Когда менять ремень ГРМ

[Igr44]

Помпу менять совсем не обязательно а на ГРМ желательно раскошелиться. Плохо будет если рванет где то в лесу или степи, у меня такое произошло на 43 тысячах, но на сенсе ничего не погнуло и не поламало, вообщем обошелся малой кровью, не считая буксировки

[wow!]

20vlad78 говорит про помпу, подразумвая, срок службы ремня, ведь если ее заклинит или начнет "сопливить" то вместе с помпой медным тазом накроется и совсем новенький ремень.

[Денис Лев]

А у меня ремень прошел 90 тик 8) . Ребята на станции говорят что ему памятник поставить нужно! Больше с этим шутить не буду.

[Патрик]

На своем сенсе менял ремень на 60000 вместе с роликом. Ролик отходил 2000 и начал свистеть, хорошо старый не выбросил, разобрал, достал подшипники, поехал купил импортный аналог (точно не помню Болгария или Югославия ), всё собрал обратно и вот уже накатал на старом ролике 13000, тишина. Для себя решил, что на следующей замене ремня тоже буду менять подшипники в засвистевшем ролике, т. к. качество оставляет желать лучшего, а замена подшипников занимает до получаса времени

[Crezi]

Поменял ремень на 98437 км че так точно, а потому что ВЧЕРА

пару тысяч ездил со странным звуком, он просто просился ППООМММЕЕЕЕНННЯЯЯЯЯЯЙЙЙЙЙЙЙЙ Авто брал с салона, так что все тысчи мои.

Но я не парился, ведь на 1.3 клапана с поршнями не встречаются :!: Еще сразу поменял сальник на распредвале. Мастер сказал что еслиб он не подтекал, то ремень ещеб походтл

[Igr44]

Поменял ремень на 98437 км че так точно, а потому что ВЧЕРА

пару тысяч ездил со странным звуком, он просто просился ППООМММЕЕЕЕНННЯЯЯЯЯЯЙЙЙЙЙЙЙЙ Авто брал с салона, так что все тысчи мои.

Но я не парился, ведь на 1.3 клапана с поршнями не встречаются :!: Еще сразу поменял сальник на распредвале. Мастер сказал что еслиб он не подтекал, то ремень ещеб походтл

А говорят что сенька плохая машина. Живучая и не прихотливая

[fly]

Я проехал 40000 тыс на Сене и поименял, правда было дело так!

Потек тосол-неёнулася помпа, глядь на ремне пошли маленькие трещенки по краям на изгибе и волокна в некоторых местах выглядывали, решил уже сразу менять, обошлось все работа+помпа+ролик+ремень 350 грн.

[msv-54]

У меня LANOS -1.5 1998 г. КОРЕЦ.Пробег 71т.км. На 60 -ти тысячах (по ассоциации с жегулями)купил комплект ремней-хотел менять.А в инструкции по эксплуатации написано-замена при 90 т.км. пробега. Мастер посмотрел-сказал старый еще "ОГОНЬ" -на новое Г...НО поменять еще успеешь.Смущает возраст-в смысле усталости материала. поетому купленные вожу в багажнике.Вот такая история.

[Друг]

Ланос 1.5 Кореец, 500 км не доехал до 70 тис.

Поменял ремень, и ролик! Механик сказал что тис. 10-15 можно было пакататса!

Но я не рискнул!

[_Иван_]

Кому как везет. У меня порвался около 58 т. к. Лучше не рисковать, потом подведет ещё в ответственный момент.

[ceplyjj@rambler.ru]

Мужики от чистого сердца пишу взял ремень не фирменный, а какойто деввомоторс в фиолетовой коробке, я сэкономил 100грн , залетел на 2000грн Он сука порвался на 28 тыщах и погнул клапана просто себя заедаю Товарищи покупайте лучше запчасти GM и они отработают свои деньги.

[Doctor I]

Вот и я на Сене поменял ремень ГРМ. Пробег 70 тыс. Так и дальше ездил бы, но начал куда-то деваться тосол и что-то гриметь в районе ремня. Еще 1000 проездил с доливом дистилята. Потом что-то захрустело, и звук двигателя стал как звук консервной банки с шариками.

Приехал на стояночку, снял крышку, а там ...Вал помпы просто болтался во всех направлениях. Снял ремень, помпу, ролик.

Помпе полный каюк.

Ролик похрустывал.

Ремень - можно еще ездить

Поменял значит: ролик 60 грн, ремень 40 грн, помпа - 60 грн (в магазине была на сенс - 150 грн и на таврию - 60 грн. Внешне близнецы-братья. В чем прикол не понимаю?)

Все менял сам. Работы на час, если буду менять повторно. А 1-й раз с книжками провозился часа 3. Зато сторож матов выслушал... пока я проворачивал всю систему ГРМ шкивом генератора для натяжения ролика...

После замены двигатель шепчет. ТИШИНА...

[L2-Max]

Недавно пытался понять каким образом на 1,5 ланосе гнет клапана - так и не асилил. В самой верхней точке между выпускным клапаном и поршнем остается где-то сантиметр, тогда как впускной я вообще не увидел за все время впуска, а вот дальний край поршня, в мертвой точке, видно (смотрел через свечное отверстие и покачивая машину на нейтрали). Никаких проточек в поршях - нет. Я думаю это не логично, со стороны производителя делать "встречающийся" механизм. Как по мне это сродни вазу, где задние двери о передние гнет

При том что машина напичкана кучей електроники да еще и програма разрабатывается с режимом "доехать на 3х колесах", а тут просто обрыв - и дуй капиталить. Как то это все мутно.

[20vlad78]

Я думаю это не логично, со стороны производителя делать "встречающийся" механизм. Как по мне это сродни вазу, где задние двери о передние гнет

При том что машина напичкана кучей електроники да еще и програма разрабатывается с режимом "доехать на 3х колесах", а тут просто обрыв - и дуй капиталить. Как то это все мутно.

Всё логично. Вообще большинство современных машин этим страдает (даже современнее,чем Ланос ).

Связано это с ужесточающимися нормами экологии. То есть производитель двигателя не всегда может сделать форму днища поршней такой,чтоб в случае обрыва ремня до них не доставали клапана. Ибо это повлияет на конфигурацию камеры сгорания,соответственно и на качество самого сгорания горючей смеси! А отсюда и более загрязнённый выхлоп :roll:

[Патрик]

Не прошло и двух месяцев, как написал, оборвало ремень ГРМ. Отходил чуть меньше 16000 км. Правда не помню точно чей был, кажется Словакия. Видимой причины не нашел, пока не взял ремень в руки и не порвал его в другом месте простым скручиванием. Такое впечатление, что ремень ровесник Тутанхамона, такой же высохший. Поставил Балаковский ( 54 грн ). Теперь буду раз в месяц снимать кожух и проверять. Помпа еще живая, ролик тоже в норме. Качество видать не только у нас хромает.

[20vlad78]

Для Сенса самый нормальный ремень "ОАО БРТ" я считаю. Его и на заводе ставят. У меня 60 тыщ отходил и на вид идеальный,аж жалко менять было Думаю ещё как минимум тыщ 40-50 прошёл бы Купил взамен точно такой же,а этот в багажник положил. Выбрасывать жалко,хороший ещё. Пущай лежит на всякий пожарный

И никаких крутых названий и красивых упаковок :!: "ОАО БРТ" и все!

[L2-Max]

Я думаю это не логично, со стороны производителя делать "встречающийся" механизм. Как по мне это сродни вазу, где задние двери о передние гнет

При том что машина напичкана кучей електроники да еще и програма разрабатывается с режимом "доехать на 3х колесах", а тут просто обрыв - и дуй капиталить. Как то это все мутно.

Всё логично. Вообще большинство современных машин этим страдает (даже современнее,чем Ланос ).

Связано это с ужесточающимися нормами экологии. То есть производитель двигателя не всегда может сделать форму днища поршней такой,чтоб в случае обрыва ремня до них не доставали клапана. Ибо это повлияет на конфигурацию камеры сгорания,соответственно и на качество самого сгорания горючей смеси! А отсюда и более загрязнённый выхлоп :roll:

Ну так я факты говорю, ну не реальна встреча на ланосе 1,5. 100% что выпускные не встретятся, впускные только приблизительно оценил, хотя если я видел край поршня в ВМТ и но впускной не видел.

Отсюда вывод - у пацанов (видел на форуме) либо не 1,5 либо их развели на СТО

[Roman]

Нет руководства по эксплуатации ланос 1.6. Уже 55 тыс. нужно менять ремень. Как это сделать самому? Если кто менял подскажите. Мне кажется что это сложно........

[БОДЯН]

подскажите пожалуйста на Ланосе 1.4 такой же ремень ГРМ ставится как на Сенсе? купил себе ОАО БРТ про запас,сказали в магазине что подходит, так ли это? по мурзилке ничего не нашел?

[20vlad78]

подскажите пожалуйста на Ланосе 1.4 такой же ремень ГРМ ставится как на Сенсе?

Да. ...Вроде

[БОДЯН]

ну вот я и воспользовался купленным про запас ремнем!

в пятницу выхожу вечерком с работы, душа поет,выходные наступают, сажусь в своего пепелаца, ключиком кручу стартер и какойто странный ритм работы стартера и двиг не заводится!

облазил все и никак не могу понять в чем причина! ремень вроде натянут и не оборван!

при более детальном осмотре( уже начинало темнеть) увидел, что ремень цел только на первый взгляд, зубья просто пооткрошились и ремень уже перестал быть зубчатым фото сделано, но выложу позже, производителя определить не удалось , так как маркировка не читаема уже.

после проведения нехитрых манипуляций по замене на новый поехал домой

[20vlad78]

БОДЯН

А какой пробег? И ремень не замаслен был?

[БОДЯН]

пробег ( совсем забыл написать) 34т. км с хвостиком, ремень еще достаточно крепкий, порвать просто не получится, вроде на вид не замаслен, течей масла не наблюдается!

правда была течь сальника распредвала на 7т.км. но он был сразу заменен на новый.

если держать ремень в руках и пальцем надавить на зубец, то он просто отскакивает, как будто был приклеен сверху.

[igmar05]

Ремень поменял на всякий случай перед зимой, а то хто его знает, сколько он прошел до меня. Старый бросил в запас, на вид еще более-менее. Новый поставил Gates 5027, вроде нормальные ремни! Цена достаточно демократична ! Этой-же фирмы ремень ставил себе на Пежо - никаких проблем.

По поводу натяжки ремня: что на сенсе, что на пежо натягивается одинаково - пружиной. Однако потом при прогреве ремень начинает " ПЕТЬ" . Выход : на гарячем двигателе отпускаем и затягиваем болты ролика. И после этого все работает тихо. На Пежо было так-же.!

[Xomash]

пацани! міняв ремні і ролік. перед цим у пацана на 1.6 заклинила помпа. Погнуло клапана.Помпа не текла іне шуміла.У мене 1.5 .Вирішив тоже поміняти.Коли зняли стару майстер сказав шо я красава.Вгадав 100%.ще тиждень і допобачення клапана.Міняйте помпи!!!