каким топливом кормить СЕНС?????

[Гість cravetz]

Скажите, плиз!! Я взял себе новенький СЕНС в кредит. Но с учетом бешеных повышений на топливо не знаю какой заливать 95 или 92!!!!

если 92 - то какие последствия и вообще какой результат будет?

то же самое касается 95-го!!!

я тут на днях поинтересовался про бензин, и выяснилось, что 92-й разливают у нас на Украине, а 95-й привозной! Так если 92-й наш и двигатель в Сенсах тоже наш (отечественный), так может лучше лить 92-й...

Запутался...попогите!!!

[izvrat]

Как написано в доке по СЕНСУ(поправьте если я ошибаюсь), заправлять его сказано 95-ым, а про 92-й ничего не сказано, значить 92-ым незя.

ИМХО – я лучше не буду его заправлять бензином, который чуть дороже, чем рисковать для того, что б с экономить пару гривен. Ремонт дороже как по мне выйдет. Поэтому я даже иногда балую свою крошку 95+.

[Гість Batman]

Смотри

Сенс можно заправлять как и 95 так и 92...

Но у 92 актановое число ниже чем у 95 посему згаранее на много быстрее ,тобиш и нагар в камере получаеться больше ,что не лчень хорошо для нового двигателя.

Но тут возникает воппос о качестве бензина ,На некоторых кивеских запрваках 95 намного хуже чем 92 на хороших запрвках... Лично я заправляю свой Сенс на двух заправках

ОДна из них "Рось" -хороший и качесивенный 95 бензин... Иногда запрравляю 95 + (но это уже другая заправка)....

Мой тебе совет первый год покатайся на хорошем 95 а потом уже можно ппробыватьи хороший 92-й

[Su]

Заправлять Сенс 92-м бензином нельзя однозначно.

Я иногда лью 98.

[Гість Batman]

А восьмым не боишся заправлять ?

Если можно то уточни из каких соображений заправляеш 98?

[Robert]

Заправлять Сенс 92-м бензином нельзя однозначно.

Я иногда лью 98.

А что в мануале написано что нельзя заправлять 92-м????

[Su]

А что в мануале написано что нельзя заправлять 92-м????

Да.

Пишет: "для двигателя четырехцилиндрового, рядного, бензинового, верхнеклапанного, жидкостного охлаждения, с комплексной системой управления двигателем, составной частью которого является система распредилительного впрыска топлива МеМЗ-307....

Топливо - бензин автомобильный по ГОСТ 2084, с октановым числом не менее 95."

[Su]

А восьмым не боишся заправлять ?

Если можно то уточни из каких соображений заправляеш 98?

Погоняться люблю иногда

[Гість Batman]

И я люблю ,но для этого заправляю 95+ .

Машина летить "как скажене кингуру".

А от 8-го на сколько я знаю( возможно я не прав) могут полететь клапана.

[Su]

И я люблю ,но для этого заправляю 95+ .

Машина летить "как скажене кингуру".

А от 8-го на сколько я знаю( возможно я не прав) могут полететь клапана.

Есть риск попалить клапана.

Но я делаю это нечасто, да и в моих краях 95+ купить нереально.

98 и то только на 1-й заправке - ОККО.

[Гість Batman]

Часто не часто...речь не об этом ...

В Киеве дофига заправко,но какое фуфло на них льют .....Я лично знаю 3-и заправыки где действительно качественный бензин ,на котором машина едет а не делает вид ...Посему мой тебе совет в место 8-го заправлять хороший 92-й.Октановое число ниже ,згаранее быстрее , клапана не палит и лети хорошо.А хороший 2-й лучше чем 5- на Лукойле и тому подобных заправках

[Гість Batman]

Извините за ошибки ...

Мало спал..

[Su]

Часто не часто...речь не об этом ...

В Киеве дофига заправко,но какое фуфло на них льют .....Я лично знаю 3-и заправыки где действительно качественный бензин ,на котором машина едет а не делает вид ...Посему мой тебе совет в место 8-го заправлять хороший 92-й.Октановое число ниже ,згаранее быстрее , клапана не палит и лети хорошо.А хороший 2-й лучше чем 5- на Лукойле и тому подобных заправках

Что такое "хороший 92-?". 92-й - это 80-й с присадкой, по крайней мере так расказывал друг, который работает в этом бизнесе. 95-й - это 92-й с присадкой, и т.д. Где взять хороший? Как его отличить?

По совету того-же друга заливаютолько 95-й и только на 2-х заправках (бензин из прибалтики), иногда 98-й на ОККО, так как больше негде.

А то, что 92-й лучше, так это, извини, бред. Я не первый год за рулем и разницу чувствую прекрасно.

[Гість Batman]

Что такое "хороший 92-?". 92-й - это 80-й с присадкой, по крайней мере так расказывал друг, который работает в этом бизнесе. 95-й - это 92-й с присадкой, и т.д. Где взять хороший? Как его отличить?

По совету того-же друга заливаютолько 95-й и только на 2-х заправках (бензин из прибалтики), иногда 98-й на ОККО, так как больше негде.

А то, что 92-й лучше, так это, извини, бред. Я не первый год за рулем и разницу чувствую прекрасно.

_________________

Одна из заправок на которой я заправляюсь в Киеве(точного названия нет) ...92 по качеству лучше чем 5- на киевских азс Лукойла и тому подобных ..Разница конкретно ощутимей ... Это не только мое мнение,но и людей котрые показали мне эту азс. Да по логике вещей 2-й не может быть лучше 5-го. Но как показывает практика .

[Zorg]

95+ на ТНК-Золотой Гепард. ст.м.Лесная.

[Su]

Одна из заправок на которой я заправляюсь в Киеве(точного названия нет) ...92 по качеству лучше чем 5- на киевских азс Лукойла и тому подобных ..Разница конкретно ощутимей ... Это не только мое мнение,но и людей котрые показали мне эту азс. Да по логике вещей 2-й не может быть лучше 5-го. Но как показывает практика .

Да, такое бывает, я не спорю.

На ТНК давно не езжу, так как 95 там что газолин, хороших заправок мало.

[Гість Batman]

Вот я и советую родоначальнику темы заправляться хорошим бензином ....

Расказать соклубникам где в Киеве находяться азс с хорошим бензином смогу.. Обращайтесь

[Маю Sens]

Лью 95 + Castrol TBE, очень редко 92 + таже присадка.

В Днепре фавориты среди АЗС Neftek с самой "дурной" в городе ценой

[Гість grif]

Вот цитата с одного форума:

Дело в том что все наши НПЗ (Украинские) строились очень давно, и самые нове из них это Кременчуцкий и Лисичанский но и они построены еще за царя гороха то бишь при СССР а если Вы помните то в те времена о 95-ом никто и слыхом не слыхивал однако были 92-ой и 93-ий. Так вот путем перегонки октановое число 92 у нас может достигаться тольо на этих двух НПЗ остальные НПЗ в лучшем случае выдают октановое число 80 а потом его повышают путем добавления различных присадок. И высказывание что наш 95-ый это европейский 92-ой будет некорректным т.к. в европе 95 производиться путем перегонки а у нас путем добавления присадок, что нельзя сказать о 92-ом по крайней мере если повезет и попадешь на Кременчуцкий или Лисичанский но это уже мотор покажет. На эту тему достаточно много статей написано в нете. Основной вывод таков: 95-ый у нас есть но октановое число у него достигнуто путем добавления различных присадок которые при сгорании оказывают негативное влияние на узлы и агрегаты двигателя, а в 92-ом этих присадок либо меньше либо они полностью отсутствуют если это честный 92-ой бензин.

А вот со второго (российского

У нас только Омскоргсинтез,Кириши,МПЗ и Рязанский НПЗ делают 95-й методом нормального каталитического риформинга .Весь остальной делают из 92-го(не бодяжат-а ДЕЛАЮТ)добавлением НОРМАЛЬНЫХ присадок.(не ферроценов).Зачем лить шампунь+кондиционер в одном флаконе?Только с целью одной.

Что весь остальной так называемый 95-й делают на "Малой Арнаутской"добавлением бензольных эфиров,ферроценов(извините-черт попутал опять упомянуть!),спиртов тяжелых и прочей части таблицы Менделеева.Выпало Вам счастье в Саранске лить нормальный-флаг Вам в руки.И еще половине повезет-тоже флаг.А у остальных останется ощущение "улучшения" потому,что тот 92-й ,что им достается-на самом деле 87 какой нибудь.А "95" похож на 92-ой.

Что касается расхода...Тут и химиком быть не надо.Температура сгорания бензинов от 80 до 98 -ОДИНАКОВА.Скорость сгорания-разная.У 98-меньше всех,как ни странно.Но мозги инжекторные с помощью датчика детонации перестраивают характеристики зажигания(увеличивают начальный угол ОЗ) под более высокооктановый бензин-и КПД двигателя повышается!Вот и тяга получше и приемистость.А от этого косвенно и расход уменьшается....

Но не на 2-3 литра!!!!А % на 10.Гоняли разные авто на полигоне Дмитровском на тесты по расходу на разных бензинах

В Украине список способов "бодяжничания" значительно шире применения одних только ферроценов,здесь и бензол, и газовый конденсат(месторождений его в Украине достаточно) и богатая коксохимическая отрасль Донбасса-недаром есть стойкое и справедливое мнение российских автотуристов по дороге в Крым -нив коем случае не заправляться АИ-92-только 95-м!Он в Украине хоть немного похож на бензин(ИМХО-БЕЗ ОБИДЫ.КОЛЛЕГА!!!!)

Не считая румынского и литовского-но на него попасть приезжжему практически невозможно.Про Лисичанский и Кременчугский НПЗ я Вам уже писАл.

Как правило местные всегда знают-где бензин нормальный,а где-бодяжный.

А вот российские автотуристы нарываются постоянно-не "тянет" машина на 92-ом,приходится лить 95-й(особенно на колонках вдоль трассы М2 в Крым)часто нарываются при заправке 92-м черт знает на что(включая и прямогонный бензин разбавленный газовым конденсатом и с добавкой для повышения октанового числа знаменитых "ферроценов"-усуснокислого железа,порошок красноватого цвета стоимостью 15 долл за кг,приобретается в огромных количествах в Китае,одного кг достаточно для превращения тонны "прямогонного" бензина в 92-95.)

Свечки с красным налетом наверняка видели?

А для инжекторов-катализаторов это просто беда.

Найдите проверенную колонку с нормальным 92-м и не парьтесь!

А вот еще:

"Представителей иностранных автокомпаний и их дилеров давно трясет в холодной ярости. Ни один производитель не может гарантировать потребителю корректную работу двигателя на том топливе, которое продают у нас на заправках. Совсем недавно заместитель директора по вопросам безопасности, стратегии и технической политики Ford Motor Роберт Браун (Robert Brown) на встрече с российскими чиновниками дал понять, что в нашей стране практически нет топлива, которое не выводило бы из строя современные двигатели. Это тем более позорно, что и Ford многие другие компании уже поставляют в Россию автомобили с двигателями Евро-4.

Шанс, что новый двигатель умрет через 100 метров после заправки на незнакомой станции, не так уж низок. Особенно страдают владельцы иномарок - их автомобили, рассчитанные на высококачественное топливо, часто просто не в состоянии проглотить местное "пойло". А в скором времени "паленого" бензина может стать еще больше. Чтобы удешевить производство бензина, используются различные присадки, позволяющие искусственно повышать октановое число топлива. Причем наиболее активно используются cамые дешевые и вредные. В последнее время особенно модными стали ферроцены – их еще не полностью запретили.

Вся китайская присадочная промышленность работает на Россию, поэтому вполне вероятно, что после заправки машина поедет у вас в сервис. Недавно подобные присадки были запрещены в Китае, теперь вся китайская присадочная промышленность работает на Россию. Ферроцен и рецептуру применения можно купить на десятках сайтов. Как сообщил Autonews.ru на условиях анонимности представитель одной компании, торгующей присадками, "эти химикаты ввозят в страну и добавляют в бензин тоннами, а основные регионы сбыта - это Москва и Северо-Запад". Выгода от "бодяги" для заправщиков очевидна – 50 мг ферроцена (килограмм стоит около 10 долларов) на литр бензина превратят А-92 в А-95. Между тем, "обогащенный" бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей.

Разговоры о повышении норм качества бензина идут давно, но результаты этих разговоров видны крайне редко. Последние серьезные изменения были сделаны в 2000 году, когда была попытка ввести ГОСТы серии 41, разработанные на основании правил Европейского Экономического Комитета ООН и соответствующие стандартам "Евро-2". Но обязательными эти стандарты так и не стали. Еще интереснее ситуация с присадками: в России, в отличие от остального цивилизованного мира, до сих пор разрешено применение ферроценовых присадок: максимально допустимая доза – 37 мг на литр бензина. Правда, за соблюдением норм никто не следит.

Смешивать, но не взбалтывать. Иностранные компании требуют с чиновников документ, устанавливающий стандарты автомобильного топлива. По словам директора департамента технического регулирования и метрологии Минпромэнерго Марины Глазатовой, проект технического регламента по качеству топлива должен быть закончен в четвертом квартале 2005 года, а принят в первом полугодии 2006 года. Даже если регламент будет принят, следить за его выполнением особо некому. В России больше нет структуры, которая занималась бы контролем за качеством автомобильного топлива по всей стране (службы контроля работают лишь в системах крупных компаний). Да и лишить лицензии недобросовестных заправщиков очень сложно –только по решению суда. Бензин будут разбавлять, пока это будет выгодно. Присадки уже пытались запретить в России. Однако попытки провести запрет натолкнулись на чрезвычайно сильное лобби. Сверхприбыли с присадок могут получать только крупные производители топлива, так как произвести низкооктановый бензин и дополнить его присадками намного дешевле, чем производить топливо с высоким октановым числом. Кроме заводов, в присадках могут быть заинтересованы и нефтебазы. Арифметика проста – получив от производителя тысячу тонн 95-го бензина и 2 тысячи тонн 76-го, добавив к последнему присадки, база получает 2 тысячи тонн 95-го бензина и тысячу тонн 76-го. В результате, за счет одной бодяженной тонны бензина база имеет более 3 млн рублей неучтенной прибыли.

Организация внутренней сбытовой сети чистого топлива вообще крайне проблематична. Для начала каждую заправку необходимо оснастить дополнительными емкостями, заправочными автоматами. Если же на заправках продолжат разбавлять чистое топливо самыми различными способами, то вся эта затея неминуемо потерпит крах. Ведь за мошенничество с бензином нет никакой специальной ответственности в Уголовном кодексе: есть только статьи о незаконном предпринимательстве и уходе от налогов."

Могу сделать вывод - лить надо [/b]ХОРОШИЙ 92 или 95 (желательно импортный) бензин.

Таким образом опять встает вопрос о качественных АЗС с качественным бензином

[Agilent®]

2 grif

+3

Бензин бодяжат. Что за страна!!! Капец!!! Нормальный бензин - это проблема.

Заправляюсь 95-ым на ТНК-Золотой Гепард. Свечи в рыжем налете, что свидетельствует о применении ферроцина.

Ищу нормальные заправки. Пока остановился на Лукойле.

[Robert]

2 grif

+3

Бензин бодяжат. Что за страна!!! Капец!!! Нормальный бензин - это проблема.

Заправляюсь 95-ым на ТНК-Золотой Гепард. Свечи в рыжем налете, что свидетельствует о применении ферроцина.

Ищу нормальные заправки. Пока остановился на Лукойле.

Можешь и дальше там заправляться ПИОНЭР!!!!!