жидкость гур?

[Gangstarr23]

Буквально пару недель назад заменил на своём ланосе жидкость в ГУРе. Выбрал Кастрол Д2, а тут читаю, что нужно было Д3. Разницы не заметил, что до замены, что после руль крутится легко. Что, теперь снова менять придётся, или можно и так ездить на дексроне 2?

[aau]

По инструкции II-D или III. 

[Gangstarr23]

27.02.2018 в 13:09, metel' сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Рекомендовал бы сменить ваш Mobil ATF 220 который по спецификации GM  является Dexron IID. Dexron IID – рекомендовался в странах, где температура воздуха зимой не опускается ниже -15 градусов Цельсия. Старый хлам 1975 года, от нее GM отказались по причине гигроскопичности (удерживания молекул воды из окружающей среды).

Гигроскопичной была жидкость Dexron 2, а в Dexron 2 D проблему гигроскопичности решили путём добавления присадок.

[metel']

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Помиляєтесь! У 1975 році GM випустила Dexron-II(D) специфікація (GM6032M). Dexron-II(D) виготовлявся з базової олії групи 2 (по суті мінералка але не в цьому причина) плюс пакет добавок з альтернативними інгібіторами корозії та іржі. Так от саме якраз нові переглянуті інгібітори корозії та іржі зробили нову рідину гігроскопічною, що, хоча це не було головною проблемою в автоматичних трансмісіях того часу, однак зробило Dexron II (D) непридатним для інших гідравлічних систем, в яких Dexron-II(D) зазвичай використовувався.
Зверніть увагу, хоча багато виробників технічних масел до цих пір виготовляють Dexron-III(F, G, H), рівно як і Dexron-II(D) і Dexron-II(E), саме ж GM не регулює, не ліцензує, не одобрює і не підтверджує якість технічних рідин що випускається під старими стандартами.

[Gangstarr23]

47 минут назад, metel' сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Помиляєтесь! У 1975 році GM випустила Dexron-II(D) специфікація (GM6032M). Dexron-II(D) виготовлявся з базової олії групи 2 (по суті мінералка але не в цьому причина) плюс пакет добавок з альтернативними інгібіторами корозії та іржі. Так от саме якраз нові переглянуті інгібітори корозії та іржі зробили нову рідину гігроскопічною, що, хоча це не було головною проблемою в автоматичних трансмісіях того часу, однак зробило Dexron II (D) непридатним для інших гідравлічних систем, в яких Dexron-II(D) зазвичай використовувався.
Зверніть увагу, хоча багато виробників технічних масел до цих пір виготовляють Dexron-III(F, G, H), рівно як і Dexron-II(D) і Dexron-II(E), саме ж GM не регулює, не ліцензує, не одобрює і не підтверджує якість технічних рідин що випускається під старими стандартами.

Вы считаете, что Dexron-II(D) допустим для использования в АКПП, а в ГУРе, который разрабатывался чуть ли не во времена юрского периода, его использовать нельзя? 

[metel']

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А  чим  Ви мотивуєте доцільність використання Dexron-II(D) в  ГУP? Аргументуйте!

Вище Ви написали:

Цитата

05.10.2019 в 22:51, Gangstarr23 сказал:

а в Dexron 2 D проблему гигроскопичности решили путём добавления присадок.

 

Ні це хибне твердження, якраз Dexron-II(D) за рахунок невдалих присадок мав недолік гігроскопічності.

Мова не про доцільність використання Dexron-II(D) в АКП чи ГУP, а в його гігроскопічності про що свого часу заявив сам розробник.
Пройдіться по першоджерельній базі бажано іноземного контенту, або хоч Вікіпедію відкрийте. Чому іноземної? Тому що на наших ресурсах з перекладом проблема і Ви будете здивовані прочитавши що DEXRON-(В) виготовлений з додаванням присадки на основі сперми китів, хоча на справді мова йде про спермацетове масло яке отримували з китового жиру.
Звісно ніхто ж не забороняє Вам використовувати в даних вузлах Dexron-II(D) чи то його ранні версії звісно якщо знайдете, як то DEXRON-(В) в якому у якості інгібітору корозії використовувався спермацетовий китовий жир (спермацетове масло або ворвань), Dexron-II(С) з маслом жожоба у якості інгібітору корозії. От такий специфічний пакет присадок був у цих рідин. Ці рідини технічно і морально слабкі і застарілі навіть з огляду що ГУР юрського періоду. Тяжко йому за низької температури на Dexron-II(D), так само як КПП тяжко на 80w90 за мінусової температури, та що там мінусової, вже при +5 норовить покотитись на нейтралі.
Якщо так вже хочеться використати Dexron-II то візьміть вже краще тип Dexron-II(Е) низькотемпературні властивості якого на порядок вищі за Dexron-II(D).
В такій заміні логіки не бачу, хоча то Вам вирішувати.

Змінено 22 листопада, 2019 користувачем metel'

[Zigarile]

Сейчас еще очень важно какое масло для гура покупаешь, а то потом приходится менять весь насос, как вот я делал... к тому же надо регулярно менять, потому что неподходяще по допуску масло или старое здоровски забивает насос и что самое главное разрушает элемент узла и делает насос полностью неисправным, что даже необходимо менять. А у меня еще и приводной ремень был перетянут и потому быстро износился подшипник и втулка. Потому тут пришлось полноценно менять насос на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, потратится не мало, а если бы сразу масло нормальное заливал, то было бы меньше потерь) так что, думайТЕ на чем стоит и не стоит экономить)

[angeldoc]

12 годин тому, Zigarile сказав:

Сейчас еще очень важно какое масло для гура покупаешь, а то потом приходится менять весь насос, как вот я делал... к тому же надо регулярно менять, потому что неподходяще по допуску масло или старое здоровски забивает насос и что самое главное разрушает элемент узла и делает насос полностью неисправным, что даже необходимо менять. А у меня еще и приводной ремень был перетянут и потому быстро износился подшипник и втулка. Потому тут пришлось полноценно менять насос на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, потратится не мало, а если бы сразу масло нормальное заливал, то было бы меньше потерь) так что, думайТЕ на чем стоит и не стоит экономить)

 

Это такая тупая "замаскированная" реклама от гения маркетолога?

Так вот FYI

Система рулевого гидроусилиления Daewoo Lanos не требует обслуживания на протяжении всего периода гарантийной эксплуатации авто.
Регламент ТО лишь предусматривает, что каждые 10 000 (км) необходимо контролировать уровень сервисной жидкости.

[iron_man]

04.04.2020 в 11:14, angeldoc сказал:

Система рулевого гидроусилиления Daewoo Lanos не требует обслуживания на протяжении всего периода гарантийной эксплуатации авто.

Так это всего лишь 50 000 км. А дальше твои проблемы.

[MichZ]

04.04.2020 в 11:14, angeldoc сказал:

Регламент ТО лишь предусматривает, что каждые 10 000 (км) необходимо контролировать уровень сервисной жидкости.

а каждые 20...40тыс (в зависимости от авто) - менять жидкость ГУР... просто в Ланосе почему то решили не обслуживать.

[jason_ua]

Якщо колір масла нормальний не мутний і не темний, то я б не ліз його міняти...

Часто після заміни масла починають текти рейки...

[Maxull]

Як частно треба змінуваться рідину в ГУРі одні кажуть по мануалу інші по виду?

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 все від релігії власника авто залежить!))

Я не міняв по пробігу, дивлюся на колір.

У мене гідро-електро підсилювач, пробіг 350тис км, 12років авто.

[Gordon]

22.08.2023 в 19:50, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 все від релігії власника авто залежить!))

Я не міняв по пробігу, дивлюся на колір.

У мене гідро-електро підсилювач, пробіг 350тис км, 12років авто.

Вона має бути чиста та прозора?

[Maximilian]

22.08.2023 в 08:40, Maxull сказав:

Як частно треба змінуваться рідину в ГУРі одні кажуть по мануалу інші по виду?

примерное время работы тех жидкостей - 60 тыс. Это то, что дает/рекомендует производитель этих самих жидкостей.
поэтому, если поменять один раз в 50 тыс 1 литр - будет отлично.   

[Макcим Бушев]

4 години тому, Maximilian сказав:

примерное время работы тех жидкостей - 60 тыс. Это то, что дает/рекомендует производитель этих самих жидкостей.
поэтому, если поменять один раз в 50 тыс 1 литр - будет отлично.   

Ну доречі я так по антифрізу дивився то його там рекомендують міняти часто, а по факту я наїзжав х2 по часу і він був прозорий але міняв вже

[Maxull]

В 22.10.2023 в 20:18, Maximilian сказав:

примерное время работы тех жидкостей - 60 тыс. Это то, что дает/рекомендует производитель этих самих жидкостей.
поэтому, если поменять один раз в 50 тыс 1 литр - будет отлично.   

Подякував, тоді треба буде з наступною заміною оливи це зробити))