Lanos 1.8 8кл начало проекта.

[EmiteR]

Портинг делал сам. Никто даже за деньги не хочет связываться с этими головами - каналы на толстую кишку похожи. В харькове есть толковые ребята, которые на этих моторах много зверей съели, у них шаровые фрезы 25 и 26мм брал, ими каналы идеально портируются.

Практически все работы делал на ВМС (промотор), разве что пальцы перепрессовывали мне на другой конторе, тк. ВМС этого не делает. Осталось отбалансировать колено. Правда на ВМС это 650 грн, потому закрадываются сомнения по поводу твоей балансировки за 90 грн.

[Корсиканец]

Палец поршневой имеешь ввиду? Фрезы не могу такие найти, гугл не помогает, направляющие снимал перед портингом? Седла менял или просто заново все нарезали? Маховик с корзиной вместе будешь балансировать?

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, фрезы и не найдешь, делались на заказ.

Пальцы поршневые, да.

Перед портингом полностью вымыл голову и демонтировал все направляйки. С ними портинг - суходрочь, а не портинг.

Седла не менял, если они не треснуты - их нет смысла менять, там запас мяса на 10+ фрезеровок углов. Даже ступеньку на 2 фаски можно легко организовать, но не нужно.

У меня автомат, потому балансировать буду колено + шкив со звездой + плита ГДТ. Палец + поршень + шатун вымеряют и подгонят по весу, после этого колено будут под соответствующий вес сборки балансировать.

[Корсиканец]

Чем бошку мыл? Керхером или сам щетка-керосин?

Позвонил на станцию, озвучили до 900 грн ремонт. Да портингом не занимаются, сказал знает человека, спросил о ценнике 1200 грн))) Там делов то, на пол дня, были бы шарошки. Камеру не полируют, клапана не облегчают, клапана не хромируют, зазоры в направляйках делают стандарт, сказал , а если меньше? Говорит можно согласовать. В принципе беседа понравилась, человек быстро и четко отвечал на мои вопросы, не люблю когда люди мычат при ответе на четкий вопрос, видно, что человек на своем месте.

К концу месяца до комплектую двигатель всеми запчасями и начну сборку. Про кольца , они точно станут на ЛДА поршни? По ключам по размеру выдержаны?

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, кольца идут на аналогичные поршни аналогичных опелевских моторов. Толщины идентичны. Учитывая что диаметр и геометрия опелевских поршней идентична, замки тоже должны быть в допуске. Я одевал кольцаа на поршень ЛД, сидят отлично, но в блоке замок еще не мерил - на прошлой неделе только с расточки забрал.

[v.i.t.]

А выпуск 4-2-1 будет?

Что решил с ЕГР? он реально в моторе не нужен...не заморачивайся

[Корсиканец]

А выпуск 4-2-1 будет?

Что решил с ЕГР? он реально в моторе не нужен...не заморачивайся

Самое интересное , что клапан рабочий пришел с башкой. Проверил его, все четко, герметичен и работает. Прошивку все равно менять, может действительно не буду ставить, ведь преимущественно катать авто на газу буду. Он газу точно не нужен. Выпуск можно, но по позже, уже наверно после сборки и заводки. 

Где взять шарошки?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, кольца идут на аналогичные поршни аналогичных опелевских моторов. Толщины идентичны. Учитывая что диаметр и геометрия опелевских поршней идентична, замки тоже должны быть в допуске. Я одевал кольцаа на поршень ЛД, сидят отлично, но в блоке замок еще не мерил - на прошлой неделе только с расточки забрал.

Моск чей будешь ставить, свои или декабрь тулить?

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, мозг будет родной (ITMS-6F) из-за того, что мозги мотора и автомата тесно связаны. Мозг мотора на автомат отправляет кучу данных по неведомому протоколу, январь такого не умеет. Потому, буду пока на родном. Спасает то, что пробег на 95% будет на газу, потому нет особо понту заморачиваться с мозгами бензина, т.к. будет ГБО-4.

[Корсиканец]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, мозг будет родной (ITMS-6F) из-за того, что мозги мотора и автомата тесно связаны. Мозг мотора на автомат отправляет кучу данных по неведомому протоколу, январь такого не умеет. Потому, буду пока на родном. Спасает то, что пробег на 95% будет на газу, потому нет особо понту заморачиваться с мозгами бензина, т.к. будет ГБО-4.

Аналогичная ситуация с газом. Бюджет с АКПП какой сейчас выливается?

[EmiteR]

Не считал. Мне полный комплект автомата достался в качестве бартера на драговую механику + ее установку.

Вообще, по всему проекту уже перевалило за 2к баксов, но там не только мотор: мотор, акпп, подвеска, ходовая, тормоза, климат, полный электропакет, АБС, трекшн, круиз... Да много всего. По отдельности не считал.

[Корсиканец]

Мини фул лач 1.8 акпп :banan: :banan: :appl: :appl:

[EmiteR]

в некоторых моментах лучше.

[Корсиканец]

Короче тревога   Как молотком по башке, чего делать с насосом ГУР? Подойдет насос с 1.5 на ланос 1.8 16 кл??? По креплению и чего нужно заменить то?

[EmiteR]

А чего ему не подойти то?..
Насос и шкив по каталогу один идет что на 1,5 8кл., что на 16кл.. Разница только в трубочке высокого давления, которая вкручивается в насос. На 1,5 8кл. идет такая:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А на 16кл. версиях вот такая:

У меня есть такая трубка, могу подогнать.

[Корсиканец]

:banan: :banan: Спасибо.

[an-toha911]

Радует что и у нас в Запорожье появились.. монстры двс строения...желаю удачи!!!

[Корсиканец]

Радует что и у нас в Запорожье появились.. монстры двс строения...желаю удачи!!!

Спасибо. Монстр это громко) для 3л наверно будет монстром для лануса) , а так просто "РАКЭТА"

[Корсиканец]

У меня есть такая трубка, могу подогнать.

Ско

 

А чего ему не подойти то?..

Насос и шкив по каталогу один идет что на 1,5 8кл., что на 16кл.. Разница только в трубочке высокого давления, которая вкручивается в насос. На 1,5 8кл. идет такая:

У меня есть такая трубка, могу подогнать.

Сколько денег

[Корсиканец]

Сегодняшние обновки :banan: . Клапана Прима Польша, защитный код прошли по смс и китай сальники с нормальной репутацией.

За все ценник 915 грн.

Ремень ГАтес с роликами, как доедет фото выложу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[nickolya]

Отличный проэкт! Не перевелись ещё Запорожские Козаки! Следим за темой...

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, колпачки - унылое говно. Если не будут сопливить со старта - проходят максимум тыщ 20.

Я брал Reinz (12-53393-01) за 160 грн. Сейчас 250. Это комплект на 16 клапанов.

[Корсиканец]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, колпачки - унылое говно. Если не будут сопливить со старта - проходят максимум тыщ 20.

Я брал Reinz (12-53393-01) за 160 грн. Сейчас 250. Это комплект на 16 клапанов.

Подумаю за Витю рейнца

[Корсиканец]

Выбрал материал для бронзовых втулок клапанов. Бронза БРБ2. Начал звонить, никто в розницу не занимается, помогите найти прут-круг диаметром от 12 мм длинной от 70 см, буду  благодарен чертежом втулки на 16 кл бошку.

[Корсиканец]

В общем набрал меня человек, я слегка подачуел, от ценника БрБ2, самый маленький диаметр 18 мм и длинна 900мм, вес 2.1 кг. Цена 1 кг около 670 грн) Поняли сколько пруток стоит?

Моментально начал искать по характеристикам аналог, нашел БрАЖ9-4 в состоянии "Т", и быстренько нашел в Днепропетровске режут, договорился с человеком, завтра свяжусь. Диаметр 14 мм и длину нужно 70-75 см с запасом, по цене около 100-110 грн с доставкой в Запорожье.

:banan:

Змінено 2 грудня, 2014 користувачем Корсиканец

[Корсиканец]

Мастер Йода пеинта . Чертеж втулки, шапками не швырять, второй или третий мой супер чертеж) Обычно фигню рисую на листике ручкой схематично) Для Тебя и старался дорогой мой читатель. Края втулки сгладить нужно еще.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 2 грудня, 2014 користувачем Корсиканец