Параметры корректировок БК Multitronics

[GlaS]

Мультитрониксы все одинаковые из одной партии, а значит что +- корректировки у всех похожие.....я так думаю. Поделимся?

Итак для Ланос 1,4

Корректировку температуры поставил -6. Датчик в бампере далеко от радиатора, так что температура реальная (тарировал по термометру, который ложил рядом с датчиком температуры)

Расход пока не тарировал, но поставил примерно исходя из реального 9/100 в пробках - корректровка выскочила по расходу +2

А напряжение и пр. нужно корректировать? Мерял кто то?

Переименовал.

Tandem_K

[maerts]

расход по форсунке -25

VG 1031 UPL

[Neo]

Multitronics 1031U, Lanos SX 1.6

Расход по К-линии +38, скорость +2, забортная температура - еще не подключал датчик.

Зы. Предлагаю переименовать тему в "Калибровка бортовых компьютеров".

[GlaS]

Расход пока не тарировал, но поставил примерно исходя из реального 9/100 в пробках - корректровка выскочила по расходу +2

поездил 4 дня.....маловато расход показывает, так что +2 это не верно

[GlaS]

расход по форсунке -25

Это на 1,4? Именно минус 25?

[maerts]

расход по форсунке -25

Это на 1,4? Именно минус 25?

Да, всё верно.

Зы. Предлагаю переименовать тему в "Калибровка бортовых компьютеров".

"Калибровка бортовых компьютеров Multitronics" я бы добавил.

[GlaS]

Я у себя поставил корректировку расхода -25....стало что то ну совсем мало показывать. При + 25 расход около 10 на сотню. Реальный около 9 будет.

[maerts]

Я у себя поставил корректировку расхода -25....стало что то ну совсем мало показывать. При + 25 расход около 10 на сотню. Реальный около 9 будет.

Всё индивидуально получается. Но моих -25 сходятся отлично с потраченным топливом, так что откалибровано верно.

[GlaS]

Сегодня померял напряжение бортсети прибором и сравнил показания с компом - показывает верно, поправка не нужна.

[вованидзен]

понятно я себе в харькове заказал ri 500.скоро буду ставить.но скоко не читал на форуме нет однозначного ответа куда подкл. чтобы были точные показ.

[вованидзен]

КУПИЛ ОСТАЛОСЬ ПОДКЛЮЧИТЬ

[maerts]

КУПИЛ ОСТАЛОСЬ ПОДКЛЮЧИТЬ

Очень информативно. А интересно то как. Ужас! Быстрее подключай - расскажешь.

[GlaS]

Корректировка расхода- не совсем точно, но плюс минус оно - +40

[str]

Я у себя поставил корректировку расхода -25....стало что то ну совсем мало показывать. При + 25 расход около 10 на сотню. Реальный около 9 будет.

-25 це якщо джерелом на витрату стоїть форсунка (зауваж - не просто підключена, а ще й виставлена як джерело саме на витрату). При установці як джерело обрахунку витрати ЕБУ - коефіцієнт зовсім інший.

[GlaS]

Я у себя поставил корректировку расхода -25....стало что то ну совсем мало показывать. При + 25 расход около 10 на сотню. Реальный около 9 будет.

-25 це якщо джерелом на витрату стоїть форсунка (зауваж - не просто підключена, а ще й виставлена як джерело саме на витрату). При установці як джерело обрахунку витрати ЕБУ - коефіцієнт зовсім інший.

подключил к форсунке и ДСА, когда устанавливаю как источник - и там и там нули, не хочет показывать чё то.

[maerts]

подключил к форсунке и ДСА, когда устанавливаю как источник - и там и там нули, не хочет показывать чё то.

Есть подозрения что не туда подключил У меня и на том и на том. Работает :? . Прадва к ДС подключили только недавно, ещё толком не откалибровано.

[wer]

в руководстве все написано, подключать форсунки и датчик скорости не надо , если подключено к К-линии. А все тарировки описаны.У меня БК- 1031г стоит с апреля 2008 пока не все откалибровал ( нет времени да и лень). Никак не разберусь с датчиком тампературры, протянул в район левой противотуманки

( там заглушка), так пока еду на работу ( 17км)температура может "вырасти", пока ищу место. А так все работает

[GlaS]

в руководстве все написано, подключать форсунки и датчик скорости не надо , если подключено к К-линии. А все тарировки описаны.У меня БК- 1031г стоит с апреля 2008 пока не все откалибровал ( нет времени да и лень). Никак не разберусь с датчиком тампературры, протянул в район левой противотуманки

( там заглушка), так пока еду на работу ( 17км)температура может "вырасти", пока ищу место. А так все работает

У меня примерно там же, к гофре примотал. Смотри что бы не оказался близко к радиатору - когда включается обдув - датчик нагревается. я повесил подальше от радиатора - работает правильно

[Tandem_K]

Мы что обсуждаем? Подключение или корректировки?

[wer]

чего такой сердитый. Обсуждать надо все вкомлексе, а чуть выше писали , что не работает скорость и расход ...ит.д, аеще будет вотрос по датчику топлива, ну а тарировки у всех бут разные, а как тарировать описано..

[GlaS]

Все правильно. Есть предложение - мы здесь обсуждать будем, а на первой странице модераторам выкладывать коротко - параметр, марка компа, модель автомобиля.

[Tandem_K]

выкладывать коротко - параметр, марка компа, модель автомобиля.

Не модель автомобиля, а тип ЭБУ.

[str]

в руководстве все написано, подключать форсунки и датчик скорости не надо , если подключено к К-линии. А все тарировки описаны.У меня БК- 1031г стоит с апреля 2008 пока не все откалибровал ( нет времени да и лень). Никак не разберусь с датчиком тампературры, протянул в район левой противотуманки

( там заглушка), так пока еду на работу ( 17км)температура может "вырасти", пока ищу место. А так все работает

Ну може 1031г (до речі, що таке г) підключати крім К-лінії більше нікуди і не треба, а в мене 1031UPL, то при підключенні на форсунку витрата стала рахуватись значно точніше. При підключенні на габарити автоматично міняє колір підсвітки і попереджує про невимкнуті габарити при заглушеному двигуні. При підключенні до датчика пального я бачу реальну ситуацію в баку (звісно після калібрування).

Якщо ти нікуди не підключав і навіть не калібрував в мене виникає запитання: Нашо ти купив Multitronics??? Просто щоб з тобою щоранку хтось здоровався?

[SEPT]

Так, перцы, загорелся я тоже этим делом. Расскажите кто ставил IR500 на Ланос 1,6 с ГБО-4? (Neo не в счёт, пока не поставит ГБО-4)

Интересует только один вопрос. Как быть с расходом топлива и всеми вытекающими отсюда показателями, как-то остаток топлива, запас хода и т.п.? Можно ли подключиться к газовой форсунке для рассчёта всех этих показателей?

[GlaS]

Так, перцы, загорелся я тоже этим делом. Расскажите кто ставил IR500 на Ланос 1,6 с ГБО-4? (Neo не в счёт, пока не поставит ГБО-4)

Интересует только один вопрос. Как быть с расходом топлива и всеми вытекающими отсюда показателями, как-то остаток топлива, запас хода и т.п.? Можно ли подключиться к газовой форсунке для рассчёта всех этих показателей?

я думаю можно. По сути комп - это афигенный калькулятор. Он считывает различные параметры и на основании их делает РАССЧЕТЫ. Например остаток топлива меряется по напряжению на поплавке. Поплавок поднимается-опускается в баке - меняется напряжение, а в зависимости от данного конкретного напряжения ты устанавливаешь сколько топлива в баке. Потом он делает расчет и дальше уже сам показывает в цифрах. Расход - тоже. Снимаеются разные показания с К-линии, потом вручную вводишь реальный расход на этом пробеге, а дальше комп сам будет считать расход на основании введенных показателей. Единственное - как быть в момент переключения газ-бензин...тут не знаю.