Ланос немного выше чем обычно ( на 4-8 см.)

[Andrey1.4]

Не спорю, если ездить не более 90 км/ч, или по проселочным дорогам, может самое и оно.

По моему, сильно преувеличено. Регулярно езжу по трассе с крейсерской скоростью-110, иногда больше, в прошлом году 2 раза на море- нормально она управляется, никуда не взлетает и не бросает. Есть с чем сравнить- есть возможность поездить на девятке и Лачеттике- не сказал бы, что у меня с управляемостью проблемы. Зато не упираюсь бампером в землю по дороге на дачу и не скребу днищем по дороге к подъезду.

[RomanO]

По моему, сильно преувеличено. Регулярно езжу по трассе с крейсерской скоростью-110, иногда больше, в прошлом году 2 раза на море- нормально она управляется, никуда не взлетает и не бросает. Есть с чем сравнить- есть возможность поездить на девятке и Лачеттике- не сказал бы, что у меня с управляемостью проблемы. Зато не упираюсь бампером в землю по дороге на дачу и не скребу днищем по дороге к подъезду.

Сильно, наверное да. Но 200 наверное не поедешь. Хотя какие 200 по нашим то дорогам. Тут хоть бы те же 130 где можно

[Andrey1.4]

Но 200 наверное не поедешь.

Я не знаю как в остальных городах, но у нас в городе и области после зимы дорог почти не осталось. Какие там 200, найти б место соточку притопить

ЗЫ. Вот, везде одно и то же

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 21 лютого, 2010 користувачем Andrey1.4

[Personal Jesus]

это где вы, друзья, собрались ездить больше 110км/ч.

такое впечатление что на форуме "сидят" сплошняком одни аллллигархи...

секас со сстороны ГАЙцев никто не отменял

[wincor]

Да,с нынешней зимой головная боль по поводу поднятия авто стала уже навязчивой...А если токо амики поменять,скажем на Боже масло,оставив родные пружины,машинка хоть чуть выше станет?Или это будет заметно токо в движении(чиркать меньше из-за отсутствия клевков на колдобинах станет)?

[Skavad]

В нас у Тернополі і області їздити на низьких машинах взагалі нереально. Особливо після цієї зими. В мене шев ланос, рідні аморти і машина піднята проставками. З плюсів: не боїшся глибших ям, як писав vag вилазки на природу стали приємніші. Чогось страшного в керуванні не замітив, так як їжджу в середньому 110км/год, проїздив з проставками 20000км(40000всього), по ходовій ще нічого не робив, та й ніби нічого поки не треба. Хоча чесно кажучи дуже не хотів їх ставити(взагалі по ходовій нічого не хочу доробляти, міняти на альтернативне), але специфіка моїх доріг заставляє, і такі важливі аргументи, як погнутий бак, тріснуте скло в туманці, заміна двох бризговиків і обдерта антикорозійка, теж вплинули.

Можливо у кого в місті кращі, рівніші дороги, тому і особо не треба заморочуватись і ставити проставки, вищий профіль резини, підсилені пружини і так дальше...А в кого доріг нема і їздить акуратно, то думаю ставити проставки можна, з ними почуваєшся впевненіше.

P.S. Недавно на дорозі мав вибір: або попадати в одну, або в іншу калюжу. Їхав не швидко, і з калюжою не вгадав. Як наслідок - в магазин за новим бризговиком. І це при піднятій машині, 185/60/14

[Lena]

При поднятии у ланоса зада резиновыми подкладками обязательно ставить удлинители амортизаторов, или существуют другие (удлиненные) амортизаторы?

Кто знает подскажите тип?

[Виталий F]

ставятся удлинители, что идут в комплекте.

[Nexus]

Отпишусь и я.

1. Поставил по кругу амики KYB Premium (что тут сказать-ВЕЩЬ) рекомендую.

2. Проставки передние и усиленные пружины на зад ( тоже не плохо).

3. После года эксплуатации пружинки немного подсели, а ямы на дорогах заметно увеличились, да и наросты льда во дворах растут неумолимо, за сим поставил проставки на зад.

Вывод личных ощущений:

1. До поднятия проставками задка, летал как Шумахер( клевков, плевков, тошноты и прочего не испытывал).

2. После установки проставок под задние пружины, чуствуется крен при поворотах (физика мать её)

3. По комфортности стало как то мягче, не знаю по чему, но даже моя жена сама это заметила.

4. Самое главное, теперь мне наросты льда, и всякие кирпичи и булыжники ( согласитесь они иногда неожиданно появляются) мне по барабану.

5. Пожертвовав скоростью и лихим входом в повороты я приобрел душевное спокойствие .

6. Мысли о снятии девайсов пока не посещали.

[DeLan]

5. Пожертвовав скоростью и лихим входом в повороты я приобрел душевное спокойствие .

6. Мысли о снятии девайсов пока не посещали.

наш человек

[Викторович!]

У нас в стране очень не много хороших дорог, значит нужно как-то приспосабливаться. До установки проставок, на гружоной машине даже на ровной дороге(на волнах) часто цеплял брызговиками. Сейчас клиринс полностью загруженной машины, как у пустой без проставок. На счет управляемости особых перемен не заметил, да и быстро ездить сейчас дорого. (После установки передних проставок обязательно сделайте схождение.)

[GALYONIK]

Я за цю зиму пообламував всі бризговики, покоцав обидва порога, погнув защиту двигуна. Їжджу акуратно!!! Але все ж не угледиш під снігом, зима шикарна, на радість малярам.

Маляри тоже їсти хочуть.

Піднімати авто не буду, не так вже часто зими такі суворі. А літом потрібно на дорогу дивитись а не на попи.

PS: Ставте гусініци, і кліренс хороший буде, і по полю можна їздити

Змінено 17 березня, 2010 користувачем GALYONIK

[Nexus]

PS: Ставте гусініци, і кліренс хороший буде, і по полю можна їздити

Спаибо конечно, но нам и так отлично. Тебе мало порогов? мало брызговиков? ну тогда тебе ждет ( чего я тебе не желаю) мятый или пробитый бензобак, оторванный глушак и вывернутый бампер. Удачи, "счастливый" ты наш

[GALYONIK]

На мою думку 4 см. не спасуть від такої зими. А якшо хочете авто вберегти то краще в гараж поставити.

[DeLan]

На мою думку 4 см. не спасуть від такої зими. А якшо хочете авто вберегти то краще в гараж поставити.

Спасибо за советы. Подитожим: коцать и гнуть пороги, ставить гусеницы или не выезжать совсем. Чтоже выбрать?

[RomiusVip]

Усиленные пружины, + подушки "толстые" для них же. Увеличить длинну аморта.

Катаюсь так уже давненько, проблем никаких небыло. В управляемости машинка не потеряла. За то теперь плюсы: загруженная машина людьми (5 чел.) - не чиркает днищем наши дороги (на ухабах имею ввиду), злополучные брызговики не ломает. Вообще то подымал машину только из-за брызговиков, каждую зиму их ломал...

Вывод - для наших дорог машинку нужно подымать, ибо всем известно что Ланос/Сенс , автомобиль "низкий".

[Стрелок]

как вы блин ездите? я за три года один раз поменял брызговик и то только потому что въехал левой стороной в открытый люк на тёмной парковке - машина опустилась на брызговик и бампер. порог ударенный был один раз - резко крутнул руля вписываясь в дворовой заезд и чирканул бордюр на углу. защиту в этом году гнул - каюсь. пару раз цыплял резонатором. но так что бы фатально (раз в год все брызговики и прочее) - нет.

машина без проставок - впереди каяба, сзади монро. пружины родные. езжу аккуратно (действительно не лечу по ямам) но достаточно много как не для столицы (за 3 года почти 100000).

поднимать не собираюсь. тем более проставками. мне важна управляемость и главное - ходовую в машине конструкторы не один месяц рисуют и головы у них побольше наших вместе взятых (говорю сам как человек получивший высшее техническое в университете ещё по совковой программе обучения - знаю что это такое не по наслышке). ну не дураки они были раз сделали машину именно с таким клиренсом и параметрами ходовой. зачем лезть туда в чём не шарите?

я считаю так - всё что относится к основным механизмам автомобиля (двигатель, коробка, ходовая) и безопасности (тормоза) лезть вообще нельзя неспециалистам. да и специалистам очень аккуратно. хочется высокого просвета - купи чери-тиго. будешь чуствовать себя "пасаном". а тут - вы же видели что покупали - зачем над машиной издеваться?

Как компьютерщик могу сказать (привести аналогию) - в своё время было можным разгонять компьютера. слава богу запас у электронных железяк побольше чем у стальных. так вот - все разгоны заканчивались одинаково. либо горели комплектующие что влекло за собой финансовый затраты, либо оно работало через раз и просто задалбывало постоянными зависаниями. либо не давало ошутимого прироста. так и тут - хочешь выше - купи другое, хочешь быстрее - купи другое. но зачем самому себе делать подлянку? завтра надо будет резко в поворот войти (ну ситуация аварийная) и тут надо помнить что стоят проставки и машинка может просто кувыркнуться... да не будет на это времени.

[kelo]

Все скидываю проставки и иду на переподготовку по вождению. А я то вот уже 120 тыкав с проставками накатал, доволен как слон, брызговиками и порогами перестал о бугры тереться, с днища антикор не слазит, думал это клево... Оказываеться ездить не умею и в ходовой нифига не шарю... Чувствую себя лохом.

[Стрелок]

Все скидываю проставки и иду на переподготовку по вождению. А я то вот уже 120 тыкав с проставками накатал, доволен как слон, брызговиками и порогами перестал о бугры тереться, с днища антикор не слазит, думал это клево... Оказываеться ездить не умею и в ходовой нифига не шарю... Чувствую себя лохом.

а я и сейчас не трусь. странно правда? я не еду там где нельзя проехать. антикор цел. вопрос - где я сказал что с проставками ездить не умеют? ну ткни. если ты про то что ты постоянно стукался раньше днищем а теперь не стукаешься - то таки да - не умеешь - не чуствуешь машину. купи трактор вообще шоколад будет. на нём даже о том на главной ты или нет думать не надо. супер. ещё 120 тысяч накатаешь

кстати расскажи сколько раз ты за 120 тысяч км делал на своём бедном сенсе с проставками. ходовая украинской сборки и так не очень а уж с проставками - машинку не жалко? если скажешь "не делал ничего" - не поверит никто. совсем никто. так что - рассказывай - например как часто менял резинки по ходовой и сколько раз уже амортизаторы менял ну и стойки конечно же. не забудь про подшипники. особенно передние ступичные. интересно про шаровые и гранаты послушать.....

Змінено 28 березня, 2010 користувачем Стрелок

[TATKO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Колися, де ставив і які саме проставки. мої вже 2 роки лежать без діла. може і собі поставити. особливо передок мені не подобається. просів, чи що. я думаю якщо на 2 см підняти то як раз набере початкового значення.Чуть не забув, а як із упорними підшипниками, їх також відразу міняти, чи ці ще побігають? Змінено 28 березня, 2010 користувачем TATKO

[Стрелок]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Колися, де ставив і які саме проставки. мої вже 2 роки лежать без діла. може і собі поставити. особливо передок мені не подобається. просів, чи що. я думаю якщо на 2 см підняти то як раз набере початкового значення.

лучше поменяй "патроны" на стойках и поставь новые пружины. передок проседает со временем. думаю на 100000 менять пружины (осталось 5 тысяч) хочу поставить что нибудь фирменное.

[TATKO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,а "патроны" на стойках це що таке?

[Стрелок]

стойка - труба. то что вставляется вовнутрь (амортизатор) механики иногда называют "патрон"

[TATKO]

стойка - труба. то что вставляется вовнутрь (амортизатор) механики иногда называют "патрон"

Дякую за інфу

[kelo]

вопрос - где я сказал что с проставками ездить не умеют? ну ткни.

Тыкаю:

как вы блин ездите?...

если ты про то что ты постоянно стукался раньше днищем а теперь не стукаешься - то таки да - не умеешь - не чуствуешь машину. купи трактор вообще шоколад будет. на нём даже о том на главной ты или нет думать не надо. супер. ещё 120 тысяч накатаешь

А давай я тебе посоветую феррари купить, с ее клиренсом. Тебе ведь важнее управляемость

И вообще перед тем как говорить, что это ерунда, нужно или специалистом в этой области быть или попробовать. Я ездил без проставок 20000т., вот и имею с чем сравнить.

кстати расскажи сколько раз ты за 120 тысяч км делал на своём бедном сенсе с проставками. ходовая украинской сборки и так не очень а уж с проставками - машинку не жалко? если скажешь "не делал ничего" - не поверит никто. совсем никто. так что - рассказывай - например как часто менял резинки по ходовой и сколько раз уже амортизаторы менял ну и стойки конечно же. не забудь про подшипники. особенно передние ступичные. интересно про шаровые и гранаты послушать.....

Ремонтировал ходовую раза два. Серьезных проблем не было, за все время поменяны: втулки стабилизатора и синхронизаторов, сайлентблоки балки, наконечники рулевых тяг, правая шаровая два раза (возможно дефектная попалась), может еще что, не помню. Стойки уже пора менять. Отработали они свое верой и правдой. Подшипники и стойки родные и рабочие!

И если хочешь серьезно пообщаться давай без глупых советов.