сенс переливает, диагностика.

[den1011]

Прошивки для микаса 10.3 и 11 еще корявее, вроде и впрыск точнее и датчиков куча, а с завода эти сенсы больше жрут. чем микас 7.6....Производительность форсунок почти одинакова, на фазированном впрыске время то меньше..

Змінено 17 жовтня, 2014 користувачем den1011

[crazyman]

Прошивки для микаса 10.3 и 11 еще корявее, вроде и впрыск точнее и датчиков куча, а с завода эти сенсы больше жрут. чем микас 7.6....Производительность форсунок почти одинакова, на фазированном впрыске время то меньше..

корявая прошивка не повод переходить с фазированного на ПП впрыск, а с ПП на карбюратор, ггг, вернул январскую прошивку, немного глючит ХХ, завтра откалибрую и вперед, работает конечно супер, завтра проверю газоанализатором...

Змінено 17 жовтня, 2014 користувачем crazyman

[den1011]

корявая прошивка не повод переходить с фазированного на ПП впрыск, а с ПП на карбюратор, ггг, вернул январскую прошивку, немного глючит ХХ, завтра откалибрую и вперед, работает конечно супер, завтра проверю газоанализатором...

На январе сенс работает лучше в общем, но в отдельных режимах ужас. Как допилите выложите на всеобщее обозрение, вместе доведем до нормального состояния..

[crazyman]

На январе сенс работает лучше в общем, но в отдельных режимах ужас. Как допилите выложите на всеобщее обозрение, вместе доведем до нормального состояния..

отдельные режимы это какие? 

из того что заметил я - глюки с ХХ, других проблем не заметил пока, кстати СО и СН сразу стали в норму, в том числе и на ХХ

Змінено 19 жовтня, 2014 користувачем crazyman

[sasok]

Добрый день всем!
Помогите разобраться с провалом. Авто ЗАЗ Сенс 2013г. Евро-4. Пробег 8000км.  Прошивка
М114151SK134437. Провал появляется при резком нажатии на педаль газа и не важно с каких оборотов, если плавно нажимать, то его нет. Подключился к ноутбуку через OpenDiag. Параметры: давление-- 280-290 , РХХ-45, УОЗ--8-12, длит.впрыска--3.7, пол.ДЗ--0%,(ацп ДПДЗ-0.47, ставил и  другие-резултат тотже) положение ДФ-- 146,8 , фаза вкл. форсунок 1го ряда --377. Распредвал перебрасывал на зуб туда-сюда. По меткам лучше всего работает.
Gox --68(с завода было 70)
Gob--150 (с завода было 130, были белые свечи , сейчас рыжие).

Давление топлива мерял- на хх 2,5 на перегазовках 3кг.
Записал логи . Ещё забыл, глохнет при прогреве. Такие проблемы были сновья. Друг на 6 месяцев раньше купил сенс только в базе, и у него то-же самое.

[Dueller63]

Признаки полудохлого модуля зажигания,проверь где-нибудь у мозгоправов.
Можно и по простому-но теоретики счас заклюют за варварские советы.
 

Да,могут быть и свечи,сейчас че-то никакое качество пошло.

Змінено 26 грудня, 2014 користувачем Dueller63

[Injectormaster]

В первую очередь ВВ часть - свечи \ провода \ модуль.

Потом ДПКВ, ДАД, ДПДЗ.

Как вариант разная производительность форсунок, разные тепловые зазоры клапанов.

[andykw]

Добрый день всем!

Помогите разобраться с провалом. Авто ЗАЗ Сенс 2013г. Евро-4. Пробег 8000км.  Прошивка

М114151SK134437. 

 Ещё забыл, глохнет при прогреве. Такие проблемы были сновья. Друг на 6 месяцев раньше купил сенс только в базе, и у него то-же самое.

Глохнет при прогреве это стандартная болячка, лечиться перешивкой. Выложи логи.

[Injectormaster]

Глохнет при прогреве это стандартная болячка, лечиться перешивкой. Выложи логи.

 

Сенс единственный автомобиль в мире, созданный инженерами таким образом, что даже новый требует ремонта ))))))

[AVD]

Добрый день всем!

Помогите разобраться с провалом. Авто ЗАЗ Сенс 2013г. Евро-4. Пробег 8000км.  Прошивка

М114151SK134437. Провал появляется при резком нажатии на педаль газа и не важно с каких оборотов, если плавно нажимать, то его нет. Подключился к ноутбуку через OpenDiag. Параметры: давление-- 280-290 , РХХ-45, УОЗ--8-12, длит.впрыска--3.7, пол.ДЗ--0%,(ацп ДПДЗ-0.47, ставил и  другие-резултат тотже) положение ДФ-- 146,8 , фаза вкл. форсунок 1го ряда --377. Распредвал перебрасывал на зуб туда-сюда. По меткам лучше всего работает.

Gox --68(с завода было 70)

Gob--150 (с завода было 130, были белые свечи , сейчас рыжие).

Давление топлива мерял- на хх 2,5 на перегазовках 3кг.

Записал логи . Ещё забыл, глохнет при прогреве. Такие проблемы были сновья. Друг на 6 месяцев раньше купил сенс только в базе, и у него то-же самое.

Абсолютно нормальные параметры...Все остальное лечится прошивкой. 

Если интересно-стучитесь в личку.

[sasok]

Спасибо что откликнулись. Значит, ДАД переставлял с рабочей машины , разницы никакой небыло. Пробывал и зазоры на свечах менять, тоже безрезультатно. Вот только провода в колпачках чуть окисленные, а как их там почистить?МЗ ,я так понял  , только на сто могут проверить....Повторюсь, с автосалона такое творится и на двух машинах, может там с Евро-4 намудрили что-то....

Глохнет при прогреве это стандартная болячка, лечиться перешивкой. Выложи логи.

Логи не могу выложить , наверное сообщений мало...или я не пойму как выложить

Змінено 26 грудня, 2014 користувачем sasok

[sasok]

В первую очередь ВВ часть - свечи \ провода \ модуль.

Потом ДПКВ, ДАД, ДПДЗ.

Как вариант разная производительность форсунок, разные тепловые зазоры клапанов.

Клапана регулировали при ТО-0 , а потом я уже дома ещё раз перепроверил через недельку. Пробывал снять разЪём с ДАД, и ДПДЗ - разницы небыло, вроде-бы ещё хуже мотор работал....