VW GOLF и все авто ВольксвагенАудиГруп

[vo_one]

не люблю фрицев особенно жлобовагены - неоправданно дорого. Качество уровня японцев - достаточно посмотреть статистику ADAC - немцы ломаются так же, а то и чаще японцев при этом япошек больше продается вот и сделайте соотношение проданых машин и поломк за год. Теперь по поводу "дешового" сервиса немеццких авто (ну хотя бы фольц) давайте статистику в студию, причем тогда надо рассматривать цены СТО всех оф. представителей. Очень сомневаюсь что немцы намного дешевле в обслуге. Еще момент - неужто клиренст гольфа НАСТОЛЬКО БОЛЬШЕ чем у цивика допустим, что это может послужить решающим фактором? Гольф насколько знаю не джип и даже не кроссовер

1. Не имею инфы по статитистике поломок у японцев и немцев... интересно откуда она у Вас? это очень важная инфа... могу попробовать купить 8)

2. Свои выводы по выносливости немцев пишу исходя из опыта эксплуатации данных авто в компании где я работаю.(Сравнивал немцев с Форд Фокусами Пежо 406, Рено Лагуны, 3 Мицубиси Лансера, Мицубиси Каризма......Сенсы, Ланосы, ВАЗы, Вольво не в счет...

3. Клиренс... На Гольфе не ездил, но на Поло откатал немало, клиренс рулит...+ жескость. (ездил по таким колдобинам.... где ВАЗ класика проходила, там и Поло без проблем).

4. Цены на немцев б.у. на авторынках видели? б.у. с учетом износа не намного дешевле новых...

5. Расход топлива у Поло (1,4 л.)с кондером по трассе 120-130 км./ч. -6. литров, без кондера, около 5,5 :!:

7. Уже писал выше. Моя жена 4 года професионально занимается оценкой сервиса автосалонов и СТО.

8. Японцев продаетмя больше? статистика где? и так верю...но они же и дешевле...сразу...

9. Есть у меня инфа о стоимости сервиса VW.... картинки вставлять еще не научился....

[Andrew]

7. Уже писал выше. Моя жена 4 года професионально занимается оценкой сервиса автосалонов и СТО.

А можно плиз тут чуток детальнее.....какие отличия у салонов/СТО ВВ с Хондой?

И кстати говоря, на сайте голофоводов практически НИКТО не жалуется на сервис....если взять в % соотношении, то у них 1 человек из 50 недоволен, а у нас 49....

[sharkX]

1. Почитай что владельцы БМВ говорят о надежности своих авто. Что фанаты мерсов говорят о марке...

2. Это вопрос личных предпочтений. За рулем моего Ланоса мне многие и пеной у рта доказывали, что классика ничем не хуже.

3. А мне (95% времени по асфальту) клиренс и нафиг не нужен... Как и подавляющему большинству людей тут. Но даже с имеющимся на Ланосе и супер-мягкой подвеске умудрялся проходить там, где Нива за мной села... Может, в прокладке между рулем и сидениям секрет

4. Цены формируются спросом, а не тем, сколько стоит новое авто... И износ его влияет на цену ОЧЕНЬ незначительно.

5. А что ты хотел от малолитражки??? Это не Ланос, у которого на трассе, кстати, 6-7 литров при объеме 1,5 и двигателем образца 80-х годов! Посмотри на расход Гетза...

6. А у меня в кармане гвоздь... И что с этого?

7. Статистики куча. Самая громкая - Toyota - лидер продаж по итогам 2007 года. А ты не задумывался, что они дешевле не потому что хуже, а потому что делают их более дешевыми - конкурентнее они на рынке.

8. У меня тоже есть. У сотрудника маленькая вмятинка на багажнике была. Рихтовка (1 раз стукнуть)+покраска - почти 4500 грн у их официалов!!! Когда я себе рихтовал царапину на переднем крыле обошлось в 1500... Комментарии, думаю, излишни.

[vo_one]

По Хонде ничего не скажу...их на проверяли... они не заказывали

А на СТО по Фольсваген это то что можно назвать сервисом. Я на своем Ланосе проходил ТО на УкрАвто- АЦТОЙ!!!!!!! никогда больше не поеду :evil: :evil:

Был лично несколько раз на СТО Лепсе 4 (Атлант-М). Отношение как к людям :!: (если вдруг что-то не так.. ну люди все разные, всякое бывает... пошумел чуток и все ок).Ценят своих клиентов. С УкрАвто не сравниваемо никак... но это другая тема..

Сильно пожалел что в свое время не купил Фолькс. ИМЕННО из-за СЕРВИСА!

[Andrew]

По поводу клиренса...... не сильно приятно, пусть даже раз в году, днищем чиркать по трамвайным путям/земле....если у меня на Ланосе сердце ёкает, то что будет на машине за 30 штук? Был в Карпатах на майские....есть там село Вильшаны, на "трассе" от Синевира к Хусту, там где дамба......30 км тупо ям, с одной стороны обрыв, с другой скала...на Ланосе проехал, чиркав дном раз 7-8...да, ехал ночью, уставший, мало что видно....а если на Хонде попасть в такое место? Там и заночевать? Не говоря уже про элементарные парковки....я просто не хочу, чтобы в машине, которую я буду покупать не на 2-3 года, меня не устраивала и напрягала такая мелочь....а вообще мы все безусловно правы в одном - каждому своё....

[vo_one]

1. Почитай что владельцы БМВ говорят о надежности своих авто. Что фанаты мерсов говорят о марке...

2. Это вопрос личных предпочтений. За рулем моего Ланоса мне многие и пеной у рта доказывали, что классика ничем не хуже.

3. А мне (95% времени по асфальту) клиренс и нафиг не нужен... Как и подавляющему большинству людей тут. Но даже с имеющимся на Ланосе и супер-мягкой подвеске умудрялся проходить там, где Нива за мной села... Может, в прокладке между рулем и сидениям секрет

4. Цены формируются спросом, а не тем, сколько стоит новое авто... И износ его влияет на цену ОЧЕНЬ незначительно.

5. А что ты хотел от малолитражки??? Это не Ланос, у которого на трассе, кстати, 6-7 литров при объеме 1,5 и двигателем образца 80-х годов! Посмотри на расход Гетза...

6. А у меня в кармане гвоздь... И что с этого?

7. Статистики куча. Самая громкая - Toyota - лидер продаж по итогам 2007 года. А ты не задумывался, что они дешевле не потому что хуже, а потому что делают их более дешевыми - конкурентнее они на рынке.

8. У меня тоже есть. У сотрудника маленькая вмятинка на багажнике была. Рихтовка (1 раз стукнуть)+покраска - почти 4500 грн у их официалов!!! Когда я себе рихтовал царапину на переднем крыле обошлось в 1500... Комментарии, думаю, излишни.

и к чему все это? Сравнение несравнимого...

Кстати лидер по продажам 2007 г. в мире GM...

не сравниваем ремонт у часников и официалов...

мы говорим о Фольксвагенах.. и не сравниваем их с гетцами.. ланосами..ВАЗАМИ... другой уровень.

тебе клиренс не нужен, а мне нужен, и нужен еще очень многим. (писалось уже и на этом форуме много.....)

У каждого свои предпочтения, это да..

Я заплатил за свое 1ТО в УкрАвто чуть больше чем стоит ТО Джетты которая прошла больше 40000 км. -это факт!

а том что у кого в кармане... не совсем вежливо!

моя жена Коммерческий директор компании которая не первый год занимается проффесионально оценкой качества обслуживания автосалонов и СТО. (По заказу владельцев!) Оценивали: Мицубиси, Субару,Киа, Нюндай, Фолькс, Ауди, Ленд-Ровер,Форд, Каддилак... и др.

:!: сервис у Фольксвагенов реально ДЕШЕВЛЕ и один из лучших в Украине, и на наших дорогах машина ЖИВУЧЕЕ японцев.

[Sed]

2 vo_one

Разочарую насчет клиренса. Даю ссылки

Клиренс Жлобовагена Гольфа 137мм

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Клиренс Хонды Цивки 145мм

ГДЕ КРУТИЗНА ЖЛОБОВАГЕНА?

ПО поводу поломок . Статистика немецкого клуба автолюбителей Адац за 2007 год

Жлобоваген Гольф имеет такой же рейтинг по поломкам за год на 1000 машин как и хонда Цивик , а именно 6.0 ... ЗА ЧТО ФРИЦАМ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ??

ЗЫЫ сравинивать сервис Ланоса с сервисом Жлобовагена или любой другой европейской, японской марки ИМХО как минимум не корректно

[vo_one]

Ссылки то есть... а на русском? Статистика ПО УКРАИНЕ? В Германии такие дороги, что хоть на Ферари.... это не наши колдобины. условия сервиса в Украине и/или на Хонду и на Фольксы РАЗНЫЕ.

Ничего не имею против Хонды Сивик, не ездил, не знаю....

Однозначно клиренса поло-гольфа-октавии... достаточно для Украины.(Работаю в агрорынке ,нашы машинги постоянно по бездорожью к колхозникам ездят.)

В написании руководствувуюсь опытом того что видел, знаю, трогал, и отзывами людей которым доверяю.

На сервисе у хонды не был, был на других, писал выше....

Не хочу говорить о том чего не знаю...

Я не в восторга от внешнего дизайна ни Гольфа ни Поло , новая джетта ничего так,но другим нравится... это дело личного вкуса каждого....

Мне АККОРД И ИМПРЕЗА 2.0л. тоже очень нравится....

Но для себя купил бы в этой ценовой категории Шкоду Октавию А5 черного цвета . (из соображений практичности) У друга такая.. Седан с большим багажником рулит!

[Sed]

2vo_one

Насчет английского - на на официальных сайтах Жлобовагена Россия и импортеров в Украине клиренс Гольфа НЕ УКАЗАН (!) - нашел инфу только на международном сайте (ссылку привел) - там это зовется Ground Clearance - 5.4 in (137 mm) . Насчет дорог - это закос, если авто ломается одинаково на немеццких дорогах (а там тоже не все по автобанам ездят) то таже прим. ситуация будет и у нас. А двиглу фрицы дают просраться еще сильнее чем наши соотечественники - благо дороги располагают стрелку укладывать на автобанах техже. Сервис...больная возможно тема, здесь есть товарищь который пересел на Цивку - вот у него и надо спрашивать.

Теперь о Шкодах. Столько же пафоса сколько и в жлобовагенах - когда адекватные деньги - эта А5 пустая ка шкарабан, а когда комплектация вкусная то ... за это бабло можно взять более приятную машину ту же импрезу...да много чего, тут тему уже обсасывали...Так что в общем и целом нет ничего привлекательного в шкодах и жлобовагенах ИМХО - зажрались просто фрицы.

[sharkX]

- Дурак;

- Сам дурак;

Где-то такой разговор. Ну не получится доказать человеку, которому нравится Гольф, что Гольф ему не нравится Пусть нравится на здоровье...

[Sed]

2 sharkX

дак никто никого не уговаривает ...просто апологеты немецкого автопрома неадекватно воспринимают реальность

[Yura]

Почитай про Гольф по ссылкам, может поможет с выбором, я после прочтения понял что нет машин без своих приколов и выбор авто на несколько лет определяется дизайном и остаточной стоимостью а не объёмом багажника и клиренса т.к. мешки возить на "хверму" надо на спецтранспорте (моё личное мнение). По остаточной стоимости лидируют немцы и японцы, а Шкода по мне так для корпоративных клиентов (шоб нихто не выделялся) и колхозников

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vo_one]

м-да.... судя из всего вышенаписаного автомобили ФольксвагенАудиГрупп ПОЛНЫЙ АЦТОЙ......

Хоть кому-то они нравятся? или все водители Фольксвагенов каждый день себя насилуют садясь за руль?

[Sed]

может и не так все плохо в плане насилования, но рассказывать про "крутизну" жлобовагенов как минимум глупо

2 Yura

поделись плз опытом обслуги Цивки своей на фирменном СТО, а то говрят круче сервиса VW нету...в опу они там клиентов целуют что ли ?

[vo_one]

что глупо что нет, решать не Вам уважаемый...

пишу то что видел и знаю о эксплуалации в Украине полсотни Фольксвагенов за последие 3 года.

Простой вопрос. Какие маршрутки ездят на междугородних маршрутах? Ответ: в основной массе Жлобовагены и Мерины....Выводы делайте сами...

P.S. Cравним несравнимое. Меня в моем Ланосе напрягает больше всего 3 вещи:

1) Отсутствие нормального сервиса у официалов чтобы не слетать с гарантии. (Кстати перед новым годом на Фольксваген давали гарантию на 5 лет без ограничения пробега!!! )

2) Маленький клиренс. мне нужен чуть больше! картошку не вожу

3) Большой расход бензина как для двигателя с таким объемом и мощностью.

Фолксвагены лишены этих недостатков с рождения.

Никому свое мнение не навязываю... Умные люди сами сделают выводы.

[Sed]

2 vo_one

да все тут опытные и много чего видели...только не пойму при чем тут маршрутки ? Посмотри на чем таксисты гоняют в основной массе ... таксистов по-больше чем маршрутчиков будет - делаем выводы можно посмотреть кто на чем возит грузы до 3х тонн - статистика совсем не в пользу фольцов ну и что ? Мы говорили о легковых авто и ценах на них, о балансе цена/качество которое на данный момент лучше у японцев (и тех .характеристики эксплуатационные тоже).

Уважаемый - насчет злополучного клиренса -НУ НЕТУ У ФОЛЬЦОВ легковых чего-то особенного в клиренсе - у хонды цивик клиренс выше чем у гольфа 5 - ну уже и ссылки привел и все равно не доходит? А по-больше клиренс искать надо у паркетников для начала

[vo_one]

да причем здесь хонда сивик? тема не называется сивик против гольфа!

зачем их сравнивать они совсем разные... Клиренс у Фольксов просто нормальный, для того чтобы не думать о нем на плохих дорогах и при выезде на бордюры.

мне лично, не нравится внешний дизайн ни стекляного сивика ни гольфа это дело ЛИЧНОГО вкуса....

а сотношение цена/качество... ну если что-то мне не нравится, да пусть оно сколько угодно стоит. не надо....

Andrew когда создавал тему чем-то же руководствовался...

2Andrew поедь на Лепсе 4 Атлант-М на тест-драйв сервис и/или консультацию и все сам увидишь...

А то что здесь рассказывать как космические корабли бороздят.....

[SEPT]

форестер за 30 тыщ? эти типа без конд, усилителя и т.д?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В базовую (стандартную) комплектацию входят: Климат-контроль, руль с регулировкой по высоте и вылету, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники, электропривод регулировки наружных зеркал, обогрев зоны щеток лобового стекла, обогрев наружных зеркал, обогрев заднего стекла с таймером, воздуховоды обогрева задних сидений, выезжающие омыватели фар, рейлинги на крыше, иммобилайзер, антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости VDC, система контроля сцепления колес с дорогой (TCS), фронтальные подушки безопасности SRS, боковые передние подушки безопасности SRS, шторочные подушки безопасности SRS, механизм удержания автомобиля на склоне"Hill Start Assist" (для МКПП), система стабилизации клиренса.

[sharkX]

Ну не хотят люди смотреть туда.

Нужен VW и все И все машины будут ненадежными, с маленькими клиренсами и дорогими!

Хорошо помню, когда покупал Ланос, мне один человек сказал, мол да это что, машина, все под днищем себе разворотишь через месяц, коробку через 2 убьешь... Катаюсь 2 года, ниче не разворотил и не убил...

Так что думаю, кому надо, тот выберет то, что его больше всего устраивает. Кстати, а на чем vo_one ездит. Просто интересно. Но по-моему не на народном.

Так что спорить не о чем. Предмета нет.

[vo_one]

Ну не хотят люди смотреть туда.

Нужен VW и все И все машины будут ненадежными, с маленькими клиренсами и дорогими!

Хорошо помню, когда покупал Ланос, мне один человек сказал, мол да это что, машина, все под днищем себе разворотишь через месяц, коробку через 2 убьешь... Катаюсь 2 года, ниче не разворотил и не убил...

Так что думаю, кому надо, тот выберет то, что его больше всего устраивает. Кстати, а на чем vo_one ездит. Просто интересно. Но по-моему не на народном.

Так что спорить не о чем. Предмета нет.

2 sharkX

Автор темы спросил что народ думает о Гольфах и др. автомобилях ФольксвагенАуди групп.

Я написал то что видел. Обобщенную инфу о эксплуатацию в Украине(не только в Киеве, а и в регионах) полсотни СЛУЖЕБНЫХ :!: (дома их некто не крутит, обслуживаются только у официалов, и получают под зад конкретно) автомобилей за последние 3 года. Есть у нас и другие машины..писал выше..

НЕ ЗНАЮ НИЧЕГО о эксплуатации в Украине еще такого-же количества автомобилей другого бренда (ВАЗ не в счет ) за такой период. Поэтому не писал что то -г_вно , это- г_вно а Фолькс №1. Зачем? Денег за это не платят . Просто читаешь как незаслуженно хаят достойные автомобили. Периодически компания покупала паралельно по несколько новых Мицубиси, Рено, Форд, Пежо.. этих уже нет, продали, а сверстники Фольксы ездят.. и пока их продавать не будут, оправдывают свое содержание...

P.S.

Моя машина на аватаре, средний пробег 2000-3000 км. в месяц.

По долгу службы бывают у меня небольшие коммандировки по Украине (последняя около 1600 км. за 3 дня в конце августа на vw).

Все коммандировки на служебной машине, когда на какой.... и на обед почти каждый день на wv 8) 8)

[Andrew]

Так....тема создана не для скандалов, а для объективных оценок...негатив тоже приветствуется ))) не ругайтесь.....

[sharkX]

Квинтэссенция моей мысли:

1. Авто реально достойное.

2. Цены реально кусаются.

Больше сказать нечего...

Ругаться из-за любого ведра с болтами действительно не стоит...

[Andrew]

Давайте попробуем с Гольф спрыгнуть на новый Суперб.....не на Октавию, и именно на Суперб.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

32534 у.е. с автоматом в средней комлектации...

[Скиф]

Внешне нравится. Хотя вживую не видел. Ездил не одну сотню км на СуперБ, 2006 г.в. Большой просторный салон, большой багажник. Хорошая динамика. Первая поломка была на 60 тыс.км - замена подшипника впереди справа. За два года 110 тыс. км (машина служебная). Особых проблем нет до сих пор.

[Andrey-4]

Машина получается интересная

Новый Суперб даже в базовой комплектации напакован вполне прилично, средняя комплектация у него отличается от базовой по-моему декоративными элементами и другим профилем кресел.

Движок мощный и тихий, расход конечно не самый маленький но и класс все-таки "Е".

Кроме того автомат DSG превосходит японские на голову, и расход у него даже меньше чем на механике.

Для меня еще в плюсе - классический интерьер, придерживаюсь мнения что космодизайн уместен в космолетах )

Сам рассматриваю такую машину на перспективу, правда смущает то что новая фабия вышла с болячками, неизвестно как с этим будет у нового суперба. Но у фабии конкурентов в классе "В" полно при ее цене, а у суперб их уже существенно меньше. Очень существенно