Lanos 1.6, пробег 210 тыс. жрет масло, к чему готовиться? Нужен совет (СТО).

[svansvan]

УкрАвто        

[chili]

Юра, да есть вроде. Ростик RDK, хотя там больше по Лачиках, но народ пересел с Ланосов. Дальше, Сережа на Столичном, работал у Ростика раньше. Я конечно стараюсь к нему, но коль что то не очень серьезное то еду к Ростику. Так там к моторам головы делали. Ну а коль по двиглу, то поеду к тебе

[Yellow]

Подниму....

Интересно,чем всё закончилось?

[Alto®]

почитал я ваши страсти и ну его все!... у меня масло течет... компрессия в одном цилиндре слабоватая. думал к мотористам... нет теперь,! в отпуск и в гараж. головку сниму и отдам мотористу на "переборку" а все остальное сам сотворю... жестяк парни... а оригинальные зап.части не дешево стоят но сальники клапанов возьму оригинал... 44гр., -штука стоит... куплю....комплект.

 П.С. пробег 180 тыс., с двигателем ничего не делал... компрессия 10 - 10 - 8 - 11 ..... думаю к кольцам не полезу. Всегда с самого "детства" была синтетика Кастрол магнатэк... теперь перешел на полу... Данный мотор прихотлив к маслу... но убить его сложно к 200стам тысячам.

Извините если что не в тему

[Alto®]

Короче парни разобрал я движок. После первого вскрытия стало понятно что масло "кастрол"- (магнатэк) ЭТО масло с большой буквы! все двигло чистое! Когда головку отвез знакомому мотористу на замер "кривизны", услышал вопрос -"какое масло лил?"... ну это детали. Ничего страшного с "башкой" по клапам не увидели... (хотя весь пробег 180к, чисто на газе!) Проблема была найдена по прокладке... шпильки головки "отпустили" ее по центру что и явилось течью масла. Постараюсь сделать снимки старой прокладки и показать места где газы могли прорываться к соседним цилиндрам. Естественно клапана притираются и сальники клапанов со шпильками ГБЦ тоже меняются... "башку" шлифанули..... Вот так вот, далее коль пошла такая пьянка решил глянуть кольца и тут же был поражен тем что новое кольцо вставленное в цилиндр по торцевому (тепловому) зазору оказалось идентичным старому!!! с пробегом 180к. Решил поршневую группу не трогать, ведь все знают какие у нас зап/части... Не знаю... повезло мне с двиглом с завода... или так попало но все почти как новое в нем... а может масло спасло двигатель? на все есть свои причины. Но на газу, точно скажу, двигатель имеет больший ресурс.

 Соберу двигатель и отпишусь... Зап/части ставил все оригинальные.... и цены конечно тоже сска оригинал на них.... шпилька 1-шт стоит 44гр! жестяк...

 удачи всем ....

[Maximilian]

масло - одна из самых главных "деталей" двигателя. применение хорошего масла - залог долголетнего

здоровья. Я еще помню истории их своих стареньких советских авто, которые перешли на новые современные

масла после "камазовских" и "МГ" 8, 10 и т.п. Двигатели просто оживали буквально. Становились чистыми и отлично работали.

Мой старенький москвич 1972-го /что ли/ года, был продан с пробегом 420 тыс без ремонта. 

Это я вспомнил ветку про использование масел типа тнк или лукоил... У каждого свой выбор.

По ремонту Вашего мотора - на мой взгляд все делаете правильно

поменяете указанные деталюшки и будете ездить долго и счастливо опять...
и выбор запчастей верный...

А у коллеги нашего крайне неприятный случай с его ремонтом - пусть так же разберется и ездит хорошо

[Alto®]

Вот слава Богу и закончил ремонт... приехал домой уже на своем Ланосе, (до этого почти 2-ве недели ездил на БМВ 5-ке моего товарища...скажу вам честно,за пробег в 650км на этом драконе -  отдал 1400!!! грв.,на бензин, ппц просто) У самого стоит газовая установка и по экономичности, ему "ланосу" нет равных, 100 км обходится в 70-80 грв., Двигатель после "легкой" капиталки завелся без проблем... слегонца по началу постучали "компенсаторы" и все утихло... только шелест играл музыку двигателя. По рекомендации моториста который мне перебрал и шлифанул ГБЦ перешел обратно на синтетику. Сказал что при таком внутреннем состоянии двигателя стоит лить и дальше хорошее масло. За все про все ремонт головки и замена прокладки с работой моториста обошлось в районе 7500 грв., львиную долю этой суммы "дернули" зап/части, свою работу не считаю... разобрал сам, пересмотрел все тоже сам, кольца сам проверял... короче все все сам... и головку обтянул тоже сам... благо есть какое-то понимание механики.

 П.С. пока ждал ГБЦ из ремонта... перешил сидушки!, поменял дверные карты.... короче если жена узнает куда ушли отпускные ... будет мне счастье!!!

 Удачи вам парни! И не бойтесь хоть что то сделать своими руками... от этого тоже можно нехило кайфануть! а что стоит посидеть в гараже... да еще с хорошими друзьями... я думаю что многим это знакомо!

[Александр29]

Ищу себе ланос 1.6. Почти все жрут масло при пробегах до 150 тыс. У всех так? Или искать дальше. Расход 700 грамм на 10 тыс.

[Yellow]

У меня не жрал...

От замені до замені хватало 4л.Ща вроде девается незнаю куда,как в землю віливается...

Вікручивал свечи вчера,свечи кофе с молом,без масла!!!

Антифриз чистый...

Тянет,шо дурная...

Расход малый...

[Yellow]

Колодцы почти сухие...

Потеет крышка...

Не демит...

.............................

 

 

А 3л за 10000 тыс тю-тю.....

[Alto®]

при пробеге 180000 была только одна проблема с прокладкой ГБЦ о которой я выше писал. Но расход масло до этого не наблюдался... от замены до замены в среднем грамм 200 уходило, но вы запомните даже самый новый мотор самого знаменитого бренда всегда будет иметь расход масла... а такой расход в 200-300 грамм.. ничего не значит. 1.6 классный мотор но его обслужить при ремонте... тот еще головняк парни, чего только стоит долезть до ремня ГРМ... а стартер снять для профилактики!!! ппц просто!, места под капотом вообще нет! куда ни сунься если не АБС то кондей.... то еще какая "байда"

 Но все-таки приятно иметь такого заряженного Ланоса

[Александр29]

Ну у меня на Киа масло ни жрёт ни грамма. Мотор 1,6 Ланоса, правда на Нубире, облазил, газ ставя, так мне больше понравился этот мотор, чем мотор1,5 Ланоса. Изменяемая длина впускного коллектора, что позволяет, разрбрав его, красиво засверлится под газ. К стартеру добраться - нужно коллектор снимать. Но это на 1,6 не сложно. В сравнении с 1,5 сливать ОЖ не нужно. У меня на моей машине тоже нужно коллектор снимать, к стартеру добраться. Нравится мне 1,6. Единственное, как писал выше, какие машины не смотрю, у всех масло жрёт. Пугает.

Змінено 20 червня, 2016 користувачем Александр29

[Yellow]

У меня рань тоже не жрало,а ща литра три будет!!!

[WAC47]

Ищу себе ланос 1.6. Почти все жрут масло при пробегах до 150 тыс. У всех так? Или искать дальше. Расход 700 грамм на 10 тыс.

Купил с пробегом 96000, жрал сначала около 500 грамм, через год дошло до литра. Единственное что я не уверен в чесности 96000, подозреваю что отмотали.

[Yellow]

А свечи закидывает маслом?

[WAC47]

Одну из средних, кажется вторую слева. Несколько раз менял прокладку не помогало. Но дело было не в прокладке. Где-то тут выкладывались счёт за ремонт двигателя, надо поискать. В отличии от автора темы все делал на СТО, потому сумма получилась больше. Но после ремонта жор масла пропал, можно сказать совсем. Хотя маслянное потение слева (со стороны ГРМ) как было с момента покупки, так и осталось.

[Yellow]

У меня тоже потеет  но что бы 3литра,это много!!!

Тянет нормально,может кольца залягли?

[SEPT]

Короче, пацаны, что хочу сказать. Не поленитесь, найдите, займите денег если не хватает, и при капиталке меняйте сразу неработающие гидрокомпенсаторы и ставьте алюминиевую крышку клапанов.

Я вот не нашел сразу денег и без машины не мог дальше, езжу, гидрики тарахтят, масло срет через прокладку - готовлюсь к замене.

[iron_man]

У меня тоже потеет  но что бы 3литра,это много!!!

Тянет нормально,может кольца залягли?

Вероятней всего действительно кольца. По вашему описанию все как у меня было. Масло-съемные кольца залегли почти заподлицо.

Расход был около 4л. на 10тыс. Не дымила, тянула хорошо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Yellow]

А свечи чистые?

[iron_man]

Ну примерно такие:

но свечи достаточно свежие,пробежали 8 тыс. Единственное, резьба немного мокрая была.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Yellow]

От блин,у меня такие же!

Не сильно то они и забросаны маслом!

А какое масло,синтетика или полу?

[iron_man]

Mobil Super 3000 5w-40 все 95тыс. Правда жрать начало к 70 тысячам.

[Yellow]

У мну сейчас под 200.Жрать начало где то со 170,но по литру.

Потом поставил газ и еле в 4 вложился.(вложуся)

Масло 5в-40.

Хочу попробывать 10в-40 на лето,а там видно будет.

Но так не хочу мотор вскрывать....

[iron_man]

Я тож не хотел, тем более пробег смешной. Лечить более густым маслом не вариант. Это все равно что жрать коагулянты вместо того ,чтобы зашить рану.

Даже голову перетрусили на всяк случай, сальники клапанов поменяли на всяк случай, т.к. еще 100тыс. они еще бы не прошли.

Все остальное можно сказать в идеале. Голову даже не шлифовали.