На что Вы поменяли свой сенс ?

[dr070vic]

Я бы может поменял свой Сенс на Лачетти - хетч. Без доплаты)))

+1 Свой 1,4 (полуланос) поменял бы на Лачетти седан. Если бы возможность была. А так, желания не совпадают с возможностями.

[дим@]

У меня Шеви Ланос с нуля пересел на него с Сенса с пробегом в 10 тыс. Разница ощутима , не на столько конечно если сравнивать с Калиной 1.6 8кл. но есть. Особенно ощутимо на трассе. Нареканий на качество сборки почти нет, не понравился потолок калготочного цвета. Кат. не менял, чек не загорался не разу. Правда на горячую потеря в динамике по сравнению с Е2 есть но не кретично.

[Garek]

У меня Шеви Ланос с нуля пересел на него с Сенса с пробегом в 10 тыс. Разница ощутима , не на столько конечно если сравнивать с Калиной 1.6 8кл. но есть. Особенно ощутимо на трассе. Нареканий на качество сборки почти нет, не понравился потолок калготочного цвета. Кат. не менял, чек не загорался не разу. Правда на горячую потеря в динамике по сравнению с Е2 есть но не кретично.

В смысле Калина едет лучше?

[NoKian]

В смысле Калина едет лучше?

калина едет чаще... на СТО... на буксире

[serg_krat]

Я вот тоже в конце прошлого года сменил свой Сенс на Ланос SX 1.6.

В Сенсе в принципе всё устраивало кроме отсутствия кондиционера, но машинке было уже больше 5 лет и хоть пробег был менее 30 тыс.км, но уже самое время менять на другую.

Думал долго, смотрели с женой и Авео, и Лачетти и Опель Астру. Одни дорогие (Лачетти и Опель Астра), другие (Авео) вроде ничего. Стали считать-прикидывать. Авео 1,6 в полной комплектации был тогда дороже Ланоса 1,6 в полной комплектации на 2000 у.е. И за что эти 2 тыс. ? За более красивый салон ? Так к нему через месяц привыкнешь и будет он как обычный. А ещё за что ? Внешний вид у Авео лично мне не нравится. А больше-то и доплачивать по сравнению с Ланосом собственно не за что. Так что вывод: разница в цене Авео и Ланоса абсолютна неадекватна потребительским качествам. Да и плюс на Ланос по запчастям есть всё! и цены доступные. А то, что действительно будет лучше Ланоса, уже тянет на 18 тыс. у.е.

Поэтому продав Сенс, добавили немного кредита, купили новый Ланос 1,6 и не жалеем.

Теперь впечатления в сравнении с Сенсом. Двигатель несравненно мощнее, это супер. Шум двигателя в салоне почти не слышен, шумоизоляция моторного отсека неплохая, в Сенсе её почти не было. Коробка передач конечно не сравнить с таврической. Кондиционер, это да! По расходу топлива - у меня 8,5 л в среднем по городу без особых пробок и кондиционера. В Сенсе практически столько же было. А вот печка зимой значительно лучше прогревает салон, чем в Сенсе. Видимо тепловой режим движка 1,6 более стабильный, он быстро прогревается и не стынет так быстро на остановках как в Сенсе. Ну и конечно ГУР - это бомба! Хотя руль в Сенсе тяжёлым тоже не назовёшь. ABS - вещь весьма полезная, но привыкнуть к ней немного нужно.

Поэтому и сейчас считаю, что выбор в пользу Ланоса сделал правильно. Где-то даже на этом форуме писали, что покупать нужно авто, которое нравится, но обязательно в максимальной комплектации, которую можешь себе позволить, т.к. потом добавлять-доставлять дороже выйдет.

А по соотношению цена/надёжность/потребительские свойства/техобслуживание и сейчас Ланосу достойных конкурентов НЕТ!

[Anderson]

Я вот тоже в конце прошлого года сменил свой Сенс на Ланос SX 1.6

всё очень обосновано. Поэтому думаю что о своём выборе жалеть не будете.

[дим@]

У меня Шеви Ланос с нуля пересел на него с Сенса с пробегом в 10 тыс. Разница ощутима , не на столько конечно если сравнивать с Калиной 1.6 8кл. но есть. Особенно ощутимо на трассе. Нареканий на качество сборки почти нет, не понравился потолок калготочного цвета. Кат. не менял, чек не загорался не разу. Правда на горячую потеря в динамике по сравнению с Е2 есть но не кретично.

§

§В смысле Калина едет лучше?

§§Как едет авто во многом зависит от того кто сидит за рулем. Я имел в виду что в калине я ощутил дискомфорт в гораздо большей степени чем в Сенсе т.к по шумности двигателя,громыханию подвески и кол.ву сверчков в салоне Калина впереди планеты всей, хотя может т.к авто новое, нужно потерпеть и через энное кол.во времени и пробега там все притрется и наступит тиш и благодать?

[Anderson]

Как едет авто во многом зависит от того кто сидит за рулем. Я имел в виду что в калине я ощутил дискомфорт в гораздо большей степени чем в Сенсе т.к по шумности двигателя,громыханию подвески и кол.ву сверчков в салоне Калина впереди планеты всей, хотя может т.к авто новое, нужно потерпеть и через энное кол.во времени и пробега там все притрется и наступит тиш и благодать?

сидел я в салоне калины, коробку получилось втыкнуть только в 3-ю передачу. В сенсе тугая, но в лады....

[m1ron]

Я вот тоже в конце прошлого года сменил свой Сенс на Ланос SX 1.6.

В Сенсе в принципе всё устраивало кроме отсутствия кондиционера, но машинке было уже больше 5 лет и хоть пробег был менее 30 тыс.км, но уже самое время менять на другую.

Думал долго, смотрели с женой и Авео, и Лачетти и Опель Астру. Одни дорогие (Лачетти и Опель Астра), другие (Авео) вроде ничего. Стали считать-прикидывать. Авео 1,6 в полной комплектации был тогда дороже Ланоса 1,6 в полной комплектации на 2000 у.е. И за что эти 2 тыс. ? За более красивый салон ? Так к нему через месяц привыкнешь и будет он как обычный. А ещё за что ? Внешний вид у Авео лично мне не нравится. А больше-то и доплачивать по сравнению с Ланосом собственно не за что. Так что вывод: разница в цене Авео и Ланоса абсолютна неадекватна потребительским качествам. Да и плюс на Ланос по запчастям есть всё! и цены доступные. А то, что действительно будет лучше Ланоса, уже тянет на 18 тыс. у.е.

Поэтому продав Сенс, добавили немного кредита, купили новый Ланос 1,6 и не жалеем.

Теперь впечатления в сравнении с Сенсом. Двигатель несравненно мощнее, это супер. Шум двигателя в салоне почти не слышен, шумоизоляция моторного отсека неплохая, в Сенсе её почти не было. Коробка передач конечно не сравнить с таврической. Кондиционер, это да! По расходу топлива - у меня 8,5 л в среднем по городу без особых пробок и кондиционера. В Сенсе практически столько же было. А вот печка зимой значительно лучше прогревает салон, чем в Сенсе. Видимо тепловой режим движка 1,6 более стабильный, он быстро прогревается и не стынет так быстро на остановках как в Сенсе. Ну и конечно ГУР - это бомба! Хотя руль в Сенсе тяжёлым тоже не назовёшь. ABS - вещь весьма полезная, но привыкнуть к ней немного нужно.

Поэтому и сейчас считаю, что выбор в пользу Ланоса сделал правильно. Где-то даже на этом форуме писали, что покупать нужно авто, которое нравится, но обязательно в максимальной комплектации, которую можешь себе позволить, т.к. потом добавлять-доставлять дороже выйдет.

А по соотношению цена/надёжность/потребительские свойства/техобслуживание и сейчас Ланосу достойных конкурентов НЕТ!

Спасибо за самый расширенный отзыв. Сам теперь склоняюсь к ланосу 1.6

[Вячек]

Хотелось бы услышать отзыв людей прочувствовавших так сказать на практике - пересев с голого сенса на ланос 1.6 вы чувствуете заметную разницу ? Ведь цена их значительно отличается

покатался на сенсе чуть больше полгода пересел на шеви ланос.. разница очень ощутима! в ланосе есть все что должно быть в авто (по минимуму) лично я не считаю что зря потратил деньги поменяв сенс на ланос..

[Jemen]

ИМХО меняль сенс на ланос... проще взять 2000, вкинуть двигатель 2.0 и ездить дальше, мож потом еще 600 и кондер.

Если менять то менять на авто классом выше. А то получается типа ездил на копейке, купил новую 2107, афигеть как все поменялось, как легче стало.

[sharkX]

ИМХО меняль сенс на ланос... проще взять 2000, вкинуть двигатель 2.0 и ездить дальше, мож потом еще 600 и кондер.

Если менять то менять на авто классом выше. А то получается типа ездил на копейке, купил новую 2107, афигеть как все поменялось, как легче стало.

+1 На Ланос пересел с 2107 - показалось супер... Ланос поменяю на авто классом повысше. В своем классе мой Ланос для меня - супер, никаких нареканий!

[Quattro]

ИМХО меняль сенс на ланос... проще взять 2000, вкинуть двигатель 2.0 и ездить дальше, мож потом еще 600 и кондер.

Если менять то менять на авто классом выше. А то получается типа ездил на копейке, купил новую 2107, афигеть как все поменялось, как легче стало.

конечно согласен с тобой! Но не отказался бы я пересесть с сенса на Такой ланос как у тебя

[ellf32]

ИМХО меняль сенс на ланос... проще взять 2000, вкинуть двигатель 2.0 и ездить дальше, мож потом еще 600 и кондер.

Если менять то менять на авто классом выше. А то получается типа ездил на копейке, купил новую 2107, афигеть как все поменялось, как легче стало.

перемена сенс на ланос ето для тех кому машина в принцыпе нравится но кое чего не хватает а возится лень.

ето про меня я так и сделал и не жалею

[serg_krat]

Вот правильно говорят, что если менять Ланос на что-то, то надо брать авто классом выше. Только, чтобы почувствовать реально класс повыше, авто надо брать стоимостью 20 тыс. у.е или более. Тогда можно реально ощутить комфорт и т.д. Но опять же, разница в цене Ланоса и этого авто будет сильно завышена по сравнению с его реальными достоинствами.

Производитель рассуждает просто: в бюджетном секторе у авто нужно хорошее соотношение цена/качество и цена повозможности ниже, а вот за класс повыше, дорогой покупатель, ты заплатишь реально побольше чем получишь, раз уж у тебя денежки завелись и желание такое появилось. И чем выше класс авто, тем выше такая переплата, причём в разы выше.

А брать авто пустое, чтобы потом в него добавлять стеклоподъёмники, кондиционер и т.п. - это неправильно. Экономии никакой, а головной боли и забот куча. Никто лучше, чем на конвейере эти допы не установит, да и дополнительные разборки-сборки авто при таких установках пользы не принесут. Лучше взять кредит небольшой и получить сразу авто со всеми добавками, а потом только денежки банку по кредиту возвращать.

Но таковы реалии нашей жизни.

[pulse]

...А брать авто пустое, чтобы потом в него добавлять стеклоподъёмники, кондиционер и т.п. - это неправильно. Экономии никакой, а головной боли и забот куча....

Ну не скажи. Когда я брал свой ланос, разница между комплектацией база+гур и SE была 2 тис. долл.(52000 и 62000) Основные плюсы SE - електроподьемники и кондиционер. Кодишен поставить - максимум 1000-1100 долл, а електроподъемники вообще у нас 300 грн стоят. Итого - макс 1160 долл, дешевле чем 2 тищи отдавать

[Andrew]

Обожаю такие темы....

Придерживаюсь мнения, да и врядли меня кто разубедит, что имея авто сенс/1,4/1,5 и пересесть пусть даже на 1,6/или Авео - в этом я лично смысла не увижу никогда. Просто хотя бы потому что всё это машины не только одного класса (Нокиан ща скажет, что Сенс и Авео АБСОЛЮТНО разные машины), но и одного дилера и чуть ли не одного завода.... Плюс посчитайте затраты на оформление, которые Вам совсем не понравятся по количеству.... и я даже не вижу смысла с Ланоса пересаживаться на Лачетти. В основном по вышеуказанной причине. У меня сейчас 1,5 база без ничего. Я доволен шо слон. И отсутствия кондиционера меня не парит. Последнее время начало парить отсутствие ГУРа, после того, как покатался на Кабриолете Опель Астра ТТ, но опять же быстро привык к своей машине.... сделал ей чиповку - стала динамичнее, интереснее.... и жду то время, когда без напряга смогу позволить себе нацеленно выбирать авто от 22 до 30 тысяч. Чего и Вам желаю. А Нокиан ща купит Паджерик и будет всем рассказывать, что Сенс сенсом, Авейка авейкой, а Джип это круто

Мораль такова - у Вас Сенс и Вы ограничены пока в финансах - станьте перед выбором - потратить 1500-2000 и сделать из Сенса комфортный автомобиль (минимум) или 2,0 ласточку (максимум), либо 2-3 года подсобирать и уж потом выходить на действительно интересный уровень автомобилей (от 22000)...

[†PROROK†]

Согласен с Андреем.

у меня был сенс, нужно было срочно покупать второй автомобиль. я проанализировал весь рынок. нефига до 20 тыщ у.е. не понравилось. это все бюджетный ширпотреп, пристите в выражении.

посему. либо до двадцатки, либо ближе к 30 у.е. там открывается другой уровень авто.

[serg_krat]

...А брать авто пустое, чтобы потом в него добавлять стеклоподъёмники, кондиционер и т.п. - это неправильно. Экономии никакой, а головной боли и забот куча....

Ну не скажи. Когда я брал свой ланос, разница между комплектацией база+гур и SE была 2 тис. долл.(52000 и 62000) Основные плюсы SE - електроподьемники и кондиционер. Кодишен поставить - максимум 1000-1100 долл, а електроподъемники вообще у нас 300 грн стоят. Итого - макс 1160 долл, дешевле чем 2 тищи отдавать

Вы забыли, что в SE есть также тахометр, задние подголовники, противотуманки, центральный замок. И стеклоподъёмники за 300 грн. это вовсе не те, что на конвейере ставят. Так что Ваша арифметика не подтверждается

А соотношение цен Ланоса разной комплектации думаю правильное.

[pulse]

Вы забыли, что в SE есть также тахометр, задние подголовники, противотуманки, центральный замок. И стеклоподъёмники за 300 грн. это вовсе не те, что на конвейере ставят. Так что Ваша арифметика не подтверждается

А соотношение цен Ланоса разной комплектации думаю правильное.

Все, кроме тахометра, опять же стоит копейки. Тахометр, штука конечно класная, но не на 900$ разницы...

П.С. Можно и приборку поменять, будет и тахометр, все равно будет дешевле....

[_Sandra_]

1,6 SX - это такой ланос, как его спроектировали когда-то 1,5 всякие, 1,4, 1,3 - это все компромисы.

Есть наверняка люди, которым просто впадлу менять двигатель, но Сенс от SX отдичается далеко не только двигателем. Тут и тормоза, и колеса, и ГУР, и кондер, и АБС, и даже подголовники для задних пассажиров (в базе точно нету, про сенс - незнаю). Если это все ставить самому - морочно и наверняка дорого.

А если уже менять машинц на класс высше - то это наверное 30-40 куе нужно, это неслабые деньги и зачастую не оправданные, потому что Ланос как таковой, не такая уж и плохая машина.

[fly]

Но то что СЕНС это отстой я узнал спустя 40 тыс. У меня появился гул свыше 130 км, такой что уши закладывает, ну и это разве нормально, в 10ках такого нет, так что думаю 10ка куда интереснее машинка. А Ланос да 1.6 SX самый оно.

[maerts]

Но то что СЕНС это отстой я узнал спустя 40 тыс. У меня появился гул свыше 130 км, такой что уши закладывает, ну и это разве нормально, в 10ках такого нет, так что думаю 10ка куда интереснее машинка. А Ланос да 1.6 SX самый оно.

Ты смешной

[Quattro]

Но то что СЕНС это отстой я узнал спустя 40 тыс. У меня появился гул свыше 130 км, такой что уши закладывает, ну и это разве нормально, в 10ках такого нет, так что думаю 10ка куда интереснее машинка. А Ланос да 1.6 SX самый оно.

а ты не думал разобраться что за неисправность была????

[20vlad78]

а ты не думал разобраться что за неисправность была????

Так вроде разобрался. Не зажат был компрессор кондишена.

Сенс сам по себе не виноват,т.к. не комплектуется этим девайсом с завода! Не за что получается выслушал гадости в свой адрес бедняга