Тупит и стреляет на высоких оборотах

[Pro100User]

Это же опять снимать голову? И прокладку головки блока Victor Reinz за 250 грн. покупать новую?

[Dueller63]

Это же опять снимать голову? И прокладку головки блока Victor Reinz за 250 грн. покупать новую?

Это конешно неправильно,но по своему опыту (из-за жадности),прокладку (свежую) не менял,последствий никаких не было.

[Dueller63]

Тут мне идея пришла(возможно безумная,так как устройство головы ланоса не знаю,у меня Сеня).Нельзя ли обойтись снятием распредвала,и потом причесать клапаны болгарочкой(закрыв газетой голову от мусора),без снятия головы?

[Pro100User]

Тут мне идея пришла(возможно безумная,так как устройство головы ланоса не знаю,у меня Сеня).Нельзя ли обойтись снятием распредвала,и потом причесать клапаны болгарочкой(закрыв газетой голову от мусора),без снятия головы?

1. Болгарка туда не влезет.

2. Болгарка это как-то очень брутально.

Я вот думаю: может придумать какую-то проклаку под постель. Она поднимет постель вместе с распредвалом и зазор появится(возможно).

Или вариант №2 - подточить нижние торцы гидрокомпенсаторов.

[Pro100User]

Значит так. Проконсультировался с именитым мотористом и он меня успокоил. Его аргумент - при давлении со стороны распредвала на рокер скорее продавится гидрокомпенсатор чем пружина клапана (откроется клапан). Т.е. мое излишнее давление уходит на гидрик (компенсируется его пружиной, которая и вправду в разы меньше чем пружина клапана), а не на открытие клапана.

[Pro100User]

собрал и запустил мотор. Проехался - все гуд. Никаких зависаний на высоких оборотах не наблюдается. Одна проблема решена.

Но появилась другая - на холостых подтраивает и обороты после нажатия на гашетку падают очень медленно. Да и вообще мотор на холостых работает как-то неуверенно. Такое впечатление что двигатель заливает топливом. или подсос воздуха.

завтра буду разбираться дальше.

[Pro100User]

Проблема с затыком и стрельбой в воздухан решена. Как всегда все банально просто - заколхозили датчик положения коленвала. Подробнее описал тут :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[yadrov]

примерно это я тебе советовал во втором посте. только по другому. т.е. подложив шайбу, уменьшается величина индуцируемого датчиком коленвала напряжения. в инете пишут что напряжение может достигать довольно большого значения (до 100В). если в разъёме плохой контакт или влага, то это напряжение как бы искажается или пробивается и поэтому сигнал с датчика коленвала получается не корректный. мне помогла чистка вдшкой разъёма. а перед этим всем я чистил дроссельную заслонку, и охлаждайка накапала на разъём вызвав эта проблему.