт как раз и не доходил до крайнего положения когда поплавок опускается на дно, т.е. сопротивление менялось примерно так 38-140Ом (замерял). Потом я поставил рычаг с поплавком от нового датчика и проделал тоже самое - оказалось, что с ним контакт доходит уже до самого нижнего крайнего положения и сопротивление менял уже во всем диапазоне платы. Решил поставить так.

Выводы такие:

1) У меня поляк, 2007 год, приборка с тахометром старого образца. Подошел датчик 38-290Ом с черным поплавком. Только странно почему код на упаковке 96388928. Везде пишут что 96388928 идет с белым, а 96388930 с черным.

2) Предыдущий хозяин пробовал менять датчик, но поставил что-то не то. Признак вмешательства - не защелкнутая плата датчика.

3) У меня осталась плата с диапазоном сопротивлений 38-290Ом, новый ДОК, все провода. Будет про запас.

[sashok77777]

Прошу прощения, только не терморезистор а термистор, не прогревается а только омывается, цитата

Датчик резерва топлива

Присоедините контрольную лампу (рабочим напряжением 12 В и мощностью 3,4 Вт) и аккумуляторную батарею последовательно к выводам датчика. Погрузите датчик в воду.

При погруженном в воду термисторе контрольная лампа указателя гореть не должна, при вынутом из воды — должна гореть.

Привет.Порадовал твой ответ,только не пойму,у меня в приборке стоит лампочка на резерв топлива на 1,2Вт,может из за этого она не загорается?

[Dimon123]

Підскажіть в кого 1.4. Скільки палива приблизно в баку залишається коли загорається датчик рівня бензину?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[anchor1983]

Підскажіть в кого 1.4. Скільки палива приблизно в баку залишається коли загорається датчик рівня бензину?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

5-6л у всех

[Dimon123]

Нема там 5-6 літрів. Сам перевіряв. 2 - 2,5л. в баку з моменту коли перший раз загорається лампочка.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[anchor1983]

Нема там 5-6 літрів. Сам перевіряв. 2 - 2,5л. в баку з моменту коли перший раз загорається лампочка.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня есть привычка как загорается лампа сразу сбрасывать счетчик на одометре чтобы примерно знать сколько могу еще ехать. Ну чтобы не заправлятся на первой попавшейся заправке. Так вот и 50км по Киеву выкатывал после загорания лампы. Так что у меня где-то 5-6л, как по учебнику.

[valerchik1ua]

anchor1983 +100500.

когда еще не было газа так тоже, чтоб не заправляться на первой попавшеся АЗС бывало и на лампочке ездил и больше 50л(как только загориться). если не ошибаюсь то до 70км наматывал. дальше было стремно:1.чтоб бензонасос не перегрелся; 2. чтоб не стать посреди дороги.

Dimon123 там (в бензобаке) только 2-2,5 л нужно чтоб дно покрыть. а если оно еще и покоцаное то и того больше.