Туго включается 2-я передача (новая машина)

[Гість Vodila]

Необходима консультация.

Суть вопроса - Ланос 1,5, пробег 1700 км, практически сразу возникла небольшая проблема: 2-я передача переключается с трудом, по остальным передачам вопросов нет.Как поступить лучше : обратиться к гарантийщикам (вызывают с-и-л-ь-н-о-е! недоверие) или спец.СТО (Вирту, Daewoo на Бориспольской,Моторы)? Улучшит ли ситуацию простая замена масла в КПП?

[ЖивчиК]

Для начала замени масло. Если не поможет - регулируй кулису.

[serwik11]

Для начала замени масло. Если не поможет - регулируй кулису.

Не стоит ждать от банальной замены масла больших изменений в работе привода КПП. Регулировка более действенна, но по всей видимости в твоём авто дело не в регулировке, а в самом приводе т.к. остальные передачи вкл. хорошо, хотя попробуй. У меня на эту процедуру ушло около 30 минут, для того кто знает как и умеет регулировать минут 10

Попробуй смазать "вертолёт" это пластмасовая хрень из которой торчит рычаг. Чтобы не вымазывать всё в солидол, брызни WD-40

[Гість Vodila]

Регулировать КПП - это значит разборка с заменой масла? Подскажите кто делал подобную процедурую.

[Гість RUSIK]

Если нет понятия то лутше доверся спецам да и регулировка кулисы нетакие бальшие деньги.

[ЖивчиК]

Регулируется кулиса без слития масла... Работы, от силы, на 15 минут...

[Сашик]

я конечно извеняюсь :roll:

может не в тему скажу :roll:

у меня изначально таже проблемка была :roll:

оказалось,(после 9ки дело было)--я просто ручку передач сильно влево тянул

[serwik11]

А может всё гораздо проще т.к. сегодня специально обратил внимание как включается на моем тазу. Ему 2,5 года. Так вторая включается труднее, чем все остальные передачи, особенно при переходе с высшей на вторую (приходится переключаться с перегазовкой как на ГАЗ-51)

По всей видимости это врождённая болячка.

Отрегулируй привод, а там будем посмотреть.

Прислушайся к мнению Сашика, дело пишет. Вторую передачу нащупывай не точно напротив первой, а немного правее ( ближе к пассажиру)

На всякий случай проверь уровень масла в КПП. Эти уроды производители ( и дилеры, и все кто делает предпр. подготовку) экономят на всём, в моей было 0,9 л. вместо 2-х литров. :!:

[Гість Vodila]

Спасибо всем за помощь.

Проблему решил в субботу 6 мая на СТО "Вирту".

Мастер Иван Иванович отрегулировал коробку за 5 минут, заодно поменял масло в коробке. Залил трансмисионное масло "Delfi".

Теперь передачи переключаются мизинцем!

[Label]

Для начала замени масло. Если не поможет - регулируй кулису.

Не стоит ждать от банальной замены масла больших изменений в работе привода КПП.

А мне помогло! Пробег 3400 на Лани. Вторая включалась туго или даже не включалась, пока не прогреется коробка... Так и ездил аккуратно, не насилуя сильно. Заменил масло на синтетику 75W90 - все пропало

[viv]

А может всё гораздо проще т.к. сегодня специально обратил внимание как включается на моем тазу. Ему 2,5 года. Так вторая включается труднее, чем все остальные передачи, особенно при переходе с высшей на вторую (приходится переключаться с перегазовкой как на ГАЗ-51)

По всей видимости это врождённая болячка.

Отрегулируй привод, а там будем посмотреть.

Прислушайся к мнению Сашика, дело пишет. Вторую передачу нащупывай не точно напротив первой, а немного правее ( ближе к пассажиру)

На всякий случай проверь уровень масла в КПП. Эти уроды производители ( и дилеры, и все кто делает предпр. подготовку) экономят на всём, в моей было 0,9 л. вместо 2-х литров. :!:

У меня тоже проблема с переключением с высоких передач на 2, может там такая же защита, как и при переключении с высоких передач на 1? Что делать, кто подскажет?

[Гість Варяг]

А может всё гораздо проще т.к. сегодня специально обратил внимание как включается на моем тазу. Ему 2,5 года. Так вторая включается труднее, чем все остальные передачи, особенно при переходе с высшей на вторую (приходится переключаться с перегазовкой как на ГАЗ-51)

По всей видимости это врождённая болячка.

Отрегулируй привод, а там будем посмотреть.

Прислушайся к мнению Сашика, дело пишет. Вторую передачу нащупывай не точно напротив первой, а немного правее ( ближе к пассажиру)

На всякий случай проверь уровень масла в КПП. Эти уроды производители ( и дилеры, и все кто делает предпр. подготовку) экономят на всём, в моей было 0,9 л. вместо 2-х литров. :!:

У меня тоже проблема с переключением с высоких передач на 2, может там такая же защита, как и при переключении с высоких передач на 1? Что делать, кто подскажет?

Вах! Какая такая защита . Вы в курсе для чего нужны и как работают синхронизаторы? Для того, чтобы произошло включение передачи необходимо уравнять угловую скорость шестерни и муфты. Для этого синхронизатору необходимо разорвать масляную плёнку на внутренней поверхности муфты, после чего и муфта и шестерня крутятся с одинаковой скоростью и, входят в зацепление. Попробуй при выключеном двигателе включить передачу. Легко? Вот и вся теория. По моему, правильный совет дал Живчик.

[Vetall]

Коробка ланоса почти точная копия коробки опеля FA 16-5, и у нее есть такая особенность - при скорости выше примерно 20 км/час вторая не включается (первая вааще даже при медленном движении не включается!!!) - что-то вроде блокировки включения пониженых передач при высококой скорости автомобиля, чтоб не повредить механизм коробки! Это нормально для этой коробки передач!!! При стоячем автомобиле все скорости включаются ведь бех проблем? Я просто проездил на кадете 10 лет почти, и знаю его особенности, перебрал весь собственными руками..... Имхо там просто довольно точно надо регулировать положение нейтралки и кулису - можно посмотреть в книжке по кадету/асконе/астре/вектре.

Совет - переходить с первой на вторую при меньшей скорости (до 15-20 км/час) - это таки не гоночный автомобиль..... С третьей на вторую тоже сбрасывать до 15-20 на третьей и включать вторую. Ну такая коробка и ниче тут не сделаеш!!!!

Если надо отрегулировать кулису - работы максимум полчаса.

[Vetall]

Варяг-у:

на кадете в коробку заливал разные масла от советской минералки до импортной синтетики - ограничение по 2-й передаче как было в районе 20 км/час так и оставалось (а по первой почти до остановки). да, от масла зависит то , как ведет себя коробка при переключении передач например, но ограничения по скорости на первой и второй именно в этой коробке от масла не зависит!!!

все имхо.

И я например считаю, что в коробку таки нада на ТО-0 залить хорошее синтетическое масло, но "проблему" включения 2-й масло не снимет.....

опять жеж имхо.