Чем дороже, тем лучше

[LAVe]

Это- таки что-то не так в консерватории )))

LAVe, три последних пункта вообще непонятно о чем, любой производитель так и скажет, и совковый и западный.

Что касается сенса, за два года эксплуатации НИ РАЗУ ни стаканы ни бутылки не помешали включить третью передачу.

дык ведь Нокиан прояснил ситуацию.

6. отверстия под банки-бутылки есть, но весьма сомнительны, вероятно заточены под американскую/японскую посуду...

по этому пункту я уже и сам начал сомневаться. в следующий раз придется идти с бутылками

7. захлопывание бардачка неприятное, со временем будет кумарить

лечится, но нужно ли что-то исправлять в дорогой машине. судя по возражениям - нивапрос.

8. на втором ряду что-то было не так, но не помню что именно.

это либо ремень для центрального сиденья, либо само место посредине неудобно, либо оба и то, и другое. возможно, не понравились способы регулировки обдува или их расположение. в любом случае вопрос относился к удобству пассажиров.

[Anderson]

вполне возможно, что и мы в конце-концов поставим во главу угла комфорт и удобство, а на второй план отправим передаточное число.

Я поддержу. Не всем важен разгон с 0-100 за 5 с я бы предпочол разгон в 14 сек но в коже, люке купе подстаканников, тишине, просторе, комфорте чем 5 сек но на табуретке с железным салоном

[Sheva]

К теме топика - в любой машине можно найти что-то лишнее и то что не хватает. В многих марках диллеры (в основном оффициалы, работающие с производителем) предлагают очень большой список опций. Яркий пример Туарег за 50000 у.е. - на нем за эти деньги еще с салона никто не выехал, список опций доходит до 30000 у.е. Практически все опции ставятся на заводе и заказчик получает машинку под себя (правда подождав ни один месяц). Так-же и у Шкоды, польстившись на Шкоду за 22000 у.е., и добавив необходимые (или не очень :roll: ) примочки цена рисуется уже 29000. Тем же страдает и Вольво. У "серых" проще, есть определенная комплектация , хочешь бери, а нет - "гуляй Вася".

[NoKian]

свои тоже поудаляй, раз умный такой.

если ты не заметил, удалил и свои не касающиеся темы

[LAVe]

К теме топика - в любой машине можно найти что-то лишнее и то что не хватает...

я не об этом. меня больше интересует исполнение. качественная вещица должна находиться в правильном месте, иначе от нее толку маловато будет.

для примера. ты знаешь, что в помещении однозначно есть огнетушитель, но не видишь его. где ты будешь его искать?

[Sheva]

ты знаешь, что в помещении однозначно есть огнетушитель, но не видишь его. где ты будешь его искать?

Немножко не понял вопрос, но наверное (это если буквально) то в углу

Я согласен с тобой по теме - чем больше денег стоит машина, тем больше придираешься к ньюансам. Но понятие "больше денег" тоже относительно :roll:

Я выше приводил пример (Туарег), практически любой каприз клиента осуществляется на заводе за дополнительные деньги, но есть авто на которых это оправдано, а на некоторых просто невозможно.

[_Sandra_]

Цену машины определяет далеко не количество держателей для стаканов

1) Это стоимость разработки. А это очень много, и чем меньше машин планируется продать, тем больше будет эта доля в стоимости. Тут и конструкцию подвески, и двигателя и аэродинамику и т.п. нужно просчитать, отмоделировать.

2) Стоимость всяких стендовых, полигонных, ресурсных испытаний, тоже как и первый пункт разбрасывается по всем машинам. Если что-то не получается то возвращаются к пункту 1.

3) Подготовка производства (возможно новые станки, стенды для проверки и т.д.). Аналогично предыдущему.

4) Материалы + работа + всякие наценки

И то что обсуждается в теме очень субъективно. Одним нужно одно, другим совсем другое. Всем, как говорится, не угодишь

PS: Вот что сходу в инете получилось найти

Создание Ланоса - 420 млн. американских (еще тогдашних, 1995г ).

Разработка Kia Cerato - 220 млн. евро (2004г).

Даже если планируется сделать (и продать! ) 1 млн. машин (а это очень много) то в каждой их них уже сидит как минимум 500 зеленых, соответственно если на порядок меньше - уже 5 000, если еще меньше - 50 000

[Warlock]

+1 to _Sandra_

действительно, затраты бывают прямые и непрямые. и чем больше серийность, тем меньше непрямые затраты и, соответственно, себестоимость.

Но вот я не понимаю (не хочу понимать), почему один и тот же автомобиль в американских республиках стоит гораздо дешевле, чем у нас. и дело не только в самих пошлинах: во-первых, они намного меньше наценки; во-вторых, ввозные пошлины есть и у них, различается только процент.

[LAVe]

Немножко не понял вопрос, но наверное (это если буквально) то в углу

...

почти угадал. усложняем задачу - условия те же, но в помещении пожар или задымление. где будешь искать огнетушитель?

не дожидаясь ответа скажу - на этот раз в другом месте (возле входа/выхода)

об этом и сабж. производителя почему-то не интересует потребитель. мы вам поставим сюда, а вы если хотите, покупайте, не хотите, не покупайте.

при попытке обратиться к менеджерам и руководству, мол, эту вещицу нужно перенести в другое место или заменить на другую, был не единожды ниспослан нах, с чем здесь абсолютно соглашаются.

должно ли быть так? по-моему, нет, что и пытаюсь донести.

[_Sandra_]

при попытке обратиться к менеджерам и руководству, мол, эту вещицу нужно перенести в другое место или заменить на другую, был не единожды ниспослан нах, с чем здесь абсолютно соглашаются.

должно ли быть так? по-моему, нет, что и пытаюсь донести.

Машины сейчас это такой-же товар как и пылесос, например, или холодильник. Только немного дороже. И рынок исчисляется наверняка миллионами в год. Еще есть конкуренция (причем я подозреваю неслабая). У фирм есть отлаженные решения (конкретные машины, комплектации), которые продаются. Поэтому послать единичниго покупателя проще, чем менять производственный процесс (другое дело как это сделает кокретный менеджер в конкретном салоне, но это уже больше проблема подбора кадров, нежели глобальная).

Да и покупатель наверняка простит отсутствие подстаканника или ручки для закрывания багажника, но думаю, непростит, если машина будет ехать как воз, криво косо и неохотно. Поэтому основную часть времени и средств вкладывают во внешний вид, потом технику-технологии а уже что останется (если останется) - на всякие мелочи.

[Zorg]

свои тоже поудаляй, раз умный такой.

если ты не заметил, удалил и свои не касающиеся темы

ты их после напоминания удалил, что чести тебе не делает, если она у тебя вдруг была.

[LAVe]

Lexus машинка не дешевая

смотрим на запаску и удивляемся. неужели сложно купить чехол? (на базаре можно найти за 50грн)

придираюсь?

[_Sandra_]

Lexus машинка не дешевая

смотрим на запаску и удивляемся. неужели сложно купить чехол? (на базаре можно найти за 50грн)

А де она, под машиной сзади висит? Если да, то "а зачем"?

[LAVe]

А де она, под машиной сзади висит? Если да, то "а зачем"?

не нужно иметь семь пядей во лбу, чтобы догадатьсяо назначении автомобиля. так вот чехол на запаску нужен, чтобы царапать чехол, а не запаску.

[20vlad78]

Неее,запаска должна вентилироваться,а то в чехле спреет нах

[_Sandra_]

А де она, под машиной сзади висит? Если да, то "а зачем"?

не нужно иметь семь пядей во лбу, чтобы догадатьсяо назначении автомобиля.

С этого места поподробнее )) И всетаки уточни, запаска под машиной?

[LAVe]

для кого я фотку выложил?

С этого места поподробнее )) И всетаки уточни, запаска под машиной?

да, запаска под машиной.

если б не видел покоцаных запасок, то и не обратил бы внимание, что у дорогущей машины такая лажа. смотрел на перова, чехлы для запасок есть, значит комьюнити этим вопросом уже прониклось.

отсюда вопросы: почему производитель не подумал? почему продавец сам не сбегал на базар и не доукомплектовал машину?

[Руда Тварюка]

Назначение той машины - катать мажоров, депутатов и девочек-сосалок по городу.

По Киеву дофига таких ездит Лехус/Прадо/Мурано/Каен.

[_Sandra_]

Назначение той машины - катать мажоров, депутатов и девочек-сосалок по городу.

Вот и я о том же. Вы хоть раз видели такую машину по капот в гОвнах? Я не, даже по телевизору такого не показываю Это машина исключительно для понтов, и как внедорожник она может используется в 0,01% случаев, и то там, де на ланосе можно проехать. И чехлы на них наверняка, для понта продают (и ставят), как, например "мухобойки" на капот.

А то что диски царапанные, они навернка царапаются оь бордюры, а потом на место запаски ставятся, чтобы и новых не покупать и понт не портился

[_Sandra_]

для кого я фотку выложил?

Сори, при моей настройке монитора там под низом все черное да и черное. Подбавил яркости, разсмотрл

если б не видел покоцаных запасок, то и не обратил бы внимание, что у дорогущей машины такая лажа. смотрел на перова, чехлы для запасок есть, значит комьюнити этим вопросом уже прониклось.

отсюда вопросы: почему производитель не подумал? почему продавец сам не сбегал на базар и не доукомплектовал машину?

По этому я уже отписался высше.

[Алекс О]

для кого я фотку выложил?

С этого места поподробнее )) И всетаки уточни' date=' запаска под машиной?[/quote']да, запаска под машиной.

если б не видел покоцаных запасок, то и не обратил бы внимание, что у дорогущей машины такая лажа. смотрел на перова, чехлы для запасок есть, значит комьюнити этим вопросом уже прониклось.

отсюда вопросы: почему производитель не подумал? почему продавец сам не сбегал на базар и не доукомплектовал машину?

А смысл? Какой бы лексус не был дорогой, но изначально то эта машина то и предназначена, что-бы эти самые г***вна месить, пробовал снять запаску с чехлом когда поуши в этих самых?, или проще из салона один винт открутил она сама и выпала, а потом прикрутить его на место? или грязный в салон бросать? Может я и ошибаюсь, но как опция вполне может быть, а укорять производителя именно за отсутствие именно этой вещи както неочень.

[LAVe]

...

А то что диски царапанные, они навернка царапаются оь бордюры, а потом на место запаски ставятся, чтобы и новых не покупать и понт не портился

по долгу службы занимаюсь выявлением повреждений и анализом их возникновения, поэтому данное замечание упустим, как бестолковое.

А смысл? Какой бы лексус не был дорогой, но изначально то эта машина то и предназначена, что-бы эти самые г***вна месить, пробовал снять запаску с чехлом когда поуши в этих самых?, или проще из салона один винт открутил она сама и выпала, а потом прикрутить его на место? или грязный в салон бросать? Может я и ошибаюсь, но как опция вполне может быть, а укорять производителя именно за отсутствие именно этой вещи както неочень.

в том и смысл зафаршированной версии, что опционально уже нечего и незачем добавлять. а ежели предполагается использовать машинку в говне, то может не стоило в жопу (извиняюсь) эту самую запаску совать? мы ж смотрим дальше, из-за этой запаски поднят пол и на третьем ряду сидеть не удобно. что получается? забашляв уйму бабок, я должен уши прикрывать коленями.

придираюсь?

[Алекс О]

...

А то что диски царапанные, они навернка царапаются оь бордюры, а потом на место запаски ставятся, чтобы и новых не покупать и понт не портился

по долгу службы занимаюсь выявлением повреждений и анализом их возникновения, поэтому данное замечание упустим, как бестолковое.

А смысл? Какой бы лексус не был дорогой, но изначально то эта машина то и предназначена, что-бы эти самые г***вна месить, пробовал снять запаску с чехлом когда поуши в этих самых?, или проще из салона один винт открутил она сама и выпала, а потом прикрутить его на место? или грязный в салон бросать? Может я и ошибаюсь, но как опция вполне может быть, а укорять производителя именно за отсутствие именно этой вещи както неочень.

в том и смысл зафаршированной версии, что опционально уже нечего и незачем добавлять. а ежели предполагается использовать машинку в говне, то может не стоило в жопу (извиняюсь) эту самую запаску совать? мы ж смотрим дальше, из-за этой запаски поднят пол и на третьем ряду сидеть не удобно. что получается? забашляв уйму бабок, я должен уши прикрывать коленями.

придираюсь?

Так купи себе икарус. По деньгам по идее тоже самое выйдет, и сорок вполне нормальных посадочных мест. Каждый выбирает то что ему нравится и по деньгам. Если могу себе позволить себе автомобиль допустим за н-ную сумму, я и буду выбирать то что мне больше подходит, если смогу заработать гдето в пределах такого лексуса, то и буду смотреть - тут нет чехла не возюму, а тут много подстаканников, но нет 12-вольтовой розетки и т.д. как по мне производитель наверняка проводил какието исследования - и потеря одного двух клиентов из-за того что там всего лиш 2 а не 3 подстаканника для него не критична. А если машина хорошая то на некоторые вещи просто необращают внимания.

[_Sandra_]

...

А то что диски царапанные, они навернка царапаются оь бордюры, а потом на место запаски ставятся, чтобы и новых не покупать и понт не портился

по долгу службы занимаюсь выявлением повреждений и анализом их возникновения, поэтому данное замечание упустим, как бестолковое.

Тогда поведай чем и как они там царапаются. Я лично такое с трудом предсталяю, что нужно делать с машиной, для того чтобы там поцарапать (серьезно) запаску. Да и спасет ли чехол, если там все так серьезно.

И еще, как правильно тут замечно, стоя поколени в грязи ты врядли захочешь возится с какими либо чехлами а потом еще и пробитое колесо куда-то нужно деть (хотя можно и выбросить, наверняка имея такую машину финансы позволяют )...

Вообще, есть много вещей, которые на первый взгляд кажутся нелогичными или глупыми (иногда на второй взгляд тоже), но, пока не придется испробовать - не узнаешь как оно на самом деле.

[LAVe]

ладно, проехали. совок жил, совок жив, совок будет жить... к сожалению