Монтажная скоба для буксировочного "галстука"

[UNCLE_NORB]

В общем ситуация у меня такая. После пользования "галстука" оторвался крюк на тросе. Оторвался он по причине того, что буксировочные клыки под передним бампером не подошли под крюк на галстуке. Привязали как могли и оттянули машину, но.... трос перетерся и крюк оторвался. Пришивать его не вижу смысла и у меня появилась идея сделать на тросе гашу и крепить его на клыке с помощью такелажной скобы. Все просто, но вот какой грузоподъемности брать скобу? Трос выдерживает разрыв в 1,5тонн - это на пример следовательно и скоба должна быть  не менее 1,5т. Но меня терзают сомнения. Кто сталкивался с подобным вопросом? Какой грузоподъемности брать скобу? 

Скоба называется монтажной, такелажной или грузоподъемной.

[UNCLE_NORB]

Трос у меня такой....  Самый что не на есть простой..

[b0risfen]

бери по размеру в переднюю проушину не все влазят. там запаса прочности хватит, я такими нивой все дергал. а трос лучше возьми круглый, рывковый. он тянется гдето на метр тяянется, и от машины ничего не оторвешь

еще скоба эта шакл называется

[UNCLE_NORB]

бери по размеру в переднюю проушину не все влазят. там запаса прочности хватит, я такими нивой все дергал. а трос лучше возьми круглый, рывковый. он тянется гдето на метр тяянется, и от машины ничего не оторвешь

еще скоба эта шакл называется

Тут вот какой прикол. есть скоба 0,65т и есть 1,2т. первая дешевле второй в два раза. Зачем платить лишнее. ;-))))

[UNCLE_NORB]

Почитал про рывковый. Интерсный, но он для вытягивания из грязи или песка. А буксировочный просто для тягания. Получается каждый для особого случая.

Встречный вопрос. какой диаметр в перднем клыке. Машина у меня в гараже и нет возможности замерять. Помнится 18 мм

[b0risfen]

там не диаметр, там проушина широкая

[UNCLE_NORB]

там не диаметр, там проушина широкая

ну элипс. Но у элипса есть радиус или диаметр.

[b0risfen]

диаметр там большой, там "глубина" отверстия большая, у маленького шакла расстояние между ушами не позволит его надеть

а рывковый трос при буксировке самое оно, при старте нет этого рывка, он просто натягивается и машина покатилась

[horkin]

А когда штырь шакла чуть чуть деформируется, как выкручивать будешь?

Я взял 2 крюка по 1.5 т, сплёл гашу из 12го тросса, и вот моё счастье.

Коллегу тягал, нормально, аж ухо на его славуте оторвали.

[b0risfen]

да не гнется она. сильно только не затягивай, просто немного притяни, а то плоскогубцами откручивать надо

[horkin]

да не гнется она. сильно только не затягивай, просто немного притяни, а то плоскогубцами откручивать надо

Это ты говоришь монтажнику металлоконструкций 5 разряда (хоть и бывшему), гнуться на ура, у нас соседи по офису занимаются метизами и такелажем оптом, ходил консультировался перед плетением гаши с крюками, они и отговорили.

[b0risfen]

Я не помню сколько тонн у меня шаклы, вроде 1.5 т, но сколько застрявших нив не дергал(а обычно это рывок с 5-7 метрового разгона) ничего не погнулось, ВСЕГДА ось выкручивалась пальцами. Шаклы обычные, с лоска.

[UNCLE_NORB]

В общем буду брать скобу г/п. 0,8т или г/п. 1,2т. Такие пойдут?

[horkin]

Я не помню сколько тонн у меня шаклы, вроде 1.5 т, но сколько застрявших нив не дергал(а обычно это рывок с 5-7 метрового разгона) ничего не погнулось, ВСЕГДА ось выкручивалась пальцами. Шаклы обычные, с лоска.

Ну дай Бог,  только закон подлости ни кто не отменял, только что б не в самый подходящий момент заклинило.

[b0risfen]

бери 1,2

[b0risfen]

для буксировки точно хватит

Плоский трос раньше порвется

Если до 3 часов терпит могу точно сказать какие у меня

[b0risfen]

написано GM 16 mm тоннажа нет

[UNCLE_NORB]

написано GM 16 mm тоннажа нет

єто 1,2 тонн