Появилась новая приборка для Ланоса

[Rino]

слышал появилась приборка уже со встроенным бк електронным спидометром и тахометр с бегающей шкалой. приборка продается в запорожье на базаре стоит около 1500грн

[Quattro]

слышал появилась приборка уже со встроенным бк електронным спидометром и тахометр с бегающей шкалой. приборка продается в запорожье на базаре стоит около 1500грн

можешь сфотографировать ее если увидешь буду очень признателен

[Rino]

слышал появилась приборка уже со встроенным бк електронным спидометром и тахометр с бегающей шкалой. приборка продается в запорожье на базаре стоит около 1500грн

можешь сфотографировать ее если увидешь буду очень признателен

сам хочу ее увидеть. как попаду в запорожье попробую сфоткать.

[serg_krat]

Прикольная приборка, я бы себе поставил такую, если она сертифицирована и там будет мой реальный пробег +-100 км.

Приборка сертифицирована изготовителем на АвтоЗАЗе. Если действительно интересует приобретение, смотрите здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Quattro]

вот нашел на in.Ua фото приборки очень похожа на ланосовскую приборку

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_Sandra_]

Прежде чем решится ставить себе всякую всячину, подумайте о том, как ею пользоватся.

Во-первых, дискретные показания (особенно просто цифры) очень тяжело воспринимаются в динамике, когда смотреть на них мельком (как это обычно делается, когда рулишь). Во-вторых, если что-то в панели сделано на светодиодах (бегущие шкалы, например) днем их не будет видно а ночью они будут слепить. На светодиодах тяжело регулировать яркость, если будет применена динамическая индикация она дополнительно "бъет" по глазам.

[serg_krat]

Прежде чем решится ставить себе всякую всячину, подумайте о том, как ею пользоватся.

Во-первых, дискретные показания (особенно просто цифры) очень тяжело воспринимаются в динамике, когда смотреть на них мельком (как это обычно делается, когда рулишь). Во-вторых, если что-то в панели сделано на светодиодах (бегущие шкалы, например) днем их не будет видно а ночью они будут слепить. На светодиодах тяжело регулировать яркость, если будет применена динамическая индикация она дополнительно "бъет" по глазам.

+1

[Igr44]

Прежде чем решится ставить себе всякую всячину, подумайте о том, как ею пользоватся.

Во-первых, дискретные показания (особенно просто цифры) очень тяжело воспринимаются в динамике, когда смотреть на них мельком (как это обычно делается, когда рулишь). Во-вторых, если что-то в панели сделано на светодиодах (бегущие шкалы, например) днем их не будет видно а ночью они будут слепить. На светодиодах тяжело регулировать яркость,

Какрас на СД функцию регулировки яркасти реализовать намного проще ( по сравнению с жидкими кристаллами)

если будет применена динамическая индикация она дополнительно "бъет" по глазам.

Вы в корне не правы! Пользуюсь цифрой уже давно, еще на жигулях у меня была версия Дигитал. Все просматривается отлично, и при дневном освещении все четко видно и в темноте не напрягает. И динамика везде стоит. Все зависит от прошивки и алгоритма просчета. Цифры не скачут, все плавно и стабильно, поверьте наслово, если нет- сниму в динамике разгон и торможение.

[_Sandra_]

Вы в корне не правы! Пользуюсь цифрой уже давно, еще на жигулях у меня была версия Дигитал. Все просматривается отлично, и при дневном освещении все четко видно и в темноте не напрягает. И динамика везде стоит. Все зависит от прошивки и алгоритма просчета. Цифры не скачут, все плавно и стабильно, поверьте наслово, если нет- сниму в динамике разгон и торможение.

Дело не в плавности индикации и скакании цифр. Числовые индикаторы более точные, тут я не спорю. Но цифровые индикаторы гораздо сложнее воспринимать при беглом взгляде на них. Когда вы смотрите на стрелочные, вам достаточно в уме сопоставить картинку с той, к которой вы привыкли и убедится что все показатели близки к норме. Если вы смотрите на цифры, необходимо их рассмотреть, проанализировать, сравнить с тем что вам нужно. Это хоть и занимает миллисекунды, но тем не мение занимает часть ресурсов мозга (что снижает концентрацию на дорожной обстановке и повысшает утомление). Я не говорю, что сразу ничего нельзя понять и в первый же столб въедешь... Если напимер сделать приборку только из 4 цифр (бенз, тах, скорость и температура двигателя), то относительно классической, думаю понадобится в 4-5 раз больше времени, чтобы осознать, что именно они показывают.

[Igr44]

Лично я такого не замечал,наоборот инфа намного легче воспринимается, просто не задумываешся в каком месте шкалы находится стрелка и что под ней написано. В любом случае цифра намного лучше, но это обратно субъектив. И совершенно точно то, что ток кто хоть немного попользовался таким вариантом приборки от нее уже не откажется

[badman]

сорри за офф.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Созвонился с этим мужиком. Можно заказать , цена +15% от стоимости на сайте, доставка в теч. 2х недель. Правда, потыкав по сайту, я понял что меняется не приборка, а циферблаты устройств. :?

[fourth]

18.10.2008 в автолюксе была получена приборка с тахометром и ЖКИ счетчиком пройденного пути, успешно установлена в тот же день, пришлось около часа повозиться с контрольными лампами, вместо "ЧЕКа" горело "давление масла" и наоборот, вместо индикации включения задних противотуманных фонарей включается индикация передних ПТФ, вместо индикации ближнего свте, - горит PWR (так и оставил) Итого 805 грн. приборка, 16 грн. автолюксу. Итог, - доволен как слоник! Спасибо Serg_krat!

[serg_krat]

Счётчик пробега на данной приборке можно подмотать, подключив к ней вентилятор с контролем оборотов от компьютера. Только вентилятор надо выбрать со скоростью вращения побольше, быстрее подмотка будет идти. А также есть и другие способы подмотки здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Larry79]

18.10.2008 в автолюксе была получена приборка с тахометром и ЖКИ счетчиком пройденного пути, успешно установлена в тот же день, пришлось около часа повозиться с контрольными лампами, вместо "ЧЕКа" горело "давление масла" и наоборот, вместо индикации включения задних противотуманных фонарей включается индикация передних ПТФ, вместо индикации ближнего свте, - горит PWR (так и оставил) Итого 805 грн. приборка, 16 грн. автолюксу. Итог, - доволен как слоник! Спасибо Serg_krat!

А почему столько проблем, везде пишеться что становиться без проблем?

[Vados]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

1170 грн! Где же цена 680 грн?

[memphis]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

1170 грн! Где же цена 680 грн?

А патамуша кризис, гривна упала и т.п.

[Vados]

Ниструя себе! Вот это подорожание))) А у них на сайте инфа висит, что на складе 94 шт! Они же были сделаны хрен знает когда))) Ну удачи им в продаже!

[fourth]

А почему столько проблем, везде пишеться что становиться без проблем?

Дело в том, что на Ланос (как уже здесь писалось, - не мной) существует несколько разных приборок... На моем Сенсе и на большинстве Ланосов стоят приборки одинаковые (без тахометра), а вот те, что с тахометром различаются, у знакомого приборка с тахометром, а контрольные лампы находятся на тех же местах что и на старой приборке от Сенса... При установке на Сенс необходимо подключить к 43 ноге ЭБУ Микас 7.6 проводочек, который обрывается на разъеме у ног переднего пассажира (зеленый с черным), и тахометр работает... На Ланосе этот провод подключен куда надо и тахометр заработает и так... ИМХО. Удачи

[Sed]

а ничего не слышно по поводу интеграции в эту приборку маршрутного компьютера? Купил бы себе обязательно - не хочется отдельно комп покупать и ставить на место часов. Если бы приборка была с компом купил бы и за 300 у.е. а так пока особо целесообразности не вижу. Комп все равно хочу купить, а там уже будет тахометр.

[Andrju]

Ни один тахометр который в компьютере не сравниться по информативности и наглядности со стрелочным. Тоже стоит мультитроникс, дислей мал - это раз, значения меняються дискретно - это два, ЖК дисплей сам вносит запаздывания в показания - это три.

[serg_krat]

а ничего не слышно по поводу интеграции в эту приборку маршрутного компьютера? Купил бы себе обязательно - не хочется отдельно комп покупать и ставить на место часов. Если бы приборка была с компом купил бы и за 300 у.е. а так пока особо целесообразности не вижу. Комп все равно хочу купить, а там уже будет тахометр.

Слышно. Как у Жванецкого - "спасибо, не дождётесь". Идеи по расширению возможностей приборки остаются пока идеями. В планах производителя было вывести на дисплей расход топлива, температуру за бортом и напряжение бортсети (ну практически как в Калине). Кризис эти идеи производителя может похоронить совсем. Так что, не ждите и покупайте приборку и БК по отдельности. У меня на моём Ланосе именно так и сделано. Пока их совместят мы уже другие авто себе приобретём.

[Igr44]

Ни один тахометр который в компьютере не сравниться по информативности и наглядности со стрелочным. Тоже стоит мультитроникс, дислей мал - это раз, значения меняються дискретно - это два, ЖК дисплей сам вносит запаздывания в показания - это три.

Неправда ваша уважаемый. Цифра однозначно форева. У меня в Семене стоит уже почти год, показывает стабильно никахих рывков и спонтанных показаний нету. Знаешь конкретно когда нужно переключатся, двигун не перекрутишь. А вот на счет таха который в трип-компе стоит, проверено, брешет как путинская пропаганда, да еще и с запаздыванием, причем проверялось не на одной машине. Цифровой осцилограф цеплался, в паралель с ним тах и трип-комп. Люди то-же плевались, говорили тах врет, но когда сравниваеш показания осцилографа с показаниями таха тогда все становится понятно.

Вот мой вариант

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[dsb]

Состоянием на 12.12.08 данная приборка стоит 1280грн.

[wow!]

Состоянием на 12.12.08 данная приборка стоит 1280грн.

кошмар...

[dsb]

Состоянием на 12.12.08 данная приборка стоит 1280грн.

кошмар...

Вот и я говорю что кошмар! Пришлось отложыть покупку данного девайса до лучшых времен!