Ланос 1,6 євро2 при запуску взлітають обороти до 2000

[plantoe]

в мене з таким блоком (YAFU), проблема з оборотами перідично з"являється. останнім часом до 2000 підскакує при старті. я помітив, що це залежить від якості пального. на 92 --до 1500, на 95+  -до 2000

[resetore]

подцепи на разъём запасной и посмотри, что бы не откручивать рабочий.

хотя у меня 1,5. может эбу другой.

я нерозумію чим це мені допоможе окрім того що я побачу

 

в мене з таким блоком (YAFU), проблема з оборотами перідично з"являється. останнім часом до 2000 підскакує при старті. я помітив, що це залежить від якості пального. на 92 --до 1500, на 95+  -до 2000

цікаво,якраз заправляю 95 окко

фішка стоїть на 95,може поставити на 92

[plantoe]

в мене фішка на 92

[resetore]

Проїхав я скажем 5км і заглушив двигун. При включенні запалювання шток стоїть на35 кроків. Завожу, глушу і включаю запалювання, шток стоїть вже на 29. Чому? Саме через те що ЕБУ виставив 35 кроків а не 29 відразу, у мене взлітають обороти.

Яку інформацію ЕБУ збирає при їзді і яку незбирає якшо просто завести і заглушити?

І ще одне хочу спитати. Коли я на 5 передачі з 2,5тис.об. забераю ногу з педалі газу, то росхід повинен бути нульовий, а прога Delco 1211 показує близько 2л на сотню. Коли обороти падають до 1500 приблизно то показує в районі 8л на сотню. Так і повинно бути?

Дані ДПДЗ при цьому на відпущеній педалі 0% а на повністю нажатій 100%

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем resetore

[svansvan]

1.В теории при плотно закрытой рукой гофре двигатель должен глохнуть. Был случай,когда гофра имела трещину между витками причем снизу т.е. чтобы ее увидеть надо было снять. Я бы попробовал только на ОСТЫВШЕМ ! двигателе аккуратно брызнуть очистителем карбюратора прямо под кольцо форсунки по очереди (иногда пересыхают)- если есть подсос -Вы услышите по изменению оборотов.Но лучше предоставить эту операцию тому, кто ее уже делал.

2.

В теории при пуске ЭБУ готовит смесь на основании датчика температуры ОЖ и ДАД, после пуска подключает датчик темп.воздуха на впуске. После прогрева лямды -к регулированию подкл.параметры лямды.Подъем при пуске до 2тыс с последующим выравниванием до нормы -по мне не есть проблема заставляющая менять датчики по кругу(если параметры переменных при диагностике эбу находятся в пределах нормы).

[Sans84]

В теории при пуске ЭБУ готовит смесь на основании датчика температуры ОЖ и ДАД

В теории он готовит смесь без учета любых датчиков - такую, как при аварийном режиме

[resetore]

в мене з таким блоком (YAFU), проблема з оборотами перідично з"являється. останнім часом до 2000 підскакує при старті. я помітив, що це залежить від якості пального. на 92 --до 1500, на 95+  -до 2000

тиждень вже на 92 і нічого незмінилося

фішку переставляв на 92 теж нічого неміняється

мабуть небуду мішати машинці їздити

[delf23]

Ну как , есть успехи?

[resetore]

Ну как , есть успехи?

нету

[delf23]

У меня такая же бяка, знакомый ездил за рулем моей машины со мной так каждый раз при заводе машины говорил че за фигня, а я ему - форсаж мля.

Заметил если при глушении машины выжато сцепление (часто так почему-то глушу) то обороты взлетают потом при заводе намного выше, а если нет, то намного ниже, как то так.

[intelbes]

И у меня та же фигня с оборотами что и у автора темы. Ланос поляк 1.6 с салона.... У официального диллера сказали все норм, забей. Но меня оно напрягает немного. Пробовал пропаивать скрутки, мерял давление в топливной рампе - в норме, ездил на диагностику - все в норме! Вобщем никто ничего не может сделать. Может ЭБУ кто подкинет другой для пробы? )))

[resetore]

И у меня та же фигня с оборотами что и у автора темы. Ланос поляк 1.6 с салона.... У официального диллера сказали все норм, забей. Но меня оно напрягает немного. Пробовал пропаивать скрутки, мерял давление в топливной рампе - в норме, ездил на диагностику - все в норме! Вобщем никто ничего не может сделать. Может ЭБУ кто подкинет другой для пробы? )))

Співчуваю.

Скажіть, а у вас така проблема з салону, чи ви маєте на увазі що авто з салону?

Коли появилась, який пробіг, чи є каталізатор?

[intelbes]

Співчуваю.

Скажіть, а у вас така проблема з салону, чи ви маєте на увазі що авто з салону?

Коли появилась, який пробіг, чи є каталізатор?

Авто с салона, началась проблема где то после первых 3-5 тыс. км. Сейчас на одометре 62 тыс. км... так и езжу (   Катализатор есть! Я его снимал, когда дорабатывал так сказать. Катализатор был чистый! В общем кат пришлось укоротить. Из за него не мог нормально защиту поставить, не давала выхлопная. Верней защита стояла, но очень низко. Я живу в деревне, и этой защитой все кочки цеплял )

[intelbes]

Я когда то здесь нашу с тобой тему подымал так сказать....

Вот ссылка, можешь почитать, может что то поможет...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[resetore]

Хотів добавити ще одне

відео не моє, але звук такий самий після зупинки двигуна

в кого ще таке, чи нормально це?

[svansvan]

 

 

В теории он готовит смесь без учета любых датчиков - такую, как при аварийном режиме

1. Ну наверное не при аварийном, а режиме пуска.

2.При режиме пуска двигателя не используется инфа с датчиков???

3. Давно прошу на форуме ссылку на подробную инфу по работе ЭСУД ланос 1,5 евро3(4) - вижу у Вас глубокие знания, может подскажите где почитать?

[Sans84]

1. Ну наверное не при аварийном, а режиме пуска.

в режиме пуска используется какраз аварийный режим - это кажись написано в мануале.

2.При режиме пуска двигателя не используется инфа с датчиков???

используется, но не для смеси. При запуске используется MAF