Бортовой журнал Zheka84

[zheka84]

В продолжение темы о пропусках зажигания..... Были поменяны высоковольтные провода, но, увы, проблема полностью не была решена. Заметил одну интересную штуку - на смарте (через ELM327) в программе OpenDiag заметил, что на холостых пропуск идет только на газу, на бензе - все в норме. Даю немного оборотов на газу - пропуски пропадают............... барабашка какая то

По ходовке - на перед был куплен вот такой комплект полиуретана (с стойками стабилизатора):

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

В среду было все ( кроме сайлентблока рулевой тяги) установлено на машинку. Пока первые впечатления только положительные, машинка стала как будто бы более "сбитая",  лучше стала чувствовать себя в поворотах. Ну и хотелось бы, что бы эти дольше проходили, потому как у нас вместе со снегом, сходит и асфальт

[zheka84]

Сегодня случилось то, чего явно никогда не ожидаешь и не предусматриваешь............... Порвало левую полуось и пока тянули машинку на сервис, вылетела внутренняя граната и вытекло половина масла. С внешней гранаты остатки полуоси даже молотком со шлицов не сбивались. Итог: внешняя граната FSO + внутренняя Дорожная карта + полуось + 3 литра масла Elf в коробку + робота = удар по кошельку и -1900 грн.  семейного бюджета

[jason_ua]

Це зовсім не великі гроші на сьогоднішній день для обслуговування авто..

А яка причина, що пів вісь порвало? 

[zenit-ny]

внешняя граната FSO + внутренняя Дорожная карта

Приличнее ничего не было?

[zheka84]

12 часов назад, zenit-ny сказал:

внешняя граната FSO + внутренняя Дорожная карта

Приличнее ничего не было?

знаю, что дно, но когда машинка весит на подъемнике и каждая минута на вес золота (случилось все после 16.00) и вот-вот авто магазины должны были закрыться. Потому пришлось брать то, что было ...................... зато масло неплохое коробке досталось:)

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тебя понять можно, но дно-торговцев никак не пойму. Сори за срачь в БЖ.

[zheka84]

22 часа назад, jason_ua сказал:

Це зовсім не великі гроші на сьогоднішній день для обслуговування авто..

А яка причина, що пів вісь порвало? 

трудно говорить о причине,  внутренняя граната менялась в октябре 2016 года - FSO, внешние - сток, полуось менялась с внутренним шрусом, так как шлиц в тришипе не подходил под шлиц полуоси (и ни один тришип с магазина ни нового ни старого образца так и не подошел).... и вот єта полуось, отработав  полгода, сдалась................ Одним словом не типичная проблема для Сени а на счет денег - сам это понимаю, но когда планируешь ремонт - это одно, а когда вот так по среди дороги и без денег - совсем печалька

3 минуты назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тебя понять можно, но дно-торговцев никак не пойму. Сори за срачь в БЖ.

Ниче, потрепаться тоже надо. На самом деле у нас мало кто покупает качественные детали на Сеню, считают - дешевая машинка, можно и с пластилина детали ставить. Я сам стараюсь на форуме заказывать дорогие, но тут был форс мажор....................

[zheka84]

Пришло время менять колодки и передние и задние... Выбор пал на кантору вот такую:

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Задние поменяли недели две назад, передние вот два дня назад......разница на лицо:)

......................это за 30 тыс. пробега:) (стояли Blueprint

Змінено 8 березня, 2017 користувачем zheka84

[zheka84]

Давно ничего не писал..........За это время произошло много чего и хорошего и плохого............ Начну с плохого, так как это, в принципе, продолжение предыдущей истории с гранатами..... Одного прекрасного утра, я разворачивался возле работы - вывернув руль в крайнее правое положение, включил заднюю и на "газку" выезжал под уклон....... на  горку так и не выехав, услышал не сильно приятный звук болтающейся полуоси и увидел остатки тришипа с внутренней гранаты - граната (с оторванным куском стенки) осталась на месте, а полуось с остатками тришипа и штопорным кольцом болтались на защите....... Понимая, что полуось не должна выходить и гранаты, начал копать в интернете. Такое возможно, когда после сильного удара нарушается геометрия кузова и один рычаг слегка уходит в сторону. Второй вариант - подгуляли подушки двигателя............ Но ни удара не было, подушки целые............. все равно решил провести эксперимент со своим Сеней - под подшипник ступицы на внешнюю гранату подложили более толстую шайбу......... Вроде бы все, полуось не выходит, но при езде меня начал сопровождать звук летящего над машиной МИГ-29  проверив люфт и покрутив колесо (поддомкратив машинку) , понял что подшипнику хана............ я понял, что шайба - это не панацея. И тут меня озарило, молоденькая девочка в магазине дала мне гранаты Slavuta/Sens, а полуось - Slavuta, а она на 2 см короче чем у Сени!!! Купив подшипник Hola и Сенсовскую полуось пошел на сервис, сняв полуось, замерил её - действительно 385 мм (у Сени 405 мм). Вот так, пример как собственная невнимательность и не компетентность продавца съели 1500 грн. из моего кошелка................ Учимся на чужих ошибках..

[zheka84]

Из последнего.................Было сделано ТО ГБО: поменяны фильтра, калибровка форсунок, замена резинок на впускной коллектор, заклеил герметиком стыковые швы фар (потели в последнее время), окультурил проводку ксенона, ну и конечно сделал человеческую полку в багажник:
 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Длинной рояльной петли не нашел, пришлось довольствоваться "огрызками". Но полка под домкрат открывается отличной. Обклеил все родным ковролином, предварительно постиранным все хорошё влезло в багажник, не прыгает и сабвуфер доволен:) фото с багажника и детальней о установленой музыке отпишусь позже.

 

Змінено 7 червня, 2017 користувачем zheka84
неполное описание

[zheka84]

Из последних вестей............. Приятное - едет из Запорожья пара шестеренок 5-й передачи с Таврии до 98-года для дальнейшей инсталляции 5-й длинной передачи. 0.73(37/27 зубьев) моего Сенса.

Из неприятного - левая сторона ДВС в районе прокладки ГБЦ и датчика распредвала в масле ............. будем бороться

... и начинаю готовиться (морально и денежно:) )  к ТО: масло, фильтра, все жидкости .......

[zheka84]

    Начинается время очередного ТО:

Вчера была заменена жидкость в ГУРе, а сегодня и тормозную поменял.

 

 

Старые жидкости спустя 65 тыс. км пробега были коричневого цвета. После замены руль стал заметно "острее" , и тормоза стали более резкими.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Я б побоявся лити герметик системи змащування двигуна у свій двигун..

Думаю, що краще вже поміняти сальники, якщо течуть...ніж залити герметик у масло...

Змінено 14 червня, 2017 користувачем jason_ua

[zheka84]

В 14.06.2017 в 22:55, jason_ua сказал:

Я б побоявся лити герметик системи змащування двигуна у свій двигун..

Думаю, що краще вже поміняти сальники, якщо течуть...ніж залити герметик у масло...

В том и дело, что сальники недавно менялись.............. У меня двигатель сопливит с салона, а герметик уже как крик души хотел взять Hi-Gear, но у нас его нет. Взял так...на пробу, все равно через  1тыс. менять масло. После мойки двигателя уже буду делать выводы

[jason_ua]

Ясно, тоді відпишіться які будуть результати! 

Змінено 16 червня, 2017 користувачем jason_ua

[zheka84]

Из нового: нашлось время установить шестерни 5-й передачи от Таврии с передаточным числом 0.73(37/27 зубьев). Результатом очень доволен - ушел резонанс с 110 км/час, комфортное и относительно (если для КПП Сенса такое можно говорить ) тихое передвижение на скорости 110-120км/час, тяга, конечно, стала более вялой, но 5-я передача у меня никогда и не была обгонной.  Даже для не музыкального уха будет понятно, что скорость 110 км/час Сенс держит уже при более низких оборотах.

Как  и ожидалось, герметик мне не сильно помог .......... буду снимать крышку заднего сальника респредвала и смотреть (в районе кронштейна крепления катушки все в масле)

[Yarmola.L]

33 минуты назад, zheka84 сказал:

как  и ожидалось, герметик мне не сильно помог .......... буду снимать крышку заднего сальника респредвала и смотреть (в районе кронштейна крепления катушки все в масле)

сам якраз займаюсь подібним! ось для інфо:

Название по каталогу - прокладка корпуса привода. Данная прокладка регулирует осевой зазор распредвала, толщина прокладки стандартная, для регулировки осевого смещения распредвала (в случае очень высокого износа) необходимы очень тонкие прокладки. "Тонких" у нас нет, в том числе и "под заказ". Материал - паронит.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в магазинах ця прокладка рідкість - в основному йде в наборах прокладок для двигуна Сенса

я заказав на запчастях за 3грн - жду

 

[zheka84]

10 часов назад, Yarmola.L сказал:

сам якраз займаюсь подібним! ось для інфо:

........

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в магазинах ця прокладка рідкість - в основному йде в наборах прокладок для двигуна Сенса

я заказав на запчастях за 3грн - жду

 

Спасибо за совет, купил сегодня набор прокладок двигателя Таврия (малый) за 25 грн., там есть эта прокладка. Завтра буду заморачиваться, заодно патрубки системы охлаждения хочу поменять, а то с годами пораспирало их.........

[zheka84]

.............течь масла устранена путем замены заднего сальника распредвала.....

Из последнего:

1. Замена масла (Castrol Magnatec 10W40) и всех фильтров;

2. Перед поездкой на море решил поменять резину, выбор пал на Rosava Itegra. Уже 2 тыс. катаюсь на ней, пока доволен.

3. Был куплен комплект кондиционера б/у, снятый с Сенса SX и благополучно установлен на мою машинку. Теперь катаюсь с прохладой

[zheka84]

Давненько ничего не писал,  но жизнь моего Сеньки на месте не стоит.... Вот и тапки прикупил

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

резина на грани фола... Barum r15 185\65, просто "на шару" почти досталась,  но лучше ставить 185\60. Первые ощущения?  Машина выше стала,  лучше ямки глотает,  динамика разгона почти не изменилась,  рулится лучше.. А вот остановить на этих колесах машинку стало тяжелее.. Следущий этап,  я так думаю,  дисковые тормоза сзади 

Змінено 22 квітня, 2019 користувачем zheka84
Дополнение

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 для начала передние минимум 256, иначе с 236 спереди и дисковыми с опеля сзади будет беда.

[zheka84]

Потому как вопрос стал с тормозами, решил для начала привести сток в порядок:

- в связи с тем, что с левой стороны подклинивал поршень тормозного цилиндра, результатом было отсутствие тормоза (и кого бы это удивило ) и полный износ колодки с одной стороны и почти без следов износа - с другой стороны.  С целью исправления данной ситуации, был заменен тормозной цилиндр, установлен новый ремкомплект солдатиков, вилок и пружин, новые колодки и, в связи с конской выработкой, заменены тормозные барабаны. Ниже чуть фото материала:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

- ввиду физического износа, были заменены задние тормозные шланги;

После установки 15-х тапков да еще и с таким размером возникло 2 основных проблемы:

1. Если взять на борт сзади 3-х человек, возникала очень большая вероятность затирания покрышки об пластиковые подкрылки;

2. С таким вылетом (et30) и шириной диска (7j) стало проблемным установить тепловой зазор на задних подшипниках. При обычном подходе - затягиваем ступичную гайку по упора и отпускаем на 1/3 - колесо просто болталось и дешевые подшипники (типа LSA и т.п.) просто рассыпались...

Первая проблема была решена следующим образом: заменены задние пружины на KYB Сomfort и в сами пружины установлены пневмобаллоны с давлением в 1 атм. Получилось неплохо - не жестко, не затирает ничего и  клиренс можна регулировать.

Второй вопрос был решен множеством опытных решений. Как итог, несколько подшипников стали жертвами этих опытов   Сейчас установлены подшипники Febi, новая смазка EVO (на фото выше) и минимальный тепловой зазор. Знаю, что подшипники быстрее так умрут, но красота требует жертв

Начались проблемы с кондиционером... Рост давления в "горячей" части системы и на холостых посторонний (тарахтение концервных банок) звук в работе компрессора, обязал меня к замене радиатора кондиционера (Лузар) и самого компрессора (ниже фото старого и нового)

 

Так же, по мелочам, был заменет фильтр салона, замена масла и замена задних сайлентов рычага. Выбор снова пал на полиуретан

Из красоты - была куплена решетка радиатора типа "гриль" из стекловолокна. Задул с балончика (временно, так как в планах локальная покраска) и установил.. не понравился зазор - между решеткой и собственно кузовом. Проблему решила клейкая лента с резиноподоной основой, которая была наклеена на решетку. Как итог, зазора нет, и решетка плотнее стала и эстетика сильно не пострадала..

Из проблем насущных, которые буду решать в скором будущем:

- замена газовых шлангов от редуктора до форсунок;

- замена газовых фильтров;

- замена троса режима рециркуляции печки;

- и самое наболевшее, снова заставляют обращать на себя пороги. Потому, не откладывая на когда то , буду искать толкового маляра ...Заодно и капот освежим.

 

 

[zheka84]

 Продаю свой Сенс . Детали в ЛС

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 створіть краще окрему тему у розділі продаж...

А тут може ссилку на авторіо скинути..

[zheka84]

30.04.2021 в 18:01, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 створіть краще окрему тему у розділі продаж...

А тут може ссилку на авторіо скинути..

Ок, дякую за пораду.

ЗАЗ Sens SE 2011 3 700 $ - смотрите на и в приложении Скачивайте приложение AUTO.RIA — ищите авто быстро и удобно!