воздухозаборник на капоте

[Гість Maksim]

что даст воздухозаборник на капоте, или не на капоте, а где нидь в другом месте, где есть хороший естественный надув, есть от такого типа надува какая нибудь польза, или вред в дождь или мороз????

[Гість meteora]

Вообщем смысл в том, что если ты поставишь тюнингованный фильтр воздушный, его еще в народе называют гриб, то отверстие в капоте нужно для того, чтобы больше холодного воздуха поступало в моторный отсек, чем холоднее воздух будет питать возд фильтр, тем лучше, вот и вся теорема=)))

[Хил]

Maksim

просто двиг лучше работает на холодном воздухе чем на горячем, при этом если у тебя штатный воздушный фильтр то приток холодного воздуха не поможет. Другое дело если стоит нулевик.

[Сашик]

а какие ещё полезные функции он "делает"???))))

п.с.сколько людей столько мнений))))

[Хил]

Сашик

кто он? нулевик или заборник?

[Сашик]

Хил

темка у нас за воздухозаборник-так я за него говорю)))

[Хил]

Сашик

ну больше я не знаю назначений воздухозаборника...

[Гість meteora]

есть еще одна функция, больше пыли летит под капот...

[FOX]

народ!!!!

заборник есть смысл ставить но только в обратную сторону

то есть дыркой к стеклу и желательно побольше.или нарезать капот.

такая конструкция позволяет за счет разряжения максимально продуть подкапотное пространство,так как поток воздуха под капот идет ,а дальше ему деваться некуда.А так он будет выходить за пределы моторного отсека.соответственно меньше нагреваться-отсюда все вытекающие плюсы

[Гість Maksim]

чем холоднее воздух будет питать возд фильтр, тем лучше, вот и вся теорема=)))

А если воздух температурой -20 градусов???

[NoKian]

народ!!!!

заборник есть смысл ставить но только в обратную сторону

то есть дыркой к стеклу и желательно побольше.или нарезать капот.

такая конструкция позволяет за счет разряжения максимально продуть подкапотное пространство,так как поток воздуха под капот идет ,а дальше ему деваться некуда.А так он будет выходить за пределы моторного отсека.соответственно меньше нагреваться-отсюда все вытекающие плюсы

вот тут я с тобой согласен на все 200 тысяч % !

[NoKian]

А если воздух температурой -20 градусов???

тогда прийдется на ходу постоянно прогревать двигатель,

обогреватель вместо вентилятора к радиатору ставить и т.д.

[FOX]

народ!!!!

заборник есть смысл ставить но только в обратную сторону

то есть дыркой к стеклу и желательно побольше.или нарезать капот.

такая конструкция позволяет за счет разряжения максимально продуть подкапотное пространство,так как поток воздуха под капот идет ,а дальше ему деваться некуда.А так он будет выходить за пределы моторного отсека.соответственно меньше нагреваться-отсюда все вытекающие плюсы

вот тут я с тобой согласен на все 200 тысяч % !

второй раз пришли к единому мнению -уже прогресс

[Pressa]

Никто не указал еще одну очень важную причину - воздухозаборник можно поцепить просто ради понтов - именно это я и собираюсь сделать только на крыше

[Yura]

Можно ещё и в крыльях сделать, как в 968 запоре.

[Pressa]

Мне вот двери и крыло подмяли так я думал слева сделать воздухозаборник на крыле, так мастера сказали, что это плохая идея, потому, что гряз будет набиваться и гнить начнет железо

[Su]

Никто не указал еще одну очень важную причину - воздухозаборник можно поцепить просто ради понтов - именно это я и собираюсь сделать только на крыше

Полностью поддерживаю!!!

Только думаю сделать так:

[Хил]

su

это случайно не ЗЕТ-тюнинга фотка?

[Yar]

Класно смотрится! Жаль только что нужно капот будет резать. Хочу себе воздухозаборник как на Subaru WRX.

[Гість RSG]

если делать заборник ради "понта", то мотивация, как мне кажется, сомнительная. Можно ограничиться наклейкой "СПАРКО" на лобовухе

и синими лампочками в габаритах.

[Гість Варяг]

если делать заборник ради "понта", то мотивация, как мне кажется, сомнительная. Можно ограничиться наклейкой "СПАРКО" на лобовухе

и синими лампочками в габаритах.

И добавить на двери целый перечень всяких крутых контор.

Что касается "нулевика"- не один из существующих образцов (на нашем рынке) не укладывается в нормы по пропуску пыли, и по ресурсу (поверьте, изучил много литературы и экпертиз). Так что, либо ездить долго и счастливо со штатным фильтром, либо готовиться к капиталке.

[Su]

su

это случайно не ЗЕТ-тюнинга фотка?

Точно. Это работа Эдика.

Правда, на фотке полностью пластиковый капот, мне жабры делать че-то страшновато, а воздухозаборник поставлю.

если делать заборник ради "понта", то мотивация, как мне кажется, сомнительная. Можно ограничиться наклейкой "СПАРКО" на лобовухе и синими лампочками в габаритах.

Заборник ставится для придания автомобилю индивидуальности - стайлинг, а об этом спорить ...

[Yar]

su

Заборник ставится для придания автомобилю индивидуальности - стайлинг, а об этом спорить ...

Совершенно в цюцельку - только для этого он и ставиться. А по настоящему он устанавливается только на тачки с промежуточным интеркуллером на турбонадуве на сколько я знаю.

Прикиньте Сеню с такими прибамбасами!

[Pressa]

если делать заборник ради "понта", то мотивация, как мне кажется, сомнительная. Можно ограничиться наклейкой "СПАРКО" на лобовухе и синими лампочками в габаритах.

Заборник ставится для придания автомобилю индивидуальности - стайлинг, а об этом спорить ...

Ой, su, не спорь с ним, это безполезно, разве ты не видишь какой ход мыслей у этого человека - по его мнению машина должна быть стоковой, по тому, что это и есть круто, он не знает значения слова СТАЙЛИНГ, он считает, что всем кто тюнится, нужно НАСРАТЬ В САЛОН!!!

[NoKian]

если делать заборник ради "понта", то мотивация, как мне кажется, сомнительная. Можно ограничиться наклейкой "СПАРКО" на лобовухе

и синими лампочками в габаритах.

у меня кстати синие диоды в габаритах... и что дальше?