Бортовой журнал Zheka84

[nickolya]

Если диагноз настолько печален, то лучше его перепроверить на другом СТО или оценить самостоятельно. У меня на 93 тыс пробега с этого всего менялись только сайлентблоки.

 

Если хочешь проверить сам, давай по пунктам:

 

1. Шаровые. Подними на донкрате передние колесо, одну руку ставишь в самой верхней точке колеса, вторую - в самой нижней и пошатай в вертикальной плоскости. Если есть стук/ люфт - шаровая на замену.

2. Сайленты. Звонкий стук метал в метал. Едешь по двору по неровностям на не оч.большой скорости - опусти окно и послушай.

3. Втулки стаба. Открой дверь водителя, возьмись за край крыши и как следует раскачай автомобиль из стороны в сторону. Втулки стаба при этом (если они под замену), будут давать четкий звук "пок-пок".

 

ЗЫ: Дружище, не спеши менять стоковые запчасти на то говнище, что сейчас продают на базарах, по совету всяких "майстрюков". Сток ходит в разы больше! А "эти" того и дают такие советы, чтобы обеспечить себя работой на будущее.

+100500. Этим мастерам только дай волю, так они пол машины новой поменяют. Мои регламентные замены : Опорные подшипники поменял при 180555км, Наконечники и шаровая - 194600км. Сайленты/Втулки стабилизатора, как расходник менял чаще, не могу найти записи в блокноте.... P.S. Lanos 1.5 2007г.в.

Змінено 20 березня, 2015 користувачем nickolya

[zheka84]

Если диагноз настолько печален, то лучше его перепроверить на другом СТО или оценить самостоятельно. У меня на 93 тыс пробега с этого всего менялись только сайлентблоки.

Постараюсь перепроверить. Но из вышеописанного сам знаю, что после дороги Ровно-Староконстантинов стойкам хана стук и люфт  присутствует - значит и шаровую на мусорку.... но стук пластиковый....

[zheka84]

3. Втулки стаба. Открой дверь водителя, возьмись за край крыши и как следует раскачай автомобиль из стороны в сторону. Втулки стаба при этом (если они под замену), будут давать четкий звук "пок-пок".

это сегодня при мне делали - сам помогал машину раскачивать и действительно было слышно чек-чек ............ так что диагноз скорее всего верный

[zheka84]

кстати, заметил, что машинки до 2010-2011гг больше бегают (за поляков вообще молчу) ...........потому как у знакомого Ланос 2010 года - ходовую тоже всю перебрал.

[Mr_TT]

это сегодня при мне делали - сам помогал машину раскачивать и действительно было слышно чек-чек ............ так что диагноз скорее всего верный

Лучше ставь пулеуретан, иначе это будет вечный гемор.

[zheka84]

Лучше ставь пулеуретан, иначе это будет вечный гемор.

Уже поздно.........заказ сделан у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Skutermana:

1. Передние амортизаторы маслянные Сакс -2шт. 

2. Опора шаровая Optimal - 2 шт.

3. Втулки стабилизатора комплект (с болтами) Febi 2 шт.

4. Сайлентблоки рычага передние Optimal 2 шт.

5. Шланги передние LPR (Италия) - 2шт.

6. Колодки тормозные передние BluyePrint (Япония) - 1 комплект

 

Буду надеяться, что новые детали выходят дольше

[Stas3ds]

Напиши цену на все. А то хотел чуть переднюю ходовку перебрать, но в январе глянув на цены, решил, что моя еще побегает.     

[butafor]

Уже поздно.........заказ сделан у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Skutermana:

1. Передние амортизаторы маслянные Сакс -2шт. 

2. Опора шаровая Optimal - 2 шт.

3. Втулки стабилизатора комплект (с болтами) Febi 2 шт.

4. Сайлентблоки рычага передние Optimal 2 шт.

5. Шланги передние LPR (Италия) - 2шт.

6. Колодки тормозные передние BluyePrint (Япония) - 1 комплект

 

Буду надеяться, что новые детали выходят дольше

Ради интереса,сколько втулки стабилизатора ?? 

А вот сайлентблоки переднего рычага -как говорят люди ""почти вечные"" неубиваемые. может там задние сайленблоки переднего рычага?? То те выходят со строя.

[zheka84]

Напиши цену на все. А то хотел чуть переднюю ходовку перебрать, но в январе глянув на цены, решил, что моя еще побегает.     

Мой заказ:

1. Передние амортизаторы маслянные Сакс -, 555 грн/шт, : 2шт.  - 1110 грн.

2. Опора шаровая Optimal - 164 грн/шт : 2 шт. - 328 грн.;

3. Втулки стабилизатора комплект (с болтами) Febi - 99 грн/шт.: 2 шт. - 198 грн.

4. Сайлентблоки рычага передние Optimal - 66 грн. : 2 шт. - 132 грн.;

5. Шланги передние LPR (Италия) - 125 грн/шт: 2шт. - 250 грн.;

6. Колодки тормозные передние BluyePrint (Япония) - 276 грн.: 1 комплект - 276 грн.

 

Итого 2294грн.+работа 700 грн. = попал я на трёшку

можно было и дешевле запчасти взял, на амортизаторах сэкономить, да и остальное я брал не самое дешевое, для себя все-таки, тем более с нынешней ситуацией смена авто на ближайшие 5 лет не планируется

Змінено 21 березня, 2015 користувачем zheka84

[zheka84]

Ради интереса,сколько втулки стабилизатора ?? 

А вот сайлентблоки переднего рычага -как говорят люди ""почти вечные"" неубиваемые. может там задние сайленблоки переднего рычага?? То те выходят со строя.

цены выложил выше..............именно передний .....

понимаете, я каждый день по работе наматываю 3-4 км. по жесткой булыжной брущатке, которая предназначена не для авто, а для гусеничной военной техники...........вот так каждый день....неделя..........и за полтора года имеем результат

Змінено 21 березня, 2015 користувачем zheka84

[butafor]

цены выложил выше..............именно передний .....

понимаете, я каждый день по работе наматываю 3-4 км. по жесткой булыжной брущатке, которая предназначена не для авто, а для гусеничной военной техники...........вот так каждый день....неделя..........и за полтора года имеем результат

небуду спорить о "именно переднем" сайлентблоке, может и так, У нас в городе дороги не лучше чем у вас в городе бурковка,Знаю много Сенсов-Ланосов пробег которых составляет более 140 000 и эти сайленты в нормальном состоянии, а вот блоки задние переднего рычага ( о как запутано) вот они выходят со строя , я и себе менял уже при 130 тыс км.  

[Dueller63]

Честно не верю что сайлентблоки убитые,неверю.Ну втулки стаба,а остальное должно еще быть живое,да и амморты должны передние тыс 100 выхаживать,задние больше.

Просто сам владелец сени,2005 год,376тык,сайленты-родные,шаровая одна родная,вторая была меняна по причине порваного пыльника.

Задние аммо бильштайн уже с пробегом тыс 250-живее живых,передние хола газмяс (кстати не жесткие и в целом мне нравятся) пробег тыс 75 живые.

Дороги у нас... лучше буду молчать,а то сорвусь на мат.

[V@nia]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, шаровые и сайленты действительно долго ходят пока туда не лезть. Но потом если уже менять - то не экономить и брать хорошие.

[Dueller63]

Я о том-же намекаю,сорвут девственность  ходовки мастера по причине своей алчности,желанию больше заработать,а владельцу потом только успевай менять.
Необходимость замены желательно самому проверить, или чтобы показали в чем вызвана необходимость.

ПС.Есть такая разновидность,и мастеров и владельцев-при малейшем стуке меняется вся ходовка,а стук кроется всего в копеечной втулке стаба,или еще хуже после замены остается,оказывается суппорт гремел.

Скажут-ну извините,но деньги никто не вернет

Змінено 21 березня, 2015 користувачем Dueller63

[zheka84]

Я себя чувствую разрушителем легенд :) завтра заеду еще к одному товарищу - посмотрим, что он скажет. В общей суме больше 1500 грн. занимает амортизаторы (правый потек и при нагрузке болтается только пружина), левый тоже доходит; тормозные колодки - сам вижу, сколько осталось старой колодки ну и шланги потресканные в хлам...........все остальное получается копейки

[zheka84]

Пока едут мои запчасти для ходовки, решил занять рулем. Как было написано выше, при снятии руля использовалась медная проставка и молоток, в результате чего вал "влез" в себя (сложился). Риторический вопрос: почему мы учимся только на своих ошибках? Ведь все на форуме пишут: съемник или накрайняк снять рулевую колонку. В итоге чуть беды не наделал и все равно колонку пришлось снимать. Теперь по-порядку:

 

Работа велась по алгоритму, выложенному здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Массу или "минус" прикручиваем болтом вот так:

Стоковое контактное кольцо тоже клеил на обычный универсальный клей, при этом у меня отсекатель "смотрит" на 1-2 часа и наклейка заводская на нем "смотрит" на низ руля

Так как резьбы вала не хватало, да и сам руль не садился на шлиц, пришлось снимать рулевую колонку. На этом останавливаться не буду, все уже и так детально описано. 

Пришлось на вот эту "красненькую" часть вытягивать или выбивать (фотка не моя

Сразу скажу, что пластмассовые сухари на валу и пластиковую втулку я не менял - наверно зря.. Но вроде люфта и стуков пока нет. 

После долгих мучений получилось вот так:

С первого раза я естественно ровно руль не поставил, еще три раза снимал. Удивился, что новый руль гораздо легче снимается

[zheka84]

Если диагноз настолько печален, то лучше его перепроверить на другом СТО или оценить самостоятельно. У меня на 93 тыс пробега с этого всего менялись только сайлентблоки.

Увы первоначальный диагноз подтвердился и у другого мастера

Змінено 22 березня, 2015 користувачем zheka84

[zheka84]

Только, что забрал машинку от мастера. Ехал домой без музыки - наслаждался тишиной ходовой , на новых передних стойках вообще чудненько летит. Пока не могу сказать первые впечатления и различия между стоковыми и Саксом, так как стоковые вообще не работали и потекли. Буду надеяться, что о ходовой забуду я надолго. Завтра еще сделаю схождение и будет мне радость

Змінено 24 березня, 2015 користувачем zheka84

[zheka84]

Во время прокачки тормозов ушло чуток тормозухи. Подскажите, какую можно долить?

[Stas3ds]

Во время прокачки тормозов ушло чуток тормозухи. Подскажите, какую можно долить?

ДОТ 4

[zheka84]

Сегодня заметил, что двигатель до конца не прогревается, не смотря на то что катался по городу минут 15........ по позже (когда машинка остыла) было замечено, что радиатор греется вместе с движком, что значит только одно - термостат заклинил. Подскажите, для замены термостата нужно всю ОЖ сливать?

P.S. С приближением лета за одно и поменяю датчик включения вентилятора

[DSG]

Если думаешь менять антифриз, сливай ввесь, и ни в чем не отказывай, а если не будешь-слей полностью, в чистую посудину, и меньше потом будет потеков под капотом+ можно оценить состояние Охл.Жидкости, возможно она свое уже отработала

А вообще потеря в 0.5 литра-нормалное дело при замене термостата, учти этот момент( ну чтобы была заначка на долив)

[zheka84]

Если думаешь менять антифриз, сливай ввесь, и ни в чем не отказывай, а если не будешь-слей полностью, в чистую посудину, и меньше потом будет потеков под капотом+ можно оценить состояние Охл.Жидкости, возможно она свое уже отработала

А вообще потеря в 0.5 литра-нормалное дело при замене термостата, учти этот момент( ну чтобы была заначка на долив)

нет, антифриз менял полностью перед зимой. Спасибо за совет   . Будем сливать значил полностью

[jason_ua]

Так, ож треба зливати. 

В сенсі вона легко зливається, так як на радіаторі є краник.

[Stas3ds]

Так, ож треба зливати. 

В сенсі вона легко зливається, так як на радіаторі є краник.

У ланоса тоже краник. )