Бортовой журнал Zheka84

[zheka84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вот оно:

   Попробую завтра с ним связать - может скидку сделает на вал и ГБЦ

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, та не даст это ничего! Сделаешь ты ченж головы, валы поставишь, к настроеру поедешь (хотя настроер+МЕМЗ=смешно), и в итоге нифига не получишь. Да пройдено это: ну блымал я дальним на скорости 150 мерсам, а толку? Поедет он у тебя чуть более, а тормозить он будет если чО? А подушки ставиться будут? ИМХО: бред и пустая трата денег.

Змінено 17 серпня, 2016 користувачем zenit-ny

[zheka84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, та не даст это ничего! Сделаешь ты ченж головы, валы поставишь, к настроеру поедешь (хотя настроер+МЕМЗ=смешно), и в итоге нифига не получишь. Да пройдено это: ну блымал я дальним на скорости 150 мерсам, а толку? Поедет он у тебя чуть более, а тормозить он будет если чО? А подушки ставиться будут? ИМХО: бред и пустая трата денег.

НУ во первый - я не Давидыч, Ревазов и прочие стритракеры........... Во вторых - мне это нравиться - крутить чето там и получать от этого результат (хотя к ГБЦ я вряд ли сам полезу). В третьих - весной планируется усиление тормозной системы .....

P.S. Я думаю важно идти к цели постепенно и самое главное - ценить даже маленькое достижение. Папенькины сынки, которым после детского велосипеда, на 16 летие дарят Ламбор - разве они что там ценят? нет..... а вот мы - пилим свои корчи и радуемся каждой лошадке, которая появляется у наших машинках

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тогда будем с интересом наблюдать     

[zheka84]

..................забыл еще рассказать одну историю......Месяца 2 назад начало прыгать левое переднее  колесо в диапазоне (при разгоне) от 50 до 60 км/час........Диагноз - внутренняя граната, точнее тришип...Решил поменять еще и сцепление (старое уже пробуксовывало - давали о себе знать мои катания по сугробам по неопытности), заказал сцепление Valeo, шрус внутренний в сборе FSO (нового образца - машинка 2011 года). Сцепление поменяли без проблем, а а вот со шрусом получилась интересная история - тришип по шлицам не подходил к полуоси. Пошел в ближайший магазин, взял на пробу и старого образца и нового тришип - ни один не подошел...........Полуось албанского образца купил еще и полуось и все стало как надо.......

Змінено 23 серпня, 2016 користувачем zheka84

[zheka84]

Взял на примерку тапочки 15 радиуса. Не пойму это ATS Cup или King, врядли оригинальный BORBET, но смотриться неплохо:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

по ощущениям............сидишь как на троне лучше рулиться....острее, но на руки тяжелее.... машинке на таких тапках тяжелее набирать........... потому дальше на очереди выхлоп с пауком 4-2-1 с нормальной банкой от Сааба, пиляная ГБЦ с облегченными клапанами и разрезной шестерней, ну и вал Мемз 317....... так что дальше будет весело

[jason_ua]

ATS Cup..

[zheka84]

ATS Cup..

Не подскажете сколько такие  будут у вас стоить? Потому как товарищ не может понять - хочет ли он их продавать или нет, а мне они понравились. Потому хотелось бы прикупить такие

[jason_ua]

Орієнтовно 150$

Але є диски, які набагато краще на ланосі виглядають

[zheka84]

Орієнтовно 150$

Але є диски, які набагато краще на ланосі виглядають

Был бы благодарен за помощь............... подскажите, что лучше будет

[zheka84]

Ну вот, сбылась мечта...... Было куплено и успешно установлено следующее железо : (фотки не мои, а предыдущего хозяина тюняшек, с его разрешения выкладываю для визуального представления)

1. ГБЦ с портингом, облегченными клапанами ;

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. Вал с МЕМЗ 317 и разрезная шестерня

3. Выхлоп с пауком и банкой от Сааб 9000

 

Все работы по установке делались на СТО, а детали были куплены в готовом виде. По ощущениям машинка конечно добавила, но появилась другая проблема легкого переднеприводного седана - машинка на старте зарывается Далее в планах настройка и легкая гоночка с каким то ТАЗом, что бы можно было сравнить и вам рассказать

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,стенд будет? 

[zheka84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,стенд будет? 

Поймите, я ни кого ни за что не агитирую, просто рассказал свою субъективную правду. Ехать где то в областной цент, искать стенд (даже не знаю где такой в Хмельницком ) ............ нет ни лишних денег, ни времени......... 

Но для успокоения совести попытаюсь узнать расценки, если адекватные - может и катну

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,не воспринимай в штыки. Я только хотел поинтересоваться, будут ли цифры? Не будут, так не будут. Все. 

[zheka84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,не воспринимай в штыки. Я только хотел поинтересоваться, будут ли цифры? Не будут, так не будут. Все. 

да нет, какие там штыки, все в норме. Самому интересно сколько лошадок покажет. Но трезвый разум говорит - не едь на стенд, а купи короткоходовую кулису наверно так и поступлю

[jason_ua]

а купи короткоходовую кулису наверно так и поступлю

 

А є такі на сенси? Якщо можна-киньте ссилку...

[Lev@]

А є такі на сенси? Якщо можна-киньте ссилку...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Дякую. Пише, що на сенс не має(

[zheka84]

Дякую. Пише, що на сенс не має(

как вариант:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Lev@]

как вариант:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это все один человек) Знаю нет в наличии, только заказчика кулису переделывает, если время есть.

[jason_ua]

Пише, що поки що не робить на сенс...

[zheka84]

Вот и прошли очередные 10 тыс. км., пора очередного ТО:

Замена фильтров (в т.ч. газовых), масла и прочей мелочи:

1. Масляный фильтр KNECHT OC384;

2. Топливный фильтр KNECHT KL573;

3. Воздушный фильтр KNECHT LX827;

4. Масло TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40

5. Датчик положения ДЗ заменен на бесконтактный

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

6. Свечи

Стоит отметить, что дерганье при резком нажатии на педаль газа на 2-3 передачи стало не так ощутимо, но все же проблема не решена. Решено в ближайшем будущем сделать чип-тюнинг в Хмельницком.

И немного о результатах установки тюнячей ГБЦ, выхлопа и вала с шестерней - машинка получилась быстрой (сравнение со стоком) с неплохим крутящим моментом и бодрым звуком выхлопа но ........... за все надо платить - средний расход газа в режиме "под хвост" может достигать 14-15 л газа (11-12 л в обычном городском режиме). Надеюсь, что чип исправит слегка ситуацию.

Очень не хватает тахометра, так как на 2-й передаче кручу 70 км/час, а на 3-й - за 100 км/час, хотелось бы видеть отсечку

Змінено 29 жовтня, 2016 користувачем zheka84

[jason_ua]

Приборка з тахом дуже хороша штука. Рекомендую її поставити, не пожалкуєте!

[zheka84]

  Позавчера произошел неприятный нежданчик - по пути с работы домой заметил, что еду на бензе, кнопка включения ГБО вообще не светилась. Достав предохранитель проводки ГБО, заметил, что он сгорел и далее помчался радостный (начал накручивать себе, что во мне живет начинающий диагностик )в магазин за предохранителями. Заменив сгоревший, завел машинку и был приятно удивлен - ГБО включилось, но не надолго.......... проехав метров 200-300 ГБО снова отключилось, предохранитель снова сгорел. Вывод один - короткое замыкание, визуально осмотрев вчера проводку - увидел, что пластина, на которой крепятся форсунки к впускному коллектору, лопнула и форсунки просто болтаются на маленьких патрубках и собственно проводке. Видимо эти процессы привели к ненужному трению проводки и в итоге имеем короткое замыкание. На неделе нужно будет снимать форсунки, делать крепление и искать место, где коротит..........

[zheka84]

Давно ничего не писал........ Из последних радостей - был куплен  ELM327 адаптер вместе с переходником на диагностический разъем. В паре с практически любым телефоном (желательно на Андроиде)  становится бюджетным и довольно таки функциональным БК.

Из неприятностей:

1. Начал пропадать заряд АКБ. Домой доезжал на мертвом АКБ. Так как регулятор напряжения менял недавно, подозрение пало на диодный мост. Стал прозванивать диоды мультиметром,  один диод с пяти раз - один пробивал........... Заменил диодный мост ( как оказалось, генератор на моем Сене от ВАЗ2112). Проблема ушла...

2. Пришла вторая.... Может бы и не обращал внимание на CHECK , но теперь у меня ведь есть БК систематически выпадали пропуски зажигания во всех цилиндрах. Вчера заменил свечи (поставил NGK вместо дишманских) и модуль зажигания (стоял Омега 48.3705 - поставил аналог 408.3705 СОАТЭ). Ошибок сегодня меньше, но первый цилиндр все еще болеет........... завтра провода на замену...............