Греется сильно бензобак, в пробках.

[MiHka]

Всем умельцам доброго времени суток, вчера столкнулся с вопросом, стоял в пробке минут 30 и засунул ругу под заднее сиденья, и обнаружил такое явления… Температура кузова больше левее и по центру настолько гарячая что руку без преувелечения невозможно продержать 5 сек…… плюс сиденья паралона для температуры прекрасный изолятор, и надает остывать с салона, та часть кузова нагрета где бензобак и это меня очень беспокоит…. Выехав с пробки через 10 мин. На улице примерно 0 температура чуть упала но все равно ОЧЕНЬ гарячий кузов. Сегодня постояв в пробке чуть меньше 10 мин. Опять начал греться кузов. Я остановился и попробовал бензобак со стороны улицы с днища рукой там он холодный! Обнаружил не мелкое прогоревшее отверстие на резонаторе в стыке с глушителем, поток с отверстия лупит какраз на бензобак! Но поток воздуха оттуда не такой уж и горячий даже на прогревшейся машине, можно спокойно держать рукой.

Вопрос в следующем может ли эта «дырочка» в резонаторе греть кузов и бензобак? Я так полагаю проблема именно в этом, может что то с топливным модулем, так спрошу на всякий случай? И должна ли там вообще быть (в бензобаке) повышенная температура? Может кто владеет вопросом. Заранее благодарен за советы. Завтра полюбому меняю  резонатор, надеюсь поможет.

[sergey27642]

Всем умельцам доброго времени суток, вчера столкнулся с вопросом, стоял в пробке минут 30 и засунул ругу под заднее сиденья, и обнаружил такое явления… Температура кузова больше левее и по центру настолько гарячая что руку без преувелечения невозможно продержать 5 сек…… плюс сиденья паралона для температуры прекрасный изолятор, и надает остывать с салона, та часть кузова нагрета где бензобак и это меня очень беспокоит…. Выехав с пробки через 10 мин. На улице примерно 0 температура чуть упала но все равно ОЧЕНЬ гарячий кузов. Сегодня постояв в пробке чуть меньше 10 мин. Опять начал греться кузов. Я остановился и попробовал бензобак со стороны улицы с днища рукой там он холодный! Обнаружил не мелкое прогоревшее отверстие на резонаторе в стыке с глушителем, поток с отверстия лупит какраз на бензобак! Но поток воздуха оттуда не такой уж и горячий даже на прогревшейся машине, можно спокойно держать рукой.

Вопрос в следующем может ли эта «дырочка» в резонаторе греть кузов и бензобак? Я так полагаю проблема именно в этом, может что то с топливным модулем, так спрошу на всякий случай? И должна ли там вообще быть (в бензобаке) повышенная температура? Может кто владеет вопросом. Заранее благодарен за советы. Завтра полюбому меняю  резонатор, надеюсь поможет.

А бензина в баке много? У тебя банзонасос охлождается за счет бензина....вот если бензина мало, вот он и греется. А летом вообще не желательно ездить с пустым баком. Вот у меня газ, и в баке постоянно примерно половина

[Yellow]

А бензина в баке много? У тебя банзонасос охлождается за счет бензина....вот если бензина мало, вот он и греется. А летом вообще не желательно ездить с пустым баком. Вот у меня газ, и в баке постоянно примерно половина

Если было бы так,то в половина бы Ланосах были бы горячие бензобаки!

[slepoy]

вопрос:

что сподвигло вас в пробке полезть щупать под сидение бензобак?

где логика?

Вы в начале обнаружили теплый бак, а потом отверстие в резонаторе, но со стороны резонатора он холодный, парадокс? а если учесть, что бензонасос и резонатор в разных концах бака (да и до бака резонатор в километре). я не претендую на роль кэпа, но в сказки нагревания бензонасоса от нехватки бензина не верю, как и его выход из строя. у меня раньше стартер сдох чем нассос, я жлоб и катаюсь на парах...

Змінено 4 листопада, 2014 користувачем slepoy

[sergey27642]

Если было бы так,то в половина бы Ланосах были бы горячие бензобаки!

Совет на автосервисе! по чем взял, по том и отдал

[sergey27642]

Всем умельцам доброго времени суток, вчера столкнулся с вопросом, стоял в пробке минут 30 и засунул ругу под заднее сиденья, и обнаружил такое явления… Температура кузова больше левее и по центру настолько гарячая что руку без преувелечения невозможно продержать 5 сек…… плюс сиденья паралона для температуры прекрасный изолятор, и надает остывать с салона, та часть кузова нагрета где бензобак и это меня очень беспокоит…. Выехав с пробки через 10 мин. На улице примерно 0 температура чуть упала но все равно ОЧЕНЬ гарячий кузов. Сегодня постояв в пробке чуть меньше 10 мин. Опять начал греться кузов. Я остановился и попробовал бензобак со стороны улицы с днища рукой там он холодный! Обнаружил не мелкое прогоревшее отверстие на резонаторе в стыке с глушителем, поток с отверстия лупит какраз на бензобак! Но поток воздуха оттуда не такой уж и горячий даже на прогревшейся машине, можно спокойно держать рукой.

Вопрос в следующем может ли эта «дырочка» в резонаторе греть кузов и бензобак? Я так полагаю проблема именно в этом, может что то с топливным модулем, так спрошу на всякий случай? И должна ли там вообще быть (в бензобаке) повышенная температура? Может кто владеет вопросом. Заранее благодарен за советы. Завтра полюбому меняю  резонатор, надеюсь поможет.

Попробуй заправить хотя бы пол бак и поездить....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Yellow]

Совет на автосервисе! по чем взял, по том и отдал

Я что то не понял?Или как?

Змінено 4 листопада, 2014 користувачем Yellow

[vagin]

 Температура кузова больше левее и по центру 

Так вокруг бензобака идёт выхлопная . Может глушитель слишком близко выгнут к кузову ? В бензобаке стоит малюсенький моторчик бензонасоса и он никак не сможет нагреть бензобак .

Змінено 9 грудня, 2014 користувачем vagin