Бортовой журнал Daewoo Lanos CERTUS

[alah_1976]

Всем здравствуйте. На сайте давно уже, представился недавно и вот дошли руки до бортового журнала на ланос-клубе, вернее продолжаю бортовой журнал на клубе. Бортовик ведётся на drive2, но я решил сделать журнальчик и тут. Привожу темы журнала в ссылках из Драйва, а в дальнейшем записи буду вести уже и тут.

Итак, про машину: Выпуск 2007 года. Куплена в 2010 году при пробеге 32 тыс и никаких проблем до сих пор. Сейчас пробег составляет 74 тыс. Кондиционер. ГУР. Передний электропакет, ПТФ

После покупки было установлено сигнализацию, бортовой компьютер в штатные часы Робокар Эко, куплены летние и зимние шины Нокиан (зимние в последствии украдены вместе с дисками), куплены легкосплавные диски,
До этого тоже был ланос в базовой комплектации.первая машина. Удачно продал и…купил опять же ланос в том же цвете но кондиционером и ГУР. Машина очень нравиться как по своим характеристикам так и по обслуживанию. Комфорта бы её побольше.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Ну а теперь что по машине сделано (привожу основные ссылки с драйва начиная с начала, а это полтора года назад)

1. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. 

3.

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

11. 

12. 

13. 

14 

15. 

16. 

17. 

18. 

19. 

20. 

21. 

22. 

23. 

24. 

25. 

26. 

27. 

28. 

29. 

30. 

31. 

32. 

33. 

34. 

35. 

36. 

37. 

38. 

39. 

40. 

41. 

42. 

43. 

44. 

45. 

46. 

47. 

48. 

49. 

50. 

51. 

52. 

53. 

54. 

55. 

56. 

57. 

58. 

59. 

60. 

61. 

62. 

63. 

64. 

65. 

66. 

67. 

68. 

69. 

70. 

71. 

72. 

 

Вот так вот, далі буде

Змінено 8 жовтня, 2014 користувачем alah_1976

[jason_ua]

Вітаю з бортовиком. Нехай машинка приносить тільки радість!

Роботи зроблено не мало)

Змінено 8 жовтня, 2014 користувачем jasonua

[alah_1976]

Вітаю з бортовиком. Нехай машинка приносить тільки радість!

Спасибо. Возит без проблем!!!!!!!!!

[SashaKrolik]

Вітаю!

[alah_1976]

Вітаю!

Дякую 

[5ман-]

Весьма познавательно.Спасибо за полезные ссылки и наглядный пример.

[slepoy]

Поздравляю структура чоткая))

[alah_1976]

Поздравляю структура чоткая))

спасибо

[Гость_D&B_]

Поздравляю с бортовичком. 

Расписал всё и вправду чётко!)

ПС расход топлива хороший.

[alah_1976]

Поздравляю с бортовичком. 

Расписал всё и вправду чётко!)

ПС расход топлива хороший.

спасибо..дальше уже без ссылок буду продолжать 

[славка]

С бортовиком, интересно читать

[alah_1976]

С бортовиком, интересно читать

Дякую!!!

[nemiroff]

ого блин, полезній бортовик..тоже самое по кузову буду делать весной

[alah_1976]

первая моя запись тут)))))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну что.господа.вроде морально и материально готов к замене подшипников ступицы да и "шагрень" достала и уже слышно очень хорошо. По этому замена подшипников, думаю что это они родимые шагренят. Странно, обычно воют, а эти шагренят. Сейчас стоят дешёвые Вазовские за 63 грн. Прикупил новые ступичные гайки. От себя решил ещё посмотреть на направляющие и помазать их ну и обновить краску на суппортах.  На этот раз решил попробывать подшипники MOOG OP-WB-11090. Хоть и не хвалят их, но попробую. Нету у меня денег на FAG)))))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Проверил.вроде смазка есть.
Что упустил, подсказывайте!
В общем всем мир и до завтра!

Змінено 10 жовтня, 2014 користувачем D&B

[alah_1976]

Самостоятельная замена подшипника ступицы

Всем доброго дня!
Сегодня преодолел ещё одну ступеньку самостоятельности в ремонте своего ланоса, а именно заменил подшипник ступицы. Готовился как следует.

Итак. начнём:

Предистория и забегая вперёд: 
Как я писал раньше…задрала "шагрень", а последнее время очень слышно было и так ездить уже нельзя и опасно. Много было советов, но причина оказалась в изношенном подшипнике, который ставился весной!
Теперь по работе:
1. Откручиваем колесо и видим что гайку пора уже менять

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Снимаем супорта (ключик на 14 и ключик шестигранный Торкс на 10), тормозной диск, откручиваем 3 болта шаровой, выпрессовываем наконечник, откручиваем стойку стабилизатора и снимаем стойку. Были у меня мыслишки делать на неснятой стойке, но я вспомнил историю с выстрелом пружины и решил снять стойку.

вот он гад подшипник фирмы АТ 34640037

2. Для того что бы можно было работать съёмником для выпрессовки ступицы снимаем защиту тормозного диска, открутив 2 болтика на 10

Осмотрев кулак, ступицу увидел сильный люфт ступицы, об этом смотрите видео в конце поста.
Устанавливаем съёмник ступицы

использовал головку на 24 и шарик от старого ШРУса, так как на конце шпильки съёмника Денис сделал углубление под шарик и собственно выпрессовываем ступицу. Пошла очень легко и вывалилась вместе с внутренней обоймой подшипника.
3 Далее снимаем 2 стопорных кольца подшипника, одно с одной стороны, другой с другой стороны подшипника.

Внутренности подшипника вынулись рукой, они были очень изношены, шарики повыпадали сразу и что удивило, обойма шариков — пластмассовая. Незнаю.правильно ли это, но доверия явно не внушало.

4. Устанавливаем съёмник подшипника и начинаем крутить. Тут тяжелее. Использовал трубу и вторую ногу, что бы крутить, так как тисков нет

И вуаля, вылез падлюка

5. Теперь запрессовка подшипника. Обращаю Ваше внимание, что ставить подшипник для запрессовки надо как показано на фото, специальной незнаю как назвать полосой, для его центровки в кулаке

но перед этим, с противоположной стороны поставить стопорное кольцо

Всё.ставим съёмник и крутим гайку

Шайбы на съёмнике сделаны так, что при запрессовки шайба под гайкой становиться в ровень с кулаком, это значит что уже хватит крутить и подшипник упёрся в стопорное кольцо (подробней на видео в конце поста). Обязательно проверьте что бы стопорное кольцо можно было снять. Если зажало, то чуть чуть выпрессовываем подшипник в другую сторону, после чего ставим второе стопорное кольцо.

6. Теперь извлекаем обойму из ступицы. Немного помудохался, так как тисков нет, болгарка есть, но нет круга, по этому на коленках, отвёрткой и молотком.

7. Запрессовываем ступицу. Крутим гайку и как только почувствуете ощущение препятствия — всё.достаточно. Проверил — люфтов нет, всё ок)))

Ну и всё собираем в обратном порядке. Так же почистил и промазал направляющие суппортов, осмотрел пыльнички, почистил внутрянку суппорта там где ходит палец, покрасил сами суппорта в свой золотистый цвет. Аналогично меняеться и другой подшипник.

Так же не забыл снять небольшое видео о работе.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

 

 

[Serge_G]

Молодца!

Подробно все расписал.

[alah_1976]

Лишай на крыле - устранил

Вечер добрый! 

Решил поиздеваться над крылом, так как после выстрела пружины и временного, так сказать замазываения, решил чуть окультурить. Почему чуть.потому что там по хорошему надо шпаклевать, а так как щас не фонтан по финансам…решил перекрыть пока что грунтом и ещё набраться опыта, один хрен после зимы уже по нормальному делать. В общем чем бы душа не маялась, так могу назвать всё это дело.
Купил насадку на полировочную машинку для шкурки, взял несколько кругов 800 и погнал издеваться.
Вот так было, под лишаями треснутый грунт

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Так как грунт треснул, то счищаем до метала. вот тут то и надо шпаклевать.но пока не судьба

Грунтуем эпоксидным грунтом в 2 слоя, и стараясь перекрыть неровность. Но это самовнушение, надо обязательно ложить шпаклёвку.

Наверх положил ещё пару слоёв однокомпонентного антикорозийного грунта

Дуем краску 62U и задуваем 3 слоя лаком

Ну вот как то там…чуть лучше выглядит…да и шагрень от прошлого лака убрал.
Сильно не пинайте, это я от нечего делать, так как по машине всё сделано и бегает и радует хозяина! уууууууиииииииииииии

Теперь пару ньюансов.
1. Шкуркой 800 вручную заматировал всё крыло, так как лаком будет дуться всё крыло. У меня сегодня не всё, а часть крыла.так как лака было маловато.
2. Эпоксидный грунт должен обязательно высохнуть полностью
3. Антикоррозийный грунт сохнет быстро — 10 минут
4. После каждого слоя краски через 10 минут липкой салфеткой убираем опыл краски. Первый слой напыл, остальные 2 слоя в уже в цвет.
5. Лаком дуть желательно всё крыло, я не дул всё.так как лака совсем мало по этому в следующей записи покажу как убрать кантик и сделать переход по лаку.
Лаком дуть как и краской — первый слой напыл, остальные уже как положено.
6. Не забывайте перед нанесением грунта и краски обезжирить антисиликоном и дать высохнуть.
7. Перед нанесением лака на краску выждать 30 минут. Межслойный интервал между слоями лака и краски — 10 минут.

 

 

[alah_1976]

Результаты диагностики ЭБУ GM IEFI6 KDAC ZXJN.

На ланос клубе приобрёл к-лайн адаптер в корпусе GM12, так как у меня диагностический разъём именно GM12. Всё класс, всё работает. При подключении не нашло на win7x86 дрова. Зато на сайте ftdichip.com нашлись дрова. Дрова хорошо всё установились. Тестил Delco v.1212. Ну никаких ошибок и проблем я не зафиксировал чем о остался доволен. Осталось только выяснить.у меня в ЭБУ чип или флешка, то есть можно шить или нет)))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[alah_1976]

Сравнение показаний БК Робокар Эко, Delco, Research Daewoo, Sens Diag, Tyranus Daewoo Scanner

Давненько хотел сравнить показания моего БК и диагностических программ! что бы выснить, кто лажает))))

Собрал в одну тусовку БК Робокар Эко, Delco, Research Daewoo, Sens Diag, Tyranus Daewoo Scanner
Ну.прогрел машину и понеслось. Sens Diag, Tyranus Daewoo Scanner вообще не заработали с моим ЭБУ, в общем они нам теперь не друзи и я ЭБУ чего они не прочитались))))
И вот что вышло:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Думаю что лажает мой БК))), так как доверия больше всё таки к диагностическим программам.

1. Длительность впрыска 2,64 вместо положенного, хотя при этом % открытия ДЗ показывает 10. Наверное из-за этого.
2. Расход на ХХ уж очень мал 0,55, видать надо будет подкорректировать константы в БК.
3. Так и не понял, БК показывает температуру воздуха +2, а Delco и Research Daewoo 21,5 и 26 соответственно.
Ну в остальном вроде всё в порядке!
4. На весну пора бы заправить кондиционер.

[славка]

У меня тоже робокар эко.

Длительность впрыска по моему вообще 3,12 , положение ДЗ 11

интересно посмотреть на эталонные показатели, найти не могу

[alah_1976]

У меня тоже робокар эко.

Длительность впрыска по моему вообще 3,12 , положение ДЗ 11

интересно посмотреть на эталонные показатели, найти не могу

в таблице есть же..сколько должно быть. Не знаю почему БК показывает ДЗ 10%, но отсюда видать и пляшет впрыск

[alah_1976]

У меня тоже робокар эко.

Длительность впрыска по моему вообще 3,12 , положение ДЗ 11

интересно посмотреть на эталонные показатели, найти не могу

Эталон 1,27 впрыска

[alah_1976]

новенькое по машине: 

1. Забацал себе американские габариты 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

2. Установил вежливую подсветку салона и подсветку в бардачёк 

3. Дорестаил приборку 

4. Пришлось менять весь узел ГРМ.

На драйве расписано в 3 частях, но я накатал в формате PDF Кому надо можете скачать с облака 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,классная приборка  ,шкалы под заказ делали?Отчёт по замене грм сделан отлично,ни чем не хуже инструкций по ремонту,молодец  .Себе уже скачал,спасибо  Надо и себе наверное забацать такие габариты,а то у меня маски линзы закрывают штатные и их почти не видно.

Змінено 24 січня, 2015 користувачем francyz

[alah_1976]

шкалы под заказ