Появилась новая приборка для Ланоса

[VMH]

Миша! Есть вопрос. На моем Ланосе-1,5 установлен ЭБУ КАВУТ. А он не совместим ни с одним БК. Не подскажете, как в новой приборке эта проблема решена? Или я пролетаю? Заранее спасибо за ответ.

[WhiteSE]

А у какого Миши спрашиваешь и про какую приборку? Этот вопрос лучше задать производителям приборок

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и

Если вопрос по поводу приборки с ж/к одометром, то для приборки все равно, какой ЭБУ.

А вот о совместимости Этого Эбу с феррумовской приборкой не понятно. В перечне совместимых этот ЭБУ не указывается...

Змінено 8 грудня, 2009 користувачем misha_4

[mich_ya]

Миша! Есть вопрос. На моем Ланосе-1,5 установлен ЭБУ КАВУТ. А он не совместим ни с одним БК. Не подскажете, как в новой приборке эта проблема решена? Или я пролетаю? Заранее спасибо за ответ.

Если этот вопрос по новой приборке, то лучше его задавать в соответствующей теме. Давайте не засорять данную.

По новой приборке ответ здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По приборке в данной теме (классическая приборка) - с CAVUT она работать будет. Ей все равно с чем работать.

[VMH]

Mich_ya! Это мой вопрос к Вам был.Спецы с СТО говорят, что КАВУТы не перепрошиваются и не совместимы ни с одним типом БК. Прочитав темку по новой приборке, я поимел надежду на то, что может с моим КАВУТОМ встроенный БК заработает. У моего сына на Калине, например, загорелся "чек", а ошибка не диагностируется. Если работа новой приборки будет построена таким же образом на Ланосе, то меня такое дорогое удовольствие не устраивает. Саму приборку заменить дорого да плюс ещё и ЭБУ надо менять. Накладно как для "цацки".

[serg_krat]

Mich_ya! Это мой вопрос к Вам был.Спецы с СТО говорят, что КАВУТы не перепрошиваются и не совместимы ни с одним типом БК. Прочитав темку по новой приборке, я поимел надежду на то, что может с моим КАВУТОМ встроенный БК заработает. У моего сына на Калине, например, загорелся "чек", а ошибка не диагностируется. Если работа новой приборки будет построена таким же образом на Ланосе, то меня такое дорогое удовольствие не устраивает. Саму приборку заменить дорого да плюс ещё и ЭБУ надо менять. Накладно как для "цацки".

Вы чё-то недопоняли

Нету в этой приборке никакого БК. Цифровой индикатор отображает общий пробег, суточный пробег или текущую скорость. Всё. Этой приборке Ваши КАВУТы глубоко по-барабану. Ставьте её и катайтесь на здоровье. А для диагностики милости просим на СТО.

[VMH]

Спасибо. Подумаем. Вопрос не только в этом. С КАВУТом машинка жрет много топлива. Перепрошивкой ЭБУ расход немного снижается да плюс характеристики ДВС улучшаются. А КАВУТы, к тому же еще и не перепрошиваются. Проблема в том, что проконтролировать расход (имею ввиду наглядно) топлива возможно только с помощью БК. Замкнутый круг, однако. Как же мне не повезло в этом плане!

[serg_krat]

Спасибо. Подумаем. Вопрос не только в этом. С КАВУТом машинка жрет много топлива. Перепрошивкой ЭБУ расход немного снижается да плюс характеристики ДВС улучшаются. А КАВУТы, к тому же еще и не перепрошиваются. Проблема в том, что проконтролировать расход (имею ввиду наглядно) топлива возможно только с помощью БК. Замкнутый круг, однако. Как же мне не повезло в этом плане!

Не вижу никакой проблемы, кроме конечно денежных затрат. Ставите указанную приборку и вместо часов БК "Спорт-4.2". Контролируйте расход и всё прочее. Интерьер салона даже не изменится. Всё встанет как родное. И приборки и БК у нас есть в наличии. Пишите в личку, если интересно.

[mich_ya]

...

Уважаемый - еще раз обращаю Ваше внимание. ВЫ засоряете чужую тему. Перейдите по указанной выше ссылке. И при чем тут калина???

[serg_krat]

Вроде я когда-то эту темку начинал, а ТС в теме почему-то другой. Первое сообщение идёт со ссылкой на мой текст. Может я подзабыл чего-то ?

P.S. А в понедельничек приезжает небольшая партия этих приборочек. Кому нужно, пишите в личку.

Змінено 20 листопада, 2009 користувачем serg_krat

[WhiteSE]

Спасибо. Подумаем. Вопрос не только в этом. С КАВУТом машинка жрет много топлива. Перепрошивкой ЭБУ расход немного снижается да плюс характеристики ДВС улучшаются. А КАВУТы, к тому же еще и не перепрошиваются. Проблема в том, что проконтролировать расход (имею ввиду наглядно) топлива возможно только с помощью БК. Замкнутый круг, однако. Как же мне не повезло в этом плане!

Не вижу никакой проблемы, кроме конечно денежных затрат. Ставите указанную приборку и вместо часов БК "Спорт-4.2". Контролируйте расход и всё прочее. Интерьер салона даже не изменится. Всё встанет как родное. И приборки и БК у нас есть в наличии. Пишите в личку, если интересно.

Ну здесь Вы, конечно, немножко лукавите. Менять приборку совсем не обязательно, да и БК "Спорт" далеко не самый дешевый вариант, для контроля расхода топлива подойдет любой универсальный БК типа "Каштана" или "Аркадии", которые ставятся вместо часов, подключаются в цепь форсунки (ЭБУ им не нужны) и стоят почти в два раза дешевле "Спорта".

Прошу прощения за флуд, выбор БК - это уже из другой темы.

[mich_ya]

...для контроля расхода топлива подойдет любой универсальный БК типа "Каштана" или "Аркадии", которые ставятся вместо часов, подключаются в цепь форсунки (ЭБУ им не нужны) и стоят почти в два раза дешевле "Спорта".

Вы также не забывайте, что СПОРТ это уже законченное решение, да и кнопки удобные, но и цена ГРАМАДНАЯ. По такой цене уж лучше полноценный БК.

Каштаны и Аркадии надо дорабатывать напильником. Им минимум надо корпус. А найти трехкнопочный корпус отдельно - не реально, а с часами это еще порядка 200 грн.

[WhiteSE]

Приборка мейд ин Украина

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хочу поделиться впечатлениями по поводу новой приборки:

Во-первых, качество материалов украинской приборки уступает корейской, качество пластика, качество литья (но это видно, если тщательно присматриваться и сравнивать)

Во-вторых - по индикаторам: на украинской приборке в отличие от корейской, поменяны местами индикатор «СНЕСК» и индикатор давления масла. Устранил эту проблему просто: переставил местами соответствующие проводки в разъемах (кстати, оба оказались фиолетовые). Такая же история и с индикаторами передних и задних противотуманок, поступил так же, как и в предыдущем случае, переставил провода (индикатор передних противотуманок на приборке зеленого цвета). Отсутствует индикатор включения ближнего света (мелочь, а неприятно), вместо него горит “PWR”. На этом светофильтре я заклеял буквы PW и у меня этот индикатор R загорается при включении заднего хода. Вместо индикатора аварийной сигнализации в левом нижнем уголке (мигающий треугольничек) на украинской приборке расположен индикатор перегрева двигателя. Я сделал так, что он загорается при температуре двигателя 95 градусов (т.е. при включении вентилятора радиатора). Остальные индикаторы на своих местах.

Подсветка приборки зеленая, но на заводе в подсветку были установлены лампы мощностью 3 вт, и подсветка для меня была тускловата (хотя, это дело вкуса), вместо них я поставил лампочки по 5 вт.

Стрелка указателя уровня топлива после выключения зажигания не остается в своем положении, а быстро, но плавно, вместе со стрелкой указателя температуры ОЖ, опускается вниз. Понравилось то, что при включении зажигания, обе стрелки также быстро и плавно занимают свое рабочее положение.

При резкой прогазовке стрелка тахометра не успевает за оборотами двигателя (сравнивал с оборотами на БК), но при повседневной езде при плавном набирании и сбрасывании оборотов все совпадает.

На шкалах приборов нет ограничителей для стрелок. Цифры на ж/к дисплее сравнительно крупные, легко читаются. Жаль, что нельзя выставить реальный пробег своей машины. Вроде бы есть способ с помощью АЗ-1 (аварийное зажигание для карбюраторных авто с электронным зажиганием). АЗ подключается вместо датчика скорости, как раз подходит по колодке, и при включении зажигания начинает мотать спидометр со скоростью 140 – 145 км/ч. Но даже простейшим подсчетом можно установить – чтобы намотать 21000 тыс. км моего пробега нужно 150 часов непрерывной работы (т. е. 6 суток). Да и стремно как-то подключать к приборке разные левые устройства. Ну что ж, будем начинать жизнь с чистого листа

Доволен ли я новой приборкой? Х.з., двоякое чувство. По качеству выполнения корейская приборка получше, но украинская выглядит посовременнее. Будем юзать.

[Andrey1.4]

Миша

С кольцами смотрится класс особенно после стока с минимумом приборов

[serg_krat]

Ещё у тебя указатель уровня топлива будет работать не совсем корректно, т.к. данная приборка проектировалась под старый тип датчика топлива. Заливай полный бак и увидишь, что стрелка до конца шкалы не доходит.

[WhiteSE]

Я уже и забыл, когда последний раз заливал полный бак...

[mich_ya]

...Отсутствует индикатор включения ближнего света (мелочь, а неприятно), вместо него горит “PWR”. На этом светофильтре я заклеял буквы PW и у меня этот индикатор R загорается при включении заднего хода.

PWR - это и есть лампа ближнего света.

[WhiteSE]

По мануалу это "індикатор ввімкнення динамічного режиму перемикання автоматичної коробки передач".

[mut2001]

Подключаем три провода: питание "+", массу и сигнал с датчика скорости к спидометру приборки (там всё обозначено на плате). Далее подключаем эти же три провода на "+", массу и на клемму сигнала самого датчика. Включаем питание и вращаем валик датчика и имеем показания на ЖКИ. Сколько вращать решаем самостоятельно.

Добрый день, может кто-то подсказать, подключил кулер для намотки цифрового одометра, пробывал четыре разных кулера, так вот самый мощный мотает не больше 45 км/час, каким-то образом можно скорость кулера(намотки) увеличить?

Змінено 6 травня, 2011 користувачем mut2001

[mich_ya]

...каким-то образом можно скорость кулера(намотки) увеличить?

Или подбирать кулера с большими оборотами или повысить напряжение более 12В тогда кулер будет мотать быстрее, но электроника будет греться и возможно сильно...

Кулер должен быть не мощным, а высокооборотистым. Это больше кулеры процев... Мой мотает со скоростью 110 км/час

Или ищите другой кулер или купите генератор на NE555

[mut2001]

Или подбирать кулера с большими оборотами или повысить напряжение более 12В тогда кулер будет мотать быстрее, но электроника будет греться и возможно сильно...

Кулер должен быть не мощным, а высокооборотистым. Это больше кулеры процев... Мой мотает со скоростью 110 км/час

Или ищите другой кулер или купите генератор на NE555

спасибо большое за подсказку, буду искать высокооборотистый, ато уже настроился на медленную намотку

[mich_ya]

спасибо большое за подсказку, буду искать высокооборотистый, ато уже настроился на медленную намотку

Ну так пусть пока мотает медленно, а потом заменишь на быстро

[mut2001]

Ну так пусть пока мотает медленно, а потом заменишь на быстро

нашел кулер поменьше размером, но мотет уже 85 км/час.

да, потом пробег вечно черезчур летает((

[mut2001]

а подскажите еще одно пожалуйста, для приборки ничего страшного если так скажем "круглосуточно" ее мотать? или лучше перерывы делать?

[Igr44]

Да хоть 48 часов в сутки

[mut2001]

Да хоть 48 часов в сутки

пойняв, дякую)))